在開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)和廣播,能很好的放松心情,減輕駕車(chē)的疲勞,但多數(shù)汽車(chē)在影音設(shè)備上并不能達(dá)到廣大用戶(hù)的要求。多數(shù)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為了壓低汽車(chē)的終成本,經(jīng)常會(huì)壓縮音響的成本,采用的主機(jī)和揚(yáng)聲器質(zhì)量都不高,對(duì)于追求視聽(tīng)享受的車(chē)主來(lái)說(shuō),這是無(wú)比痛苦的一件事。因此,很多車(chē)主喜歡改裝汽車(chē)音響,但在改裝過(guò)程中,必須細(xì)心,稍有不慎就可能造成汽車(chē)存在安全隱患,為了避免不必要的麻煩,在改裝汽車(chē)音響時(shí)需要注意多個(gè)方面,小編在此總結(jié)了汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)的八個(gè)誤區(qū),給車(chē)主提供更好的建議。汽車(chē)音響改裝過(guò)程當(dāng)中的順序是講求循序漸進(jìn)的,一般情況下,先更換喇叭,升級(jí)功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機(jī),而我們隨意進(jìn)行音響改裝而不考慮預(yù)留空間的位置,對(duì)音響的效果來(lái)說(shuō)是有一定影響的,好能夠預(yù)留升級(jí)的空間。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的,車(chē)主不可隨意進(jìn)行音響改裝。下面華鑫汽車(chē)影音跟大家來(lái)談?wù)劗?dāng)今汽車(chē)音響改裝的八大誤區(qū)。誤區(qū)一:安裝需要多少時(shí)間改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒(méi)法做。就連簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。汽車(chē)音響改裝禁忌和注意事項(xiàng)！容桂通用汽車(chē)音響改裝方案

    早在2011年的時(shí)候，我剛從汽車(chē)學(xué)院畢業(yè)不久就加入了汽車(chē)音響改裝升級(jí)這個(gè)行業(yè)。親歷了汽車(chē)音響改裝升級(jí)從初的小眾輕奢逐步在全國(guó)成為普遍需求。在2013年的時(shí)候我開(kāi)始玩知乎，發(fā)現(xiàn)知乎這么一個(gè)專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的平臺(tái)上并沒(méi)有汽車(chē)音響相關(guān)的討論。于是在閑暇之余，寫(xiě)一些普及知識(shí)，分享一些個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，期望能幫助一些車(chē)友打造出的音響系統(tǒng)。因?yàn)槠?chē)音響系統(tǒng)的特殊性，想要玩好汽車(chē)音響，購(gòu)買(mǎi)一些硬件裝在車(chē)上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，調(diào)音才是汽車(chē)音響系統(tǒng)的靈魂。這點(diǎn)我多次在我的文章及回答中提及，并且在專(zhuān)欄里發(fā)布了多個(gè)案例來(lái)讓大家體驗(yàn)調(diào)音的重要性。當(dāng)然，調(diào)音技術(shù)的發(fā)揮肯定是要建立在可以調(diào)音的設(shè)備有足夠高的品質(zhì)才有意義。所以汽車(chē)音響想要出好效果的關(guān)鍵是的硬件加上的調(diào)音技術(shù)。而調(diào)音技術(shù)這個(gè)重要因素往往是不可控的。所以我也一直在思考如何簡(jiǎn)單有效的提升音響效果。經(jīng)過(guò)多年的改裝經(jīng)驗(yàn)，可以非常負(fù)責(zé)任的講：汽車(chē)音響入門(mén)級(jí)升級(jí)，加裝一臺(tái)DSP功放+的調(diào)音技術(shù)所帶來(lái)音響效果的提升，遠(yuǎn)高于換一套喇叭的效果。因?yàn)榻^大多數(shù)車(chē)機(jī)沒(méi)有能力把喇叭的潛力發(fā)揮出來(lái)，而DSP功放加上的調(diào)音技術(shù)完全可以把原車(chē)?yán)鹊臐摿θ客诰虺鰜?lái)。高明寶沃汽車(chē)音響服務(wù)商汽車(chē)音響怎么改？加低音炮真有效？

在行車(chē)過(guò)程中，許多人會(huì)播放音樂(lè)，美妙流暢的音質(zhì)能帶來(lái)舒適好心情。但是汽車(chē)音響對(duì)于汽車(chē)，只是一種輔助性設(shè)備，汽車(chē)商家一般只配置了普通的音響設(shè)備。所以車(chē)主在買(mǎi)車(chē)后會(huì)有相當(dāng)一部分人會(huì)去改裝或者音質(zhì)好更換汽車(chē)音響。那么什么汽車(chē)音響音質(zhì)好？下面買(mǎi)購(gòu)小編教你如何選購(gòu)汽車(chē)音響，正確汽車(chē)音響選購(gòu)，開(kāi)啟完美音質(zhì)之旅。汽車(chē)音響主機(jī)選擇判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。主要從以下幾個(gè)方面判斷：1、輸出功率：現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂(lè)功率，在40W-60W之間，功率不能太大；2、頻率響應(yīng)：人耳所能聽(tīng)到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間，因此該指標(biāo)少要達(dá)到這個(gè)數(shù)值，而且越寬越好；3、信噪比：它是指音樂(lè)信號(hào)和噪聲的比例，一般汽車(chē)音響都在90DB以上，該數(shù)值越大越好；4、諧波失真(THD)：該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說(shuō)明還原度越高，音響效果也就越好。

我們?cè)谶x擇汽車(chē)音響時(shí)應(yīng)該注意的六個(gè)要素大家都能做下參考1.清晰程度。優(yōu)美的音質(zhì)非常清晰，透明度好，每個(gè)字都能聽(tīng)到。2是否.豐滿(mǎn)。低音飽滿(mǎn)，高音適中，溫暖舒適，富有彈性。如果混響時(shí)間較短，特別是低頻段混響時(shí)間比中頻段短，其飽滿(mǎn)度就不是很好；音響系統(tǒng)的輸出頻率特性差，缺少低音，這樣的聲音會(huì)顯得干澀無(wú)力，也就談不上飽滿(mǎn)。3.親密性。通常人們所說(shuō)的是生動(dòng)的，即聽(tīng)到的聲音有一種交流，傾訴的感覺(jué)。平庸或低劣的音質(zhì)是不行的，它會(huì)讓你感到緊迫和疏遠(yuǎn)。4.平衡。指左右揚(yáng)聲器、主揚(yáng)聲器和輔助揚(yáng)聲器之間輸出功率的比例協(xié)調(diào)和相位正確。立體聲左右聲道一致性好，聲音正常。如果圖像有時(shí)偏移且不夠協(xié)調(diào)，則音質(zhì)不好。5.環(huán)境意識(shí)。聲音的空間感好，整體給人栩栩如生的感覺(jué)，來(lái)形容好的音質(zhì)和身臨其境都是恰到好處的。6.響度。就響度而言，良好的音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)既合適又舒適。特別提醒的是，在識(shí)別音質(zhì)時(shí)，應(yīng)選擇的聲源作為收聽(tīng)的節(jié)目源，選擇熟悉的內(nèi)容進(jìn)行測(cè)試更為有利。音響**告訴你,一套好的汽車(chē)音響應(yīng)該是這樣的！

    本實(shí)用新型涉及汽車(chē)語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)音響減震裝置及音響。背景技術(shù)：在汽車(chē)時(shí)代的發(fā)展中音響喇叭是安裝的汽車(chē)上的一個(gè)重要部件，因?yàn)槟軌蚓徑怦{駛員和乘車(chē)員長(zhǎng)途旅行的疲勞，同時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必須的音響信號(hào)。因汽車(chē)在行駛時(shí)，路面不平或者顛簸碰撞，都容易損壞音響，導(dǎo)致音響移動(dòng)和錯(cuò)位，使用壽命不高，在緊急情況下影響行車(chē)安全。目前所使用的汽車(chē)?yán)戎饕熊?chē)載音響、音響兩種，對(duì)于音箱，大多情況下是直接用固定底座直接固定在車(chē)前臺(tái)或車(chē)門(mén)上，這種固定方法過(guò)于簡(jiǎn)單，不能有效保證音箱的穩(wěn)固，而且音箱的外表完全暴露在空氣中，長(zhǎng)時(shí)間接觸空氣中的灰塵、水汽等，也會(huì)對(duì)音箱的壽命造成了一定的影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用音箱及其固定裝置，以有效的改善上述問(wèn)題。為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)音響減震裝置，包括底座、外箱體、減震彈簧、內(nèi)箱體、防塵網(wǎng)，所述底座固接于所述外箱體的底部，所述外箱體側(cè)面設(shè)有觀察板；所述減震彈簧、內(nèi)箱體設(shè)于外箱體的內(nèi)部，所述減震彈簧水平固接于所述內(nèi)箱體與所述外箱體的側(cè)壁之間，所述內(nèi)箱體內(nèi)固接有減震板。汽車(chē)音響改裝該不該裝功放？九江寶沃汽車(chē)音響改造

汽車(chē)音響改裝怎么設(shè)置效果好？容桂通用汽車(chē)音響改裝方案

    功放其實(shí)主要是為了讓你“重金購(gòu)入”的揚(yáng)聲器不至于淪為雞肋，所以出于性?xún)r(jià)比考慮，其額定功率略低于揚(yáng)聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動(dòng)”和“推得好”你確定自己有那個(gè)金耳朵能聽(tīng)出來(lái)嘛？但2000塊錢(qián)和5000塊錢(qián)放在你面前，我相信每個(gè)人不用數(shù)都知道要哪沓。主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻終于到后一個(gè)環(huán)節(jié)“揚(yáng)聲器”了，還需要強(qiáng)調(diào)一遍的是：揚(yáng)聲器只是一個(gè)“忠實(shí)還原”設(shè)備，往大了說(shuō)，它還原的是歌手在錄音棚里對(duì)著麥克風(fēng)的傾訴，樂(lè)器的波動(dòng)和搖擺。相對(duì)比的，主動(dòng)分頻每個(gè)喇叭都需要一路輸出通道，并且在DSP功放設(shè)置里可以單獨(dú)進(jìn)行控制。從物理上很容易理解，分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣，并且各自大體對(duì)應(yīng)不同樂(lè)器、人聲、鼓點(diǎn)、BASS等頻段，所謂“分離度”肯定是要好一些。主動(dòng)分頻能調(diào)整控制每顆揚(yáng)聲器，多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，調(diào)得好的情況下也優(yōu)于被動(dòng)分頻。所以理論上主動(dòng)分頻是優(yōu)方案，前列的后裝以及原廠的汽車(chē)音響系統(tǒng)大多是主動(dòng)分頻，頻率分割得越詳細(xì)，理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當(dāng)然了，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一個(gè)12路DSP功放，再加前排一套三分頻丹拿372，后排一套兩分頻，得要多少錢(qián)？你品，你細(xì)品。容桂通用汽車(chē)音響改裝方案

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。歐龍仕汽車(chē)音響立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。