除了城市各種充電應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)充電設(shè)備需求量大，高速公路充電場(chǎng)站建設(shè)也迎來(lái)“加速度”。根據(jù)近日國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，年底前高速公路沿線(xiàn)充電樁建設(shè)還將迎來(lái)“沖刺”——根據(jù)該方案規(guī)劃，力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。多地高溫限電，運(yùn)營(yíng)商、車(chē)企、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)齊發(fā)力解決充電難題。"新能源汽車(chē)沒(méi)有了電，就是一堆廢鐵。"近期因川渝地區(qū)高溫限電措施，導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)司機(jī)為充電發(fā)愁的事件，再一次將困擾新能源汽車(chē)市場(chǎng)多年的充電難題推到風(fēng)口浪尖。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)一直保持高速發(fā)展。齊齊哈爾新能源汽車(chē)充電樁安裝

美國(guó)官員多次指出，充電站的缺乏是推廣電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵障礙。底特律**邁克爾達(dá)根(Michael Duggan)對(duì)媒體表示，我們將需要看到充電站數(shù)量的快速增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題被認(rèn)為是電動(dòng)汽車(chē)推廣的“一公里”。推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)充電樁也是政策支持頻繁。8月25日，交通運(yùn)輸部等聯(lián)合發(fā)文《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》提出，2022年底前，全國(guó)除高寒、高海拔以外的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；全國(guó)省級(jí)干線(xiàn)公路服務(wù)區(qū)(站)可提供基本充電服務(wù)。寧波電動(dòng)汽車(chē)充電樁家用私樁共享，本質(zhì)上還是一門(mén)幾年前曾風(fēng)行一時(shí)的共享經(jīng)濟(jì)生意。

安裝充電樁有哪些注意事項(xiàng)？首先，電力條件如果要安裝充電樁，首先要經(jīng)過(guò)小區(qū)物業(yè)的同意。一定要自己做功課，和供電局或者已經(jīng)安裝充電樁的鄰居商量。要明白我們居住的小區(qū)是普通220V電，還是380V三相電源都可以。二、安裝位置選擇安裝位置時(shí)，一定要注意安全。如果有地下停車(chē)場(chǎng)，比較好安裝在停車(chē)場(chǎng)。家用充電樁的類(lèi)型可以分為壁掛式和柱式。壁掛式的安裝也可以節(jié)省空間，但是需要在墻上布線(xiàn)，所以并不是所有的車(chē)位都可以安裝壁掛式充電樁。室外安裝需要提前處理。三、線(xiàn)路要求根據(jù)電路的規(guī)定，1平方的純銅線(xiàn)可以承受6.5A的電流，而單向電器1kW是4.5A的電流，換句話(huà)說(shuō)，10平方的銅線(xiàn)可以承受一個(gè)雙交流車(chē)充電樁充電。單***匹馬的汽車(chē)充電樁要用6平米。如果電線(xiàn)太細(xì)，容易造成后期充電過(guò)程中電線(xiàn)發(fā)熱，影響整個(gè)充電樁和車(chē)輛的安全。

配套基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁普及率越高，越有利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從某種程度上來(lái)說(shuō)，當(dāng)充電樁變得無(wú)處不在的時(shí)候，不僅可以緩解新能源車(chē)主的能量補(bǔ)充，也有助于增加全社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的信心，因?yàn)檫@樣會(huì)帶來(lái)更多的“安全感”，可以起到“廣告”的作用。所以很多地方都明確提出充電樁建設(shè)要更超前。應(yīng)該說(shuō)，從目前的發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，充電樁行業(yè)確實(shí)是迎來(lái)了一個(gè)春天。但在這個(gè)過(guò)程中，如何把握速度和質(zhì)量的關(guān)系，仍然值得關(guān)注。供電設(shè)施增容改造離不開(kāi)政策支持。

按照之前的目標(biāo)，2030年實(shí)現(xiàn)1: 1的樁比，這也意味著至少在2030年，能源補(bǔ)充設(shè)施不足的問(wèn)題依然會(huì)凸顯。另外，要注意到老舊小區(qū)收費(fèi)的難度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京1.2萬(wàn)個(gè)住宅小區(qū)中，有2700個(gè)是老舊小區(qū)，平均停車(chē)位不足0.5個(gè)。近40%的私人車(chē)位不具備安裝充電樁的電容條件。離家充電幾公里的公共充電樁。可見(jiàn)配電和車(chē)位數(shù)量的不足制約了充電樁的數(shù)量。在這種情況下，考慮到私人樁的總量和增速仍然遠(yuǎn)高于公共充電樁，私人樁的共享仍然具備相當(dāng)?shù)臈l件。建設(shè)困難、樹(shù)樁規(guī)劃功能不全、充電設(shè)施不完善、公共充電設(shè)施不均衡、用戶(hù)充電體驗(yàn)有待改善等問(wèn)題。青島電動(dòng)汽車(chē)充電樁功率

共享經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)利用閑置物品或時(shí)間來(lái)創(chuàng)造額外收益，以降低其他用戶(hù)的使用成本。齊齊哈爾新能源汽車(chē)充電樁安裝

在充電樁擴(kuò)充建設(shè)方面，像特來(lái)電、星星充電等充電運(yùn)營(yíng)商，在全國(guó)加速充電樁建設(shè)，進(jìn)一步提升充電樁數(shù)量和占比，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的新能源網(wǎng)約車(chē)司機(jī)充電需求。充電效率提升方面，像蔚來(lái)、小鵬、廣汽埃安等車(chē)企，均在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開(kāi)超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)布局，提升全行業(yè)充電效率；充電便捷程度提高方面，作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要一環(huán)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也紛紛發(fā)力。滴滴推出小桔充電，與多家企業(yè)合作鏈接快充樁。發(fā)揮13000多家靠近停車(chē)場(chǎng)、充電站的線(xiàn)下實(shí)體店優(yōu)勢(shì)，為司機(jī)充電提供便利；與多家車(chē)企、大型充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系，在周?chē)?、汽?chē)站等地建設(shè)充電站，供網(wǎng)約車(chē)司機(jī)使用，曹操出行則與云快充合作，平臺(tái)司機(jī)可觸達(dá)云快充超25萬(wàn)的充電終端進(jìn)行車(chē)輛補(bǔ)能。齊齊哈爾新能源汽車(chē)充電樁安裝

上海循道新能源科技有限公司是我國(guó)交流充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電器專(zhuān)業(yè)化較早的有限責(zé)任公司（自然）之一，公司成立于2011-09-20，旗下循道,亦電谷，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。循道新能源致力于構(gòu)建汽摩及配件自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，多年來(lái)，已經(jīng)為我國(guó)汽摩及配件行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。