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在生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試中,傳感器扮演著至關(guān)重要的角色,是獲取噪聲和振動(dòng)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵設(shè)備。常用的傳感器包括加速度傳感器、麥克風(fēng)等。加速度傳感器主要用于測(cè)量物體的振動(dòng)加速度,其工作原理基于壓電效應(yīng)或壓阻效應(yīng)。例如,壓電式加速度傳感器在受到振動(dòng)時(shí),內(nèi)部的壓電材料會(huì)產(chǎn)生與加速度成正比的電荷信號(hào),通過測(cè)量該電荷信號(hào)的大小和頻率,就可以得到物體的振動(dòng)加速度信息。加速度傳感器具有靈敏度高、頻率響應(yīng)范圍寬等優(yōu)點(diǎn),能夠精確測(cè)量產(chǎn)品在不同工況下的振動(dòng)情況,如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、加速、急剎車等狀態(tài)下的振動(dòng)。熟練運(yùn)用生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試技術(shù),能夠在產(chǎn)品下線環(huán)節(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的噪聲和振動(dòng)問題,以便迅速優(yōu)化改進(jìn)。南京智能生產(chǎn)下線NVH測(cè)試供應(yīng)商
為了保證 NVH 測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,需要特定的測(cè)試環(huán)境和專業(yè)的測(cè)試設(shè)備。對(duì)于汽車等大型產(chǎn)品,常用的測(cè)試環(huán)境有半消聲室和全消聲室。半消聲室地面采用反射性良好的材料,而四周墻壁和天花板則安裝有吸聲材料,能夠模擬自由場(chǎng)聲學(xué)環(huán)境,有效減少外界反射聲對(duì)測(cè)試結(jié)果的干擾,適用于汽車外部噪聲測(cè)試、車內(nèi)噪聲測(cè)試等。全消聲室則六面均采用吸聲材料,能近乎完全消除反射聲,主要用于對(duì)聲學(xué)測(cè)試精度要求極高的場(chǎng)合,如麥克風(fēng)校準(zhǔn)、揚(yáng)聲器性能測(cè)試等。常州自動(dòng)化生產(chǎn)下線NVH測(cè)試聲學(xué)生產(chǎn)下線的新能源汽車,帶著科技與創(chuàng)新的使命,即將開啟 NVH 測(cè)試,力求在靜謐性上達(dá)到行業(yè)水平。
振動(dòng)測(cè)試在生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試中不可或缺。利用加速度傳感器、位移傳感器等設(shè)備,對(duì)產(chǎn)品關(guān)鍵部位的振動(dòng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。加速度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品各部件的振動(dòng)加速度,反映振動(dòng)的劇烈程度;位移傳感器則可測(cè)量部件的振動(dòng)位移,了解振動(dòng)的幅度大小。在汽車測(cè)試中,會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、底盤懸架、車身等部位布置傳感器,獲取振動(dòng)數(shù)據(jù)。通過對(duì)振動(dòng)數(shù)據(jù)的時(shí)域分析與頻域分析,可判斷振動(dòng)的周期性、頻率成分等特性。若發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件振動(dòng)異常,可進(jìn)一步分析其與其他部件的耦合關(guān)系,找出振動(dòng)傳遞路徑,評(píng)估振動(dòng)對(duì)產(chǎn)品舒適性與可靠性的影響。例如,異常振動(dòng)可能導(dǎo)致零部件松動(dòng)、疲勞損壞,通過振動(dòng)測(cè)試及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,能有效提升產(chǎn)品質(zhì)量。
生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試技術(shù)將與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合,通過將測(cè)試設(shè)備接入工廠智能管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享與遠(yuǎn)程監(jiān)控。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,不同生產(chǎn)線、不同工廠之間的 NVH 測(cè)試數(shù)據(jù)可以進(jìn)行匯總和分析,企業(yè)能夠從宏觀層面了解產(chǎn)品的 NVH 性能狀況,發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題和共性缺陷。同時(shí),基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù),企業(yè)可以對(duì) NVH 測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘,預(yù)測(cè)產(chǎn)品的 NVH 性能趨勢(shì),提前優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝,提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。例如,通過對(duì)大量汽車生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試數(shù)據(jù)的分析,企業(yè)發(fā)現(xiàn)某一車型在特定地區(qū)的 NVH 投訴率較高,經(jīng)進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)與當(dāng)?shù)氐穆窙r和氣候條件有關(guān),于是針對(duì)該地區(qū)的市場(chǎng)需求,對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)和隔音材料進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),有效降低了 NVH 投訴率。生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試技術(shù)作為質(zhì)量把控的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)下線產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試,保證產(chǎn)品 NVH 性能達(dá)標(biāo)。
在家電制造領(lǐng)域,生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試對(duì)提升產(chǎn)品品質(zhì)與用戶體驗(yàn)具有重要意義。以洗衣機(jī)為例,脫水過程中的振動(dòng)與噪聲是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)問題。通過在洗衣機(jī)滾筒、電機(jī)、底座等部位安裝傳感器,測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)幅度與異常噪音。某家電企業(yè)在生產(chǎn)線上部署 NVH 測(cè)試系統(tǒng)后,將洗衣機(jī)脫水噪音控制在 55 分貝以內(nèi),達(dá)到行業(yè)**水平,產(chǎn)品市場(chǎng)占有率***提升。此外,空調(diào)、冰箱等家電產(chǎn)品的壓縮機(jī)運(yùn)行噪音也是測(cè)試重點(diǎn),通過分析壓縮機(jī)的振動(dòng)頻譜,可判斷壓縮機(jī)內(nèi)部活塞磨損、軸承故障等問題,避免產(chǎn)品因異響導(dǎo)致的退貨與投訴。生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試不僅保障了家電產(chǎn)品的靜音性能,還延長了產(chǎn)品使用壽命,增強(qiáng)了企業(yè)的品牌美譽(yù)度。每一輛下線車輛都要經(jīng)過嚴(yán)格 NVH 測(cè)試,只為打造更安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。常州自動(dòng)化生產(chǎn)下線NVH測(cè)試聲學(xué)
自動(dòng)化生產(chǎn)讓車輛快速生產(chǎn)下線,隨即進(jìn)入 EOL NVH 測(cè)試區(qū)域,運(yùn)用前沿技術(shù)評(píng)估車輛靜謐性是否達(dá)標(biāo)。南京智能生產(chǎn)下線NVH測(cè)試供應(yīng)商
生產(chǎn)下線NVH測(cè)試,按照既定的測(cè)試方案,將產(chǎn)品放置在測(cè)試環(huán)境中,啟動(dòng)測(cè)試設(shè)備,開始進(jìn)行 NVH 測(cè)試。在測(cè)試過程中,要嚴(yán)格控制測(cè)試工況,確保每個(gè)工況的測(cè)試條件一致。例如,在汽車加速工況測(cè)試中,要保證加速的速率、換擋的時(shí)機(jī)等符合規(guī)定要求。同時(shí),要實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試數(shù)據(jù)的采集情況,觀察傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是否正常工作,數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定可靠。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常,應(yīng)及時(shí)停止測(cè)試,排查問題并進(jìn)行解決,如檢查傳感器是否松動(dòng)、信號(hào)傳輸線路是否接觸不良等。南京智能生產(chǎn)下線NVH測(cè)試供應(yīng)商