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電動(dòng)兩輪車現(xiàn)有充電方式以有線充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線連接線路中：一方面，在充電線插拔過程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶”“亂拉飛線”“亂停亂放”“人車同屋”等這些都為城市管理帶來諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無線充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效...

機(jī)器人現(xiàn)在不只是應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)等方面，也在家用領(lǐng)域有多種應(yīng)用?，F(xiàn)在大家較熟悉的應(yīng)該就是家用掃地機(jī)器人了。當(dāng)然自動(dòng)割草機(jī)器人的使用也是獲得較多好評(píng)，只不過國(guó)內(nèi)家庭使用割草機(jī)器人的比較少，相比較國(guó)外割草機(jī)器人的市場(chǎng)需求會(huì)較大些。使用割草機(jī)器人的好處是能夠提前進(jìn)行規(guī)劃，按照規(guī)劃路線作業(yè)，可以對(duì)草坪進(jìn)比較好切割，同時(shí)可以一周多次作業(yè)，使得草坪生長(zhǎng)更健康，看起來更美觀。無論是在白天黑夜還是在晴天下雨的環(huán)境下，割草機(jī)器人都是都可以運(yùn)行作業(yè)的。而人們只需通過自己的手機(jī)APP進(jìn)行對(duì)割草機(jī)器人的控制和管理，當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)了電量不足的情況時(shí)，也是能夠自動(dòng)回充，無需人工干預(yù)。目前市場(chǎng)上的自主割草機(jī)器人一般采用的是電...

水下機(jī)器人是一種具有智能功能的水下潛器，國(guó)內(nèi)外**學(xué)者根據(jù)其智能化程度和使用需求，將水下機(jī)器人分為四類：即拖曳式水下機(jī)器人TUV、遙控式水下機(jī)器人ROV、無人無纜水下機(jī)器人UUV和智能水下機(jī)器人AUV。前兩種水下機(jī)器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機(jī)器均無人無纜，自主航行，分別由預(yù)編程控制和智能式控制。水下機(jī)器人、特別是續(xù)航力大的自主航行水下機(jī)器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復(fù)使用、安全和低成本的能源系統(tǒng)。 旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的無線充電設(shè)備，體積小巧、功率大，非常符合水下機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念及構(gòu)型。小小的接收端安裝在水下機(jī)器人的身上，不會(huì)增加其自身的重量，也不會(huì)...

巡檢機(jī)器人現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險(xiǎn)環(huán)境中。有線充電方式無法避免多次重復(fù)插拔換電帶來的電極損傷。傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機(jī)器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。旋依科技無線充電系統(tǒng)包括發(fā)射器以及接收器，整套系統(tǒng)中集成了數(shù)百根無線充電電線，通過無線信號(hào)的收發(fā)來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的充電。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，高防護(hù)，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。 當(dāng)代工業(yè)機(jī)器人較適用的充電器當(dāng)屬無線充電器了！陜西配送服務(wù)機(jī)器人無線充電定制服務(wù) 值得關(guān)注的是...

深圳旋依科技是一家研發(fā)、銷售大功率無線充電模組的創(chuàng)新型科技企業(yè)，致力推動(dòng)于AGV、AMR等移動(dòng)機(jī)器人無線充電技術(shù)方案研發(fā)、應(yīng)用。最大功率已達(dá)300kw，能效轉(zhuǎn)化高達(dá)92%，產(chǎn)品溫度只高于環(huán)境溫度15度以內(nèi)。公司致力于推動(dòng)無線智能充電，深耕無線能源系統(tǒng)解決方案。這樣的兩輪車無線充電，不僅充電簡(jiǎn)單、安全、美觀，還能自動(dòng)適配電池電壓、接收功率模塊電池零放電、電池充電無電流沖擊、線圈對(duì)位0-3cm（可左右偏移，無需精確對(duì)準(zhǔn)充電）、智能化全自動(dòng)充電。未來這個(gè)市場(chǎng)將大面積打開，匹配在小區(qū)、商業(yè)寫字樓、公共停車場(chǎng)、園區(qū)、景區(qū)、各大商場(chǎng)等區(qū)域，實(shí)現(xiàn)大面積無線充電設(shè)備的鋪設(shè)，建設(shè)能源高速公路。無線充電樁的鋪設(shè)一...

巡檢機(jī)器人現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險(xiǎn)環(huán)境中。有線充電方式無法避免多次重復(fù)插拔換電帶來的電極損傷。傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機(jī)器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。旋依科技無線充電系統(tǒng)包括發(fā)射器以及接收器，整套系統(tǒng)中集成了數(shù)百根無線充電電線，通過無線信號(hào)的收發(fā)來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的充電。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，高防護(hù)，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。 給你一塊無線接收端，我們電聯(lián)吧！智能巡檢機(jī)器人無線充電定制服務(wù)服務(wù)機(jī)器人可劃分為保潔機(jī)器人、教育...

現(xiàn)實(shí)中機(jī)器人與汽車安裝無線充電裝置對(duì)位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機(jī)器人使用無線充電一般是側(cè)面安裝或底盤安裝,底盤安裝方式與電動(dòng)汽車無線充電類似,但是機(jī)器人的底盤很低,在幾十毫米內(nèi)。側(cè)面安裝機(jī)器人不容易控制充電距離,會(huì)有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車無線充電的非常小距離較遠(yuǎn)不同,機(jī)器人的非常小距離很近,非常遠(yuǎn)距離與非常小距離的差值與汽車接近,這就導(dǎo)致線圈之間工作參數(shù)劇烈變化。容易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)損壞或工作異常等情況。清掃機(jī)器人的無線充電應(yīng)用。湖北穿梭車無線充電怎么充 無人機(jī)充滿點(diǎn)后，可以一直飛行到電池快要用盡的時(shí)候，然后再進(jìn)行充電，如此反復(fù)，不用著陸或連接電纜。目前，無...

無線充電將為新增功能，將在相關(guān)場(chǎng)景進(jìn)行深入滲透和拓展。目前機(jī)器人營(yíng)銷領(lǐng)域廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠商可用無線充電功能為契機(jī)，為客戶打造全自動(dòng)化的解決方案，拓寬更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。 深圳市旋依科技有限公司的無線充電產(chǎn)品性價(jià)比高，充電效率高，使用壽命長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)碎片化充電。 產(chǎn)品介紹：本產(chǎn)品是一款高性能無線充電系統(tǒng)，適用于為各種移動(dòng)機(jī)器人、無人駕駛機(jī)器人、無人配送車、無人售貨小車、掃地清潔消毒機(jī)器人、酒店送餐服務(wù)機(jī)器人、巡檢機(jī)器人、兩輪電動(dòng)車、智能家居、AGV等提供非接觸式充電，能實(shí)現(xiàn)電池充電過程的完全自動(dòng)化，使用便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單。采用自適應(yīng)控制技術(shù)，克服了充電距離和負(fù)載變化對(duì)系統(tǒng)性能的影響，控制精度高...

人們會(huì)問，為什么要對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化充電？為什么應(yīng)該是無線的？有什么好處？為什么不首先定義一種標(biāo)準(zhǔn)的電插頭，就像我們對(duì)汽車充電那樣？無線解決方案有幾樣好處是插頭充電所無法比擬的。其一就是安全性，因?yàn)殡妱?dòng)自行車，或者LEV，它們大多在戶外，實(shí)際上和汽車一樣。但是汽車很大，而且造價(jià)更高、產(chǎn)品更貴，所以插頭可以隱藏起來。但是電動(dòng)自行車造價(jià)就不能太高了，而且比較好在不必多花成本隱藏插頭的情況下保證安全。與此同時(shí)，自行車用戶還希望自行車更耐用。自行車經(jīng)常在戶外、野外使用，所以充電環(huán)境往往不是很有利，而無線充電接口則能為自行車帶來更強(qiáng)的耐用性。它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是在無線傳輸電能的同時(shí)，車子還能進(jìn)行無...

目前機(jī)器人行業(yè)充電方式有三種，傳統(tǒng)電源線連接充電和金屬觸點(diǎn)接觸式充電，以及新出現(xiàn)的機(jī)器人無線充電。觸點(diǎn)式充電需要機(jī)器人與充電位觸點(diǎn)完全貼合，對(duì)充電位置的選擇有一定局限，不宜定位等諸多問題。特別是在長(zhǎng)期的操作過程中接觸式充電容易致使電源線或觸點(diǎn)損傷老化，可能導(dǎo)致漏電并產(chǎn)生火花，甚至可能引發(fā)安全事故。前者類似常用的筆記本電腦充電線，插拔不便且過長(zhǎng)的引線容易發(fā)生絆倒人和機(jī)器的情況，同時(shí)高度智能化的機(jī)器人工作時(shí)因電量耗盡而停止工作后，還要拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的電源線依靠人工插拔實(shí)現(xiàn)能源續(xù)航，確實(shí)很讓人難以接受。這兩種充電方式都存在不同形式的繁瑣與安全隱患。 旋依科技研發(fā)、生產(chǎn)的無線充電方案無需人工操作，...

如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車兩個(gè)行業(yè)的加速融合，那些充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實(shí)駛來。無人駕駛的創(chuàng)新將使人類的生活方式發(fā)生翻天覆地的變化，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。它不僅將為人們提供更加安全和簡(jiǎn)單的駕駛體驗(yàn)，還能有效降低環(huán)境污染和減少交通擁堵。此外，它還將改變老年和殘障群體的生活，讓這些無法自己一人駕駛汽車的人也能體驗(yàn)到駕駛的便利。景區(qū)巡邏觀光、公共環(huán)境衛(wèi)生清掃、物流分揀配等領(lǐng)域無人駕駛技術(shù)得到了大面積的應(yīng)用，一方面解決了多余勞動(dòng)力、節(jié)省成本，另一方面也體驗(yàn)著科技帶來的美好成果。但雖然駕駛可以無人化，但是充電仍需要人工參與，傳統(tǒng)充電方式無法真正實(shí)現(xiàn)無人值守。使用無線充...

接觸式充電即所有充電回路需要用電纜和充電觸頭將車輛與供電系統(tǒng)連接，以便可以直接對(duì)其進(jìn)行充電。接觸式充電可提供較大的充電電流，以實(shí)現(xiàn)快速充電。目前是離線充電的優(yōu)先方式。但其不適用于頻繁的隨機(jī)充電，且存在充電觸頭磨損，需要定期更換。并可能在充電過程中產(chǎn)生火花，存在安全隱患。另外因?yàn)槌潆娪|頭系暴露部件，無法在低溫凝露、潮濕、易燃易爆等環(huán)境下正常工作。旋依科技研發(fā)生產(chǎn)的無線充電即非接觸充電裝置，不需要用電纜將車輛與供電系統(tǒng)連接，它拋棄了充電觸頭，充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。無線充電技術(shù)使充電端與AGV儲(chǔ)能系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)電氣隔離，從根本上消除直插式充電方法帶來的弊端。更加安全，適用性更廣。...

“低速無人駕駛”即指應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單固定，時(shí)速低于50公里/小時(shí)L4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車。應(yīng)用范圍包括特定區(qū)域的物流配送、礦山開采、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)接駁、餐飲及零售服務(wù)、無人環(huán)衛(wèi)清掃等無人車，可分為載人（如無人高爾夫球車、機(jī)場(chǎng)無人接駁車、無人小巴士、無人園區(qū)車等）、載貨（如無人物流車、無人行李車、無人巡邏車等）和作業(yè)（無人巡邏車、無人清掃車、無人灑水車、無人消防車、農(nóng)業(yè)無人機(jī)械、工程無人機(jī)械）功能型三種。但是低速無人駕駛車在室外、室外充電有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，使用及維護(hù)成本高，插拔式、接觸式充電，易造成漏電電火花引發(fā)安全事故，需要人工換電或充電，無法實(shí)現(xiàn)全智能無人化。而采用無線充電系統(tǒng)能有效得解決這些問題...

旋依科技的無線充電裝置與眾不同。機(jī)器人本體沒有了暴露金屬材質(zhì)的充電接口，從而可以消除水霧、腐蝕性、油污等特殊生產(chǎn)環(huán)境中對(duì)機(jī)器人充電刷板造成的影響，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，完成特定行業(yè)工業(yè)環(huán)境的無人化改造。以往為了提高安全性，將叉車充電站布置在離產(chǎn)線有一定距離的場(chǎng)所，叉車往返于充電站和生產(chǎn)車間浪費(fèi)了較多的時(shí)間和能量，影響叉車實(shí)際的工作時(shí)間。而非接觸充電徹底消除了裸露帶電體，消除了短路、過電流發(fā)熱、觸電的安全隱患，從而使得充電站部署的靈活性得以提高，能夠部署更多的在線充電點(diǎn)，節(jié)省時(shí)間、提高續(xù)航、提高節(jié)拍速度。由于在線充電的頻次提高，叉車可以配置低容量、快充鋰電池，并能夠通過充電調(diào)度的優(yōu)化，減少備用冗余叉車，...

如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車兩個(gè)行業(yè)的加速融合，那些充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實(shí)駛來。無人駕駛的創(chuàng)新將使人類的生活方式發(fā)生翻天覆地的變化，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。它不僅將為人們提供更加安全和簡(jiǎn)單的駕駛體驗(yàn)，還能有效降低環(huán)境污染和減少交通擁堵。此外，它還將改變老年和殘障群體的生活，讓這些無法自己一人駕駛汽車的人也能體驗(yàn)到駕駛的便利。景區(qū)巡邏觀光、公共環(huán)境衛(wèi)生清掃、物流分揀配等領(lǐng)域無人駕駛技術(shù)得到了大面積的應(yīng)用，一方面解決了多余勞動(dòng)力、節(jié)省成本，另一方面也體驗(yàn)著科技帶來的美好成果。但雖然駕駛可以無人化，但是充電仍需要人工參與，傳統(tǒng)充電方式無法真正實(shí)現(xiàn)無人值守。使用無線充...

深圳市旋依科技有限公司的無線充電裝置旨在提升移動(dòng)工業(yè)機(jī)器人的能力，使他們擺脫現(xiàn)有的局限性的充電方法所帶來的限制，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)營(yíng)。旋依科技指出，為了使移動(dòng)機(jī)器人能夠高效，靈活且不間斷地工作，他們通過無線充電站實(shí)現(xiàn)自主，而不是要求操作員參與和干預(yù)來建立物理連接。 通過在高開關(guān)頻率下工作實(shí)現(xiàn)這些所需的自主無線充電條件，提供高功率能力以及無需人為干預(yù)的充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需的空間自由度（大氣隙）。數(shù)百瓦甚至更高的快速充電;多個(gè)地點(diǎn)自動(dòng)充電，每天多次，無需花時(shí)間對(duì)接;更長(zhǎng)的機(jī)器人正常運(yùn)行時(shí)間（因此需要更少的機(jī)器人來完成相同的工作量）;以及沒有電線和活動(dòng)部件（因此系統(tǒng)可以提供的充電次數(shù)沒有限制）。 ...

在國(guó)內(nèi)大環(huán)境的推動(dòng)中，我國(guó)智能化發(fā)展模式成為普遍現(xiàn)象，無人倉儲(chǔ)機(jī)器人自動(dòng)分揀包裹、上海的“無人銀行”、AGV代替人力搬運(yùn)貨物、無人售貨超市。無線充電則是實(shí)現(xiàn)智能無人化系統(tǒng)重要的一步關(guān)鍵助力，在過去的幾年中，無線充電市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，市面中比較常見的是手機(jī)、手表、耳機(jī)等一些小功率的智能穿戴產(chǎn)品，小功率的無線充電標(biāo)準(zhǔn)也趨于整合統(tǒng)一，便攜式和可穿戴電子產(chǎn)品類的無線充電，種類越來越多。無線充電除了在小功率產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用，還在AGV、巡檢機(jī)器人、無人機(jī)、服務(wù)機(jī)器人、割草機(jī)器人等各類室內(nèi)、戶外的移動(dòng)機(jī)器人及無人駕駛電動(dòng)汽車中應(yīng)用。尤其是作業(yè)于戶外、潮濕、煤礦、化工等惡劣環(huán)境中的移動(dòng)機(jī)器人，無線充電已成為...

無線充電也開始滲透到汽車應(yīng)用，車內(nèi)無線充電由于改造便利取得較快發(fā)展。據(jù) WPC 統(tǒng)計(jì)，其成員目前已成功進(jìn)入奧迪、寶馬、凱迪拉克、起亞、豐田、本田等主流品牌 80 多款車型的無線充電供應(yīng)鏈，車內(nèi)充電場(chǎng)景發(fā)展順利。但車內(nèi)無線充電不是業(yè)界醉為期待的。廚房家電是WPC中大功率醉終為重點(diǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域，而且醉有可能迅速鋪開。旋依科技推出無線充電方案可支持6000W供電，可以實(shí)現(xiàn)60mm的遠(yuǎn)距離隔空充電，能源轉(zhuǎn)化優(yōu)于92%。磁共振已突破無線充電距離、功率與面積的限制，成為許多機(jī)器人制造商將產(chǎn)品無線化的東風(fēng)，包含掃地機(jī)器人、陪伴/個(gè)人型機(jī)器人、家庭報(bào)警/安防機(jī)器人，機(jī)器手臂等應(yīng)用，皆有望成為未來無線充電導(dǎo)入的目...

AGV停不準(zhǔn)會(huì)不會(huì)影響無線充電？無線充電正可以彌補(bǔ)AGV停不準(zhǔn)的缺點(diǎn)，旋依科技的無線充電產(chǎn)品一般允許誤差在正負(fù)60mm，并可根據(jù)項(xiàng)目要求進(jìn)行增大到80mm、甚至100mm。使用電池類別有限制嗎？電池種類不限。采用非接觸充電，原電池壽命會(huì)不會(huì)受影響？非接觸式感應(yīng)充電放電深度（電池消耗）相對(duì)較少，電池壽命延長(zhǎng)。無線充電設(shè)備使用壽命會(huì)不會(huì)較短？無線充電采用感應(yīng)充電和通過耦合保護(hù)充電點(diǎn)，沒有金屬腐蝕，與典型的接觸式充電相比，具有高耐用性的特點(diǎn)。把接收模塊裝身體隨便什么部位，就會(huì)自動(dòng)尋找電源充電的機(jī)器人。北京低速無人駕駛無線充電有什么功率選擇無線充電系統(tǒng)自主完成自動(dòng)充電過程是非常適合機(jī)器人的充電方式。電...

近年來，自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無線電能傳輸（WPT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀性、實(shí)用性、安全性，同時(shí)也進(jìn)一步提高了充電過程的自動(dòng)化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于AGV，具有良好的應(yīng)用前...

無線充電主要由接收端和發(fā)射端組成。發(fā)射端與電源連接負(fù)責(zé)發(fā)射電能，無線發(fā)射線圈只能把能量傳遞出去而不能接收能量，接收端一般安裝在電子產(chǎn)品上，負(fù)責(zé)接受電能。其中，接收端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。發(fā)射端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要分為芯片、線圈模組、方案設(shè)計(jì)。接收端對(duì)芯片的大小、控制和穩(wěn)定性有很高要求。 目前，市面上針對(duì)電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。若新能源汽車主機(jī)廠的無線充電技術(shù)協(xié)議不一樣，那么終端的無線充電設(shè)備就無法生產(chǎn)和普及。根據(jù)規(guī)劃，2020年無線充電互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)頒布，2022年，針對(duì)無線充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)頒布，在這之前想要普及電動(dòng)汽車...

人們會(huì)問，為什么要對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化充電？為什么應(yīng)該是無線的？有什么好處？為什么不首先定義一種標(biāo)準(zhǔn)的電插頭，就像我們對(duì)汽車充電那樣？無線解決方案有幾樣好處是插頭充電所無法比擬的。其一就是安全性，因?yàn)殡妱?dòng)自行車，或者LEV，它們大多在戶外，實(shí)際上和汽車一樣。但是汽車很大，而且造價(jià)更高、產(chǎn)品更貴，所以插頭可以隱藏起來。但是電動(dòng)自行車造價(jià)就不能太高了，而且比較好在不必多花成本隱藏插頭的情況下保證安全。與此同時(shí)，自行車用戶還希望自行車更耐用。自行車經(jīng)常在戶外、野外使用，所以充電環(huán)境往往不是很有利，而無線充電接口則能為自行車帶來更強(qiáng)的耐用性。它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是在無線傳輸電能的同時(shí)，車子還能進(jìn)行無...

開電動(dòng)汽車，一摁開關(guān)就走，平時(shí)基本不需要保養(yǎng)，省錢是一方面，方便是另一方面，但是現(xiàn)階段還不到**方便的時(shí)候。那么問題來了，什么是**方便？“讓開車的人忘記充電這件事。”設(shè)想，如果未來無線充電普及之后，新能源汽車與電網(wǎng)之間將實(shí)現(xiàn)無障礙能源交換，每臺(tái)車停泊時(shí)將可以自動(dòng)充電，甚至可以反向饋電，即在某些情況下，車輛可以把電池的電反向輸送給電網(wǎng)。“如果不能方便地推廣使用，就不算比較好?！币晃黄嚇I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)。打比方，就像馬車時(shí)代，馬總是在目的地補(bǔ)充草料。電網(wǎng)就像新能源汽車的“草料”，能不能在公司、家庭、商場(chǎng)、酒店、餐廳的停車位上一停，就能充電呢？“酷酷的”的無線充電設(shè)想，顛覆了模仿燃油汽車加油站的充...

旋依科技的無線充電裝置與眾不同。機(jī)器人本體沒有了暴露金屬材質(zhì)的充電接口，從而可以消除水霧、腐蝕性、油污等特殊生產(chǎn)環(huán)境中對(duì)機(jī)器人充電刷板造成的影響，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，完成特定行業(yè)工業(yè)環(huán)境的無人化改造。以往為了提高安全性，將叉車充電站布置在離產(chǎn)線有一定距離的場(chǎng)所，叉車往返于充電站和生產(chǎn)車間浪費(fèi)了較多的時(shí)間和能量，影響叉車實(shí)際的工作時(shí)間。而非接觸充電徹底消除了裸露帶電體，消除了短路、過電流發(fā)熱、觸電的安全隱患，從而使得充電站部署的靈活性得以提高，能夠部署更多的在線充電點(diǎn)，節(jié)省時(shí)間、提高續(xù)航、提高節(jié)拍速度。由于在線充電的頻次提高，叉車可以配置低容量、快充鋰電池，并能夠通過充電調(diào)度的優(yōu)化，減少備用冗余叉車，...

無線充電對(duì)產(chǎn)品整體體驗(yàn)——尤其是用戶體驗(yàn)——有諸多好處，這一點(diǎn)我們?cè)谑謾C(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問題是我們無時(shí)不提的。對(duì)于電動(dòng)自行車或其他輕型電動(dòng)車這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因?yàn)樗鼈兇钶d的電池通常更大?，F(xiàn)在來看看旋依科技中、大功率無線充電安全性。無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點(diǎn)，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗(yàn)。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更...

移動(dòng)AGV正掀起熱浪，并已率先在倉儲(chǔ)物流管理領(lǐng)域爆發(fā)。但，風(fēng)頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強(qiáng)續(xù)航能力，電池體積越來越大。更換需要專門人力與場(chǎng)地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來充電，再與其他AGV輪換。根據(jù)物流倉儲(chǔ)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)“閑置”率一般高達(dá)30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場(chǎng)地、時(shí)間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機(jī)、非接觸式充電。不浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間，不改變AGV原設(shè)定工作程序和路徑！不增加AGV停留時(shí)間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門移動(dòng)到充電點(diǎn)無需再更換AGV電池，可以減少人力資源的...

無線充電系統(tǒng)在水下機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用（海工行業(yè)、漁業(yè)）。水下機(jī)器人多代替人進(jìn)行高危搜查獲取數(shù)據(jù)的工作，可用于檢查大壩、橋墩上是否安裝危險(xiǎn)物以及結(jié)構(gòu)好壞情況；遙控偵察、危險(xiǎn)品靠近檢查；水下基陣協(xié)助安裝/拆卸；船側(cè)、船底私下交易物品檢測(cè)及搜尋水下證據(jù)(公安、海關(guān))；水下目標(biāo)觀察，廢墟、坍塌礦井搜救等；海上救助打撈、近海搜索等。水下機(jī)器人使用中除了數(shù)據(jù)交流傳輸是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)之外，如何能保證資源不浪費(fèi)的情況下對(duì)機(jī)器人進(jìn)行充電的問題也亟待解決?，F(xiàn)在水下機(jī)器人普遍的充電方式是當(dāng)機(jī)器人電量耗盡時(shí)浮出水面，發(fā)送定位信號(hào)，工作人員取回并更換電池，但這成本非常高，也限制了這些機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間?？梢栽谒嬖O(shè)立移動(dòng)...

近年來，自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無線電能傳輸（WPT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀性、實(shí)用性、安全性，同時(shí)也進(jìn)一步提高了充電過程的自動(dòng)化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于AGV，具有良好的應(yīng)用前...

現(xiàn)在的無線充電技術(shù)應(yīng)用不僅是小功率電器，常見的家用電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)工具、辦公室電器、廚房電器等都可以實(shí)現(xiàn)無線充電。其實(shí)準(zhǔn)確的說，應(yīng)該叫“無線供電”，也就是 一邊傳輸一邊使用電能，不需要任何類似于電池的電量存儲(chǔ)設(shè)備，更不需要提前充電。如海爾已經(jīng)在CES2012上就曾推出“無尾”電視，當(dāng)然，電動(dòng)汽車、兩輪車、AGV、巡檢機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域也是無線充電技術(shù)大展身手的地方。 如今市面上出現(xiàn)了多種無線充電廠商，價(jià)格也參差不齊，之間的功率和能源轉(zhuǎn)化、充電距離也各有不同。小、中、大功率不同等級(jí)之間做出的充電效率大不相同，其中旋依科技已經(jīng)做到了能源轉(zhuǎn)化率優(yōu)于92%，功率遠(yuǎn)達(dá)6000W，...

開電動(dòng)汽車，一摁開關(guān)就走，平時(shí)基本不需要保養(yǎng)，省錢是一方面，方便是另一方面，但是現(xiàn)階段還不到**方便的時(shí)候。那么問題來了，什么是**方便？“讓開車的人忘記充電這件事?！痹O(shè)想，如果未來無線充電普及之后，新能源汽車與電網(wǎng)之間將實(shí)現(xiàn)無障礙能源交換，每臺(tái)車停泊時(shí)將可以自動(dòng)充電，甚至可以反向饋電，即在某些情況下，車輛可以把電池的電反向輸送給電網(wǎng)。“如果不能方便地推廣使用，就不算比較好。”一位汽車業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)。打比方，就像馬車時(shí)代，馬總是在目的地補(bǔ)充草料。電網(wǎng)就像新能源汽車的“草料”，能不能在公司、家庭、商場(chǎng)、酒店、餐廳的停車位上一停，就能充電呢？“酷酷的”的無線充電設(shè)想，顛覆了模仿燃油汽車加油站的充...