航空插頭打印的標(biāo)識為:XP+編號（如XP1），母頭打印的標(biāo)識為:XS+編號（如XS1），防水插頭打印的標(biāo)識為：防水插頭+編號（如防水插頭1）。各個(gè)插頭功能介紹如下：①XPS1：主柜-液壓站，液壓站控制柜的控制信號線。②XPS2：主柜-主筋定位，主筋定位模組的控制信號線。③XPS3：主柜-控制臺，控制臺的信號線和PLC與觸摸屏的通訊線。④XPS4：主柜-485通訊，主柜和機(jī)頭之間的485通訊線。⑤XPS5：主柜-布料機(jī)構(gòu)，步料機(jī)構(gòu)模組的控制信號線。⑥XPS6：主柜-繞筋，繞筋處的控制信號線。⑦XPS7：主柜-中心軸，中心軸伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器連接的編碼器線。⑧XPS8：主柜-主筋定位，主筋定位伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器連接的編碼器線。⑨XPS9：主柜-主筋定位，主筋定位伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器連接的動力線。⑩XPS10：主柜-布料機(jī)構(gòu)，為布料機(jī)構(gòu)電機(jī)供電。?XPS11：主柜-液壓站，為液壓站電機(jī)供電和中心軸伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器連接的動力線。?XPS12：主柜-繞筋小車，為繞筋小車的走行和出筋電機(jī)供電。?防水插頭1：主柜-繞筋自動焊，為繞筋自動焊供電使用。?防水插頭2：主柜-1、2、3焊接機(jī)頭，為焊接機(jī)頭供電。?防水插頭3：主柜-4、5、6焊接機(jī)頭，為焊接機(jī)頭供電。地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

開機(jī)(1)、上電前確保所有設(shè)備線纜連接完畢，設(shè)備上電后，不會造成人員觸電和機(jī)械傷害，設(shè)備處于正常安全狀態(tài)；(2)、首先打開總空氣開關(guān)，然后依次打開各級分空氣開關(guān)，此時(shí)觸摸屏上電，表示設(shè)備控制系統(tǒng)已經(jīng)成功通電，用戶需等待一段時(shí)間，觸摸屏顯示進(jìn)入開機(jī)畫面，表示設(shè)備成功開機(jī)。關(guān)機(jī)(1)、首先停止設(shè)備運(yùn)行，按下急停按鈕或者按下停止按鈕停止設(shè)備運(yùn)行；(2)、先關(guān)閉各級分空氣開關(guān)，然后關(guān)閉總空開，斷總空開需要30S后才能對設(shè)備進(jìn)行線路操作。成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到繞筋狀態(tài)；面板手自動旋鈕：操作面板上的手自動旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)；故障中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報(bào)警中，需要進(jìn)入報(bào)警頁面，根據(jù)報(bào)警信息解除故障；尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)；焊接安全位：需要焊接機(jī)頭全部在安全位；暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)；按鈕盒手自動旋鈕：需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動旋鈕切換到自動狀態(tài)；出筋上方有輸出：出筋上方電機(jī)選擇有輸出，只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；出筋下方有輸出：出筋下方電機(jī)選擇有輸出，只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

繞筋過程中機(jī)頭未在安全位異常報(bào)警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中，有焊接機(jī)頭的安全位未收到。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、焊接機(jī)頭被人為動作，未退回到原點(diǎn)位置；②、焊接機(jī)頭原點(diǎn)感應(yīng)器異常；③、焊接機(jī)頭和主控通訊異常；報(bào)警處理方法：第一步，確認(rèn)是否因?yàn)槿藶閯幼髁撕附訖C(jī)頭伺服電機(jī)導(dǎo)致伺服原點(diǎn)感應(yīng)器未檢測到；第二步，確認(rèn)焊接機(jī)頭伺服原點(diǎn)感應(yīng)器是否異常；第三步，看是否還有通訊異常報(bào)警。出筋變頻器異常報(bào)警邏輯：給了出筋變頻器啟動信號和但通過通訊讀取到的變頻器運(yùn)行頻率為0。導(dǎo)致報(bào)警原因：和走行變頻器異?；疽恢?。報(bào)警處理方法：和走行變頻器異常基本一致。房建鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

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人工將主筋吊裝到主筋緩存機(jī)構(gòu)上，通過布料程序?qū)⒅鹘畈贾玫讲剂蠙C(jī)構(gòu)上，布料程序的開啟方法為：在繞筋主頁或者主筋主頁上點(diǎn)擊主筋布料開始按鈕，如圖4-3-18，當(dāng)布料啟動條件不滿足時(shí)會彈出對話框，如圖4-3-17，布料程序開啟成功后（按鈕顯示為［主筋布料停止］），人工將主筋從緩存機(jī)構(gòu)上放到布料機(jī)構(gòu)上，然后踩下腳踏板開關(guān)，主筋開始在布料機(jī)構(gòu)上布料，重復(fù)此動作，當(dāng)布料達(dá)到一定的數(shù)量后人工點(diǎn)擊觸摸屏上的停止布料按鈕，布料停止。成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式