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指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設備,是物流機械設備的重要組成部分。從用途和結構特征來看,裝卸搬運設備主要包括起重設備、連續(xù)運輸設備、裝卸搬運車輛、**裝卸搬運設備等。5.流通加工設備。主要包括金屬加工設備、攪拌混合設備、木材加工設備及其他流通加工設備。6.運輸設備。前面提到了運輸?shù)闹匾浴_\輸在物流中的獨特地位對運輸設備提出了更高的要求,要求運輸設備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性,以提高運輸?shù)淖鳂I(yè)效率,降低運輸成本,并使運輸設備達到**優(yōu)化利用。根據(jù)運輸方式不同,運輸設備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設備和管道設備等。對于第三方物流公司而言,一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車,而其他的運輸設備就直接利用社會的公用運輸設備。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流設備作為其物質(zhì)基礎表現(xiàn)出了以下幾個方面的發(fā)展趨勢。大型化和高速化大型化指設備的容量、規(guī)模、能力越來越**型化是實現(xiàn)物流規(guī)模效應的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化,包括海運、鐵路運輸、公路運輸。油輪最大載重量達到,集裝箱船為6790TEU,在鐵路貨運中出現(xiàn)了裝載716000噸礦石的列車。錫山區(qū)有哪些物流輔助器材品牌布局導入
自動化立體倉庫等**的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見,使用了計算機信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少。②我國尚處于物流設備發(fā)展的起步階段,既缺少行業(yè)標準,又沒有行業(yè)組織,致使各種物流設備標準不統(tǒng)一,相互銜接配套差。③物流設備供應商數(shù)量眾多,但普遍規(guī)模偏小,發(fā)展不規(guī)范。④物流企業(yè)只重視單一設備的質(zhì)量與選型,沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到**優(yōu)化。⑤絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流設備的首要因素,而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標的考察。⑥部分物流企業(yè)對物流設備的作用缺乏足夠的認識,在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性,造成使用上的不便或資源的浪費。⑦物流設備的管理并沒有被***納入物流管理的內(nèi)容,物流設備使用率不高,設備閑置時間較長。選擇物流設備,原則上要技術上先進、經(jīng)濟上合理、生產(chǎn)作物流設備業(yè)上安全適用、無污染或污染小。適用性原則這是針對物流設備是否具有運送貨物的能力而言,包括適應性和實用性。物流企業(yè)在選擇運輸設備時,要充分考慮到物流作業(yè)的實際需要,所選設備要符合貨物的特性和貨運量的大小,能夠在不同的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實用性就涉及到恰當選擇設備功能的問題。物流設備并不是功能越多越好,因為在實際作業(yè)中。錫山區(qū)有哪些物流輔助器材品牌布局導入
并不需要太多的功能,如果設備不能被充分利用,則造成資源和資金的浪費。同樣,功能太少也會導致物流企業(yè)的低效率。因此要根據(jù)實際情況,正確選擇設備功能。先進性原則這里的先進性主要是指設備技術的先進性,主要體現(xiàn)在自動化程度、環(huán)境保護、操作條件等方面。但是先進性必須服務于適用性,尤其是要有實用性,來取得經(jīng)濟效益的**大化。**小成本原則這主要指的是設備的使用費用低,整個壽命周期的成本低。有時候,先進性和低成本會發(fā)生***,這就需要物流企業(yè)在充分考慮適用性的基礎上,進行權衡,做出合理選擇??煽亢桶踩瓌t這日益成為選擇設備、衡量設備好壞的主要因素??煽啃允侵冈O備按要求完成規(guī)定功能的能力,是設備功能在時間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好,必須考慮到成本問題。安全性要求設備在使用過程中保證人身及貨物的安全,并且盡可能地不危害到環(huán)境(符合環(huán)保要求,噪音少,污染小)。公路運輸設備**運輸車輛主要有自卸車;散糧車;掛車或貨車即箱式車;敞車;平板車,掛車;罐式掛車;冷藏車;高欄板車;特種車。(1)自卸式貨車。這種貨車動力大,通過能力強,可以自動后翻或側(cè)翻,物品可以憑借本身的重力自行卸下。
集裝船貨倉的尺寸都按載箱的要求規(guī)格化。集裝箱船裝卸效率高,有效地縮短了在港時間。這種船的航速一般較高。集裝箱船又有部分集裝、可變換集裝和全集裝箱船之分。(8)滾裝船。這種船主要用來裝載運輸汽車和集裝箱,在船側(cè)或船首、尾有開口斜坡與碼頭連接。它的優(yōu)點主要是不依賴碼頭的裝卸設備,裝卸速度快,可加速船舶周轉(zhuǎn)。(9)液化氣運輸船。是專門運輸液化氣體的船舶。這些液化氣體主要包括液化天然氣、液化石油氣、氨水、乙烯和液氯。(10)載駁船。這是一種專門載運貨駁的母子船。采用這種船的運輸業(yè)務流程是先把物品裝上方形貨駁,再把貨駁裝上載駁船,運送到目的港后,把貨駁卸下,用拖船把貨物分送各自目的地。這種船裝卸效率高,適宜于海河聯(lián)運。其他運輸設備這主要包括航空運輸設備和管道運輸設備。1.航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。(1)航空港。即航空站或機場,是航空運輸?shù)慕?jīng)停點,供飛機起飛、降落和停放等。(2)航空器。對物流企業(yè)來說,航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大,但經(jīng)營成本高,只限于某些貨源充足的航線使用,所以其運輸成本也很高。趨勢是客貨混合機發(fā)展很快,因為可以同時運送旅客和貨物。
如企業(yè)的運輸車輛、鐵路**線、裝卸搬運機械、包裝機械、倉儲建筑等:社會物流設備是為社會物流服務的,屬于公用設備,如運輸線路、橋隧、車站、港口等?,F(xiàn)狀自20世紀70年代末以來,我國物流設備有了較快的發(fā)展,各種物流運輸設備數(shù)量迅速增長,技術性能日趨現(xiàn)代化,集裝箱運輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展等。隨著計算機網(wǎng)絡技術在物流活動中的應用,先進的物流設備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),我國已具備開發(fā)研制大型裝卸設備和自動化物流系統(tǒng)的能力??傮w而言,我國物流設備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個方面。①物流設備總體數(shù)量迅速增加。我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,受到各級**的極大重視,在這種背景下,物流設備的總體數(shù)量迅速增加,如運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運裝卸設備(如叉車、起重機等)、物流信息設備等。②物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設備基本上是以手工或半機械化為主,工作效率較低。但是,物流設備在其自動化水平和信息化程度上有了﹁定的提高,工作效率得到了較大的提高。③基本形成了物流設備生產(chǎn)、銷售和消費系統(tǒng)。以前,經(jīng)常發(fā)生有物流設備物流設備需求,但很難找到相應生產(chǎn)企業(yè),或有物流設備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足。棲霞區(qū)海洋物流輔助器材品牌承諾守信
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提高了生產(chǎn)率。3.能源密集型的設備居多,能源消耗大;同時現(xiàn)代設備投資和使用費用十分昂貴,是資金密集型的,因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。2011年,中國物流運行形勢總體良好,物流需求雖然增幅有所回落但仍然保持較快增長,物流業(yè)增加值加快增長,為保證國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。2011年,全國社會物流總費用,同比增長,增幅比上年提高,按可比價格計算,同比增長,增幅比上年回落,按可比價格計算,同比增長,增幅比上年提高。具體而言,自2010年取得歷史性突破,出現(xiàn)井噴式增長后,2011年叉車市場繼續(xù)保持井噴式增長,2011年1-11月份叉車產(chǎn)銷量累計達到292398萬臺,同比增長。2011年以來,托盤行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺,很多托盤企業(yè)反應市場銷售狀況良好,1季度同比增長28%以上,二季度、三季度產(chǎn)銷量有所下降,全年產(chǎn)銷量增長速度達到20%以上。現(xiàn)有托盤保有量超過8億個,并且還在以每年20%的速度增長。受工業(yè)經(jīng)濟增長的拉動,倉儲業(yè)投資大幅增加的影響,中國貨架市場需求也快速增長,2011年1季度中國工業(yè)貨架總銷售量超過10億元,同比增長30%以上,二季度、三季度有所回落,全年貨架出貨量超過40億元,同比增長25%。錫山區(qū)有哪些物流輔助器材品牌布局導入
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