在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮。輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響其使用：PCD值不正確可能會(huì)無法正常安裝；ET值不只影響安裝和使用，可能還會(huì)影響日后的升級(jí)改裝。例如原廠車是單活塞剎車系統(tǒng)，日后車主若打算將其升級(jí)至多活塞剎車系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過小都會(huì)影響正常安裝，在升級(jí)剎車系統(tǒng)的時(shí)候，又得二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。若新輪轂尺寸比原廠尺寸小是無法安裝的，但如果比原廠尺寸大又沒有采取相應(yīng)措施的話，就會(huì)出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛行駛時(shí)發(fā)生異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能直接影響到車輛的安全性。如果喜歡的輪轂款式中沒有合適的中心孔尺寸，可以通過擴(kuò)孔（中心孔尺寸小）或增加變徑圈（中心孔尺寸大）來進(jìn)行矯正。改裝輪轂千萬別只是為了突出個(gè)性任意更換。杭州SUV改裝輪轂怎么樣

改裝輪轂誤區(qū)：以“貌”取轂 忽略數(shù)據(jù)，為愛車改裝輪轂就像穿衣搭配一樣需要懂得協(xié)調(diào)，輪轂是否好看雖然是各花入各眼，但更換輪轂一定能夠看出車主的品味與風(fēng)格，選擇更換輪轂是追求個(gè)性的較直接表現(xiàn)，但千萬別只是為了突出個(gè)性任意更換，選擇更換輪轂需要注意原裝輪轂的寬度（J值）、ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)其升級(jí)數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級(jí)改動(dòng)。只以輪轂重量論英雄，重量并不是判斷輪轂的好壞的標(biāo)準(zhǔn)，在同樣重量的情況下，鍛造輪轂強(qiáng)度更高；同強(qiáng)度時(shí)，鍛造輪轂則更輕。如果拋開強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強(qiáng)度相差極大，如果只是一味的追求重量而忽略強(qiáng)度對(duì)于行車安全是沒有任何保障的。所以千萬別單憑輪轂的重量去判斷輪轂的好壞。東莞轎車改裝輪轂什么牌子好更換輪轂在選購時(shí)也要留意輪轂材質(zhì)以及工藝，避免花大價(jià)錢卻買到便宜貨。

改裝輪轂輪轂的質(zhì)量是重點(diǎn)。選擇了合適的輪轂類型，同時(shí)也要了解，車輪所使用的輪轂材質(zhì)，不同的車型，車輪的輪轂的選擇也應(yīng)有所不同，不要以為想裝什么樣質(zhì)量的輪轂都可以。輪轂大、胎面寬不一定跑得快。有些車主認(rèn)為輪轂大了、輪胎寬了就能跑的快！但其實(shí)不然，上面說了輪轂大了，懸掛和剎車也得注意調(diào)整，胎面加寬也使得油耗上升、車速與時(shí)速表不符。而且較主要的還是車輪整體的直徑過大會(huì)造成力矩變大，會(huì)令傳動(dòng)軸動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)負(fù)荷增大，使車輛起步和加速動(dòng)力變?nèi)?，這樣改裝是否與本意背道而馳呢。

改裝輪轂需謹(jǐn)慎：不是所有的大輪轂都能提升性能，很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。這里尤其要注意的是，在輪子總質(zhì)量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會(huì)越差。比如，一個(gè)16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個(gè)17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點(diǎn)來看，重量一樣，慣性也一樣。但實(shí)際并非如此，17寸輪轂的輪胎會(huì)更扁，而重量也更集中在輪子的外側(cè)，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生慣性也就會(huì)更大，性能也就會(huì)降低。另外，在行駛的過程中，增加輪轂的尺寸也會(huì)造成輪胎與地面的摩擦力增加，長此下去必然會(huì)產(chǎn)生比以往更高的油耗。改裝輪轂一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。

輪轂改裝應(yīng)該注意什么？選款式時(shí)千萬不要“外貌協(xié)會(huì)”，雖然現(xiàn)在很多原廠的輪轂都是越出越漂亮，但和種類豐富的改裝輪轂的廠家比起來，無論是造型還是配色還是會(huì)黯淡不少。所以大多數(shù)人，更愿意選擇輪轂改造廠家去挑選。因?yàn)樗麄兂龅妮嗇炘煨透?，顏色更加吸引人的眼球。在這里要提醒大家，挑選輪轂時(shí)千萬不要太過“外貌協(xié)會(huì)”，一定弄清楚自己愛車的輪轂的基本數(shù)據(jù)，在制定改裝方案。不要盲目追求“大”，大輪圈配薄胎的話會(huì)使得車子緩沖不足，大輪圈配寬胎的話又十分容易發(fā)生剮蹭。所以說，選擇輪圈尺寸的時(shí)候，不要盲目的求大，尺寸輪圈雖然看起來很酷，但是也是有不少弊端的。改裝輪轂在制作工藝上的時(shí)候會(huì)通過旋壓或者通過鍛造去提高輪轂的剛性，提供更高的安全系數(shù)。東莞轎車改裝輪轂什么牌子好

改裝輪轂要明白的參數(shù)有哪些？杭州SUV改裝輪轂怎么樣

改裝輪轂不是越大越好的，輪轂的尺寸需要衡量汽車的時(shí)機(jī)情況來選擇。大尺寸輪轂的油耗更高，舒適性更低，會(huì)影響年檢，年檢必須保證車輛出廠時(shí)的狀態(tài)，輪轂和輪胎大一號(hào)就屬于改裝，會(huì)帶來安全隱患。輪轂改裝不能一味的追求造型好看，必須要注意原輪轂的寬度J值以及ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)其升級(jí)數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級(jí)改動(dòng)。不能用重量去衡量輪轂的好壞，同等重量下，鍛造輪轂的強(qiáng)度更高，同等強(qiáng)度下，鍛造輪轂更輕，如果拋開強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強(qiáng)度相差極大。杭州SUV改裝輪轂怎么樣

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