翻砂鑄鋁件在設(shè)計(jì)上有哪些要求？ 1、鑄件設(shè)計(jì)筋的要求：筋的作用是壁厚改薄后，用以提高零件的強(qiáng)度和剛性，防止減少鑄件收縮變形，以及避免工件從模具內(nèi)頂出時(shí)發(fā)生變形，填充時(shí)用以作用輔助回路（金屬流動(dòng)的通路），翻砂鑄鋁件筋的厚度應(yīng)小于所在壁的厚度，一般取該處的厚度的2/3~3/4。 2、翻砂鑄鋁件的形狀結(jié)構(gòu)要求：消除內(nèi)部側(cè)凹；避免或減少抽芯部位；避免型芯交叉；合理的翻砂鑄鋁件結(jié)構(gòu)不只能簡(jiǎn)化壓鑄型的結(jié)構(gòu)，降造成本，同時(shí)也改進(jìn)鑄件質(zhì)量。 3、鑄件設(shè)計(jì)的圓角要求：翻砂鑄鋁件上凡是壁與壁的連接，不論直角、銳角或鈍角、盲孔和凹槽的根部，都應(yīng)設(shè)計(jì)成圓角，只有當(dāng)預(yù)計(jì)確定為分型面的部位上，才不采用圓角連接，其余部位一般需要為圓角，圓角不宜過大或過小，過小翻砂鑄鋁件易產(chǎn)生裂紋，過大易產(chǎn)生疏松縮孔。 4、鑄件設(shè)計(jì)的壁厚要求：翻砂鑄鋁件壁厚度（通常稱壁厚）是壓鑄工藝中一個(gè)具有特別意義的因素，壁厚與整個(gè)工藝規(guī)范有著密切關(guān)系，如填充時(shí)間的計(jì)算、內(nèi)澆口速度的選擇、凝固時(shí)間的計(jì)算、模具溫度梯度的分析、壓力（終比壓）的作用、留模時(shí)間的長(zhǎng)短、鑄件頂出溫度的高低及操作速率。鋁及鋁合金加工材中以壓延材和擠壓材應(yīng)用較廣，產(chǎn)量較大。北京鋁合金加工報(bào)價(jià)多少錢

工業(yè)鋁合金型材遇到的常見問題和解決辦法 1.工業(yè)鋁合金型材擠壓時(shí)溫度過低，擠壓速度太慢，型材在擠壓機(jī)的出口溫度達(dá)不到固溶溫度，起不到固溶強(qiáng)化作用; 解決方案：合理控制擠壓溫度和擠壓速度，使型材在擠壓機(jī)的出口溫度保持在較低固溶溫度以上; 2.工業(yè)鋁合金型材出口處風(fēng)機(jī)少，風(fēng)量不夠，導(dǎo)致冷卻速度慢，不能使工業(yè)鋁合金型材在較短的時(shí)間內(nèi)降到200℃以下，使粗大的硅化鎂過早析出，從而使固溶相減少，影響了型材熱處理后的機(jī)械性能; 解決方案：強(qiáng)化風(fēng)冷條件，有條件的工廠可安裝霧化冷卻裝置，以期達(dá)到合金冷卻梯度的較低要求; 3.鑄錠成分不合格，鑄錠中的鎂、硅含量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求; 解決方案：加強(qiáng)鑄錠的質(zhì)量管理; 4.鑄錠未均勻化處理，使鑄錠組織中析出的硅化鎂相無法在擠壓的較短時(shí)間內(nèi)重新固溶，造成固溶不充分而影響了產(chǎn)品性能; 解決方案：對(duì)鑄錠進(jìn)行均勻化處理; 5.時(shí)效工藝不當(dāng)、熱風(fēng)循環(huán)不暢或熱電偶安裝位置不正確，導(dǎo)致時(shí)效不充分或過時(shí)效。 解決方案：合理確定時(shí)效工藝，正確安裝熱電偶，正確擺放工業(yè)鋁合金型材以保證熱風(fēng)循環(huán)通暢。江蘇鋁合金加工點(diǎn)鑄造鋁合金的流動(dòng)性好，充型能力強(qiáng)，收縮率小，不易形成裂紋，抗腐蝕性能好。

變形鋁合金和鑄造鋁合金的根本差別可用鋁基二元合金相圖來說明：成分位于左的合金屬于變形鋁合金，當(dāng)加熱到高于固溶線(BD)溫度時(shí)，它可獲得單相α固溶體，其塑性加工性能較好，適于冷、熱壓力加工。由于熔鑄技術(shù)的發(fā)展，有些變形鋁合金的成分已擴(kuò)大到F點(diǎn)。成分在E點(diǎn)以右的合金屬于鑄造鋁合金。由于其組織中含有低熔點(diǎn)共晶體，流動(dòng)性好，可防止熱裂現(xiàn)象，適于鑄造成形?？梢婅T造鋁合金的成分含量比變形鋁合金的高。鋁合金又分可熱處理強(qiáng)化和不可熱處理強(qiáng)化的兩類。成分在D點(diǎn)以左的合金，其固溶體的成分不隨溫度的變化而變化，熱處理時(shí)沒有相的變化，不發(fā)生強(qiáng)化，稱為非熱處理強(qiáng)化合金;合金成分位于DF之間的合金，其固溶體的成分隨溫度而改變，即熱處理時(shí)有相的變化，因而發(fā)生強(qiáng)化，稱為可熱處理強(qiáng)化合金。

為什么鋁件要做陽(yáng)極氧化加工？ 提高耐磨性能： 汽車鋁件尤其容易劃傷和磨損，鋁合金的硬度畢竟比不上鋼鐵。而且汽車鋁件經(jīng)過陽(yáng)極氧化后，表面十分堅(jiān)硬，氧化膜硬度可以達(dá)到300HV。因此很耐磨，而且不易刮花。 裝飾鋁制品的表面著色： 陽(yáng)極氧化后的封孔前，表面會(huì)產(chǎn)生大量致密的孔隙，容易吸附某些金屬鹽或染料，從而使汽車鋁件表面產(chǎn)生色澤鮮艷的色彩。 改善絕緣性能： 鋁材的導(dǎo)電性很好，但有些情況下需要對(duì)鋁材絕緣。鋁氧化膜的陽(yáng)極氧化不導(dǎo)電，因此如果需要使用到絕緣的場(chǎng)合，就需要進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理。 為油漆噴涂打底： 一些汽車鋁件的表面需要噴漆處理，陽(yáng)極氧化后的鋁零件表面有很強(qiáng)的吸附性，使得噴漆更均勻美觀。全順鋁材小編了解到根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，陽(yáng)極氧化標(biāo)準(zhǔn)膜層厚度可根據(jù)客戶的要求，一般為10~20微米。鋁合金型材是一種模具擠壓的截面型材，在使用前需要對(duì)其進(jìn)行定尺鋸切、端銑、打孔、攻牙、沖壓等步驟。

鋁件焊接生產(chǎn)中存儲(chǔ)環(huán)境及輔助材料使用要求： 生產(chǎn)貯存溫度和濕度的要求。 鋁制品生產(chǎn)和貯存環(huán)境必須防塵，防水，干燥。周圍溫度一般控制在5℃以上，濕度低于70%。 要盡可能保證焊接環(huán)境的濕度不要太高，濕度過高會(huì)使焊縫產(chǎn)生氣孔的機(jī)率較大增加，從而影響焊接質(zhì)量。 氣流劇烈流動(dòng)會(huì)造成不完全的氣體保護(hù)，從而產(chǎn)生焊接氣孔，可在室內(nèi)設(shè)置擋風(fēng)板，避免穿堂風(fēng)的影響。 焊絲和送氣軟管的使用要求： 焊接材料的使用應(yīng)注意：鋁焊絲應(yīng)與鋼焊材料分開存放，使用時(shí)間不得超過1小時(shí)。焊完后，將焊絲從焊機(jī)中取出密封處理，防止污染。 模具的選擇： 鋁件焊接時(shí)，較好選擇點(diǎn)接觸型工裝，以減少與工件的接觸面。若模具與工件呈表面接觸，會(huì)迅速散熱，加速熔池凝固，不利于焊接氣孔的排除。變形鋁合金是以各種壓力加工方法制成的管、棒、線、型等半成品鋁合金。肇慶CNC鋁合金加工廠家

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鋁合金的管材、棒材、型材的生產(chǎn)通常的工序是：先采用熱擠壓制成坯料，再經(jīng)軋制（或拉伸）、精整和熱處理制成成品。也可用熱擠壓法直接制成成品，現(xiàn)已由短錠發(fā)展為長(zhǎng)錠擠壓，按擠壓機(jī)的擠壓力用統(tǒng)一直徑的鑄錠，由分流組合模和舌形模擠制各種型材、管材，制品長(zhǎng)度可達(dá)60米以上，經(jīng)拉伸矯直后，切成所要求的長(zhǎng)度。用于鋁材生產(chǎn)的較大擠壓機(jī)為20000噸?？蓴D成直徑為800毫米的帶肋管。建筑型材是60年代發(fā)展起來的擠壓制品，已占擠壓制品總量35%以上，其中80%用做門窗框。建筑型材幾乎全部采用鋁鎂硅系合金。這種制品經(jīng)陽(yáng)極氧化和著色處理，表面形成各種顏色氧化膜，具有良好耐蝕性，制成門窗美觀耐用，密封性好。除熱擠壓外，還發(fā)展出冷擠壓，等溫?cái)D壓、無殘料擠壓和靜液擠壓等方法（見鋁的氧化著色）。北京鋁合金加工報(bào)價(jià)多少錢

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