充電4分鐘續(xù)航1000公里，石墨烯電池石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個碳原子厚度的二維材料。石墨烯目前是世上**薄卻也是**堅硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，還是世界上電阻率**小的材料。石墨烯自2004年問世，2010年，石墨烯發(fā)現(xiàn)者獲得諾貝爾獎，在這幾年里，石墨烯一直備受關(guān)注。不僅是國內(nèi)，包括國外也都在炒石墨烯電池的概念，美國豪華電動汽車制造商Fisker發(fā)布了旗下***純電動車型——FiskerEmotion，這款新車將會采用LG提供的“石墨烯固態(tài)電池”。據(jù)報道，F(xiàn)iskerEmotion在充滿電的情況下租段可提供640公里以上續(xù)航，并且只要9分鐘，就可以充入接近200公里的電量。石墨烯具有較高的比表面積及超薄的片層結(jié)構(gòu)，可形成致密的物理隔絕層。海南石墨烯材料

目前第六元素全資子公司常州第六元素半導(dǎo)體有限公司已與客戶成功開發(fā)石墨烯超級銅復(fù)合材料（“超級銅”），“超級銅”利用CVD沉積技術(shù)制備而成，石墨烯超級銅導(dǎo)電率高于銀10%，如成功應(yīng)用于電機，若按10%替換，則每年節(jié)約用電，相當于葛洲壩電站近2個月的發(fā)電量，節(jié)約電費約20億元。近日，中國中車高電導(dǎo)率銅基復(fù)合材料“超級銅”登上央視《焦點訪談》節(jié)目。據(jù)中國中車介紹，“超級銅”由中車研究院與上海交通大學(xué)張荻團隊聯(lián)合研發(fā)，是一種高電導(dǎo)率銅基復(fù)合材料?！俺夈~”利用石墨烯較好的導(dǎo)電性和力學(xué)性能與銅材料片堆疊制成，實現(xiàn)了石墨烯和銅的優(yōu)勢互補。經(jīng)過實驗驗證，超級銅的導(dǎo)電性能超過銀10%，如果全國10%的電機用上這種“超級銅”材料，那么一年可以節(jié)省出180多億度電。180億度電相當于節(jié)省出一個葛洲壩電站（2022年葛洲壩電站完成發(fā)電量）。目前，“超級銅”已完成中試驗證，驗證了超級銅的量產(chǎn)可行性，并實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)，接下來將加快批量化制造進程。海南石墨烯材料石墨烯的發(fā)現(xiàn)可以追溯到2004年，由英國曼徹斯特大學(xué)的安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫共同發(fā)現(xiàn)。

石墨烯（Graphene）是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎。石墨烯常見的粉體生產(chǎn)的方法為機械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）。由于其十分良好的強度、柔韌、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、光學(xué)特性，在物理學(xué)、材料學(xué)、電子信息、計算機、航空航天等領(lǐng)域都得到了長足的發(fā)展。

可實現(xiàn)高質(zhì)量石墨烯的大量制備，同時也為兼具特定構(gòu)造、性能和運用的石墨烯三維體材質(zhì)的制備提供了一個基本思路。近日，我所納米與界面催化研究組（502組）金立、傅強和包信和等研究人員與中科院金屬所成會明研究員***的研究小組協(xié)作，運用本組近來研制的深紫外激光光電子發(fā)射顯微鏡（DUV-PEEM）系統(tǒng)對單層石墨烯生長過程和構(gòu)造開展了研究，并成功發(fā)現(xiàn)，在Pt表面上運用化學(xué)氣相沉積法(CVD)生長取得的毫米尺寸的單層石墨烯中，具凹角分界的石墨烯片層為多晶構(gòu)造，存在不同的晶格傾向，而只有凸角分界的石墨烯片層則具理想的單晶構(gòu)造。該方式作為一個**主要的判據(jù)，確證了運用CVD方式能取得大面積、單層、單晶石墨烯。該成果近日刊出在《自然-通訊》NatureCommunications上（(2012)/ncomms/journal/v3/n2/full/）。我所深紫外激光光發(fā)射電子顯微鏡（PEEM）研制是國家關(guān)鍵科研配備研制項目（“深紫外全固態(tài)激光源關(guān)鍵科研配備研制”）資助下得到的**主要成果。石墨烯礦用托輥復(fù)合材料大量應(yīng)用于礦山傳送機中。

第六元素聯(lián)合創(chuàng)始人、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)朱彥武教授研究團隊通過對富勒烯C60分子晶體進行電荷注入，在常壓條件下構(gòu)建了C60聚合物晶體以及長程有序多孔碳晶體，并實現(xiàn)了其克量級制備。1月12日，研究成果發(fā)表于國際前列學(xué)術(shù)期刊《NATURE》。該研究得到了江蘇省重點研發(fā)計劃前瞻類項目的支持，第六元素董事長瞿研博士為此重點研發(fā)計劃項目負責(zé)人。在2月20日召開的2023“科創(chuàng)中國”年度會議上，中國科協(xié)正式發(fā)布2022年“科創(chuàng)中國”系列榜單。經(jīng)初評、終評，遴選出先導(dǎo)技術(shù)榜、新銳企業(yè)榜、融通創(chuàng)新組織榜、創(chuàng)業(yè)就業(yè)先鋒榜等項目410個。常州共有8家企業(yè)（項目）上榜，入選數(shù)量位列全省試點城市***。其中，常州第六元素憑借“薄層石墨烯粉體的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目成功入選“科創(chuàng)中國”先導(dǎo)技術(shù)榜（先進材料領(lǐng)域）。與鉛酸電池相比，石墨烯電池的充放電次數(shù)是鉛酸電池的兩倍或三倍。哪里有石墨烯廠家報價

石墨烯導(dǎo)電與電池活性材料共混后，能夠有效降低極片電阻率和提高電池的循環(huán)性能。海南石墨烯材料

和普通鉛酸電池來比，石墨烯電池由于鉛版密度更大，所以能跑得更遠，用得更久。但是石墨烯電池價格，是普通鉛酸電池的兩倍。石墨烯電池，鉛酸電池和鋰電池，因為制作工藝不同。電池本身的重量和使用壽命，都是有差別的，而且還是比較大的。當然越好的電池就越貴，像鋰電池就要比石墨烯和鉛酸電池價格高出幾倍。石墨烯電池是**近兩年才興起的一種新電池。石墨烯它卻不是真正的石墨烯電池，也有**部門為此辟謠過?，F(xiàn)在消費者基本認清了，所謂的石墨烯電池。就是把電池內(nèi)部的鉛板加厚，讓電池重量和壽命比鉛酸高。大家也可以理解成石墨烯電池就是加量的鉛酸電池，石墨電池的價格和壽命，是介于鋰電池和鉛酸電池之間的。到底該不該選石墨烯電池，還得看與普通鉛酸電池的對比。從壽命上看，石墨烯電池完整的充放電次數(shù)在600次左右，鉛酸電池壽命在400次左右。綜合壽命和價格，石墨烯電池和鉛酸電池，如果同時充放電次數(shù)2400次，價格上鉛酸電池要比石墨烯電池換電成本低。不過鉛酸電池要換電6次，而石墨烯電池只需要換電4次，石墨烯電池更省心。海南石墨烯材料