電機(jī)作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，其品質(zhì)決定了新能源汽車(chē)可以走多遠(yuǎn)。目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)所使用的電機(jī)主要是兩種，永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步電機(jī)，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下通過(guò)電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對(duì)稱(chēng)電流。此時(shí)轉(zhuǎn)子動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，永磁同步電機(jī)作發(fā)電機(jī)（generator）用。永磁同步電機(jī)有功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高（約90%-95%）、能耗較低的優(yōu)勢(shì)，但也因加入了永磁體提高了成本，另外永磁體在高溫、震動(dòng)環(huán)境下有退磁的風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)發(fā)電機(jī)安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。山東常用汽車(chē)用電機(jī)哪家正規(guī)

由于電子技術(shù)的快速發(fā)展,作為執(zhí)行元件的電動(dòng)機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普遍,除大家熟知的起動(dòng)電機(jī)外,按其結(jié)構(gòu)可分為兩類(lèi):一類(lèi)是直流電動(dòng)機(jī),另一類(lèi)是受電腦控制的步進(jìn)電機(jī)。按電動(dòng)機(jī)所完成任務(wù)的性質(zhì),則可分為:一類(lèi)是以提高汽車(chē)動(dòng)力性能為目的的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),如電動(dòng)燃油泵、怠速控制閥、電磁氣泵、風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件、電控化油器等;另一類(lèi)是以提高舒適性、方便性為目的的執(zhí)行系統(tǒng),如電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、阻尼力可變減震器、空氣懸架、電磁氣動(dòng)泵、電磁液壓泵、空調(diào)系統(tǒng)、電扇、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)風(fēng)門(mén)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)天線、車(chē)窗清洗器、刮水器等。山東常用汽車(chē)用電機(jī)價(jià)錢(qián)電子調(diào)節(jié)座椅也由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)汽車(chē)上用的電機(jī)需要滿足哪些特點(diǎn)？基于電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，對(duì)所采用的電機(jī)也有較高的要求。為了提升時(shí)速，電機(jī)應(yīng)有較高的瞬時(shí)功率和功率密度（W/kg）；為了增加1次充電行駛距離，電機(jī)應(yīng)有較高的效率；而且電動(dòng)汽車(chē)是變速工作的，所以電機(jī)應(yīng)有較高的高低速綜合效率；此外有很強(qiáng)的過(guò)載能力、大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)矩響應(yīng)要快。電動(dòng)車(chē)起動(dòng)和爬坡時(shí)速度較低，但要求力矩較大；正常運(yùn)行時(shí)需要的力矩較小，而速度很高。低速時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩特性，高速時(shí)為恒功率特性，且電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度范圍應(yīng)該較寬。另外，電機(jī)還應(yīng)具備堅(jiān)固、可靠，有一定的防塵防水能力，且成本不能過(guò)高。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因：1、發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。汽車(chē)用電機(jī)注意事項(xiàng)：要及時(shí)清理汽車(chē)用電機(jī)外部的灰塵、油泥。

汽車(chē)用電機(jī)與傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)工況有區(qū)別必須根據(jù)實(shí)際工況對(duì)電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)電機(jī)的極槽比（影響出力，NVH），齒槽比（影響轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)，損耗），裂比（定子內(nèi)外徑之比，電/磁分配），氣隙磁場(chǎng)和繞組分布進(jìn)行多重優(yōu)化，根據(jù)新能源汽車(chē)路譜設(shè)計(jì)在整個(gè)工作平面上廣域高效的電機(jī)。永磁電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)尤其是轎車(chē)的主流技術(shù)；永磁磁阻式比表貼式更適合電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用（可以利用磁阻轉(zhuǎn)矩，有較寬的調(diào)速范圍，也可以調(diào)節(jié)兩個(gè)轉(zhuǎn)矩分量的比重，滿足特定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速要求）。電機(jī)作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，其品質(zhì)決定了新能源汽車(chē)可以走多遠(yuǎn)。山東常用汽車(chē)用電機(jī)價(jià)錢(qián)

電機(jī)還應(yīng)具備堅(jiān)固、可靠，有一定的防塵防水能力，且成本不能過(guò)高。山東常用汽車(chē)用電機(jī)哪家正規(guī)

汽車(chē)用電機(jī)質(zhì)量的好壞如何判斷？觀察用電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。1、定子繞組短路時(shí)，可能會(huì)看到用電機(jī)冒煙。2、用電機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。3、用電機(jī)維修網(wǎng)正常運(yùn)行，但突然停止時(shí)，會(huì)看到接線松脫處冒火花;保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。4、若用電機(jī)劇烈振動(dòng)，則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或用電機(jī)固定不良、底腳螺栓松動(dòng)等。5、若用電機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說(shuō)明可能有局部過(guò)熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。山東常用汽車(chē)用電機(jī)哪家正規(guī)

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