(盤管和冰球放冷速率只有總蓄冷量的 12.5%,在一般空調的 10小時,只能平均融冰,運行收益大打折扣)冰漿融冰速率高,運行費用多 30%以上,冰漿的表面積是盤管和冰球結冰的上百倍,幾乎沒有融冰放冷速率的限制,在融冰供冷時,可以集中在電價高峰時段,較好地保證了用戶的運行效益。而盤管和冰球受限極為有限的表面積和靜止水的不良傳熱條件,融冰放冷速率只有總蓄冷量的12.5%,融冰放冷時,基本是平均在10小時以上的供冷時間,50%以上融冰冷量浪費在電價平段,沒有很好的運行效益。冰漿蓄冷工藝主要包括冰漿制備、儲存、輸送和釋冷四個環(huán)節(jié)。中山專業(yè)冰漿蓄冷原理
故部分蓄冷系統(tǒng)應用較多。冰漿蓄冷空調系統(tǒng)設計基礎知識有哪些?1、冰漿蓄冷技術之所以在空調工程中受到重視和應用,是因為它是一種平衡電網用電負荷,緩解高峰用電緊張和降低運行費用有效方法之一。2、冰漿蓄冷空調一次性投資較高,應通過技術經濟比較確定,一般認為:當?shù)馗叻咫妰r為低谷電價的3倍以上,利用低谷電運行費用較低部分來回收一次性投資高出的部分,一般能在5年內回收,就可以采用蓄冷空調。3、冰漿蓄冷系統(tǒng)有兩種形式:全蓄冷系統(tǒng)和部分蓄冷系統(tǒng)。全蓄冷系統(tǒng):即建筑物在電力高峰期所需要的全部冷負荷,在夜間低谷期全部儲存起來,從而避免制冷機在電力高峰期的運行,運行費用降到低。部分蓄冷系統(tǒng):即在夜間電力低谷期只儲存一部分冷量,在白天用電高峰期(或平谷期),電制冷機和蓄冷設備聯(lián)合供應建筑其余部分冷負荷。這種部分蓄冷方案可以減少初投資和縮短投資回收期。故部分蓄冷系統(tǒng)應用較多。冰漿蓄冷空調系統(tǒng)設計基礎知識有哪些?吉林一體式冰漿蓄冷散熱冰漿蓄冷技術在未來城市制冷中,將發(fā)揮重要作用。
冰漿的其他潛在應用,冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業(yè)生產過程、食品處理與保存外,還可用于以下方面:1用于管道和換熱器清洗,傳統(tǒng)的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法,但對于形狀復雜的換熱器,該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑,在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液,使車廂內保持所求的溫度,它與普通運輸車輛相比,能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3 用作滅火劑,現(xiàn)有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液,采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半,同時使室內溫度急劇降低。與水相比,采用冰漿滅火所需的量較少。
技術先進性:從過冷水到冰漿,全部實現(xiàn)管道化循環(huán)泵輸送,系統(tǒng)構成簡單,設備(制冷主機、蓄冰槽等)布置靈活,機房空間緊湊。,使得對既有水蓄冷系統(tǒng)進行冰蓄冷改造變?yōu)楝F(xiàn)實,解決在不增加占地空間的前提下大幅度增加蓄冷的系統(tǒng)擴容需求。換熱環(huán)節(jié)不結冰,結冰環(huán)節(jié)不換熱,換熱與結冰分離的技術原理使得動態(tài)冰蓄冷可以采用高效率的板式換熱器進行制冰,換熱效率大幅度提升。因換熱效率的提升使得制冷主機的乙二醇出水溫度提升至-3℃,制冰工況下的系統(tǒng)能效比提升15%,即夜間蓄冰即可省電15%。醫(yī)療行業(yè)對制冷需求較高,冰漿蓄冷系統(tǒng)可滿足其特殊需求。
冰漿發(fā)生裝置,常用的產生冰漿的方法有如下幾種:過冷法、刮削法、噴射法和真空法等。過冷法,過冷法冰漿發(fā)生系統(tǒng)。在過冷換熱器中,水被過冷到-2℃,當其離開過冷器時,大約2.5%的過冷水變成冰晶,其余大部分仍是液相,產生的冰晶落入蓄冷槽,在蓄冷槽內由于冰、水的密度差,冰晶聚集在蓄冷槽的上部,而水儲存在蓄冷槽的下部,其水溫仍保持約0℃。夜間低谷時,蓄冷系統(tǒng)產生冰晶,使蓄冷槽內的冰晶濃度達到20%—30%;白天高峰時,蓄冷槽底部的冷水被送到空調末端換熱器中向房間供冷。展望未來,冰漿蓄冷技術將為人類生活帶來更多福祉。河北一體式冰漿蓄冷服務商
通過冰漿蓄冷,可實現(xiàn)電力負荷的“移峰填谷”,優(yōu)化電力資源配置。中山專業(yè)冰漿蓄冷原理
發(fā)展蓄冷技術的重要意義,宋文吉指出,制冷是社會能源消耗的重要組成部分。制冷空調的能耗和溫室氣體排放是中國30/60雙碳目標的重要組成部分。中國夏季電力高峰負荷的40%以上是制冷空調造成的,商業(yè)/公共建筑50%以上的能耗是空調機組。同時,越來越多的樓宇采用熱泵空調,夏季供冷、冬季供熱,空調機組同時影響全年的供電負荷。因此,必須充分重視制冷空調對電力負荷的影響,否則反饋到上游,則直接影響電力的供應和可再生能源的消納。中山專業(yè)冰漿蓄冷原理