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隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高層建筑和超高層建筑的幕墻技術(shù)應(yīng)用也越來越多，幕墻施工技術(shù)在我國也已經(jīng)逐漸成熟。幕墻工程是專業(yè)性很強(qiáng)的分項(xiàng)工程，由于建筑幕墻結(jié)構(gòu)的特殊性，涉及材料種類多、技術(shù)要求較高，既要有正確的設(shè)計計算、規(guī)范的工藝流程，又要有配套的加工設(shè)備及高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，因此對建筑幕墻工程全過程的質(zhì)量控制點(diǎn)的掌握更為重要。建筑幕墻工程相關(guān)方質(zhì)量行為管理：建筑幕墻作為危險性較大的分項(xiàng)工程，質(zhì)量監(jiān)控必須貫穿于設(shè)計、施工、監(jiān)理、全過程。承擔(dān)幕墻工程設(shè)計、施工任務(wù)的企業(yè)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，并在資質(zhì)允許范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)，幕墻施工單位承擔(dān)的施工幕墻類型必須在經(jīng)核定的許可證范圍之內(nèi)。建設(shè)單位一方面必須將設(shè)計單位...

隧道測量是為了保證測量的中線和高程在隧道貫通面處的偏差不超出規(guī)定的限值。中線平面控制：長隧道以往多用三角網(wǎng)，短隧道多用導(dǎo)線法，借以控制中線的偏差。自50年代以來，中國在 1公里以上長度的隧道測量中采用導(dǎo)線法也能控制隧道的貫通誤差。光電測距儀的出現(xiàn)和發(fā)展，解決了量距的困難。山嶺隧道洞外及洞內(nèi)都采用主副閉合導(dǎo)線法，即在主導(dǎo)線上測角并用光電測距儀量距，在副導(dǎo)線上只測角不量距。由主副導(dǎo)線所組成的多邊形，只平差其角度，不平差其長度。這樣主副導(dǎo)線法比三角網(wǎng)法簡單實(shí)用，比單一導(dǎo)線法可靠。中國大瑤山雙線隧道即采用主副閉合導(dǎo)線法作為中線平面控制。隧道工程的設(shè)計及控制測量：隧道設(shè)計，包括隧道選線、縱斷面設(shè)計、橫斷...

土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：紅外熱像技術(shù)。建筑工程的紅外檢測技術(shù)一種利用紅外輻射對建筑物工程進(jìn)行檢測和測量的專門技術(shù)，他的原理是溫度在零度以上的物質(zhì)會產(chǎn)生分子運(yùn)動，而分析運(yùn)動過程中會輻那個射出紅外線，如果物質(zhì)內(nèi)部存在或者缺陷，其特征將會使得熱傳導(dǎo)發(fā)生改變，從而造成物質(zhì)表面溫度分布不同，通過利用紅外檢測設(shè)備可以確定物體的缺陷部位，目前在建筑工程上主要使用紅外熱像檢測儀。用于建筑物墻體剝落、空鼓、墻體及屋面滲漏。房屋保溫氣密性、火災(zāi)混凝土損傷、碳纖維加固質(zhì)量等領(lǐng)域。專項(xiàng)性能檢測：活門類防護(hù)設(shè)備和密閉閥門的通風(fēng)性能檢測；橋梁工程檢測選哪家人防工程檢測有哪些內(nèi)容：涉及結(jié)構(gòu)安全的項(xiàng)目檢測。（一）地基基礎(chǔ)工程...

幕墻工程檢測檢主要有哪些？幕墻檢查主要檢查：1、物理方面的性能，如氣密封性、水密封性、平面的變形性及抗風(fēng)壓性。2、幕墻外墻的噴淋測試。3、使用的鋼化玻璃碎片性能檢測。4、幕墻鋼化玻璃的散彈狀況檢測。5、鋼化玻璃粘結(jié)專業(yè)膠強(qiáng)度檢測。6、防火涂料層的厚度檢測等。二、幕墻使用細(xì)節(jié)：1、在進(jìn)行幕墻施工的時候，是需要保證所有的資料都保存好，以免出現(xiàn)丟失，帶來不必要的麻煩。比如，一些小的施工單位，對于資料的保存并不是很注重，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)較大的問題，也有可能延長施工工期。2、在建造幕墻的過程中，是要確保防水的密封膠層是足夠厚的，通常是要在3.5mm至4.5mm之間，同時要讓膠層保持足夠的光滑。要是膠...

建筑工程施工量驗(yàn)收是怎樣劃分的?按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定，建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收又劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。①單位工程可將具有單獨(dú)的施工條件并能形成單獨(dú)的使用功能的建筑物及構(gòu)筑物劃分為一單位工程;建筑規(guī)模較大的單位工程，可將其能形成單獨(dú)的使用功能的部分劃分為一個子單位工程。②分部工程的劃分應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)、工程部位確定。當(dāng)分部工程較大或較復(fù)雜時，可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工順序、專業(yè)系統(tǒng)及類別將其劃分為若干個子分部工程。③分項(xiàng)工程應(yīng)按主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分，分項(xiàng)工程可由一個或若干個檢驗(yàn)批組成。④檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收需...

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高層建筑和超高層建筑的幕墻技術(shù)應(yīng)用也越來越多，幕墻施工技術(shù)在我國也已經(jīng)逐漸成熟。幕墻工程是專業(yè)性很強(qiáng)的分項(xiàng)工程，由于建筑幕墻結(jié)構(gòu)的特殊性，涉及材料種類多、技術(shù)要求較高，既要有正確的設(shè)計計算、規(guī)范的工藝流程，又要有配套的加工設(shè)備及高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，因此對建筑幕墻工程全過程的質(zhì)量控制點(diǎn)的掌握更為重要。建筑幕墻工程相關(guān)方質(zhì)量行為管理：建筑幕墻作為危險性較大的分項(xiàng)工程，質(zhì)量監(jiān)控必須貫穿于設(shè)計、施工、監(jiān)理、全過程。承擔(dān)幕墻工程設(shè)計、施工任務(wù)的企業(yè)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，并在資質(zhì)允許范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)，幕墻施工單位承擔(dān)的施工幕墻類型必須在經(jīng)核定的許可證范圍之內(nèi)。建設(shè)單位一方面必須將設(shè)計單位...

建筑幕墻工程檢測包括以下內(nèi)容：一、建筑幕墻物理性能檢測，1、風(fēng)寸變形性能；2、雨水滲透性能；3、空氣滲透性能；4、平面內(nèi)變形性能；5、保溫性能；檢測之前需要提供建筑幕墻檢測委托協(xié)議書、檢測試驗(yàn)板塊圖、檢測試驗(yàn)板塊豎向節(jié)點(diǎn)圖、檢測試驗(yàn)板塊橫向節(jié)點(diǎn)圖等技術(shù)資料。二、建筑幕墻結(jié)構(gòu)膠、耐候膠、石材密封膠等膠劑性能的檢測，1、相容性；2、剝離粘接性能；3、石材的污染性；三、石材用干掛AB膠，1、抗剪強(qiáng)度檢測；2、壓剪強(qiáng)度檢測；四、玻璃的檢測，1、中空玻璃；2、可見光透射比、反射比、遮陽系數(shù)；3、傳熱系數(shù)的檢測；五、原材的檢測，1、鋁型材物理性能、螺栓拉、剪性能檢測；2、鋼材原材料力學(xué)性能；3、鋁塑板、鋁...

土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：超聲波無損檢測技術(shù)。超聲波在建筑成功領(lǐng)域被用于檢驗(yàn)巖石的抗壓強(qiáng)度已經(jīng)判斷巖石性質(zhì)。他的原理是，超聲波傳輸過程中也服從波的傳播規(guī)律，在路面檢測時，首先發(fā)射超聲波到材料介質(zhì)，通過接受反射波的相關(guān)技術(shù)系數(shù)指標(biāo)，判斷路面損耗情況。在路面檢測時，在被檢測區(qū)域不同位置設(shè)立傳感器，通過對超聲波傳播的時間、速度和位移變化計算出超聲波波速，利于波速和介質(zhì)的參數(shù)關(guān)系測定材料的彈性、抗壓強(qiáng)度和折壓能力，并也可以檢測介質(zhì)的缺陷。人防工程檢測需要進(jìn)行人防工程防護(hù)設(shè)備安裝質(zhì)量現(xiàn)場檢測。益陽隧道工程檢測報告目前橋梁正在向大型化、空間化方向發(fā)展，對橋梁的各種性能要求也在不斷提高，針對橋梁工程檢測的新技...

隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？1、超欠挖，爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。2、半眼痕保存率，圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于70%，軟巖應(yīng)大于50%。3、對圍巖的破壞程度，爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司創(chuàng)建于1987年，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已有完善的檢測業(yè)務(wù)室13個。公司技術(shù)力量雄厚，各專業(yè)領(lǐng)域均擁有**及教授，其主要領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位均由具有高級專業(yè)技術(shù)職稱、試驗(yàn)檢測工程師資格以及1...

常用應(yīng)變測試技術(shù)主要包括機(jī)械式、電阻式、振旋式、光纖式四種應(yīng)變測量方法。機(jī)械式應(yīng)變測量裝置一般將千分表與百分表等與頂桿等連接構(gòu)造組合在一起，為一種組合式應(yīng)變測量裝置。該方法雖然讀數(shù)直觀、構(gòu)造簡便，但其讀數(shù)耗時耗力，且精度較低，一般但用在實(shí)驗(yàn)室測試中。振弦式應(yīng)變測量方法是基于張緊弦振動頻率與張力之間的關(guān)系而進(jìn)行的結(jié)構(gòu)應(yīng)變測試方法。該測量方法具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、抗干擾能力強(qiáng)、信號失真小等優(yōu)點(diǎn)。基于該原理研發(fā)的應(yīng)變計、錨索計等，普遍應(yīng)用在橋梁施工監(jiān)控與健康監(jiān)測的應(yīng)變、力值測試。根據(jù)其測量方法可知，張緊的鋼弦需要可靠固定在外部結(jié)構(gòu)（鋼殼）上，當(dāng)鋼殼產(chǎn)生應(yīng)變，才能帶動并引起鋼弦振動頻率變化。因此，必...

建筑工程施工量驗(yàn)收是怎樣劃分的?按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定，建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收又劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。①單位工程可將具有單獨(dú)的施工條件并能形成單獨(dú)的使用功能的建筑物及構(gòu)筑物劃分為一單位工程;建筑規(guī)模較大的單位工程，可將其能形成單獨(dú)的使用功能的部分劃分為一個子單位工程。②分部工程的劃分應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)、工程部位確定。當(dāng)分部工程較大或較復(fù)雜時，可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工順序、專業(yè)系統(tǒng)及類別將其劃分為若干個子分部工程。③分項(xiàng)工程應(yīng)按主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分，分項(xiàng)工程可由一個或若干個檢驗(yàn)批組成。④檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收需...

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展，我國已成為世界上隧道和地下工程建設(shè)規(guī)模非常大的國家，工程建設(shè)面臨的地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜，突泥涌水、瓦斯、地震等災(zāi)害，給施工安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的蓬勃發(fā)展，隧道工程數(shù)量快速增長。截至2020年，我國公路、鐵路隧道已突破3.8萬座，總長度超過4.1萬公里。隧道施工中，掌握面前方及洞身周邊的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況關(guān)乎施工質(zhì)量和安全。不良地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道施工極易引起坍方、突泥涌水等災(zāi)害，不但給隧道施工災(zāi)害防控及治理帶來極大困難以及延誤工期，也會威脅到人身及設(shè)備安全，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。若檢測鑒定結(jié)果確定建筑房屋存在問題，要及時提出相應(yīng)的加固措施...

隧道工程的設(shè)計及控制測量：隧道設(shè)計，包括隧道選線、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、輔助坑道設(shè)計等。選線：根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的穩(wěn)定，避免塌方?？v斷面設(shè)計：沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減?？v坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭取高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，小縱坡一般為2‰～3‰。橫斷面設(shè)計：隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓，是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的工程...

生活中，公路隧道是我們通往各個城市的交通樞紐。建設(shè)隧道是國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)乎著每個人的切身利益，因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。每一道工序和每一環(huán)節(jié)的監(jiān)督都是要嚴(yán)格把控的，了解隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容對建設(shè)過程中的質(zhì)量控制具有很大幫助。湖南土木接下來會為您介紹隧道工程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，請您往下閱讀。公路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？按隧道修建過程分，其主要內(nèi)容包括：1、材料質(zhì)量檢測；2、超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工質(zhì)量檢測；3、開挖質(zhì)量檢測；4、初期支護(hù)施工質(zhì)量檢測；5、防排水質(zhì)量檢測；6、施工監(jiān)控量測；7、混凝土襯砌質(zhì)量檢測；8、通風(fēng)檢測；9、照明檢測等。人防工程檢測需要進(jìn)行人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)原...

建筑幕墻工程檢測包括以下內(nèi)容：一、建筑幕墻物理性能檢測，1、風(fēng)寸變形性能；2、雨水滲透性能；3、空氣滲透性能；4、平面內(nèi)變形性能；5、保溫性能；檢測之前需要提供建筑幕墻檢測委托協(xié)議書、檢測試驗(yàn)板塊圖、檢測試驗(yàn)板塊豎向節(jié)點(diǎn)圖、檢測試驗(yàn)板塊橫向節(jié)點(diǎn)圖等技術(shù)資料。二、建筑幕墻結(jié)構(gòu)膠、耐候膠、石材密封膠等膠劑性能的檢測，1、相容性；2、剝離粘接性能；3、石材的污染性；三、石材用干掛AB膠，1、抗剪強(qiáng)度檢測；2、壓剪強(qiáng)度檢測；四、玻璃的檢測，1、中空玻璃；2、可見光透射比、反射比、遮陽系數(shù)；3、傳熱系數(shù)的檢測；五、原材的檢測，1、鋁型材物理性能、螺栓拉、剪性能檢測；2、鋼材原材料力學(xué)性能；3、鋁塑板、鋁...

板、梁、柱、墻等多處建筑構(gòu)造在協(xié)同作用下，共同發(fā)揮作用，從而保證建筑物可以長久性的使用，但若是某一處的構(gòu)件出現(xiàn)了損壞和病害，往往會牽一發(fā)而動全身，除了出現(xiàn)病害問題的構(gòu)件會有明顯的質(zhì)量問題表露出來，其他周邊的結(jié)構(gòu)構(gòu)件也會相繼出現(xiàn)各種問題。對于建筑主體結(jié)構(gòu)的整體檢測，不管是一般的檢測項(xiàng)目，還是一些特殊檢測項(xiàng)目都是非常重要的，那么有哪些檢測項(xiàng)目呢？1、各處結(jié)構(gòu)當(dāng)下的承載性能是否達(dá)標(biāo)；2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場檢測；3、墻體和地面是否有混凝土風(fēng)化和開裂等問題；4、墻體等承重構(gòu)件是否有歪斜現(xiàn)象；5、板、梁、柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測；6、對后置埋件進(jìn)行力學(xué)性能檢測。因此為了確保單一主...

建設(shè)工程檢測指的是根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件，對建設(shè)工程的材料、設(shè)備、構(gòu)配件，以及工程實(shí)體質(zhì)量、使用功能等進(jìn)行測試，以確定其質(zhì)量特性的一種活動。由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)對全國質(zhì)量檢測活動實(shí)施監(jiān)督管理。相關(guān)管理部門包括省、自治區(qū)、直轄市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門，負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的質(zhì)量檢測活動實(shí)施監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)檢測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)審批。相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)包括市、縣建設(shè)主管部門，負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的質(zhì)量檢測活動實(shí)施監(jiān)督管理。檢測機(jī)構(gòu)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理方法》分為見證取樣檢測機(jī)構(gòu)和專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)。專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測項(xiàng)目又分為：地基基礎(chǔ)工程檢測、主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測、鋼結(jié)構(gòu)檢測...

常用應(yīng)變測試技術(shù)主要包括機(jī)械式、電阻式、振旋式、光纖式四種應(yīng)變測量方法。機(jī)械式應(yīng)變測量裝置一般將千分表與百分表等與頂桿等連接構(gòu)造組合在一起，為一種組合式應(yīng)變測量裝置。該方法雖然讀數(shù)直觀、構(gòu)造簡便，但其讀數(shù)耗時耗力，且精度較低，一般但用在實(shí)驗(yàn)室測試中。振弦式應(yīng)變測量方法是基于張緊弦振動頻率與張力之間的關(guān)系而進(jìn)行的結(jié)構(gòu)應(yīng)變測試方法。該測量方法具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、抗干擾能力強(qiáng)、信號失真小等優(yōu)點(diǎn)?；谠撛硌邪l(fā)的應(yīng)變計、錨索計等，普遍應(yīng)用在橋梁施工監(jiān)控與健康監(jiān)測的應(yīng)變、力值測試。根據(jù)其測量方法可知，張緊的鋼弦需要可靠固定在外部結(jié)構(gòu)（鋼殼）上，當(dāng)鋼殼產(chǎn)生應(yīng)變，才能帶動并引起鋼弦振動頻率變化。因此，必...

土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：頻譜分析檢測技術(shù)。頻譜分析檢測技術(shù)是利用了在不同的建筑工程介質(zhì)中傳播表面波的頻率。在路面施加一垂直力，就可以形成一個振源，并以振源為中心沿著地表深度向四周擴(kuò)散。通過調(diào)整力錘重量或不同的錘頭可以獲得含有各種頻率成分的瑞雷面波信號，在不同位置設(shè)置傳感器可以檢測到波傳播的頻率，借助于頻域的互譜分析和相干分析技術(shù)，可以達(dá)到測試不同深度分層介質(zhì)力學(xué)參數(shù)的目的。路用雷達(dá)檢測技術(shù)。探地用雷達(dá)（ground penet rating radar，GPR）是一種利用高頻電磁波進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)體探測的高科技術(shù)，被普遍地應(yīng)用于公路質(zhì)量檢測、地下管線探測、水庫大壩狀況檢測、巖溶地質(zhì)勘探等領(lǐng)域（昌彥...

隧道施工中需要做哪些工程試驗(yàn)檢測工作？01、工地試驗(yàn)室應(yīng)符合《XX省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理暫行規(guī)定》的具體要求。項(xiàng)目部或監(jiān)理機(jī)構(gòu)向建設(shè)單位提交工地試驗(yàn)室備案申請并附相關(guān)材料，建設(shè)單位核查合格后，由建設(shè)單位報送項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)備案核查。02、項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)收到建設(shè)單位備案申請后，立即對申請材料進(jìn)行符合性審查。對未通過符合性審查的備案申請資料，通知建設(shè)單位補(bǔ)充完善或更正；對通過符合性審查的工地試驗(yàn)室，質(zhì)監(jiān)局將組織**及時進(jìn)行現(xiàn)場核查?，F(xiàn)場核查時，工地試驗(yàn)室必須提供所有原件備查。03、對核查合格的工地試驗(yàn)室，項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)發(fā)文給建設(shè)單位同意備案，由建設(shè)單位頒發(fā)蓋有建設(shè)單位公章的《工地試驗(yàn)室合格證書...

新型多用途應(yīng)變測量傳感器內(nèi)部的雙懸臂梁上粘貼一組高精度傳感器專門使用應(yīng)變片，組成全橋電路。橋路溫度補(bǔ)償和多重防護(hù)措施，有效地降低了溫度影響，提高傳感器穩(wěn)定性。新型應(yīng)變測量傳感器具有如下主要技術(shù)特征：（1）精度高，量程大。該傳感器靈敏度高，且根據(jù)連桿長度不同，可提供不同量程，滿足各類結(jié)構(gòu)的測試需要。它不但可以用于一般混凝土、鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變測試，還可以用于圬工結(jié)構(gòu)表面平均應(yīng)變測試、跨裂縫測試、微小變位測試等。（2）數(shù)據(jù)可靠，穩(wěn)定性好。傳感器內(nèi)設(shè)溫度自補(bǔ)償及橋路補(bǔ)償，并加裝襯套隔熱措施與多層防潮措施，以減小環(huán)境對測值穩(wěn)定性的影響。試驗(yàn)表明，該傳感器良好的穩(wěn)定和絕緣特性，適應(yīng)各類環(huán)境測試，環(huán)境越惡劣，...

新型應(yīng)變測量傳感器不但可以普遍應(yīng)用于公路、鐵路、市政等橋梁荷載試驗(yàn)，亦能用于土木建筑、水利水電、材料、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)靜動態(tài)應(yīng)變的高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性測試。根據(jù)其在橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)用，其使用方向和特征如下：（1）單向應(yīng)變測試。適用于橋梁結(jié)構(gòu)測試截面不同部位的縱向、橫向應(yīng)變測試，結(jié)構(gòu)表面但需簡單除去浮灰，便可實(shí)現(xiàn)傳感器與結(jié)構(gòu)的可靠粘接。極小的軸向剛度和極高的靈敏性，使其具有極高的測試精度和可靠性，且安裝方便，測試效率高。（2）多向應(yīng)變測試。通過特殊設(shè)計的多向支座，單向應(yīng)變計可方便地組合形成不同角度的應(yīng)變花，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的平面應(yīng)變測試，特別適合橋梁剪彎區(qū)的主拉（主壓...

工程檢測的原則：（一）科學(xué)性原則，（1）工程檢測中，應(yīng)加強(qiáng)對各項(xiàng)技術(shù)的管控，根據(jù)各施工環(huán)節(jié)的要求，配備相應(yīng)的檢測技術(shù)，若發(fā)生偏差情況，會導(dǎo)致工程檢測結(jié)果因未達(dá)到預(yù)期要求，致使施工方對其檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生不信任。（2）在落實(shí)工程檢測的各項(xiàng)工作內(nèi)容的過程中，可以綜合應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)。土木工程作為當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，實(shí)施綜合檢測技術(shù)，不但可以獲取到更多的信息，且對于優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量，也起到積極的作用。（二）合理化原則，（1）在編制工程檢測方案的階段，要慎重選擇內(nèi)容。在工程施工中，國家政策的改變、大環(huán)境的變化與社會需求的轉(zhuǎn)變等都會給工程質(zhì)量造成一定的影響。因此，要擬定兩種以上的工程檢測方案，并結(jié)合...

建筑幕墻的施工過程控制：幕墻工程中的立柱連接金屬角碼與其他連接件應(yīng)采用螺栓連接，螺栓直徑不應(yīng)小于10mm，緊固件應(yīng)采用帶有彈簧墊圈的不銹鋼六角螺栓，主要受力構(gòu)件不得采用自攻螺釘，不同金屬材料接觸處應(yīng)設(shè)置絕緣墊片，同時橫梁立柱連接處過松或過緊在外力或溫度變化作用下易產(chǎn)生異常響聲，影響工程的安全使用功能。建筑幕墻連接角碼與預(yù)埋件的焊縫質(zhì)量控制，原則上所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行至少三面圍焊(除非設(shè)計有明確的焊縫長度要求)，嚴(yán)禁采用點(diǎn)焊，并及時做好防銹工作。石材幕墻中掛件的厚度，規(guī)范規(guī)定鋁合金掛件不應(yīng)小于4mm，不銹鋼掛件不應(yīng)小于3mm，粘結(jié)材料應(yīng)采用專門使用石材粘結(jié)材料(如環(huán)氧樹脂類，俗稱環(huán)氧樹脂AB膠)，禁...

結(jié)構(gòu)在外力作用下的相對變形稱為應(yīng)變，是結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)，在土木工程、機(jī)械制造、航空航天等多個學(xué)科領(lǐng)域的力學(xué)性能測試中普遍應(yīng)用。在橋梁工程領(lǐng)域，為了確定新建橋梁或運(yùn)營橋梁的實(shí)際承載力，判斷其是否達(dá)到設(shè)計荷載或目標(biāo)荷載要求，通常需要采用荷載試驗(yàn)的方法，對橋梁的承載力進(jìn)行檢測鑒定。應(yīng)變測試就是橋梁工程檢測中的一項(xiàng)主要測試內(nèi)容。橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)變測試通常是通過在橋梁控制截面安裝應(yīng)變傳感器(多采用電阻應(yīng)變片)，然后通過對比加載前后的應(yīng)變變化，獲得結(jié)構(gòu)承受荷載的能力。再通過試驗(yàn)荷載與設(shè)計(目標(biāo))荷載的對比，反映橋梁承載力的狀況。但由于電阻應(yīng)變片一般需要直接粘貼在構(gòu)件被檢測部位，常需...

新型應(yīng)變測量傳感器不但可以普遍應(yīng)用于公路、鐵路、市政等橋梁荷載試驗(yàn)，亦能用于土木建筑、水利水電、材料、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)靜動態(tài)應(yīng)變的高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性測試。根據(jù)其在橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)用，其使用方向和特征如下：（1）單向應(yīng)變測試。適用于橋梁結(jié)構(gòu)測試截面不同部位的縱向、橫向應(yīng)變測試，結(jié)構(gòu)表面但需簡單除去浮灰，便可實(shí)現(xiàn)傳感器與結(jié)構(gòu)的可靠粘接。極小的軸向剛度和極高的靈敏性，使其具有極高的測試精度和可靠性，且安裝方便，測試效率高。（2）多向應(yīng)變測試。通過特殊設(shè)計的多向支座，單向應(yīng)變計可方便地組合形成不同角度的應(yīng)變花，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的平面應(yīng)變測試，特別適合橋梁剪彎區(qū)的主拉（主壓...

常用應(yīng)變測試技術(shù)主要包括機(jī)械式、電阻式、振旋式、光纖式四種應(yīng)變測量方法。機(jī)械式應(yīng)變測量裝置一般將千分表與百分表等與頂桿等連接構(gòu)造組合在一起，為一種組合式應(yīng)變測量裝置。該方法雖然讀數(shù)直觀、構(gòu)造簡便，但其讀數(shù)耗時耗力，且精度較低，一般但用在實(shí)驗(yàn)室測試中。振弦式應(yīng)變測量方法是基于張緊弦振動頻率與張力之間的關(guān)系而進(jìn)行的結(jié)構(gòu)應(yīng)變測試方法。該測量方法具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、抗干擾能力強(qiáng)、信號失真小等優(yōu)點(diǎn)?；谠撛硌邪l(fā)的應(yīng)變計、錨索計等，普遍應(yīng)用在橋梁施工監(jiān)控與健康監(jiān)測的應(yīng)變、力值測試。根據(jù)其測量方法可知，張緊的鋼弦需要可靠固定在外部結(jié)構(gòu)（鋼殼）上，當(dāng)鋼殼產(chǎn)生應(yīng)變，才能帶動并引起鋼弦振動頻率變化。因此，必...

人防工程檢測有哪些內(nèi)容：涉及結(jié)構(gòu)安全的項(xiàng)目檢測。（一）地基基礎(chǔ)工程檢測：1、地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測；2、樁的承載力檢測；3、樁身完整性檢測；4、錨桿鎖定力檢測。（二）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測：1、混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場檢測；2、鋼筋配筋及保護(hù)層厚度檢測；3、混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測；4、后置埋件的力學(xué)性能檢測。結(jié)構(gòu)防護(hù)效能項(xiàng)目檢測。1、門框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)混凝土強(qiáng)度和截面尺寸檢測；2、門框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)鋼筋配筋、加筋及保護(hù)層厚度檢測；3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)穿線孔洞及預(yù)埋、預(yù)留和戰(zhàn)時封堵構(gòu)件檢測；4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)防滲漏檢測。工程檢測具體是指各項(xiàng)資質(zhì)水平較高且具...

土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：頻譜分析檢測技術(shù)。頻譜分析檢測技術(shù)是利用了在不同的建筑工程介質(zhì)中傳播表面波的頻率。在路面施加一垂直力，就可以形成一個振源，并以振源為中心沿著地表深度向四周擴(kuò)散。通過調(diào)整力錘重量或不同的錘頭可以獲得含有各種頻率成分的瑞雷面波信號，在不同位置設(shè)置傳感器可以檢測到波傳播的頻率，借助于頻域的互譜分析和相干分析技術(shù)，可以達(dá)到測試不同深度分層介質(zhì)力學(xué)參數(shù)的目的。路用雷達(dá)檢測技術(shù)。探地用雷達(dá)（ground penet rating radar，GPR）是一種利用高頻電磁波進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)體探測的高科技術(shù)，被普遍地應(yīng)用于公路質(zhì)量檢測、地下管線探測、水庫大壩狀況檢測、巖溶地質(zhì)勘探等領(lǐng)域（昌彥...

隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？1、超欠挖，爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。2、半眼痕保存率，圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于70%，軟巖應(yīng)大于50%。3、對圍巖的破壞程度，爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司創(chuàng)建于1987年，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已有完善的檢測業(yè)務(wù)室13個。公司技術(shù)力量雄厚，各專業(yè)領(lǐng)域均擁有**及教授，其主要領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位均由具有高級專業(yè)技術(shù)職稱、試驗(yàn)檢測工程師資格以及1...