倍速鏈筒輸送線二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由專人（專班）定期進(jìn)行，根據(jù)開(kāi)機(jī)頻度，一般二周至四周進(jìn)行一次。對(duì)輸送線主要傳動(dòng)零部件進(jìn)行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動(dòng)、移位或脫開(kāi)，鏈板是否有彎曲凹陷，如有應(yīng)及時(shí)給予調(diào)整歸位緊固；對(duì)機(jī)頭馬達(dá)、牙箱及各配套專機(jī)檢查，有否松動(dòng)及不正常狀況，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行處理；檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動(dòng)，鏈條是否松弛，給予調(diào)整；檢查各運(yùn)動(dòng)元件動(dòng)作是否有力、平穩(wěn)，響應(yīng)時(shí)間正常否，有無(wú)明顯噪聲、異響及震動(dòng)，氣動(dòng)元件及管路是否漏氣或松動(dòng)，進(jìn)行修正；對(duì)電控箱內(nèi)元件，行程開(kāi)關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查，有否松動(dòng)或偏位，導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。提高物料輸送效率，降低搬運(yùn)成本，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。河北通用倍速鏈組裝線廠家

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導(dǎo)軌中，安裝塑料復(fù)合輥式倍速鏈條構(gòu)成的輸送設(shè)備。物品托盤(pán)放置在倍鏈條上，被輸送物品放在托盤(pán)上或通過(guò)支撐器具放托盤(pán)上。托盤(pán)的運(yùn)行速度是鏈條運(yùn)行的整倍數(shù)。由于鏈條是復(fù)合輥結(jié)構(gòu)，在鏈條不停在運(yùn)行中，設(shè)置在輸送路線上的阻擋器使托盤(pán)停止運(yùn)行。底面是大平面的物品不用托盤(pán)。這一特點(diǎn)更適合自由節(jié)拍的流水線的生產(chǎn)工作中。工位可以設(shè)置氣動(dòng)阻擋器、腳踏開(kāi)關(guān)、線內(nèi)頂升旋轉(zhuǎn)、頂升移行以及各種裝配、檢測(cè)設(shè)備，工裝板上也可以根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝配置各種工裝夾具，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)。輸送方式由單排鏈?zhǔn)健㈦p排鏈?zhǔn)?、三排鏈?zhǔn)讲⒖呻S意組合倍速鏈輸送機(jī)采用的輸送鏈條為復(fù)合輥式倍速鏈條，通常用的有：2.5倍速鏈、3倍速鏈。倍速鏈輸送機(jī)通常的工裝板有：鋁制工裝板、pvc工裝板、集電板、雙層可旋轉(zhuǎn)式工裝板等。倍速鏈輸送機(jī)通常用到的氣動(dòng)阻擋器有：機(jī)械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。云浮常見(jiàn)倍速鏈組裝線服務(wù)商可靈活調(diào)整線體速度，適應(yīng)不同產(chǎn)品組裝需求，通用性強(qiáng)。

倍速鏈輸送線特點(diǎn):1、鏈條低速運(yùn)行，工裝板和被輸送物料可于高于鏈條的速度運(yùn)動(dòng)，在保證輸送效率的同時(shí)，還能保證鏈條工作平穩(wěn)、噪音低、磨損小、使用壽命長(zhǎng)；2、由于工裝板與滾輪之間是摩擦傳動(dòng)，利用他們之間的滑差，可以讓工裝板停留在指定位置，從而控制物料輸送的節(jié)拍，為線體周邊自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備提供準(zhǔn)確定位。3、整個(gè)輸送裝置輕便、啟動(dòng)快捷；倍速鏈輸送線技術(shù)參數(shù):線體寬度：250-900mm，根據(jù)客戶要求選定；線體高度：一般750mm，范圍500-1000mm，根據(jù)客戶要求選定；線體長(zhǎng)度：?jiǎn)味悟?qū)動(dòng)長(zhǎng)30-40m，根據(jù)客戶要求選定；輸送速度：2-20米/分；鏈條形式：3倍速鏈條、2.5倍速鏈條；工裝板類型：木板、鋁板等；框架材質(zhì)：鋁型材、碳鋼；PLC：三菱、歐姆龍、西門(mén)子等，根據(jù)客戶要求選定；供電：?jiǎn)蜗?20V/三相380V50Hz。

設(shè)備機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件保持良好的潤(rùn)滑，是保證設(shè)備良好運(yùn)行和正常壽命的基本前提。每周對(duì)下列運(yùn)動(dòng)部位加潤(rùn)滑脂（黃油）或潤(rùn)滑油：機(jī)頭傳動(dòng)（驅(qū)動(dòng)）鏈條、鏈輪--潤(rùn)滑脂；傳動(dòng)鏈條、鏈輪--潤(rùn)滑脂；帶座軸承--潤(rùn)滑油；減速器潤(rùn)滑保養(yǎng)--按減速器使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行保養(yǎng)、加油潤(rùn)滑。在正常生產(chǎn)中，如突然發(fā)生緊急情況，應(yīng)盡快按下紅色急停按鈕，快速停機(jī)進(jìn)行處理；在線體運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁將手、腳伸入鏈條軌道內(nèi)，否則，可能出現(xiàn)傷害事故；禁止將工具、雜物伸進(jìn)鏈條軌道，禁止用手觸摸線體上的導(dǎo)電輪，否則可能發(fā)生觸電事故；放置工件（工裝板）至線上時(shí)，應(yīng)輕放在線體中部，避免強(qiáng)硬沖擊損傷機(jī)件；線體出現(xiàn)故障需檢修時(shí)，一定要先停機(jī)并斷開(kāi)電源后進(jìn)行，電源處應(yīng)掛停電檢修牌，嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊檢修；員工上崗前應(yīng)經(jīng)安全知識(shí)培訓(xùn)合格。倍速鏈組裝線促進(jìn)企業(yè)信息化與工業(yè)化融合，提升發(fā)展水平。

環(huán)形倍速鏈組裝線作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，具有高度的自動(dòng)化特性。它集成了機(jī)械、電氣、自動(dòng)化控制等多領(lǐng)域技術(shù)，能依據(jù)預(yù)設(shè)程序精確運(yùn)行。在電子設(shè)備制造領(lǐng)域，如智能手機(jī)生產(chǎn)線上，環(huán)形倍速鏈組裝線可自動(dòng)完成零部件傳輸、定位、裝配等一系列復(fù)雜工序。從微小的芯片貼片到外殼組裝，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接，有條不紊。其自動(dòng)化運(yùn)行模式極大減少了人工干預(yù)，不僅降低了人力成本，更將人為差錯(cuò)率降至低，為大規(guī)模的電子產(chǎn)品量產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。以一家手機(jī)廠商為例，引入環(huán)形倍速鏈組裝線后，生產(chǎn)效率提升了 40%，產(chǎn)品不良率從原本的 3% 驟降至 0.5%，充分彰顯了自動(dòng)化在提升生產(chǎn)效益與質(zhì)量管控方面的成效。倍速鏈組裝線運(yùn)行穩(wěn)定，能持續(xù)高效作業(yè)，保障生產(chǎn)連續(xù)性。常見(jiàn)倍速鏈組裝線服務(wù)商

精確定位功能強(qiáng)，確保組裝精度，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。河北通用倍速鏈組裝線廠家

直型倍速鏈組裝線為企業(yè)帶來(lái)了人力成本優(yōu)勢(shì)。它將原本分散的、需要人工搬運(yùn)物料的工序整合為一條自動(dòng)化的流水生產(chǎn)線，減少了對(duì)人力的依賴。以前在家具組裝工廠，從木材切割、零部件加工到組裝成成品，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量工人來(lái)回搬運(yùn)物料，勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率低下。如今，有了直型倍速鏈組裝線，工人只需站在固定工位上，等待工裝板將待組裝的零部件準(zhǔn)確送達(dá)，完成自己負(fù)責(zé)的工序后，工裝板又自動(dòng)流轉(zhuǎn)至下一個(gè)工位，工人的操作范圍大幅縮小，勞動(dòng)強(qiáng)度降低。同時(shí)，由于生產(chǎn)效率的提升，相同產(chǎn)量下所需的工人數(shù)量大幅減少，企業(yè)在人力成本上的支出可降低 40% - 60%。而且，工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)后，可以將更多精力投入到對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控上，有利于提升產(chǎn)品整體質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。河北通用倍速鏈組裝線廠家