而且作業(yè)條件艱苦,工作效率低,往往經(jīng)過多次修剪,也達(dá)不到整齊規(guī)范的品質(zhì)目標(biāo)。近幾年來,隨著機(jī)械化、自動(dòng)化的日益普及,在黃河堤防養(yǎng)護(hù)工作中,割草作業(yè)逐步向機(jī)械化邁進(jìn),當(dāng)前多采用背負(fù)式內(nèi)燃割草機(jī),但設(shè)備整機(jī)總質(zhì)量較大,振動(dòng)強(qiáng)烈，效率低，除草工作緩慢履帶式割草機(jī)_瓦爾特自走式履帶割草機(jī)原理_防汛搶險(xiǎn)利器履帶式割草機(jī)_瓦爾特自走式履帶割草機(jī)原理_防汛搶險(xiǎn)利器履帶式割草機(jī)_瓦爾特自走式履帶割草機(jī)原理_防汛搶險(xiǎn)利器河北五星“瓦爾特”WX--1920型堤防**自走型履帶式割草機(jī)（除草機(jī)）技術(shù)參數(shù)：整車重量：327Kg機(jī)體尺寸：（長×寬×高）2170mm×970mm×980mm回轉(zhuǎn)半徑：0mm割草寬度：80cm留茬高度：2-9cm割草刀片數(shù)量：72片發(fā)動(dòng)機(jī)：MITSUBISHIGB300PE-423,形式:單缸、頂置氣門、四沖程、風(fēng)冷、內(nèi)置冷卻機(jī)油潤滑泵總排氣量296ml額定功率:(10PS)/3,.600rpm啟動(dòng)方式：具有兩種啟動(dòng)方式，1.**電啟動(dòng)方式，2.反沖手拉式電啟動(dòng)電池：名稱HITACHI啟動(dòng)**鉛酸蓄電池，額定電壓12V使用燃料：93號(hào)無鉛汽油油箱容積：6L點(diǎn)火系統(tǒng)：NGKBP5ES型晶體管磁體式點(diǎn)火空氣過濾形式:由防塵過濾網(wǎng)罩、機(jī)油吸附過濾罩和粗中細(xì)海綿過濾層組成的三重過濾裝置。行走性能：前進(jìn)3檔（）后進(jìn)1檔。汛期防守與搶險(xiǎn)，洪水預(yù)報(bào)與調(diào)度，災(zāi)后工作等。還包括防凌工作。石林高科技防汛技術(shù)價(jià)格網(wǎng)

    提供駕駛即時(shí)的監(jiān)控。所述監(jiān)控探頭42可以為單個(gè)或多數(shù)個(gè)，用以***采集搶險(xiǎn)車救災(zāi)現(xiàn)場的視頻信息；當(dāng)設(shè)置單個(gè)監(jiān)控探頭42時(shí)，較佳設(shè)置于所述車廂12的后門121上側(cè)；當(dāng)設(shè)置多個(gè)監(jiān)控探頭42時(shí)，較佳設(shè)置于所述車輛10的周圍。所述喊話器43設(shè)置于所述駕駛艙11內(nèi)，供輸出駕駛艙11內(nèi)人員的音頻信號(hào)至所述遠(yuǎn)程控制終端50，用以和遠(yuǎn)程控制終端50進(jìn)行遠(yuǎn)程語音溝通。于本實(shí)施例中，所述車載視頻終端40主要通過電源線及數(shù)據(jù)線與所述顯示器41、監(jiān)控探頭42及所述喊話器43連接通電或進(jìn)行信號(hào)傳輸；但并不限于此，所述車載視頻終端40與其他用以監(jiān)控的裝置之間也可以通過無線通訊模塊完成信號(hào)傳輸。此外，如圖3所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的車載視頻終端40可進(jìn)一步通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程控制終端50傳輸信息。以上說明本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的具體構(gòu)件及其關(guān)系位置，以下請(qǐng)復(fù)參閱圖1至圖3，說明本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的使用方式。如圖2所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車可以配置的一臺(tái)干式自吸泵30以及多臺(tái)移動(dòng)式液壓潛水泵20，各水泵可單獨(dú)或多臺(tái)組合使用；所述發(fā)動(dòng)機(jī)32可以為所述自吸泵30及其他設(shè)備提供可靠的動(dòng)力；所述動(dòng)力站23可以為所述潛水泵20及其他常用液壓工具提供可靠動(dòng)力。云南現(xiàn)代防汛技術(shù)汛期防止洪水成災(zāi)的各項(xiàng)修守工作。如對(duì)堤防、閘、壩、鐵路、橋梁等所進(jìn)行的防守和險(xiǎn)情搶修。

    所述動(dòng)力站23可同時(shí)為二個(gè)潛水泵提供動(dòng)力，因此所述潛水泵20至少設(shè)有二個(gè)，較佳為二個(gè)以上；當(dāng)設(shè)有二個(gè)以上的潛水泵20時(shí)，所述吊運(yùn)裝置21間隔地固設(shè)于所述車廂12的前側(cè)。需被理解的是，所述潛水泵20的具體設(shè)置數(shù)量不以前述為限，在車輛10的車廂12具有足夠空間的前提下，所述潛水泵20、動(dòng)力站23及其吊運(yùn)裝置21可以視救災(zāi)需求進(jìn)行調(diào)整。所述自吸泵30通過一固設(shè)于所述車廂12的底座31安裝在車廂12內(nèi)；本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車另具有發(fā)動(dòng)機(jī)32及控制系統(tǒng)33與所述自吸泵30、發(fā)動(dòng)機(jī)32及控制系統(tǒng)33連成一整體地安裝在底座31上，并固定于在車廂12內(nèi)部的中后側(cè)。其中，所述自吸泵30具有一進(jìn)水口303與進(jìn)水管301連接以及一出水口304與排水管302連接；于本實(shí)施例中，所述進(jìn)水管301設(shè)置于所述車廂12的后側(cè)，所述排水管302設(shè)置于所述車廂12的旁側(cè)，但不限于此，所述進(jìn)水管301及排水管302的設(shè)置及輸送方向主要根據(jù)所述自吸泵30的進(jìn)水口303及排水口304位置而定，或者根據(jù)實(shí)際救災(zāi)現(xiàn)場的狀況而定。如圖1及圖3所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車具有車載視頻終端40，其與顯示器41、監(jiān)控探頭42及喊話器43等監(jiān)控用裝置連接并構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)。所述顯示器41較佳設(shè)于所述車輛10的駕駛艙11內(nèi)。

    所述監(jiān)控探頭設(shè)于所述車輛外部；所述喊話器設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車載視頻終端與遠(yuǎn)程控制終端連接，且所述車載視頻終端與所述遠(yuǎn)程控制終端之間具有3G網(wǎng)絡(luò)或4G網(wǎng)終傳輸信息。附圖說明圖1為本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的主視示意圖。圖2是本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的工作狀態(tài)示意圖。圖3是本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的遠(yuǎn)程監(jiān)控原理示意圖。附圖標(biāo)記與部件的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：車輛10；駕駛艙11；車廂12；后門121；左側(cè)門122；右側(cè)門123；潛水泵20；定位座22；動(dòng)力站23；自吸泵30；進(jìn)水管301；排水管302；進(jìn)水口303；排水口304；底座31；發(fā)動(dòng)機(jī)32；控制系統(tǒng)33；車載視頻終端40；顯示器41；監(jiān)控探頭42；喊話器43；遠(yuǎn)程控制終端50。具體實(shí)施方式為利于對(duì)本實(shí)用新型的了解，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)行說明。請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其是在車輛10上設(shè)置用以排水搶險(xiǎn)的設(shè)備，所述設(shè)備包括潛水泵20、自吸泵30及車載視頻終端40。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的車輛10包括有駕駛艙11及車廂12，所述車廂12在車輛10后側(cè)及左、右兩側(cè)分別設(shè)有后門121、左側(cè)門122及右側(cè)門123。于本實(shí)施例中。防洪工作的內(nèi)容，主要有：防洪規(guī)劃與建設(shè)，防洪設(shè)施的管理與運(yùn)用。

    本實(shí)用新型涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車。背景技術(shù)：近年來，受氣候變化影響，南方暴雨和特大暴雨頻發(fā)，中心城區(qū)水浸街災(zāi)情時(shí)有發(fā)生，給人們的交通出行與生活帶來了不便，甚至給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來了損失，防汛排澇形勢(shì)依然嚴(yán)峻，這主要是城市建設(shè)規(guī)劃對(duì)排澇功能考慮不足引起的。值得注意的是，城市排澇是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除了加強(qiáng)相關(guān)排澇設(shè)施外，更應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急能力的建設(shè)，以面對(duì)不定時(shí)發(fā)生的暴雨氣候時(shí)，能在***時(shí)間緩解災(zāi)情。因此，投入可移動(dòng)作業(yè)的排澇搶險(xiǎn)裝備，成為能夠有效降低或解決不定時(shí)暴雨造成災(zāi)情的方案之一。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：鑒于上述情況，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，以解決目前可移動(dòng)作業(yè)的排澇搶險(xiǎn)裝備的不足，達(dá)到機(jī)動(dòng)靈活、使用方便、對(duì)環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等技術(shù)效果，還具有實(shí)時(shí)通信與遠(yuǎn)程交互的功能，適用于多種工作環(huán)境，提高了城市救災(zāi)應(yīng)急的綜合保障性能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是提供一種應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，為具有駕駛艙及車廂組成的車輛，包括：設(shè)于所述車廂內(nèi)部的至少一自吸泵以及多臺(tái)潛水泵；以及設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)部的車載視頻終端。本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車的進(jìn)一步改進(jìn)在于。防汛要本著“以防為主，防重于搶”的原則，把各項(xiàng)防汛工作做好。五華區(qū)特色防汛技術(shù)多少錢

又叫枯季。指流域內(nèi)地表水流枯竭，主要依靠地下水補(bǔ)給水源的時(shí)期。石林高科技防汛技術(shù)價(jià)格網(wǎng)

    所述后門121包括左右對(duì)開的門板；所述左側(cè)門122及右側(cè)門123包括上下對(duì)開的門板；借此，通過前述門板設(shè)置方式在車廂12周圍設(shè)置該些門板，使車廂12左、右、后側(cè)能夠完全敞開，便于將潛水泵從車廂12側(cè)邊吊出使用，使得本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車具有在抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場后快速地完成使用前操作步驟有益效果。同時(shí)，也利于對(duì)自吸泵30的進(jìn)水管301、排水管302設(shè)置以及對(duì)車廂12內(nèi)其他設(shè)備進(jìn)行操作。所述潛水泵20安裝于所述動(dòng)力站23上，所述潛水泵20及所述動(dòng)力站23可卸下地設(shè)于所述車廂12前側(cè)。具體地，所述潛水泵20及所述動(dòng)力站23于非使用狀態(tài)時(shí)，通過吊運(yùn)裝置21吊設(shè)于車廂12內(nèi)。所述吊運(yùn)裝置21具體可以是隨車吊，較佳設(shè)于所述車廂12前側(cè)靠近所述左側(cè)門122及右側(cè)門123門框處，用以通過鋼絲繩將所述潛水泵20及所述動(dòng)力站23吊運(yùn)至車廂12外部，進(jìn)行排水作業(yè)。進(jìn)一步地，由于所述潛水泵20及動(dòng)力站23可以被移出至車廂12外部使用，所述潛水泵20及動(dòng)力站23為了便于被移動(dòng)，因此動(dòng)力站23底部設(shè)有輪子；是以，本實(shí)用新型應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車進(jìn)一步在所述車輛10內(nèi)部設(shè)置有定位座22，用以承載并固定安置所述潛水泵20及動(dòng)力站23，以避免潛水泵20及動(dòng)力站23在車廂12內(nèi)隨車輛10行駛而位移。于本實(shí)施例中。石林高科技防汛技術(shù)價(jià)格網(wǎng)

昆明龍慧科技有限公司主營品牌有昆明龍慧科技有限公司，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。昆明龍慧供應(yīng)是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的防汛技術(shù)。昆明龍慧供應(yīng)自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。