電解水制氫：電解水制氫中，電耗和折舊構(gòu)成其主要成本。估算基準(zhǔn)情形下堿性和PEM電解水制氫單位成本分別為21.85和25.29元/kg，電耗成本分別占總成本的86%和70%。從產(chǎn)能布局來(lái)看，中國(guó)和歐洲企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模，主要參與者積極擴(kuò)產(chǎn)。從出貨規(guī)模來(lái)看，考克利爾競(jìng)立、派瑞氫能和隆基氫能居國(guó)內(nèi)企業(yè)梯隊(duì)。GGII統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)電解水制氫設(shè)備出貨量722MW（含出口同比增長(zhǎng)106%。考克利爾競(jìng)立出貨230MW，排名維持。目前全球氫氣生產(chǎn)以化石燃料制氫為主，清潔制氫存在替代空間。未來(lái)清潔制氫方案將成為主要增量，電解水制氫產(chǎn)量將從2021年的不到4萬(wàn)噸大幅增長(zhǎng)至6170萬(wàn)噸；耦合CCUS的化石燃料制氫產(chǎn)量將從2021年的60萬(wàn)噸增長(zhǎng)至3300萬(wàn)噸，清潔制氫方案將成為主流。電解水制氫作為目前制取綠氫主要的方式，市場(chǎng)規(guī)模正不斷擴(kuò)大。東營(yíng)附近電解水制氫設(shè)備企業(yè)

雖然堿性水電解工業(yè)化比較成熟，但其缺點(diǎn)也很明顯，首先，效率低，即使有隔膜的存在，陽(yáng)極生成的氧氣也會(huì)擴(kuò)散到陰極，擴(kuò)散到陰極的氧氣又被還原成水，使得電解效率變低，而且穿越到陰極的氧氣會(huì)帶來(lái)很嚴(yán)重的安全隱患。其次，電解器能承受的電流密度有限，因?yàn)橐后w電解質(zhì)和隔膜存在，使得電解器難以在高電流密度的條件下運(yùn)行。再次，由于采用液體電解質(zhì)，高壓條件下運(yùn)行也難以實(shí)現(xiàn)，不利于運(yùn)行管理。雖然堿性電解水技術(shù)有明顯的不足，但是其應(yīng)用成本低，仍是工業(yè)應(yīng)用中的重點(diǎn)。目前越來(lái)越多的精力去研究開(kāi)發(fā)堿性條件下的固體電解質(zhì)聚合物薄膜代替溶液電解質(zhì)和隔膜，實(shí)現(xiàn)堿性離子隔膜水電解（AEMWE，anion exchange membrane water electrocatalysis），能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)堿性水電解的不足。興安盟本地電解水制氫設(shè)備廠家排名PEM水電解技術(shù)被譽(yù)為制氫領(lǐng)域極具發(fā)展前景的水電解制氫技術(shù)之一。

從常遠(yuǎn)的角度來(lái)看，通過(guò)電解水制取的綠色氫氣是未來(lái)發(fā)展的主旋律，光伏產(chǎn)生的富余綠色電力用來(lái)電解水，制備成氫氣，并存儲(chǔ)起來(lái)。這種模式是目前人類為理想的綠色能源組合方式。我國(guó)發(fā)展光伏和氫能源，可以有效降低溫室氣體的排放，是碳中和和碳達(dá)峰的宏偉目標(biāo)的重要舉措。同時(shí)，由于氫能源的存儲(chǔ)和運(yùn)輸可以跨越時(shí)間和地點(diǎn)，當(dāng)未來(lái)十幾年后，我國(guó)的能源安全就能得到更好的保障。電解水制取氫氣的過(guò)程中沒(méi)有溫室氣體的排放，屬于綠氫，是比較符合人類環(huán)保要求的一種氫氣制取方式。電解水制氫主要有四種技術(shù)路線：堿性電解水制氫（ALK）、質(zhì)子交換膜電解水制氫（PEM）、固體氧化物電解水制氫（SOEC）、陰離子交換膜電解水制氫（AEM）。

電解水制氫，這一技術(shù)的**在于水分子在電解槽中的分解過(guò)程。當(dāng)直流電通過(guò)時(shí)，水分子被分解為氫離子和氫氧根離子。隨后，氫離子在陰極獲得電子，經(jīng)歷還原反應(yīng)生成氫氣；而氫氧根離子則在陽(yáng)極失去電子，發(fā)生氧化反應(yīng)生成氧氣。整個(gè)過(guò)程的化學(xué)方程式簡(jiǎn)潔明了：2H2O → 2H2 + O2。堿性電解水制氫：原理：借助堿性電解質(zhì)，如氫氧化鉀或氫氧化鈉，作為導(dǎo)電媒介，促使水電解在電解槽中順利進(jìn)行。特點(diǎn)：該技術(shù)已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，穩(wěn)定性良好，且成本相對(duì)較低。但遺憾的是，其反應(yīng)速度較慢，能量轉(zhuǎn)換效率不高，同時(shí)產(chǎn)生的氫氣純度也需進(jìn)一步提升。應(yīng)用：堿性電解水制氫技術(shù)主要適用于大型工業(yè)制氫場(chǎng)合，特別是在電力成本低廉的地區(qū)。PEM電解水制氫的系統(tǒng)響應(yīng)速度快，適應(yīng)動(dòng)態(tài)操作。

國(guó)內(nèi)電解槽企業(yè)說(shuō)的上名字的就那么幾家，自從綠氫火熱之后，短短兩三年的時(shí)間內(nèi)，就有數(shù)百家的電解槽企業(yè)成立。有基于以往電解槽企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷看到發(fā)展機(jī)遇辭職單干的，有風(fēng)、光企業(yè)為了拓展延伸業(yè)務(wù)也涉足電解水制氫的（很大一部分原因也是這兩年風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電都卷出天際了），也有燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)將業(yè)務(wù)拓展延伸至電解水制氫的（因?yàn)槿剂想姵禺a(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)大多也經(jīng)營(yíng)困難），還有純局外人看中綠氫巨大的發(fā)展?jié)摿ν度刖薮筘?cái)力，從老牌企業(yè)挖來(lái)*****，從零開(kāi)始搭建團(tuán)隊(duì)涉足其中的。但是由于電解過(guò)程效率不高，能耗較大，并且需要消耗大量的水資源，因此應(yīng)用范圍受到一定限制。烏蘭察布PEM電解水

其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性高、處理量大，同時(shí)不需要消耗大量水資源，并且節(jié)能環(huán)保。東營(yíng)附近電解水制氫設(shè)備企業(yè)

氫氣燃料電池汽車：如前所述，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫氣燃料電池汽車具有零排放、高效能、長(zhǎng)續(xù)航里程等優(yōu)點(diǎn)。目前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展氫氣燃料電池汽車技術(shù)，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。氫內(nèi)燃機(jī)汽車：將氫氣作為燃料直接在內(nèi)燃機(jī)中燃燒，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。氫內(nèi)燃機(jī)汽車的技術(shù)相對(duì)成熟，成本較低，但與氫氣燃料電池汽車相比，其效率和環(huán)保性能稍遜一籌。目前，氫內(nèi)燃機(jī)汽車仍處于研發(fā)和示范階段。東營(yíng)附近電解水制氫設(shè)備企業(yè)