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隧道測(cè)量是為了保證測(cè)量的中線和高程在隧道貫通面處的偏差不超出規(guī)定的限值。中線平面控制：長(zhǎng)隧道以往多用三角網(wǎng)，短隧道多用導(dǎo)線法，借以控制中線的偏差。自50年代以來(lái)，中國(guó)在 1公里以上長(zhǎng)度的隧道測(cè)量中采用導(dǎo)線法也能控制隧道的貫通誤差。光電測(cè)距儀的出現(xiàn)和發(fā)展，解決了量距的困難。山嶺隧道洞外及洞內(nèi)都采用主副閉合導(dǎo)線法，即在主導(dǎo)線上測(cè)角并用光電測(cè)距儀量距，在副導(dǎo)線上只測(cè)角不量距。由主副導(dǎo)線所組成的多邊形，只平差其角度，不平差其長(zhǎng)度。這樣主副導(dǎo)線法比三角網(wǎng)法簡(jiǎn)單實(shí)用，比單一導(dǎo)線法可靠。中國(guó)大瑤山雙線隧道即采用主副閉合導(dǎo)線法作為中線平面控制。鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)；鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測(cè)；...

結(jié)構(gòu)在外力作用下的相對(duì)變形稱(chēng)為應(yīng)變，是結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)，在土木工程、機(jī)械制造、航空航天等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的力學(xué)性能測(cè)試中普遍應(yīng)用。在橋梁工程領(lǐng)域，為了確定新建橋梁或運(yùn)營(yíng)橋梁的實(shí)際承載力，判斷其是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載或目標(biāo)荷載要求，通常需要采用荷載試驗(yàn)的方法，對(duì)橋梁的承載力進(jìn)行檢測(cè)鑒定。應(yīng)變測(cè)試就是橋梁工程檢測(cè)中的一項(xiàng)主要測(cè)試內(nèi)容。橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)變測(cè)試通常是通過(guò)在橋梁控制截面安裝應(yīng)變傳感器(多采用電阻應(yīng)變片)，然后通過(guò)對(duì)比加載前后的應(yīng)變變化，獲得結(jié)構(gòu)承受荷載的能力。再通過(guò)試驗(yàn)荷載與設(shè)計(jì)(目標(biāo))荷載的對(duì)比，反映橋梁承載力的狀況。但由于電阻應(yīng)變片一般需要直接粘貼在構(gòu)件被檢測(cè)部位，常需...

在隧道進(jìn)行中線測(cè)量以前，就要考慮將來(lái)隧道打通后的偏差數(shù)值。根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和平面形狀，在地形圖上先行布置測(cè)點(diǎn)的位置和預(yù)計(jì)的貫通點(diǎn)，并在平面圖上量出必要的尺寸，再根據(jù)規(guī)范規(guī)定的極限誤差試算出測(cè)角和量距的必要精度，然后進(jìn)行測(cè)量。這個(gè)過(guò)程叫做測(cè)量設(shè)計(jì)或叫做隧道貫通誤差的預(yù)計(jì)4公里以下的隧道中線貫通極限誤差為±100毫米;4～8公里的隧道中線貫通極限誤差為±150毫米。高程控制：短隧道應(yīng)用普通水平儀，長(zhǎng)隧道應(yīng)用精密水平儀即能保證需要達(dá)到的精度。高程貫通極限誤差為±50毫米。機(jī)電工程檢測(cè)中使用的儀器設(shè)備：紅外測(cè)溫計(jì)、測(cè)速雷達(dá)、電視信號(hào)發(fā)生器、CO2檢測(cè)計(jì)等。衡陽(yáng)機(jī)電工程檢測(cè)選哪家隧道施工中需要做哪些工程試...

生活中，公路隧道是我們通往各個(gè)城市的交通樞紐。建設(shè)隧道是國(guó)家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)乎著每個(gè)人的切身利益，因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。每一道工序和每一環(huán)節(jié)的監(jiān)督都是要嚴(yán)格把控的，了解隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量控制具有很大幫助。湖南土木接下來(lái)會(huì)為您介紹隧道工程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)您往下閱讀。公路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？按隧道修建過(guò)程分，其主要內(nèi)容包括：1、材料質(zhì)量檢測(cè)；2、超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工質(zhì)量檢測(cè)；3、開(kāi)挖質(zhì)量檢測(cè)；4、初期支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè)；5、防排水質(zhì)量檢測(cè)；6、施工監(jiān)控量測(cè)；7、混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)；8、通風(fēng)檢測(cè)；9、照明檢測(cè)等。主體結(jié)構(gòu)本身形成一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的系統(tǒng)整體。益...

建筑幕墻工程驗(yàn)收的質(zhì)量控制：幕墻分項(xiàng)工程既屬于建筑裝飾分部工程又屬于建筑節(jié)能分部工程，因此必須進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收，專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收工作由監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師組織主持，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理四方責(zé)任主體技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加驗(yàn)收工作，驗(yàn)收中應(yīng)查閱以下技術(shù)資料：(1) 經(jīng)施工圖審查機(jī)構(gòu)審查合格的設(shè)計(jì)文件、幕墻專(zhuān)項(xiàng)審圖合格證書(shū)、幕墻設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單。(2) 主要材料和五金配件的出廠合格證書(shū)、型材力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告、型材涂層厚度檢測(cè)報(bào)告、硅酮結(jié)構(gòu)膠原材料檢測(cè)報(bào)告、各類(lèi)粘結(jié)材料的相容性檢測(cè)報(bào)告、石材掛件粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告、石材抗彎曲、石材含水率、石材抗污染檢測(cè)報(bào)告、后置錨固件的現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)報(bào)告、節(jié)能玻璃檢測(cè)報(bào)告、建筑節(jié)...

機(jī)電工程檢測(cè)包括：1、公路機(jī)電工程檢測(cè)，監(jiān)控、通信、收費(fèi)、照明、供配電和隧道機(jī)電系統(tǒng)六個(gè)子系統(tǒng)檢測(cè)。2、智能建筑驗(yàn)收檢測(cè)，程控電話交換機(jī)、會(huì)議電視、接入網(wǎng)設(shè)備、衛(wèi)星數(shù)字電視、有線電視、公共廣播與緊急廣播、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、建筑設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)、安全防范、綜合布線、智能化系統(tǒng)集成、電源與接地、機(jī)房環(huán)境、住宅（小區(qū)）智能化等系統(tǒng)驗(yàn)收檢測(cè)。3、主要檢測(cè)參數(shù)，網(wǎng)絡(luò)參數(shù)：傳輸信道速率、誤碼率、抖動(dòng)、連接圖、衰減、近端串音、回波損耗、衰減對(duì)近端串?dāng)_比值、等效遠(yuǎn)端串?dāng)_、綜合功率近端串?dāng)_、綜合功率衰減對(duì)近端串?dāng)_比值、綜合功率等效遠(yuǎn)端串?dāng)_、插入損耗、屏蔽層導(dǎo)通、網(wǎng)絡(luò)安全等。光路參數(shù)：連通性檢測(cè)、衰減測(cè)...

光纖式應(yīng)變測(cè)量方法具有抗電磁干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、溫度適應(yīng)性好、靈敏度高、信號(hào)失真小等諸多優(yōu)點(diǎn)，理論上其穩(wěn)定性要明顯高于前兩種方法。但由于其價(jià)格較高，光纖傳感器的使用、安裝及傳輸較為復(fù)雜，一般但用于橋梁長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)中，并不適合與橋梁荷載試驗(yàn)這種相對(duì)應(yīng)變的快速測(cè)試中。電阻式應(yīng)變測(cè)量方法因其靈敏度高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化及自動(dòng)化、測(cè)試費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)得到了普遍使用。橋梁荷載試驗(yàn)中經(jīng)常采用電阻應(yīng)變片進(jìn)行單向應(yīng)變和平面應(yīng)變測(cè)試。由于實(shí)驗(yàn)中測(cè)點(diǎn)眾多，通常采用半橋連接方法，即采用溫度的公共補(bǔ)償方式。因野外試驗(yàn)環(huán)境惡劣，受溫度、濕度以及其他自然因素和人為因素影響大；隨著橋梁跨徑增大，需要的試驗(yàn)加載車(chē)輛也增多，車(chē)輛加載、...

結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試：結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中，在荷載用下會(huì)產(chǎn)生變形，構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，使用多年后，為保證安全生產(chǎn)或?yàn)榱私饨Y(jié)構(gòu)安全、可靠程度，往往需要對(duì)在用結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行變形及應(yīng)力檢測(cè)。①建（構(gòu)）筑物健康監(jiān)測(cè)，現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物在使用過(guò)程中為確保其使用安全和適用性，必須對(duì)其現(xiàn)有使用狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，主要檢測(cè)內(nèi)容為關(guān)鍵部位的應(yīng)力監(jiān)測(cè)、關(guān)鍵部位的變形監(jiān)測(cè)等，我部門(mén)多年來(lái)一直配合寶鋼進(jìn)行該項(xiàng)目的工作，為寶鋼特殊工況廠房進(jìn)行了多項(xiàng)健康監(jiān)測(cè)。地基加固部 地基土由于上部結(jié)構(gòu)荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，就必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。地基加固方法非常多。我單位也承擔(dān)地基加固處理施工，主要進(jìn)行錨桿靜壓樁及...

土木工程檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用：超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。超聲波在建筑成功領(lǐng)域被用于檢驗(yàn)巖石的抗壓強(qiáng)度已經(jīng)判斷巖石性質(zhì)。他的原理是，超聲波傳輸過(guò)程中也服從波的傳播規(guī)律，在路面檢測(cè)時(shí)，首先發(fā)射超聲波到材料介質(zhì)，通過(guò)接受反射波的相關(guān)技術(shù)系數(shù)指標(biāo)，判斷路面損耗情況。在路面檢測(cè)時(shí)，在被檢測(cè)區(qū)域不同位置設(shè)立傳感器，通過(guò)對(duì)超聲波傳播的時(shí)間、速度和位移變化計(jì)算出超聲波波速，利于波速和介質(zhì)的參數(shù)關(guān)系測(cè)定材料的彈性、抗壓強(qiáng)度和折壓能力，并也可以檢測(cè)介質(zhì)的缺陷。專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目又分為：地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)、主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、檢測(cè)。張家界地下工程檢測(cè)推薦橋梁是保障道路通行通暢的重要因素之一。近幾年隨著交通網(wǎng)絡(luò)...

傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測(cè)量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路，測(cè)試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路，一方面使測(cè)試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍，半橋的兩倍，極大增加了測(cè)試效果；另一方面將電路設(shè)置在傳感器，省去了復(fù)雜的貼片與接線工作。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器。該傳感器主要由傳感器、連桿、支座三個(gè)部分構(gòu)成，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連，另一端則連接支座。使用時(shí)將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測(cè)部位，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，傳感器與支座之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移ΔL，通過(guò)標(biāo)定系數(shù)，從而可以直接得到被測(cè)部位的平均應(yīng)變值。湖南湖大土木建筑工程檢測(cè)有限公司經(jīng)過(guò)多年的...

檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下資質(zhì)要求：一、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和見(jiàn)證取用檢測(cè)機(jī)構(gòu)要符合以下基本條件：①專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)注冊(cè)資本大于100萬(wàn)元人民幣，見(jiàn)證取樣檢測(cè)機(jī)構(gòu)大于80萬(wàn)元人民幣；②所申請(qǐng)檢測(cè)資質(zhì)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目通過(guò)計(jì)量認(rèn)證；③有質(zhì)量檢測(cè)、施工、監(jiān)理或設(shè)計(jì)經(jīng)歷，并接受相關(guān)檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大于10人；邊遠(yuǎn)縣（區(qū)）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大于6人；④有符合開(kāi)展檢測(cè)工作所需的儀器、設(shè)備和工作場(chǎng)所；⑤有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系。二、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)還應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：①主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)工作3年以上并有高級(jí)或中級(jí)職稱(chēng)的不少于4名，其中1人應(yīng)具備二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師資格。②地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)...

人防工程檢測(cè)有哪些內(nèi)容：涉及結(jié)構(gòu)安全的項(xiàng)目檢測(cè)。（一）地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)：1、地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)；2、樁的承載力檢測(cè)；3、樁身完整性檢測(cè)；4、錨桿鎖定力檢測(cè)。（二）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：1、混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；2、鋼筋配筋及保護(hù)層厚度檢測(cè)；3、混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；4、后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。結(jié)構(gòu)防護(hù)效能項(xiàng)目檢測(cè)。1、門(mén)框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)混凝土強(qiáng)度和截面尺寸檢測(cè)；2、門(mén)框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)鋼筋配筋、加筋及保護(hù)層厚度檢測(cè)；3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)穿線孔洞及預(yù)埋、預(yù)留和戰(zhàn)時(shí)封堵構(gòu)件檢測(cè)；4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)防滲漏檢測(cè)。湖大檢測(cè)可承接見(jiàn)證取樣檢測(cè)、道路工程...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步，大量基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)，推動(dòng)了各種防水材料的發(fā)展，防水板作為一種常見(jiàn)的防水卷材普遍地應(yīng)用于建筑、交通、市政、水利等領(lǐng)域。在地下工程中防水板要適應(yīng)不同氣候條件下建筑結(jié)構(gòu)沉降、變形，地基不均勻沉降等不利因素，在隧道工程中又要承受因鋪設(shè)基面不平以及綁扎鋼筋等后續(xù)工作，存在頂破或撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。目前，市場(chǎng)上防水板的品種繁多，質(zhì)量參差不齊，環(huán)境適應(yīng)性不一，因此，工程建設(shè)者就更加看重防水板抗拉強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率兩項(xiàng)指標(biāo)。長(zhǎng)隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況。衡陽(yáng)隧道工程檢測(cè)費(fèi)用檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下資質(zhì)要求：一、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和見(jiàn)證取用檢測(cè)機(jī)構(gòu)要符合以下基本條件：①...

樁的完整性檢測(cè)：基樁的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法就是通過(guò)對(duì)樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周?chē)馏w的微幅振動(dòng)，同時(shí)用儀表量測(cè)和記錄樁頂?shù)恼駝?dòng)速度和加速度，利用波動(dòng)理論或機(jī)械阻抗理論對(duì)記錄結(jié)果加以分析，從而達(dá)到檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。因此，低應(yīng)變一般只適合對(duì)樁的完整性檢測(cè)。對(duì)于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺陷時(shí)，如斷裂、裂縫、夾泥和密實(shí)度等，聲波要繞過(guò)缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過(guò)，聲波將發(fā)生衰減，造成傳播時(shí)間延長(zhǎng)，使聲時(shí)增大，計(jì)算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學(xué)參數(shù)的變化，來(lái)分析判斷樁身混凝土質(zhì)量...

專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)業(yè)務(wù)內(nèi)容：（一）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：①混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；②鋼筋保護(hù)膜厚度檢測(cè)；③混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；④后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。（二）地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)側(cè)：①地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)；②樁的承載力檢測(cè)；③樁身完整性檢測(cè)；④錨桿鎖定力檢測(cè)。（三）鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：①鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)；②鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測(cè)；③鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及剛強(qiáng)度栓力力學(xué)性能檢測(cè)；④鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測(cè)。（四）建筑幕墻工程檢測(cè)：①建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形性能、層間變位性能檢測(cè)；②硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測(cè)。湖大檢測(cè)可以承接主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)、地基基礎(chǔ)檢測(cè)...

檢測(cè)結(jié)果判定及異常處理要求：對(duì)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，檢測(cè)單位將協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理、承包商等商討下一步檢測(cè)工作的可執(zhí)行性和準(zhǔn)確性，處理意見(jiàn)及要求由委托單位確認(rèn)。按照委托單位的要求，本次檢測(cè)結(jié)果及判定分以下幾個(gè)步驟出具：1、檢測(cè)結(jié)束后，若檢測(cè)結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)的要求或無(wú)整改要求，則由檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告，提交委托單位。2、檢測(cè)結(jié)束后，若檢測(cè)結(jié)果有整改要求，檢測(cè)機(jī)構(gòu)先出具初步檢測(cè)意見(jiàn)，將檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提交委托單位，委托單位依據(jù)檢測(cè)初步意見(jiàn)下發(fā)整改通知。機(jī)電工程檢測(cè)中使用的儀器設(shè)備：直流電橋、場(chǎng)強(qiáng)儀、照度計(jì)、濕度計(jì)；長(zhǎng)沙工程檢測(cè)方案建筑幕墻的施工過(guò)程控制：建筑幕墻施工前，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位應(yīng)做好圖紙...

基坑監(jiān)測(cè)：軟土地區(qū)大型基坑施工風(fēng)險(xiǎn)大，其土質(zhì)差、地下水位高、施工工期長(zhǎng)、影響范圍大。為保證工程順利進(jìn)行，需對(duì)工程本身及周?chē)?、?gòu)筑物進(jìn)行多項(xiàng)安全監(jiān)控，為施工提供準(zhǔn)確信息。①沉降、位移、深層土位移、地下水位、支撐軸力、孔隙水壓力、分層沉降、土壓力、鋼筋應(yīng)力、坑底回彈隆起、錨桿拉力，房屋傾斜。②大體積混凝土測(cè)溫，主要應(yīng)用鋼鐵企業(yè)爐體基礎(chǔ)及大型建筑底板，由于上部荷載大，其基礎(chǔ)體積也大，底板較厚，在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中混凝土水化熱使混凝土體內(nèi)外溫度差異逐步增大，當(dāng)溫度變形受到約束，將會(huì)在混凝土體上產(chǎn)生溫度裂縫，影響結(jié)構(gòu)正常使用，因此必須在施工過(guò)程中對(duì)其中心、表面溫度進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)采取必要措施將溫差控...

基坑監(jiān)測(cè)：軟土地區(qū)大型基坑施工風(fēng)險(xiǎn)大，其土質(zhì)差、地下水位高、施工工期長(zhǎng)、影響范圍大。為保證工程順利進(jìn)行，需對(duì)工程本身及周?chē)ā?gòu)筑物進(jìn)行多項(xiàng)安全監(jiān)控，為施工提供準(zhǔn)確信息。①沉降、位移、深層土位移、地下水位、支撐軸力、孔隙水壓力、分層沉降、土壓力、鋼筋應(yīng)力、坑底回彈隆起、錨桿拉力，房屋傾斜。②大體積混凝土測(cè)溫，主要應(yīng)用鋼鐵企業(yè)爐體基礎(chǔ)及大型建筑底板，由于上部荷載大，其基礎(chǔ)體積也大，底板較厚，在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中混凝土水化熱使混凝土體內(nèi)外溫度差異逐步增大，當(dāng)溫度變形受到約束，將會(huì)在混凝土體上產(chǎn)生溫度裂縫，影響結(jié)構(gòu)正常使用，因此必須在施工過(guò)程中對(duì)其中心、表面溫度進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)采取必要措施將溫差控...

地基加固，地基土由于上部結(jié)構(gòu)荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，就必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。地基加固方法非常多。錨桿靜壓樁是利用結(jié)構(gòu)或建筑物自重，通過(guò)予留錨桿或現(xiàn)埋錨桿將壓樁反力經(jīng)由壓樁架傳遞到基礎(chǔ)中，從而提高或改進(jìn)建筑物基礎(chǔ)承載力的一種方法。靜壓樁工程相對(duì)于打樁工程具有無(wú)噪音、無(wú)污染、施工影響范圍小等優(yōu)點(diǎn)，錨桿靜壓樁又利用了結(jié)構(gòu)自重，它可節(jié)省工期，施工占地范圍小，可在已有建筑內(nèi)部施工達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)、糾偏等作用。湖大檢測(cè)全體人員自覺(jué)貫徹質(zhì)量方針，信守質(zhì)量承諾，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。廣西主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)工程檢測(cè)具體是指各項(xiàng)資質(zhì)水平較高且具有一定威望性的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，基于一定的性能指標(biāo)，對(duì)工程施工中所需...

工程檢測(cè)的原則：（一）科學(xué)性原則，（1）工程檢測(cè)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的管控，根據(jù)各施工環(huán)節(jié)的要求，配備相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)，若發(fā)生偏差情況，會(huì)導(dǎo)致工程檢測(cè)結(jié)果因未達(dá)到預(yù)期要求，致使施工方對(duì)其檢測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生不信任。（2）在落實(shí)工程檢測(cè)的各項(xiàng)工作內(nèi)容的過(guò)程中，可以綜合應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)。土木工程作為當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，實(shí)施綜合檢測(cè)技術(shù)，不但可以獲取到更多的信息，且對(duì)于優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量，也起到積極的作用。（二）合理化原則，（1）在編制工程檢測(cè)方案的階段，要慎重選擇內(nèi)容。在工程施工中，國(guó)家政策的改變、大環(huán)境的變化與社會(huì)需求的轉(zhuǎn)變等都會(huì)給工程質(zhì)量造成一定的影響。因此，要擬定兩種以上的工程檢測(cè)方案，并結(jié)合...

土木工程檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用：超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。超聲波在建筑成功領(lǐng)域被用于檢驗(yàn)巖石的抗壓強(qiáng)度已經(jīng)判斷巖石性質(zhì)。他的原理是，超聲波傳輸過(guò)程中也服從波的傳播規(guī)律，在路面檢測(cè)時(shí)，首先發(fā)射超聲波到材料介質(zhì)，通過(guò)接受反射波的相關(guān)技術(shù)系數(shù)指標(biāo)，判斷路面損耗情況。在路面檢測(cè)時(shí)，在被檢測(cè)區(qū)域不同位置設(shè)立傳感器，通過(guò)對(duì)超聲波傳播的時(shí)間、速度和位移變化計(jì)算出超聲波波速，利于波速和介質(zhì)的參數(shù)關(guān)系測(cè)定材料的彈性、抗壓強(qiáng)度和折壓能力，并也可以檢測(cè)介質(zhì)的缺陷。湖大檢測(cè)現(xiàn)有員工125人，其中持有各類(lèi)資質(zhì)證書(shū)人員116人，持有上崗證157本。邵陽(yáng)機(jī)電工程檢測(cè)選哪家地下工程防水為一次性工程，不像屋面防水可以翻新翻修，一旦出現(xiàn)滲漏，...

土木工程檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用：頻譜分析檢測(cè)技術(shù)。頻譜分析檢測(cè)技術(shù)是利用了在不同的建筑工程介質(zhì)中傳播表面波的頻率。在路面施加一垂直力，就可以形成一個(gè)振源，并以振源為中心沿著地表深度向四周擴(kuò)散。通過(guò)調(diào)整力錘重量或不同的錘頭可以獲得含有各種頻率成分的瑞雷面波信號(hào)，在不同位置設(shè)置傳感器可以檢測(cè)到波傳播的頻率，借助于頻域的互譜分析和相干分析技術(shù)，可以達(dá)到測(cè)試不同深度分層介質(zhì)力學(xué)參數(shù)的目的。路用雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。探地用雷達(dá)（ground penet rating radar，GPR）是一種利用高頻電磁波進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)體探測(cè)的高科技術(shù)，被普遍地應(yīng)用于公路質(zhì)量檢測(cè)、地下管線探測(cè)、水庫(kù)大壩狀況檢測(cè)、巖溶地質(zhì)勘探等領(lǐng)域（昌彥...

常用的橋梁工程檢測(cè)——外觀檢測(cè)技術(shù)：目測(cè)是傳統(tǒng)橋梁外觀檢測(cè)中常用的方法。該方法對(duì)擔(dān)任該項(xiàng)任務(wù)的人員的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)要求較高，而且檢測(cè)作業(yè)的安全難以受到保障。受橋梁結(jié)構(gòu)的影響，人工檢測(cè)的盲區(qū)較多，例如裂縫通常分為顯性與隱形，由于觀測(cè)隱形裂縫比較困難，會(huì)使技術(shù)人員忽視對(duì)該部分的檢測(cè)工作，從而給橋梁安全埋下隱患。橋梁檢測(cè)車(chē)在橋梁檢測(cè)過(guò)程中發(fā)揮一定作用，但因?yàn)槭苁袌?chǎng)范圍限制，目前對(duì)其研究投入較少，對(duì)它的使用壽命亦無(wú)明確的規(guī)定，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)橋梁檢測(cè)車(chē)的維護(hù)不夠充分，在實(shí)際檢測(cè)作業(yè)中易發(fā)生事故；因其體積較大，當(dāng)其作業(yè)時(shí)需要封閉部分交通；此外，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響，它檢測(cè)時(shí)也存在較大盲區(qū)。GPS技術(shù)主要用于橋梁外觀檢...

檢測(cè)結(jié)束后，若檢測(cè)結(jié)果有整改要求，檢測(cè)機(jī)構(gòu)先出具初步檢測(cè)意見(jiàn)，將檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提交委托單位，委托單位依據(jù)檢測(cè)初步意見(jiàn)下發(fā)整改通知。整改后的處理方案分兩種情況：一類(lèi)，檢測(cè)中出現(xiàn)有關(guān)鍵項(xiàng)目不合格，經(jīng)檢測(cè)單位與委托單位協(xié)商需由檢測(cè)單位二次進(jìn)場(chǎng)復(fù)查的，待檢測(cè)單位復(fù)查合格后出具檢測(cè)報(bào)告，提交委托單位；第二類(lèi)，整改的項(xiàng)目為非關(guān)鍵項(xiàng)目，施工單位在監(jiān)理單位監(jiān)督下整改后出具整改報(bào)告，經(jīng)施工、監(jiān)理、委托單位確認(rèn)后提交檢測(cè)單位，檢測(cè)單位根據(jù)整改報(bào)告出具正式檢測(cè)報(bào)告，提交委托單位。主體結(jié)構(gòu)五項(xiàng)檢測(cè)，也就是通常所說(shuō)的主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收前要做的五項(xiàng)檢測(cè)。廣西機(jī)電工程檢測(cè)價(jià)格新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器內(nèi)部的雙懸臂梁上粘貼一組...

傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測(cè)量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路，測(cè)試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路，一方面使測(cè)試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍，半橋的兩倍，極大增加了測(cè)試效果；另一方面將電路設(shè)置在傳感器，省去了復(fù)雜的貼片與接線工作。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器。該傳感器主要由傳感器、連桿、支座三個(gè)部分構(gòu)成，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連，另一端則連接支座。使用時(shí)將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測(cè)部位，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，傳感器與支座之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移ΔL，通過(guò)標(biāo)定系數(shù)，從而可以直接得到被測(cè)部位的平均應(yīng)變值。在工程施工中，國(guó)家政策的改變、大環(huán)境的變化...

新型應(yīng)變測(cè)量傳感器不但可以普遍應(yīng)用于公路、鐵路、市政等橋梁荷載試驗(yàn)，亦能用于土木建筑、水利水電、材料、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變的高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性測(cè)試。根據(jù)其在橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)用，其使用方向和特征如下：（1）單向應(yīng)變測(cè)試。適用于橋梁結(jié)構(gòu)測(cè)試截面不同部位的縱向、橫向應(yīng)變測(cè)試，結(jié)構(gòu)表面但需簡(jiǎn)單除去浮灰，便可實(shí)現(xiàn)傳感器與結(jié)構(gòu)的可靠粘接。極小的軸向剛度和極高的靈敏性，使其具有極高的測(cè)試精度和可靠性，且安裝方便，測(cè)試效率高。（2）多向應(yīng)變測(cè)試。通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的多向支座，單向應(yīng)變計(jì)可方便地組合形成不同角度的應(yīng)變花，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的平面應(yīng)變測(cè)試，特別適合橋梁剪彎區(qū)的主拉（主壓...

為了提高橋梁荷載試驗(yàn)效率，減少測(cè)試布線和采集設(shè)備及輔助設(shè)備的使用，在多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器基礎(chǔ)上，研究團(tuán)隊(duì)將單通道應(yīng)變采集儀與傳感器巧妙結(jié)合在一起，形成無(wú)線應(yīng)變測(cè)量傳感器，無(wú)線應(yīng)變測(cè)量傳感器采用無(wú)線方式傳輸數(shù)字信號(hào)，不需要連接導(dǎo)線，省去應(yīng)變儀等大型設(shè)備；內(nèi)置高精度低溫漂調(diào)理電路和橋路供電電路，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變數(shù)據(jù)采集，可以消除長(zhǎng)電纜傳輸模擬信號(hào)帶來(lái)的噪聲和干擾；具有穩(wěn)定性能好、功耗低、溫漂小、測(cè)試距離遠(yuǎn)（>300m）、連續(xù)測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)（>30h）、自動(dòng)休眠和喚醒等特殊優(yōu)點(diǎn)，有效提高了測(cè)試效率和測(cè)試的體驗(yàn)感，對(duì)于難以布線的大型橋梁的靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。湖大檢測(cè)堅(jiān)持以完善的管理和服務(wù)，為社...

高速公路隧道機(jī)電工程的施工管理與對(duì)策：高速公路隧道機(jī)電工程的施工流程相對(duì)復(fù)雜，為了保證工程的完成時(shí)間以及完成質(zhì)量，需要對(duì)高速公路隧道機(jī)電工程的施工進(jìn)行必要的管理高速公路隧道機(jī)電工程的標(biāo)準(zhǔn)施工流程。高速公路隧道機(jī)電工程包含多個(gè)子系統(tǒng)，整個(gè)施工過(guò)程可以看作是各個(gè)子系統(tǒng)施工的總和。因此，為確保整個(gè)隧道工程的安全性，需要解決每個(gè)子系統(tǒng)施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題。本文以高速公路隧道機(jī)電工程施工中的供配電系統(tǒng)和隧道照明系統(tǒng)的施工流程中遇到的問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策為例進(jìn)行了論述。高速公路隧道機(jī)電工程的供配電系統(tǒng)施工方案及注意事項(xiàng)，隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：供配電系統(tǒng)應(yīng)為整個(gè)高速公路隧道系統(tǒng)提供可靠保障，使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到：提高...

板、梁、柱、墻等多處建筑構(gòu)造在協(xié)同作用下，共同發(fā)揮作用，從而保證建筑物可以長(zhǎng)久性的使用，但若是某一處的構(gòu)件出現(xiàn)了損壞和病害，往往會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，除了出現(xiàn)病害問(wèn)題的構(gòu)件會(huì)有明顯的質(zhì)量問(wèn)題表露出來(lái)，其他周邊的結(jié)構(gòu)構(gòu)件也會(huì)相繼出現(xiàn)各種問(wèn)題。對(duì)于建筑主體結(jié)構(gòu)的整體檢測(cè)，不管是一般的檢測(cè)項(xiàng)目，還是一些特殊檢測(cè)項(xiàng)目都是非常重要的，那么有哪些檢測(cè)項(xiàng)目呢？1、各處結(jié)構(gòu)當(dāng)下的承載性能是否達(dá)標(biāo)；2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；3、墻體和地面是否有混凝土風(fēng)化和開(kāi)裂等問(wèn)題；4、墻體等承重構(gòu)件是否有歪斜現(xiàn)象；5、板、梁、柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)；6、對(duì)后置埋件進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。因此為了確保單一主...

建設(shè)工程檢測(cè)指的是根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，對(duì)建設(shè)工程的材料、設(shè)備、構(gòu)配件，以及工程實(shí)體質(zhì)量、使用功能等進(jìn)行測(cè)試，以確定其質(zhì)量特性的一種活動(dòng)。由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。相關(guān)管理部門(mén)包括省、自治區(qū)、直轄市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)，負(fù)責(zé)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)審批。相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括市、縣建設(shè)主管部門(mén)，負(fù)責(zé)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理方法》分為見(jiàn)證取樣檢測(cè)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目又分為：地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)、主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)...