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共完成遙測、航測和搜索打撈飛機三型四架,1980年5月18日我國向南太平洋發(fā)射遠(yuǎn)程運載火箭,718工程改裝機*有5分鐘就完成了返回艙的打撈任務(wù),出色的完成了任務(wù)。進(jìn)入80年代為提高我國海軍的反潛能力,相關(guān)廠所在SA-321的基礎(chǔ)上改裝了反潛直升機,其配備了引進(jìn)的ORB-32WAS對海搜索雷達(dá)、HS-12吊放式聲吶及音響處理設(shè)備和A244S反潛魚雷,首架飛機于1987年在上海首飛成功,填補了我軍裝備的空白,并且通過該機的改裝我國掌握了直升機反潛設(shè)備的研制技術(shù)。1980年,超黃蜂直升機在遠(yuǎn)程火箭濺落海域順利將火箭儀器艙吊上機艙。中國自行在超黃蜂直升機改裝的反潛直升機,填補了國內(nèi)裝備的空白。由于SA-321的性能較好,航空工業(yè)部門決定在其的基礎(chǔ)上測繪仿制中國重型直升機(編者注:研制立項是作為中國的重型直升機),這就是直-8。1976年設(shè)計工作正式開始,栗在儉作*****,整個試制工作由昌河飛機廠、中國直升機設(shè)計研究所和哈爾濱飛機廠聯(lián)合完成。到1980年完成設(shè)計發(fā)圖,工裝、零件和靜力試驗機也基本完成,然而就在這時,由于當(dāng)時國民經(jīng)濟碰到了暫時的困難,直-8由上變緩。直到1983年,國家出于國民經(jīng)濟建設(shè)和**武器裝備建設(shè)的迫切需要,決定加快直-8的研制。四川**美國哈克HK940-220液壓站銷售廠家美國哈克HK940-220液壓站行情?
比較大爬升率20%使用升限和懸停升限均提高400米。同時由于后期維護(hù)費用的減少,整機費用將得到降低。由于**主要將直-8做為運輸直升機來使用,因此在改進(jìn)中針對高原使用提出了3個6的指標(biāo)(6000米、600公里航程、600公斤商載),而原來直-8因為受限于原來的設(shè)計無法滿足這樣的要求,其主要體現(xiàn)在兩方面一個是旋翼的升力系數(shù)和發(fā)動機動力不足,在高原空氣稀薄的條件下不能提供足夠的升力滿足直升機在高原條件下的工作需要,考慮到中國直升機發(fā)動機基礎(chǔ)薄弱,直-8F采用了進(jìn)口發(fā)動機,其采用了是加拿大產(chǎn)普惠公司的PT6B-67A發(fā)動機,PT-6B系列是一種成熟的渦軸發(fā)動機,PT-6B-67A是普惠公司根據(jù)直-8的安裝要求而研制的,其采用了電子式燃油控制器等技術(shù),比較大功率接近2000馬力,比渦軸-6提高近30%,重量卻降低近100公斤,并且大幅度提高飛機的首翻期,達(dá)到3500小時,降低了發(fā)動機全壽命使用費用,另外直-8F還有進(jìn)氣道加裝了防沙設(shè)備,提高在野外工作的能力,換發(fā)后的直-8F,具有較大的功率儲備,載重提高了20%,升限提高了40%改善了高溫、高原地區(qū)的使用性能,提高了維護(hù)性和可靠性。整體性能有較大的提高。另外原來的直-8的航電系統(tǒng)為離散式。
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