歷史：干氣密封是20世紀(jì)60年代末期在氣體動(dòng)壓軸承的基礎(chǔ)上通過對(duì)機(jī)械密封進(jìn)行根本性改進(jìn)發(fā)展起來的一種新非接觸式密封，實(shí)際上主要就是通過在機(jī)械密封動(dòng)環(huán)上增開了動(dòng)壓槽以及隨之相應(yīng)設(shè)置了輔助系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)密封端面的非接觸運(yùn)行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應(yīng)用到海洋平臺(tái)的氣體輸送設(shè)備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機(jī)軸端密封問題而出現(xiàn)的，由于密封非接觸式運(yùn)行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設(shè)備的軸端密封。在核能行業(yè)，干氣密封不僅保障設(shè)備安全，還確保核反應(yīng)堆內(nèi)外部環(huán)境隔離良好。山東原裝干氣密封廠家

一套串聯(lián)式干氣密封可看作是兩套或更多套干氣密封按照相同的方向首尾相連。與單端面結(jié)構(gòu)相同，密封所用氣體為工藝氣本身。通常情況下采用兩級(jí)結(jié)構(gòu)，頭一級(jí)（主密封）密封承擔(dān)全部負(fù)荷，而另外一級(jí)作為備用密封不承受壓力降，通過主密封泄漏出的工藝氣體被引入火炬燃燒。剩余極少量的未被燃燒的工藝氣通過二級(jí)密封漏出，引入安全地帶排放。當(dāng)主密封失效時(shí)，第二級(jí)密封可以起到輔助安全密封的作用，可保證工藝介質(zhì)不大量向大氣泄漏。云南壓縮機(jī)干氣密封價(jià)格干氣密封系統(tǒng)通常由多個(gè)組件組成，包括靜環(huán)、動(dòng)環(huán)和氣源裝置等，每個(gè)部分都至關(guān)重要。

雙旋向槽型常見有以上幾種。該槽型使用無旋向要求，正反轉(zhuǎn)皆可。機(jī)組的反轉(zhuǎn)不會(huì)造成密封的損壞。其使用范圍較單旋向槽寬，但其穩(wěn)定性、抗干擾能力較單旋向差。通過對(duì)干氣密封各種槽型的反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)比研究，較終確認(rèn)在同樣的工作參數(shù)下，以螺旋線設(shè)計(jì)的槽型具有較大的氣膜剛度的同時(shí)只有較小的泄漏量。即具有較大的泄漏比。下面主要介紹這種槽型。下圖所示是典型的干氣密封螺旋槽端面的示意圖。密封面上加工有一定數(shù)量的螺旋槽，其深度小于10微米。密封運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被密封氣體周向吸入螺旋槽內(nèi)，徑向分量由外徑朝中心（即低壓側(cè)）流動(dòng)，而密封壩限制氣體流向低壓側(cè)。氣體隨著螺旋槽截面形狀的變化被壓縮，在槽根部形成局部的高壓區(qū)，使端面分開幾微米而形成一定厚度的氣膜。在此厚度氣膜下，由氣膜作用力形成的開啟力與由彈簧力和介質(zhì)作用力形成的閉合力達(dá)到平衡，于是密封實(shí)現(xiàn)非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。

干氣密封主要元件的一般要求：1、 硬質(zhì)材料密封環(huán)密封端面平面度不大于0.0006mm，粗糙度Ra值不大于 0.2um，軟質(zhì)材料密封環(huán)密封端面平面度不大于0.0009mm，粗糙度Ra值不大于 0.2um，靜止環(huán)密封端面與副密封O形橡膠圈接觸部位表面粗糙度Ra值不大于 0.8um，旋轉(zhuǎn)環(huán)兩端面的平行度0.005mm。2、密封環(huán)端面不得有裂紋、雜質(zhì)、氣孔、磕碰等缺陷。3、靜密封O形橡膠圈槽與靜密封0形橡膠圈接觸部位表面粗糙度Ra值不大于1.6um。4、O形橡膠圈尺寸系列及公差按GB 3452.1-2005的規(guī)定，膠料的物理化學(xué)性能要求按JB/T 7757.2-2-2006的規(guī)定,O形橡膠圈可采用高于GB 3452.1-2005及JB/T 7757.2-2006的國外標(biāo)準(zhǔn)0形橡膠圈。5、彈簧的技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T 11107-2011的規(guī)定，同一套密封中各彈簧之間的自由高度差不大于0.5mm。6、石墨環(huán)需做氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.3MPa持續(xù)10min不應(yīng)有破裂和滲漏現(xiàn)象。在某些情況下，干氣密閉還可以用于真空環(huán)境中，有效保護(hù)設(shè)備內(nèi)部不受外界影響。

干氣密封安裝前后流程及所需準(zhǔn)備工作：1.壓縮機(jī)試車。2.拆除驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)子支撐軸承和試車鋁氣封。保留非驅(qū)動(dòng)端推力瓦和推力軸承，轉(zhuǎn)子找到中心位置。以便精確測(cè)量干氣密封調(diào)整墊厚度。3.拆除非驅(qū)動(dòng)端推力軸承及推力盤，轉(zhuǎn)子支撐軸承和試車鋁氣封。4.吹掃壓縮機(jī)密封腔，時(shí)間為6個(gè)小時(shí)以上。5.準(zhǔn)備無水乙醇、兩三塊綢布及兩三塊棉布。準(zhǔn)備一塊百分表、一根銅棒。6.安裝干氣密封。7.向壓縮機(jī)內(nèi)沖壓，使壓縮機(jī)內(nèi)保持3公斤以上壓力，為干氣密封做靜壓試驗(yàn)。保證密封安裝合格。8.氮?dú)庠囓囘\(yùn)行，調(diào)整系統(tǒng)盤戰(zhàn)中各塊儀表數(shù)值。9.投料正式生產(chǎn)，根據(jù)原料氣組分再調(diào)節(jié)一遍系統(tǒng)中各個(gè)儀表參數(shù)。隨著全球?qū)G色環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，越來越多企業(yè)傾向于選擇低排放、高效能的干氣密閉解決方案。深圳串聯(lián)式干氣密封廠商

隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，越來越多企業(yè)開始采用干氣密封以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求。山東原裝干氣密封廠家

干氣密封在壓縮機(jī)內(nèi)的具體的位置：一臺(tái)典型的透平壓縮機(jī)包含兩個(gè)介于軸承之間的集裝式干氣密封干氣密封和普通平衡型機(jī)械密封相似，也由靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組成。其中，靜環(huán)由彈簧加載，并靠O型圈輔助密封。但是與液體普通平衡型機(jī)械密封的區(qū)別在于：干氣密封動(dòng)環(huán)端面開有氣體槽，氣體槽深度只有幾微米，端面間必須有潔凈的氣體，以保證兩個(gè)端面間形成一個(gè)穩(wěn)定的氣膜使得密封端面完全分離。氣膜厚度一般為幾微米，這個(gè)穩(wěn)定的氣膜可以使密封端面保持一定的密封間隙。間隙如果太大，密封效果會(huì)變差。山東原裝干氣密封廠家