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福建煤礦用地下電動鏟運機

來源: 發(fā)布時間:2025-05-19

5、油路系統(tǒng)密封性的判定。受檢部件空轉60min及在額定載荷下試車30min后,觀察各動、靜密封處:——油液沿結合部縫隙滲出,為滲油;——滲油成滴或流至機體下部、底部或地面,為漏油。6、動臂油缸沉降量(表征其內漏特性)的測定應按JB/T5501—9l中5.2.3的規(guī)定進行。7、鏟運機傾翻情況的測定應按JB/T5501—91中5.1.2及5.1.3的規(guī)定進行。8、內燃鏟運機柴油機廢氣排放的測定應按GB8189的規(guī)定進行。9、電動鏟運機接地保護及主電路對地絕緣電阻的測定應按GB998—82中6.1及6.2的規(guī)定進行。內燃鏟運機能單機同時具備鏟運和運輸功能,特別當運送距離在二三百米至一二千米時,它的作業(yè)經濟效率明顯優(yōu)于其他機械組合的施工效率。鑒于此,在20世紀六七十年代,鏟運機的研發(fā)受到了國家相關部門的重視。整機功率只需130kw,只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。福建煤礦用地下電動鏟運機

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舉升工況:收斗后,利用舉升油缸使動臂轉動到適當?shù)男遁d位置。卸載工況:在卸載點,利用轉斗油缸使鏟斗翻轉,向溜井料倉或運輸車輛卸載,鏟斗物料卸凈后下放動臂,使鏟斗恢復至運輸位置。自動放平工況:鏟斗在比較高舉升位置45°卸載后,保持轉斗油缸長度不變,將動臂放至鏟掘位置時,斗底與地平面的后角為30°-50°。礦用鏟運機是—種利用鏟斗鏟削土壤,并將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械,能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業(yè)。適用于鐵路,道路、水利、電力等工程平整場地工作。鏟運機具有操縱簡單,不受地形限制,能單獨工作,行駛速度快,生產效率高等優(yōu)點。湖南礦用地下電動鏟運機維修由于充分采用人機工程學設計,從而減輕了工人的勞動強動和疲勞程度,很大提高了操作的舒適性。

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液壓系統(tǒng)故障液壓系統(tǒng)是鏟運機的動力故障,為鏟運機的運行提供動力。液壓系統(tǒng)具有很高的適應性、成本低、控制能力強等優(yōu)點,因此在機械設備中廣泛應用。但是由于液壓系統(tǒng)的動力元件、執(zhí)行元件以輔助元件等存在一定的問題,加上使用、維護不當,液壓系統(tǒng)安裝在閉路回油系統(tǒng)內,無法像機械設備一樣直觀,可以發(fā)現(xiàn)故障,也無法像電氣設備一樣通過儀器設備進行檢驗,所以一定程度上給液壓系統(tǒng)故障分析帶來一定的難度。液壓系統(tǒng)常見故障有:壓力損失、液壓沖擊以及空穴現(xiàn)象。

電動鏟運機的卷纜裝置應保證電纜卷放與鏟運機運行同步。拖曳電纜應有終端保護,且符合GB12972.1的規(guī)定。13.內燃鏟運機除其排氣中有害成分的濃度應符合規(guī)定外,還應配置排氣凈化裝置。鏟運機的安全要求和措施的判定:1、操縱手柄布置、操作力與行程的測定應按JB/T5501—91中5.4.1的規(guī)定進行。2、工作制動和停車制動性能的測定應按JB/T5501—91中5.3.4的規(guī)定進行。3、司機室視野及照明的測定應按JB/T5501—91中5.4.2的規(guī)定進行。4、噪聲的測定應按GB3768的規(guī)定進行。適用于無性環(huán)境礦山巷道及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)。

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XUL305地下內燃鏟運機施工地點:云南騰沖縣瑞土礦業(yè)有限責任公司柴家營鐵礦施工時間:2021.5-至今工況特點:外包成熟機手操作,對設備操作舒適性、可維修性、維保便捷性和穩(wěn)定性等要求較高。XUL307地下內燃鏟運機施工地點:湖北臺玉礦山工程有限公司黑良山磷礦施工時間:2020.8-至今工況特點:礦下環(huán)境溫度高,對整機散熱和人員操作舒適性要求較高,簡況:機械安全問題必須從產品的設計、制造階段就開始考慮,為了更好地從“物”的方面來考慮地下鏟運機的安全問題,有必要簡單地回順一下國內外地下鏟運機發(fā)展和使用的歷史地下鏟運機的前身是50年代在美國稱之為" Gismo"的設備,它是一個三卷簡電扒絞車操縱的輪式耙斗、在美國" Grandview"鉛鋅礦出礦、將礦石產量由15t /工?日提高到100t /工?日、從而于1955年引起世界的重視。機械貿易之道,言為專業(yè)智造丨礎潤機械。福建煤礦用地下電動鏟運機

機械制造,就是礎潤。福建煤礦用地下電動鏟運機

5、根據(jù)鏟運機無法鏟動的故障現(xiàn)象,結合以上可能故障點的排除,得出變量電機內部零件磨損,泄漏嚴重的結論。拆開電機后蓋,發(fā)現(xiàn)內部配油盤磨損嚴重,導致液壓油內漏,導致鏟運機無法鏟礦,重載作業(yè)時驅動壓力下降。6、更換電機的配油盤,測試并調整已安裝電機的壓力,確保比較大驅動壓力為11Mpa。早期,由于靜液壓傳動可靠性差、控制困難而沒能被地下鏟運機大量采用,只在1m3以下的小型地下鏟運機采用。目前,鏟運機仍以液力機械傳動為主,由于經常在低速大扭矩下工作,燃油消耗量大、變矩器效率低、變速范圍小、變速器換擋頻繁,司機勞動強度大。若采用電子控制自動換擋,價格較高,因此,鏟運機的行走和工作裝置的功率不能獲得理想的合理分配。隨著科學技術的發(fā)展,靜液壓傳動的可靠性及控制得到改進,大中型地下鏟運機傳動系統(tǒng)也開始使用靜液壓傳動。福建煤礦用地下電動鏟運機

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