集裝箱龍門吊的維護方法

龍門吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。普遍用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場，堆場和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個門框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門吊具有場地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強等特點，應(yīng)用于港口碼頭。集裝箱龍門吊的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大龍門吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。

集裝箱龍門吊的維護方法：

潤滑。龍門吊各種機構(gòu)的性能和壽命在很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產(chǎn)品的維護和潤滑可在手冊中找到。潤滑脂應(yīng)每周注射一次。注意鋼絲繩的斷絲。如果斷線，斷線或磨損量達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，新繩應(yīng)及時更換。

吊具。須定期檢查龍門吊的吊具;滑輪組。主要檢查龍門吊繩槽磨損情況，輪輞是否開裂，滑輪是否粘在軸上。

輪子。定期檢查輪輞和胎面。當(dāng)龍門吊輪輞部分磨損或破裂時，應(yīng)更換新輪。

剎車。每次輪班應(yīng)檢查一次。制動器應(yīng)準(zhǔn)確操作，銷釘不應(yīng)卡住。制動蹄應(yīng)正確安裝在制動輪上，釋放制動器時制動蹄間隙應(yīng)相等。

集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)。河北移動式集裝箱起重機多少錢

鐵路運輸用集裝箱門式起重機主要由門架、大車、起升機構(gòu)、小車、集裝箱吊具組成。

門架是起重機的主要受力結(jié)構(gòu)，我們采用了模塊化設(shè)計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上下橫梁組成。門架支腿為變截面結(jié)構(gòu)，上下橫梁設(shè)計成箱形梁結(jié)構(gòu)，上橫梁和支腿組成井字結(jié)構(gòu)，采用快速拆拼結(jié)構(gòu)和**度螺栓聯(lián)接，可以實現(xiàn)門架部件裝運和現(xiàn)場快速整體組裝。

大車由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車架、走行輪組組成。大車架和平衡梁與門架下橫梁采用銷軸鉸接，確保走行臺車的車輪受載相同、輪壓均等。

起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。起升機構(gòu)由起升卷揚機組、起重小車、走行卷揚機組、導(dǎo)向滑輪、張緊裝置、動滑輪組、緩沖裝置、鋼絲繩組成。起重機采用雙梁**的起升和小車運行機構(gòu)，起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)均采用雙出繩卷筒，由三合一變頻減速電機驅(qū)動。

吊具是集裝箱**吊具，由上吊架、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、下吊架、連接座、導(dǎo)向板、轉(zhuǎn)鎖機構(gòu)組成。集裝箱裝卸作業(yè)時，可以根據(jù)箱型的不同，更換相應(yīng)的集裝箱**吊具。上吊架和下吊架之間通過回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置連接，實現(xiàn)集裝箱全回轉(zhuǎn)。

河北移動式集裝箱起重機多少錢如何對集裝箱龍門吊進行防銹處理。

集裝箱門式起重機在公鐵路貨物轉(zhuǎn)運有大量的應(yīng)用，集裝箱搬運堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運的安全，首先要保證起重機的安裝正確，減少事故幾率。

集裝箱門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)是門形框架，各規(guī)格集裝箱能從下方通過，承載主梁下安裝兩條支腳，可以在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機首先組裝主梁、支腿、輪箱，用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。用2臺汽車吊吊住一側(cè)主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調(diào)整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側(cè)主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。單臺汽車吊吊裝聯(lián)系框架，并用螺栓連接牢固。用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調(diào)整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。安裝電氣設(shè)施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設(shè)備。

集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運輸量的增加，對其的要求也在增加。考慮到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。

傳統(tǒng)的集裝箱龍門吊作業(yè)，主要依靠人工配合，參考指令，對司機的能力要求高。這就導(dǎo)致龍門吊的使用要憑司機完全按照設(shè)備要求運行，耗費的時間長，消耗的能量多。這對于港口的快速高效發(fā)展是不利的。并且一旦天氣條件不好，傳統(tǒng)集裝箱龍門吊的圖像處理器會受到影響，成像速度延時還有可能不準(zhǔn)確。

要想改變這種情況，就要發(fā)展自動化裝卸技術(shù)。這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，能夠制定出比較好路線，運行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實際的港口情況，進行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，細(xì)致分解每一步流程，定制遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，能夠隨時查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進一步分析和改進。

運用電子信息技術(shù)，進一步發(fā)展集裝箱龍門吊的自動化裝卸系統(tǒng)，能夠較少人力資本，降低能源消耗，更能提升裝卸作業(yè)效率，促進港口運輸?shù)陌l(fā)展。 岸邊集裝箱起重機行業(yè)發(fā)展分析。

靖起液壓集裝箱龍門起重機優(yōu)勢

液壓集裝箱龍門起重機是我廠為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運的起重設(shè)備，起重機采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車上隨小車沿主梁方向運行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門架在固定軌道上運行，兩臺龍門架聯(lián)合提升，將集裝箱從運輸車上提升，通過小車的運行動作，將集裝箱從一輛貨車搬運至另一輛貨車，實現(xiàn)物流公司貨場集裝箱的快速轉(zhuǎn)運，使用方便、快捷，滿足物流快速轉(zhuǎn)運的要求。

液壓集裝箱龍門起重機自帶柴油機動力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個動力系統(tǒng)任意選擇。無論在發(fā)達地區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)都能安全、可靠的使用。

液壓集裝箱龍門起重機與傳統(tǒng)集裝箱龍門吊比較具有以下特點：

1、操作方便；

2、成本低，投資小，見效快；

3、使用范圍廣；

4、使用維護費用低。

集裝箱龍門吊的穩(wěn)鉤原理剖析。山西軌道式集裝箱起重機生產(chǎn)廠家

軌道式集裝箱龍門吊的優(yōu)勢。河北移動式集裝箱起重機多少錢

軌道式集裝箱龍門吊傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單，一般只需平面回轉(zhuǎn)動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強度，設(shè)置減搖裝置。

堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。

對于鋼絲繩卷筒式起升機構(gòu)，平面回轉(zhuǎn)機構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng)。

對于剛性伸縮式起升機構(gòu)，吊具除能通過動力作平面回轉(zhuǎn)外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜，平面回轉(zhuǎn)可采用兩側(cè)油缸推動來實現(xiàn)。

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