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要設(shè)法保證流過揚聲器的音頻電流方向的一致性，這樣才能使揚聲器的紙盆振動方向保持-致，不至于使空氣振動的能量被抵消，不至于降低放音效果。為能做到這一要求就要求串聯(lián)使用時一只揚聲器的正極接另一只揚聲器的負極依次地連接起來;并聯(lián)使用時，各只揚聲器的正極與正極相連，負極與負極相連，這就是說達到了同相位的要求。但是有的揚聲器在其引腳上沒有標出正極、負極的字樣，這樣就影響了串聯(lián)、并聯(lián)的使用，為此我們要確定揚聲器的正負極性。其方法如下:1)將萬用表置于直流電流擋的**低擋，將兩只表筆分別接揚聲器的兩引腳，然后用手指輕而迅速地按一下?lián)P聲器的紙盆，并及時地觀看萬用表的指針擺動方向，如指針向右擺時，規(guī)定紅...

但好歹不用再麻煩地改裝車內(nèi)的線路了。優(yōu)點：投入小。*需幾十元錢就可以解決從MP3到車內(nèi)音響的轉(zhuǎn)換。缺點：音質(zhì)差。和聽收音機的效果差不多。揚聲器的改進對于那些原車已有不錯匹配的音響系統(tǒng)來說，車主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對性地改進一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。優(yōu)點：投入低，見效...

才能達到理想狀態(tài)。對于器材的選擇，車主要知道這樣的道理，使用一般的器材，通過合理的搭配和調(diào)試，音響效果可以超過器材本身的價值。所以，對一般車主而言，不必刻意追求從功放到低音炮的所有裝置，量需而入，物盡其用才是選擇汽車音響的原則。喇叭功放水分多有的商家利用客戶對主機價格敏感的特點，將主機價格降到**低，甚至賠錢出售，然后為客戶配置低檔的功率放大器和揚聲器，來獲取高額利潤。**音響不能要現(xiàn)在市場上，流通著一部分“**”。一些車主認為**是混血兒，有一定的優(yōu)點，這種想法是錯誤的。在選購汽車音響時，不能選**。首先是國家法律不允許，其次，它沒有保修，一旦損壞就又要自己掏腰包。部分**的制式與我...

開啟數(shù)字主機應(yīng)用的新時代，獲得眾多發(fā)燒友認可，一時在音改圈掀起DSD數(shù)字音源的熱潮。歌航**G系列音源主機G3產(chǎn)品品鑒會，得到眾多專業(yè)人士的認可今年，歌航自主創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計理念再升級，通過自主研制的**芯片、前列的器件配置，攻克數(shù)字主機聲音干冷的難點，推出**G系列主機。該系列主機的問世，標志著數(shù)字主機的技術(shù)發(fā)展***成熟，標志數(shù)字主機***車用的時代已經(jīng)到來。歌航DSD云主機·**G系列歌航**G系列主機**大亮點是采用自主研發(fā)的GHA1000音頻流處理芯片。該芯片**運算能力強，實現(xiàn)數(shù)字音頻信號與模擬信號對標，聲音穩(wěn)定性、清晰度、細密度**提升。聲音重放更有溫度、充滿厚重感，更有感...

一起來認識以下兩分頻套裝喇叭：原車音響系統(tǒng)升級所應(yīng)用到的兩分頻套裝喇叭包含了2只中低音喇叭、2只高音喇叭和兩個**的分頻器。如下圖四所示，獅蕾系列ZERO165是德國鼓動GLADEN的一款中端兩分頻套裝喇叭，德國原裝進口，無論是在產(chǎn)品的品質(zhì)還是性能方面，都有出色的表現(xiàn)。圖四：德國鼓動GLADEN獅蕾系列ZERO165兩分頻套裝喇獅蕾ZERO165的高音喇叭是一款音圈直徑為25mm的絲膜高音，頻響范圍寬廣（1580Hz-20000Hz），高音清晰通透、明亮而不尖躁。中低音喇叭的音盆采用了復合紙質(zhì)紙盆，表面涂了一層磨砂涂層材料，結(jié)合磁能量強勁的粉磁大磁鐵以及彈性和防變形性能佳的諾梅克斯彈波...

就從大多數(shù)車型上都有的主機以及揚聲器這兩個部分講起。主機，也叫做機頭或者是音源，是原車自帶的。比如說像CD機、收音機以及連接手機的功能等等，都屬于主機。它的作用就是來讀取并且輸出音頻信號的，它的質(zhì)量是決定音質(zhì)好的一個重要基礎(chǔ)。大多數(shù)車型會把主機輸出的信號直接轉(zhuǎn)換為音頻信號傳播給揚聲器，這樣揚聲器就開始廣播了。這個就是大多數(shù)車型音響的一個工作原理。第三個問題：汽車音響到底怎么改裝？其實一說到音響改裝，很多朋友***反應(yīng)就是，我可以換一個揚聲器?。∑鋵?，揚聲器也分為同軸揚聲器和分體式揚聲器。同軸揚聲器是融合了高、中、低音不同頻段的喇叭。同軸揚聲器分體式揚聲器，就是分別有高音、中音和低音不同...

在汽車音響中，有很多音響配置的類別，其中套裝喇叭中的"三分頻和兩分頻的區(qū)別"是很多用戶不解的地方。下面我們來簡單總結(jié)一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛好者對分頻喇叭有一個系統(tǒng)的認識。眾所周知，三分頻的揚聲器，一般屬于**產(chǎn)品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因為價格的昂貴，而選擇安裝兩分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質(zhì)、音色都比兩分頻完美，所以三分頻成為不少音樂發(fā)燒友的優(yōu)先。相較于兩分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車音響改裝升級歌劇世家兩分頻和三分頻：1、首先來說，兩分頻...

但是萬用表處于量程很小的電流檔，電動勢產(chǎn)生的電流流過萬用表，表針偏轉(zhuǎn)。由于表針偏轉(zhuǎn)方向與紅黑表棒接音圈的頭還是尾有關(guān)，這樣可以確定揚聲器引腳的極性。識別揚聲器的引腳極性過程中要注意以下兩點：（1）直接觀察揚聲器背面引線架時，對于同一個廠家生產(chǎn)的揚聲器，它的正負引腳極性規(guī)定是一致的；對于不同廠家生產(chǎn)的揚聲器，則不能保證一致，**好用其他方法加以識別。（2）采用萬用表識別高聲揚聲器的引腳極性過程中，由于高聲揚聲器的音圈匝數(shù)較少，表針偏轉(zhuǎn)角度小，不容易看出來，此時可以快速按下紙盆，可使表針偏轉(zhuǎn)角度大些。按下紙盆時小心，切不可損壞紙盆。[3]揚聲器相關(guān)資料編輯揚聲器操作方法要根據(jù)使用的場所和對...

從融資到IPO的征途天際汽車在很多人眼中是“大器晚成”型選手。自2018年確定將品牌定位為中**品牌之后，天際汽車像一個刻苦的理工科學生，幾乎把所有精力投入到了軟硬件研發(fā)、制造工藝提升以及對智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的建構(gòu)上，直到去年10月，天際汽車宣布完成了超50億元新融資，又一次引發(fā)創(chuàng)投和汽車行業(yè)關(guān)注。據(jù)悉，此輪融資由地方**產(chǎn)業(yè)引導基金、大型國有銀行領(lǐng)投，加上此前天際汽車公布的累計融資額65億元，總額已過百億。天際汽車董事長兼CEO張海亮透露，資金將用于天際汽車新車型研發(fā)、智造、銷售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營銷推廣等工作，且已同步開啟Pre-IPO輪融資，計劃今年IPO。盡管張海亮并未給出...

第4章，介紹汽車快修從業(yè)人員必須掌握的一些專業(yè)術(shù)語。比如點火順序、閉環(huán)控制、失火、缸內(nèi)直噴、空燃比、雙離合自動變速器、無級變速器、直接換擋變速器，等等。讀者可以掌握這些專業(yè)術(shù)語的基本原理和特點、故障原因分析方法等。第5章，介紹汽車快修作業(yè)中的一些常規(guī)檢查項目。比如車身外觀檢查、燈光和雨刮器的檢查、發(fā)動機艙的檢查、車內(nèi)檢查、后備廂檢查、底盤檢查等等。這些檢查操作業(yè)務(wù)，都是快修人員必須熟知和掌握的基本功。第6章，介紹汽車油液的檢查和更換方法。介紹了汽車油液的種類、功能和特性。手把手教會讀者，如何更換發(fā)動機機油、冷卻液、制動液、轉(zhuǎn)向助力液、制冷劑、變速器油、蓄電池電解液，掌握基本操作方法和技...

升級汽車音響系統(tǒng)，主機、喇叭、功放等幾大板塊是相輔相成的，它們相互制約又相互提升。若能夠考慮各自的“性格”特點，那么改裝后的汽車音響系統(tǒng)肯定帶給人耳目一新之感。需要進行汽車音響改裝的車友，肯定都是對音樂有要求的人，然而音樂發(fā)燒友在進行音響改裝之前，一定不能不知道汽車音響改裝的基礎(chǔ)知識，要不會事半功倍。01揚聲器(俗稱喇叭)在整個音響系統(tǒng)中揚聲器的作用是決定性的，它甚至能影響整個音響系統(tǒng)的風格，好的揚聲器都有它自己的個性。在汽車音響改裝中，換主機和換揚聲器是**常見、也是**基本的改裝。汽車音響中音質(zhì)的好壞直接由揚聲器來表現(xiàn)，也就是說整個音響系統(tǒng)即使再復雜，**終我們聽到的不過是揚聲器的...

汽車音響改裝之車載低音炮安裝方法一、汽車音響改裝方案如果搜索一下目前市場上主流的經(jīng)濟型車內(nèi)音響改進方法，就會發(fā)現(xiàn)主要集中在以下幾種：更換CD主機、加裝MP3播放器、更換MD機頭、**MP3轉(zhuǎn)換器、改進揚聲器等，其中投資從幾十元到幾百元也各不相同。改進CD主機現(xiàn)在越來越多的汽車在出廠時就已配置了CD主機，然而在中低檔車的行列，卡帶機頭還是占據(jù)著相當大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統(tǒng)的車主介紹一個千元以下的主機改良方案。如果愛車的揚聲器效果還說得過去的話，可以考慮換裝一套Alpine(阿爾派)CDE-9841的機頭，市場上的大概售價在930元左右。優(yōu)點：能徹底改變愛車的音響效果...

除作為廣場舞噪音的“逼停神器”外，有源定向揚聲器還可用在廣告會展、候機廳、公交車站等多種場景，實現(xiàn)聲音針對特定人群的定向播報。揚聲器電腦揚聲器win7系統(tǒng)中揚聲器總是自動停用1、在“計算機”圖標上右鍵，選擇“屬性”。2、切換到“硬件”標簽頁，在設(shè)備管理器選擇聲卡設(shè)備，右鍵刪除設(shè)備，找到菜單欄操作，掃描更改，系統(tǒng)就會彈出聲卡正在安裝的提示，等1分鐘左右即可正常;3、另外，也有可能是驅(qū)動停用造成的，建議你進入設(shè)備管理器中找到并右鍵音頻設(shè)備，選擇卸載，包括刪除驅(qū)動，然后掃描硬件，讓系統(tǒng)自行安裝驅(qū)動即可。[2]揚聲器性能比較編輯揚聲器性能指標揚聲器的主要性能指標有：靈敏度、頻率響應(yīng)、額定功率、...

日產(chǎn)途樂車主想給自己的原車換一套具有細節(jié)的中低音音域，干凈及出色的高音（分辨力大）的揚聲器，經(jīng)過考慮和試聽在妃仕專業(yè)的改裝門店確定了，PHASS妃仕PI-165G兩分頻揚聲器，因為它完全符合他的要求，但是他又喜歡低音，所以選擇了PHASS妃仕P257IA**音,用PHASS妃仕PI-4來推動。日產(chǎn)途樂本次日產(chǎn)途樂升級清單揚聲器：PHASS妃仕PI-165G兩分頻揚聲器功放：PHASS妃仕PI-4功放**音：PHASS妃仕P257IA**音這次我們選擇了，PI-165G兩分頻揚聲器，為了追求SQ細致的聲音，該產(chǎn)品選擇了厚度。為了盡可能的減少駐波和防止纖維結(jié)構(gòu)的變形，表面做了高剛性ホマイカ...

良好的水聲定位（分期）在很大程度上取決于在駕駛室前高音單元和中音單元的駕駛室周圍設(shè)置的設(shè)置。因為人的聽覺系統(tǒng)主要是在音頻部分聲波到達先后左，右耳率聲源的位置。附近的一個高音喇叭和揚聲器安裝在門前的支柱只安裝達到協(xié)調(diào)的頻繁匹配的中間點可形成一個一致的，協(xié)調(diào)的聲源?？紤]到觀眾的左，右音響角度也視情況而定音響喇叭的位置，重復計算精確調(diào)整，以使汽車音響要達到良好的聲場定位。因此，對于汽車立體聲效果汽車揚聲器布局是非常重要的。揚聲器有源定向2014年第二屆上交會，復旦大學科學家表示已成功發(fā)明出廣場舞噪音“逼停神器”——有源定向揚聲器。普通揚聲器發(fā)出的聲音是向四面八方傳播的，要實現(xiàn)定向，揚聲器的直...

改裝汽車功放基本如何設(shè)置從功能上看，現(xiàn)時的汽車功放產(chǎn)品大多數(shù)都已具備下列功能。一、音調(diào)調(diào)節(jié)有相當部分產(chǎn)品設(shè)置有低音（Bass）、高音（Tweeter）調(diào)節(jié)，可分別在45Hz、10KHz兩個頻率進行提升或衰減，調(diào)整范圍在0dB-12dB之間，能令重播的低音更加豐滿、深沉。二、信號輸入（lineinput）選擇有RCA信號（低電壓）和主機喇叭線（高電平）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可選擇RCA信號輸入（理想的頻響以及優(yōu)異的信噪比，但前提是主機有RCA輸出），若主機無RCA輸出或保留原車主機的情況下，就只有選用帶高電平輸入的功放。另外，很多功放產(chǎn)品都帶一組或兩組的信號輸出（lineou...

不如親自動手制作。從那時起，IRBY便與制作那些能夠發(fā)出聲音的東西的工件結(jié)下了不解之緣。1973年，在美國俄克拉荷馬州的StillwaterDesigns，創(chuàng)業(yè)時公司只有兩個人，一間破舊的車庫既是辦公室又是設(shè)計車間。所有產(chǎn)品全是在這里憑雙手敲敲打打制造而成的，而且**生產(chǎn)很少數(shù)量的教堂、禮堂、樂隊使用的擴音器和家庭音響。后來的IRBY，開始嘗試將體積龐大的音箱搬到汽車上，裝置于在美國任何地方都可以看到的pickup(皮卡)車座椅后背部。播放音樂時，整個座椅和音箱迸發(fā)出有節(jié)奏的震顫，乘著感覺就像有人在踢（kick）自己的后背。＂KICKER＂，"由比得名。起初IRBY只是把它當作一種用來...

上篇文章“汽車音響系統(tǒng)II：兩分頻揚聲器系統(tǒng)”，認識兩分頻套裝喇叭的組成，往下一起來看看兩分頻被動系統(tǒng)構(gòu)成：原車的音響系統(tǒng)比較簡易，由音源主機直接驅(qū)動前后門的揚聲器。初次升級原車音響系統(tǒng)，通常選擇更換高靈敏度的入門級套裝喇叭，一定程度上能提升音質(zhì)效果。然而對于***的套裝喇叭來說，其所要求的功率都比較大。原車音源主機的輸出功率較低，無法服侍好***套裝喇叭，讓其淋漓盡致地發(fā)揮出**佳效果，此時往往需要加裝功放來驅(qū)動。無論后改裝的***套裝喇叭是兩分頻還是三分頻，在應(yīng)用中我們了解得**多的就是做主動系統(tǒng)和做被動系統(tǒng)；通過下圖一來看看兩分頻被動系統(tǒng)的構(gòu)成：圖一：兩分頻被動系統(tǒng)構(gòu)成汽車音響兩...

在播放器和功放之間，經(jīng)常會插入一個叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨加裝一個DSP，據(jù)稱就能提升幾個檔次的音質(zhì)。如果主機輸出的信號本身就不行，DSP是沒有“提升”功效的，確切的說，整個音響系統(tǒng)里，誰也沒有把已經(jīng)劣化的信號“還原”的能力。不過DSP不一定要作為一個**的設(shè)備出現(xiàn)，實際上也沒有太大的技術(shù)含量，不少主機、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實大可以選擇集成產(chǎn)品，避免多一臺設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機會被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低...

本田CRV，是很多車主喜歡的車型，但是***這個車主對原車音響極其不滿意，所以想到更換全車的揚聲器系統(tǒng)，接下來看一下改裝分析。此次改裝清單一覽此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚聲器，這個2路系統(tǒng)包括一個165毫米中低音和25毫米高音喇叭。中低音(P165IG)是一個以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動感和豐富的音樂聲音，P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量。一般來說PI-165G是我們可以***推薦的性價比較高的汽車揚聲器。此次改裝的揚聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚聲器，使用純度為100%、厚度為，表面鍍了一...

在造車創(chuàng)業(yè)窗口期即將關(guān)閉的當下，誰能更快趕上新能源車企IPO的班車，意味著誰將有可能在下一階段的激烈競爭中奪得先機。2020年，新能源汽車行業(yè)繞不開的話題就是理想和小鵬相繼成功上市，與蔚來一同在美股形成妥妥的“中國新造車***方陣”。2018年上市的蔚來汽車市值已遠超寶馬等汽車巨頭，另兩位后來者上市后股價也一路飆升。三家新能源企業(yè)在美股表現(xiàn)亮眼，說明了中國作為全球**大的新能源車市場被全球投資者所看好。中汽協(xié)統(tǒng)計，2020年自7月起，新能源汽車月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。2020年全年新能源車銷量達，同比增長。不少**預(yù)測中國新能源車市場的這波增長還將在今年爆發(fā)出更猛烈的勢頭。這樣的...

為接下來的汽車快修技術(shù)進階作準備。第9章，重點介紹汽車的清洗作業(yè)方法。這是汽修店**大的一塊專項業(yè)務(wù)，人人都應(yīng)該熟悉和掌握。包括車身清洗、底盤清洗、發(fā)動機艙的清洗、汽車內(nèi)飾清洗、后備廂清先、輪轂清洗等，還介紹了電腦洗車和無水洗車。第10章，介紹汽車部件的清潔和保養(yǎng)。這章也是實操性很強的內(nèi)容，是讀者提高作業(yè)本領(lǐng)的關(guān)鍵。比如清潔節(jié)氣門、清潔噴油嘴、***燃燒室積炭、***進氣歧管積炭、清洗三元催化器等。介紹了具體的操作方法、操作步驟和操作要領(lǐng)，哪些操作需要小心、哪些操作需要注意的，都在書中詳細標記出來，一目了然。第11章是汽車美容裝飾與修復知識，教讀者學習如何快速給汽車車窗玻璃貼膜、如何保...

全自動機器人點膠機在汽車揚聲器上應(yīng)用汽車揚聲器又稱“汽車喇叭”。是一種十分常用的電聲換能器件，在發(fā)聲的電子電氣設(shè)備中都能見到它。我們平常使用的揚聲器多為圓形，也有橢圓形，方形等異形的。音圈是揚聲器的重要部件。如果音圈有任何小問題都會影響揚聲器的音質(zhì)。當電源音圈和磁鐵驅(qū)動振膜聲時，音圈的振動效果會影響揚聲器的音質(zhì)，音圈的粘結(jié)牢固將有助于喇叭提高效果，達到IP68等級強度。所以音圈的點膠質(zhì)量決定了揚聲器的質(zhì)量。所以用于揚聲器的全自動機器人點膠機起著重要作用。全自動機器人點膠機可以實現(xiàn)畫點、線、面等各種不規(guī)則組合的點膠路徑，操作者可以根據(jù)不同膠水性質(zhì)調(diào)整全自動點膠工藝中的音圈點膠膠量，點膠時...

汽車音響改裝調(diào)音是**難學的，**難掌握的一種技能?？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都**送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果。可是車主卻不知道，調(diào)音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是**幫您調(diào)音的，買2包煙給那師傅吧。誤區(qū)五：安裝需要多少時間？1天？時間太長了改裝的時間太長，相信這也是大家**常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連**簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。...

一起來認識以下兩分頻套裝喇叭：原車音響系統(tǒng)升級所應(yīng)用到的兩分頻套裝喇叭包含了2只中低音喇叭、2只高音喇叭和兩個**的分頻器。如下圖四所示，獅蕾系列ZERO165是德國鼓動GLADEN的一款中端兩分頻套裝喇叭，德國原裝進口，無論是在產(chǎn)品的品質(zhì)還是性能方面，都有出色的表現(xiàn)。圖四：德國鼓動GLADEN獅蕾系列ZERO165兩分頻套裝喇獅蕾ZERO165的高音喇叭是一款音圈直徑為25mm的絲膜高音，頻響范圍寬廣（1580Hz-20000Hz），高音清晰通透、明亮而不尖躁。中低音喇叭的音盆采用了復合紙質(zhì)紙盆，表面涂了一層磨砂涂層材料，結(jié)合磁能量強勁的粉磁大磁鐵以及彈性和防變形性能佳的諾梅克斯彈波...

不如親自動手制作。從那時起，IRBY便與制作那些能夠發(fā)出聲音的東西的工件結(jié)下了不解之緣。1973年，在美國俄克拉荷馬州的StillwaterDesigns，創(chuàng)業(yè)時公司只有兩個人，一間破舊的車庫既是辦公室又是設(shè)計車間。所有產(chǎn)品全是在這里憑雙手敲敲打打制造而成的，而且**生產(chǎn)很少數(shù)量的教堂、禮堂、樂隊使用的擴音器和家庭音響。后來的IRBY，開始嘗試將體積龐大的音箱搬到汽車上，裝置于在美國任何地方都可以看到的pickup(皮卡)車座椅后背部。播放音樂時，整個座椅和音箱迸發(fā)出有節(jié)奏的震顫，乘著感覺就像有人在踢（kick）自己的后背。＂KICKER＂，"由比得名。起初IRBY只是把它當作一種用來...

還要以高價出售該類產(chǎn)品。在此建議各大音響改裝愛好者，在選擇三分頻時，一定要到改裝店親自試聽其效果，不要隨大流，盲目從眾是不可取的。要想試聽三分頻的效果一定要選擇聽交響樂，交響樂**能考驗出揚聲器在各個頻段的音質(zhì)表現(xiàn)，好的三分頻揚聲器在試聽交響樂的時候和低劣三分頻的差異是非常明顯的。2)調(diào)音問題。對于三分頻的調(diào)音是一項專業(yè)的技術(shù)活，也十分考驗改裝技師的調(diào)音功力。稍有偏差就會導致相位發(fā)生偏移，使得聲音失真大，甚至安裝上去的音質(zhì)表現(xiàn)還不如二分頻喇叭的音質(zhì)，那可真是白費功夫咯！3)不是所有車型都適合安裝三分頻。我們都知道汽車音響和家用音響的區(qū)別在于聆聽的空間范圍。很多人可能會覺得很奇怪，為什么...

揚聲器影響因素國際環(huán)境當前世界經(jīng)濟形勢依然嚴峻，不確定、不穩(wěn)定的因素再增多，中國出口產(chǎn)品面臨著各國日益嚴格貿(mào)易保護政策。據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計，2011年中國出口產(chǎn)品遭受到69起貿(mào)易救濟調(diào)查，涉案金額達到59億美元，這其中美國與我國的貿(mào)易摩擦**為頻繁。盡管對外貿(mào)易面臨更為復雜和嚴峻的局面，但我國制造業(yè)的**競爭優(yōu)勢短期內(nèi)不會發(fā)生較大變化，經(jīng)濟穩(wěn)定增長和促進對外貿(mào)易、擴大進口的一系列政策措施效果會逐步顯現(xiàn)，如果世界經(jīng)濟形勢尤其是歐洲債務(wù)危機不再繼續(xù)惡化，2012年全年我國揚聲器行業(yè)對外貿(mào)易可望實現(xiàn)10%的預(yù)定增長目標。下游相關(guān)行業(yè)揚聲器作為家電、計算機、手機、汽車等行業(yè)的配套行業(yè)，與其發(fā)展緊密...

改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在**常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因為倒模一對A柱**少也要花6小時以上，而且技術(shù)要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點材料費。誤區(qū)三：線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇...