加熱速度太快時，容易導致管坯表面產(chǎn)生加熱裂紋而造成穿孔外折。這種情況通常在穿軋合金含量較高的管坯時發(fā)生。因此，當高合金鋼管坯入爐后，應采用較低的加熱速度，隨著管坯溫度的升高，加熱速度才可以隨之提高。加熱溫度過高、加熱時間太長，會使管坯表面過分“軟化”，穿孔時，表面金屬容易“流入”輥縫產(chǎn)生堆積，形成劃傷或結疤。當管坯發(fā)生過熱或過燒后，不僅會產(chǎn)生內(nèi)折，還會產(chǎn)生外折或外結疤，甚至發(fā)生碎裂。加熱溫度太低，鋼的塑性隨之降低，變形能力降低，穿孔時容易產(chǎn)生裂紋而形成外折。電火花穿孔機光潔度如何？成都海航穿孔機供應

穿孔的發(fā)展過程是什么?在無縫鋼管生產(chǎn)過程中,穿孔工藝被廣泛應用而且是非常經(jīng)濟的。1886年德國的曼內(nèi)斯曼兄弟申請了用斜輥穿孔機生產(chǎn)管狀斷面產(chǎn)品的。中描述了金屬變形時內(nèi)部力的作用和使用兩個或多個呈錐形的軋輥進行穿孔，因此被稱作曼內(nèi)斯曼穿孔過程。由R.C斯蒂菲爾發(fā)明的導板使得穿孔后的毛管長度得到增加。后來S.狄舍爾發(fā)明了導盤，使穿孔效率得到更大提高。在1981年出現(xiàn)了雙支撐的錐形輥穿孔機（單支撐的錐形輥穿孔機由R.C斯蒂菲爾發(fā)明于1899年發(fā)明），它比以前的穿孔機在金屬的變形上有明顯的改進。德國和美國在20世紀上半葉將穿孔進行了很大改進，后半葉德國、俄羅斯和日本又將穿孔機向前推進了一步，近一段時間中國也取得了很大成績。當今無縫鋼管生產(chǎn)中穿孔工藝更加合理和穿孔過程實現(xiàn)了自動化。常見的穿孔機有錐形輥穿孔機和桶形輥穿孔機。成都海航穿孔機供應電火花穿孔機的一些問題解決方法。

頂頭的使用方式有幾種？頂頭的使用方式主要有以下幾種：1)頂頭與頂桿連接在一起一同進行循環(huán)的。頂頭損壞后需要離線進行更換，一般情況下，一組頂桿6～7支，冷卻站在軋線之外，占地面積較大，設備較復雜。2)頂頭在線循環(huán)。即使用一支頂桿，每穿孔一次，頂頭更換一次，一般情況下使用三個頂頭，頂頭循環(huán)的次序是1，2，3，再1，2，3。這種方式只更換頂頭，使用方便，生產(chǎn)節(jié)奏快。但要求頂頭的定位精確，工具加工精度高，設備運轉正常，否則的話，容易發(fā)生頂頭與頂桿連接不牢，頂頭脫落的情況。3)一個頂頭／頂桿單獨使用。當頂頭損壞后，須在線更換頂頭頂桿，降低了機組作業(yè)率。

外折和外結疤毛管的外折和外結疤與鋼質(zhì)缺陷、操作不當、加熱制度不合理以及工具質(zhì)量不良等因素有關。（1）鋼質(zhì)缺陷。當管坯表面存在裂紋、嚴重劃痕、耳子、結疤、翻皮或皮下氣泡時，在穿孔過程中都有可能產(chǎn)生外折或外結疤。（2）操作不當?？仔驼{(diào)整不正確，特別是在穿軋薄壁毛管時，如果孔型封閉性不好，金屬容易擠入輥縫而造成外折或外結疤。若軋輥打滑，管坯表面金屬被刮削到輥縫處產(chǎn)生堆積，會造成外結疤。3）加熱制度不合理。加熱制度不合理主要包括：加熱速度太快、加熱溫度過高或過低、加熱時間過長等。穿孔機加工往上跑是什么問題。

頂桿小車止推座的結構?為了使頂頭位置在穿孔過程中能夠保持不變，頂桿小車要有固定裝置，這個固定裝置叫做止推座。止推座一般為框架結構，頂桿小車到位后框架上液壓缸（或氣缸）帶動楔塊將小車鎖死，另外一個液壓缸帶動楔塊消除間隙。穿孔時，頂頭對應軋輥的位置是否正確，直接影響毛管的質(zhì)量，因此頂頭的位置需要時常調(diào)整。頂頭位置是由頂桿小車位置決定的。為此，在止推座上裝有頂桿小車前后位置調(diào)整機構。結構一般由電機、蝸輪蝸桿組成并配以平衡液壓缸消除間隙。用線切割床身改為穿孔機,變廢為寶,省大錢了。四川電火花穿孔機廠家

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軋輥間距的調(diào)整方式有哪幾種?軋輥間距的調(diào)整方式一般都是通過渦輪、渦桿來實現(xiàn)的，臥式穿孔機的調(diào)整機構放機架的側面，立式穿孔機放置在在機蓋上。通過一個電機帶動兩套渦輪、渦桿分別作用在軋輥或者轉鼓上，作用點在軋輥的入口側和出口側。也有一臺電機單獨驅動一套渦輪、渦桿單獨的調(diào)整方式，二者比較，后一種調(diào)整方式生產(chǎn)時更加方便，可以依據(jù)軋輥的磨損情況或者根據(jù)對毛管直徑的要求單獨調(diào)整一個壓下裝置。18.導盤驅動的方式及特點?導盤的驅動方式主要有液壓驅動和電機驅動，因導盤本身的重量大加之穿孔時作用在導盤上的扭矩較大，所以驅動的裝置的功率就得較大。采用液壓驅動一般需要一個單獨的液壓站，投資大，維護困難；采用電機驅動方式一般用于中小機組。成都海航穿孔機供應