懸臂式掘進機是根據(jù)國內(nèi)外各種巷道的具體開采條件研制的多功能掘進機。該型掘進機延續(xù)了江蘇佳煤機械有限公司的設計風格，可替代不同的設備(巖石分裂器、鉆機、水和氣勘探設備等)。)根據(jù)不同的工作條件。電氣系統(tǒng)采用國內(nèi)先進的電控元件，可滿足660/1140V兩種供電方式，以滿足不同工況下的運行要求。EBH120掘進機采用模塊化設計，體積小，拆裝方便，便于井下運輸和安裝，廣泛應用于中小型煤礦的綜合開采、大中型煤礦的半煤巖巷和軟巖的巷路掘進、大型煤礦的巷道修復、側刷和切底等。也可用于鐵路、公路、地鐵、水利工程等的掘進。這不僅降低了成本，還提高了效率。掘進機鏟板部包括:鏟板部J21.2A、左驅動裝置J21.2.2B、星輪馬達配管圖J21.2.14、從動輪裝置J21.2.4等。佳木斯巷道式掘進機多少錢

掘進機工作原理：隨著行走機構的前進，工作機構中的切割頭不斷破碎巖石，并將破碎的巖石運走。在推進油缸的軸向壓力下，電機帶動滾刀盤旋轉，對巖石進行切割破碎，周圍有鏟斗，隨旋轉卸載到輸送帶上。堅硬的巖石不需要支撐，而柔軟的巖石可以噴射、用混凝土澆筑或用預制塊組裝。掘進機的刀盤工作機構是一種用于切割全斷面隧道巖層的刀盤，分為平面刀盤和球形刀盤兩種類型。圓盤上有幾十個滾刀，排列形式多樣，如同心轉軸式、行星轉軸式等。刀頭工作機構通過擋板與其他部件分開。擋板前設有噴淋裝置和集塵設備進行除塵。擋板后面有一個駕駛室，里面裝有隔音設備、液壓控制閥和激光導向設備，以便根據(jù)隧道的設計軸線控制掘進機的方向。掘進時，電機帶動各傳動機構轉動工作機構的滾刀盤，液壓缸將滾刀壓向工作面的巖壁。在軸向推進力的作用下，所有滾刀的刀片緊靠在巖壁上連續(xù)滾動。此時，巖石被葉片的擠壓力破壞，整個工作面的巖壁被刻劃；拉出同心圓(或內(nèi)擺線)的槽和巖環(huán)，同時滾刀兩側楔面擠壓槽產(chǎn)生的側向力將剪切破壞巖環(huán)。南京智能化掘進機配件廠家懸臂式硬巖掘進機采用模塊化設計，拆裝方便，易于維護保養(yǎng)，故障率低。

掘進機的安全操作規(guī)則：1.駕駛員應具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責任心強，經(jīng)過培訓、考試合格后方可上崗，持證上崗。2.駕駛員必須熟悉機器的結構、性能和操作原理，能夠準確熟練地操作機器，并了解設備的一般維護和故障排除知識。3.駕駛員必須堅持使用掘進機上的所有安全鎖緊和保護裝置，不得擅自更換或傾倒，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)和霧化系統(tǒng)各部分的壓力。4.各種電氣設備控制開關的操作手柄、按鈕和指示儀表應妥善保護，防止損壞或丟失。

掘進機履帶機構不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓系統(tǒng)壓力不夠原因如下：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低，可以更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥，加我微松金文2拉你進AC組。第一步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用，可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達失敗履帶馬達失效的原因有：一是導管堵塞或泄漏，馬達內(nèi)部剎車打不開，導致履帶不動；其次，馬達的泄漏量很大，或者馬達的內(nèi)部故障導致馬達無法運行，或者馬達在運行，但不足以驅動賽道。處理方法：如果軌道因***根導管而不旋轉，應拆除首根導管并檢查，或更換新導管。由于馬達的大泄漏或馬達，的內(nèi)部故障，履帶不工作，所以馬達的履帶液壓可以更換。掘進機電氣電控系統(tǒng)包括電控箱總成、低濃度甲烷傳感器、防爆緊停開關、礦用隔爆型車燈、屏蔽橡套軟電纜等。

掘進機油罐油污的原因如下：(1)油箱內(nèi)有油漆剝落伴隨件和焊渣剝落件；(2)油箱防塵措施不好，灰塵和腐蝕性氣體從外界空氣進入；(3)由于溫差，凝結在油箱頂蓋上的水滴進入油冷卻器，損壞泄漏。解決方法：(1)油箱內(nèi)的油漆應與液壓油相容，并注意油箱內(nèi)的油漆工藝。比如油箱內(nèi)表面要經(jīng)過嚴格的脫脂除銹后再進行噴漆。注意箱蓋的防塵密封。只允許安裝在罐蓋上的空氣過濾器(常作為注油口)與大氣相通，以免空氣中的灰塵帶入罐內(nèi)。它用于同一個油箱上的空氣濾清器。它有兩個功能，一是防止加油時大顆粒混入油箱，二是防止系統(tǒng)工作時灰塵被空氣帶入油箱。已銷售標準件(EF型)；檢查泄漏部位并排除。掘進機液壓馬達過載，安全閥調(diào)整壓力低，這種原因也會造成履帶不行走。佳木斯巷道式掘進機多少錢

掘進機液壓系統(tǒng)包括：截割頭伸縮油缸、截割頭回轉油缸、鏟板升降油缸、伸縮升降連接塊、潤滑閥組等。佳木斯巷道式掘進機多少錢

掘進機裝運機構的工作原理：裝運機構主要由耙裝部，減速器、液壓馬達和中間輸送機組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達組成油馬達由一級錐齒輪驅動后，兩個減速器由兩端萬向聯(lián)軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅動輸出盤旋轉。耙爪由偏心盤驅動做往復耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數(shù)相同。耙爪驅動軸與軸承之間設有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進入減速機。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機的驅動機構位于卸載端。液壓馬達驅動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內(nèi)運行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調(diào)節(jié)。中間輸送機減速器的噴油量每次為5升。佳木斯巷道式掘進機多少錢