所謂慢速充電樁（交流充電樁），就是在現(xiàn)有居民供電體系的基礎上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內(nèi)電池充電。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內(nèi)，補充50-60%以上的電能（當然**理想是1分鐘補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到！現(xiàn)在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電交流充電樁需要安裝外箱嗎？河北國家電網(wǎng)交流充電樁

    選用不可替換、定時定數(shù)截尾試驗方案（方案編號1-3）。結果應符合。按GB/T20234-2006《電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》第11條款中規(guī)定的方法進行試驗，試驗結果應符合GB/T20234-2006《電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》中相應的要求。8標志、包裝、運輸和儲存，并裝設在明顯位置，銘牌上應標明以下內(nèi)容：a)設備名稱。b)型號。c)技術參數(shù)：額定電壓，V。額定電流，A。d)質(zhì)量，kg。e)出廠編號。f)制造年月。g)制造廠名。、儀表、信號燈等應有相應的文字符號作為標志，并與接線圖上的文字符號一致，要求字跡清晰易辨、不褪色、不脫落、布置均勻、便于觀察。13384-2008《機電產(chǎn)品包裝通用的技術條件》的規(guī)定，并有以下標識：a)設備名稱。b)小心輕放。c)防雨。d)重量。e)起吊位置。：a)裝箱清單。b)出廠試驗報告。c)合格證。d)電氣原理圖和接線圖。e)安裝使用說明書。f)隨機附件及備件清單。設備在運輸過程中不應有劇烈震動沖擊，不得傾倒放置。設備在貯存期間，應放在空氣流通、溫度在–25℃～55℃之間、月平均相對濕度不大于90%、無腐蝕性和氣體的倉庫內(nèi)，在貯存期間不應淋雨、曝曬、凝露和霜凍。山東交流充電樁代理品牌交流充電樁能不能手機上控制??？

    土豪隨意)。國內(nèi)外的充電樁原理大同小異，但外形略有區(qū)別，如下:二、詳解交流充電樁的接口技術交流充電樁通過車載充電機為電池充電，相對于直流充電樁而言，交流充電樁成本低，結構簡單，對蓄電池更友好，適合大范圍面積進行普及推廣，接下來將由淺入深介紹一下交流充電樁的接口技術。交流充電樁(包括國標和非國標)的主要功能就是將單相電或者三相電引出來，充電樁只起到電流中轉站的作用，后續(xù)的整流+DC/DC變換都是由車載充電機完成。國標交流充電樁就是在上圖所示的原始交流充電樁基礎上，添加了一些商業(yè)化模塊(比如人機交互界面、計費模塊、報警模塊等)和控制引導電路，控制引導電路是交流充電樁接口技術的**內(nèi)容。并且為了單相電和三相電都能兼容，國標交流充電樁接口**終采用的7端子結構，其端子分布方式如下圖所示:各端子功能定義:充電模式3連接方式B的典型控制導引電路圖:控制導引電路主要作用是用來確認充電接口和充電插座是否連接，然后在充電過程中進行周期性檢測，以判斷繼續(xù)充電還是停止充電等。下面詳細介紹控制導引電路的工作原理:1.連接確認(1)車輛控制裝置通過檢測PE和監(jiān)測點3之間的電阻值來確認車輛插頭和車輛插座是否連接;。

    1.在駕駛員座椅左側地板上有一扣手，將扣手向上扳起，充電口蓋板打開。2.打開交流充電接口，拔出內(nèi)防塵蓋，充電接口位于車輛左后側圍處。3.注意充電線上的識別符號，標有車端的充電***插入車端充電接口，標有樁端的充電***插入樁端充電接口。4.連接好充電線并在充電樁上啟動充電后，車輛端會自動鎖止車端充電***，避免非本車用戶或兒童誤操作拔出充電***。圖示-充電接口指示模塊顯示屏5.充電過程中，充電接口的指示模塊會顯示車輛充電狀態(tài)。充電接口上的指示燈按照功能分類分為三組：從左至右依次為照明指示燈，電子鎖狀態(tài)指示燈，電池電量指示燈；電池電量指示燈為一組紅/綠兩色LED，根據(jù)電池的SOC等級逐步點亮。目前，分為3個充電進度顯示格。充電完成后，電池電量指示燈熄滅。正常充電時，電池電量指示燈顯示為綠色；遇到充電故障時，電池電量指示燈顯示為紅色，3個充電進度顯示格根據(jù)發(fā)生故障時的SOC狀態(tài)進行紅色顯示。6.充電結束后，用戶需要等待充電接口的電子鎖指示燈變?yōu)榫G色（或充電接口指示燈全部熄滅）（注2），方可拔出充電***（注1）。7.拔出充電***后，請蓋好充電***的防塵蓋，將充電設備放入**的收納箱中。8.充電過程中。上海循道交流充電樁普通的電工可以安裝嗎？

    充入的電流和電壓都受最小值控制，若車輛接受電壓只能達到400V電流能承受50A，那么選擇電壓和電流輸出在這兩個數(shù)值之上的充電樁即可，小于這個數(shù)值的交流充電樁充電速度會變慢一些。再大的話，車輛電源管理系統(tǒng)就會將這一數(shù)值控制在可接受范圍之內(nèi)。所以選擇適合自己車輛的充電樁即可，不用一味的追求高功率。電動汽車對快充樁也是有要求的，以騰勢為例，車輛在設計電源管理系統(tǒng)的時候，將“比較低直流輸入電壓”定為475V，即快充樁的比較高輸出電壓需超過475V才可以為騰勢正常充電。這樣做的好處是充電速度比一般車型快。（市面上絕大多數(shù)車型都將比較低直流輸入電壓定為國際通用的320V）也正因如此，騰勢車主必須尋找高功率充電樁才可以為車輛正常充電。 上海循道交流充電樁功率多大？湖北交流充電樁簡介

交流充電樁充電快嗎？河北國家電網(wǎng)交流充電樁

    8月12日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2019年7月充電樁運營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年7月，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁；通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約，其中隨車配建充電設施。累計來看，截至2019年7月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為，同比增長。公共充電樁方面，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁，其中交流充電樁26萬臺、直流充電樁、交直流一體充電樁549臺。2019年7月較2019年6月公共類充電樁增加。從2018年8月到2019年7月，月均新增公共類充電樁約，2019年7月同比增長。分省市來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域仍較為集中，江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津***0地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達。充電電量同樣集中度較高，2019年7月全國充電總電量約，較上月增加。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、福建、四川、湖北、山東、浙江、北京、湖南、上海、河南、山西、安徽等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。充電運營商方面，截止到2019年7月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家。河北國家電網(wǎng)交流充電樁

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