動態(tài)信號分析儀的一個常見應用是測量機械系統(tǒng)的頻率響應函數(shù)(FRF)。這也稱為網(wǎng)絡分析，系統(tǒng)的輸入和輸出同時測量。通過這些多通道測量，分析儀可以測量系統(tǒng)如何“改變”輸入。一個常見的假設是，如果系統(tǒng)是線性的，那么這個“變化”被頻率響應函數(shù)(FRF)充分描述。事實上，對于線性和穩(wěn)定的系統(tǒng)，只要知道頻率響應函數(shù)，就可以預測系統(tǒng)對任何輸入的響應。寬帶隨機、正弦、階躍或瞬態(tài)信號在測試和測量應用中被***地用作激勵信號。圖1說明了一個激勵信號x，可以應用于一個UUT(測試單元)，并生成一個或多個由y表示的響應，輸入和輸出之間的關系稱為傳遞函數(shù)或頻率響應函數(shù)，由H(y,x)表示。一般來說，傳遞函數(shù)是一個復雜的函數(shù)，描述系統(tǒng)如何將輸入信號的大小和相位作為激勵頻率的函數(shù)。硬盤驅動器的固有頻率測量。廣東沖擊控制儀

    SPIDER-81振動系統(tǒng)振動儀振動臺儀以DSP為**的結構與傳統(tǒng)器過重依賴于外部計算機進行實時操作不同，Spider振動臺儀是***個將時間同步以太網(wǎng)連接與嵌入式DSP直接集成在一起的器。這一策略極大地增強了性能、系統(tǒng)可靠性和異常保護能力，使得系統(tǒng)可以配置極大的通道數(shù)卻不影響系統(tǒng)性能。***的硬件設計Spider81振動器模塊裝備有電壓、電荷和IEPE輸入通道，可適用于沖擊、振動和聲學測試及其它通用的電壓信號測量。其內部閃存可以同時儲存數(shù)百個通道的測試配置數(shù)據(jù)和實時分析數(shù)據(jù)。多個輸出通道提供了各種與輸入采樣頻率同步的信號波形。配備了一個能夠顯示測試狀態(tài)信息的液晶顯示屏。每臺設備提供10個監(jiān)測連接來讀取模擬輸入和輸出信號，前面板上還有多個操作按鍵。通過內置的**數(shù)字I/O和RS485串行端口可以連接到其他硬件。有一個緊急終止按鈕可以在危急情況下中斷測試網(wǎng)絡連接方便以太網(wǎng)連接方式使得Spider-81振動儀在物理距離上可以與PC機離開較遠，這種分布式的結構方式**減少了噪聲和系統(tǒng)中的電子干擾。通過網(wǎng)絡一臺PC機可以監(jiān)視和多臺器。由于過程和數(shù)據(jù)記錄都在器內部執(zhí)行，網(wǎng)絡連接方式并不會影響性能。 云南隨機控制方法單軸振動系統(tǒng)軟件VCS。

    CoCo-80X能夠準確地測量和記錄動態(tài)和靜態(tài)信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實時頻率和時間域計算時達。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標準波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉速表可以測量轉速。信號源和轉速表共用一個LEMO連接器。內置WIFI功能，PC鏈接設備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度，發(fā)動機轉速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。

    多激勵器單軸(MESA)是多個振動臺沿單軸方向向測試項目提供動態(tài)輸入的應用，此時如果兩個振動臺的相位和幅值同步，則與單振動臺工作的情況相似；如果兩個振動臺幅度和相位互不相關，則振動輸出的軸向可能是不同的，可以是前向或后向軸。并且對于有旋轉的情況，輸出方向需要根據(jù)圍繞測試件的重心(CG)來描述。注意，系統(tǒng)將需要適當?shù)妮S承組件以允許純旋轉臺面或組合的線性和旋轉運動。三軸振動臺可用于多激勵器多軸(MEMA)試驗裝置。許多測試應用需要在所有三個方向上同時測試DUT。采用三軸振動臺系統(tǒng)，與單軸試驗相比，總試驗時間縮短了三分之二。更重要的是，它能檢測出通過單軸試驗識別未檢測到的故障。汽車工業(yè)幾十年來一直在使用四軸試驗系統(tǒng)對其車輛進行測試。如今，隨著MIMO的出現(xiàn)，四軸試驗又被提高到了一個新的水平?？梢栽趯嶒炇覂染_地再現(xiàn)從試驗臺架或實際道路條件記錄的時間波形。沒有旋轉振動，振動環(huán)境是不完整的。MEMA型6DOFs振動臺可用于這些類型的測試。振動臺在所有三個軸之間的布置允許隨著來自工作臺的三維平移運動實現(xiàn)水平、俯仰和扭轉振動。四個振動器(每個水平方向上有兩個)將激勵工作臺產生橫向和縱向平移運動以及旋轉運動。 壓路機發(fā)動機艙內空氣濾清器振動測量。

    銳達已經制定出一種協(xié)同的解決方案，包括定制的硬件和應用軟件。我們的Spider-80X模塊是一個完整的多通道分析儀與振動器，與IEEE1588精密時間協(xié)議(PTP)時間以太網(wǎng)通信。它可以用工作站或PC和我們的工程數(shù)據(jù)管理(EDM)軟件完成多個復雜的測量任務。此后，PC可以(可選地)斷開連接，并在黑盒模式下運行，而不需要附加的計算機。Spider可以通過蘋果平板電腦iPad?使用我們的EDMiPad應用程序。EDM是我們所有振動系統(tǒng)(VCS)和動態(tài)信號分析儀(DSA)的標準化人機接口。無論具體的應用程序、通道數(shù)或語言(英語、日語、中文、俄語)，用戶界面都呈現(xiàn)相同的外觀和感覺。通過EDM，用戶可以創(chuàng)建自定義接口，并**簡化了特定產品測試的操作界面。用戶還可以使用XML、OpenOffice、PDF和MicrosoftWord模板生成自定義報告。振動可視化功能可用于VCS軟件的所有測試類型。四川路譜控制源頭廠家

半導體廠房微振動環(huán)境測試。廣東沖擊控制儀

    Spider隨機測試模式中的峭度用于隨機振動的振幅分布。峭度，測試可以更好的模擬現(xiàn)實世界的環(huán)境。在現(xiàn)實世界中的許多振動的環(huán)境中，信號都具有高峭度值的特征（相對于高斯隨機）。這些環(huán)境中的振動疲勞和損壞力比純高斯隨機信號高。因此，采用傳統(tǒng)的高斯隨機信號作為測試信號實際上只能在產品的服務環(huán)境中進行測試。峭度可以用一個標準化的K值表示，這個值是由第四統(tǒng)計矩除以第二統(tǒng)計矩的平方得來。下面的等式為N個采樣點時的K值計算。 廣東沖擊控制儀