40)A。電表提供RS485接口，通過DL／T645—2007通信協(xié)議與MCU通信。通過讀取電能表的電能值作為充電樁的電能計量值，通過讀取電表電流和電壓值來判斷充電過程中是否出現(xiàn)過流和過壓的情況，并加以處理。電能表接口的電路圖如圖3所示。4．3CAN總線接口電路根據(jù)《電動汽車車載充電機與交流充電樁通訊協(xié)議》征求意見稿中的相關(guān)說明，該征求意見稿推薦車載充電機與交流充電樁之間的通信系統(tǒng)采用CAN總線，所以設計CAN總線接口。數(shù)據(jù)鏈路層為物理連接之間提供可靠數(shù)據(jù)傳輸，本系統(tǒng)車載充電機與交流充電樁之間的數(shù)據(jù)幀格式符合CAN總線2．0B版本的規(guī)定，使用CAN擴展幀的29位標識符。具體每個位分配的相應定義和傳輸協(xié)議等功能符合SAEJ1939—21的規(guī)定。4．4充電電壓測量電路電壓測量首先需要通過測量互感器將電壓和電流轉(zhuǎn)換為可以測量的小信號。例如對220V的電壓信號的測量，采用的互感器變比為2mA／5mA，采用圖4所示的電路，可知在220V時互感器的輸出恰好為5mA。忽略大電阻分流的影響，則27Ω相當于是一個采樣電阻。由于采樣的信號為交流電，信號有正負之分，而A／D轉(zhuǎn)換器的輸入范圍為0～3．6V，所以不能直接將采樣電壓輸入到A／D轉(zhuǎn)換器中。在運放的正輸入端接入一個正的參考電壓。交流充電樁是在上海松江區(qū)的。湖北交流充電樁電源常見故障

    充電樁，慢充和快充是什么意思——充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁，慢充和快充是什么意思——快充首先電動車快充、慢充接口是對應直流、交流接口，直流快充、交流慢充。一般情況下快充的接口是5個，慢充是7個。另外從充電線也可以看出快充和慢充，快充的充電線相對更粗壯一些。當然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會只有一個充電口。快充的原理就是將直流電直接儲存到電池內(nèi)，而交流電則需要通過車載充電機將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，在儲存到電池內(nèi)，所以在時間上會比快充慢很多充電樁，慢充和快充是什么意思——慢充慢充一般采用交流電也就是自家交流充電樁。 山東交流充電樁圖紙上海循道交流充電樁多少錢一個？

    當采集的電壓超過過壓保護定值或低于欠壓保護定值，充電樁停止充電。漏電保護斷路器可保證在充電過程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時，可以通過急停按鈕來中斷充電。系統(tǒng)的電氣連接示意圖如圖2所示。4控制系統(tǒng)單元電路4．1主控制器選擇主控制器選擇意法半導體的STM32F107VCT6微控制器。STM32F107VC互聯(lián)型系列使用高性能的ARMCortex-M332位的RISC內(nèi)核，工作頻率為72MHz。該器件包含2個12位的ADC、4個通用16位定時器和1個PWM定時器，還包含標準和先進的通信接口：多達2個I2C，3個SPI，2個I2S，5個USART、一個USB和2個CAN，該器件同時提供了以太網(wǎng)接口，極大的方便了電路設計。4．2串行接口電路系統(tǒng)共使用了四個串行接口分別與LCD觸摸屏、熱敏打印機、讀卡器和RS485接口的電能表通信。LCD觸摸屏和熱敏打印機為RS232電平，經(jīng)過電平轉(zhuǎn)換與MCU通信，LCD觸摸屏與MCU的通信協(xié)議采用ModbusRTU通信協(xié)議，MCU作為主機，LCD觸摸屏作為從機。熱敏打印機根據(jù)打印機模塊提供的協(xié)議進行通信。讀卡器為TTL電平，可以直接與MCU相連，采用讀卡器模塊提供的協(xié)議進行通信。充電計量的電能表采用多功能單相表，電表選用2．0等級的電能表，電流規(guī)格為5。

    用戶若有特殊需求且不便操作充電樁結(jié)算的前提下，可連續(xù)兩次按下遙控鑰匙上解鎖按鈕來結(jié)束充電并且打開電子鎖；在使用此功能時請注意充電口電子鎖指示燈指示狀態(tài)。注1：在充電完成后，客戶應先拔出車端充電***，后拔出樁端充電***。注2：如果充電接口的電子鎖在反復操作后，電子鎖指示燈依舊為紅色且充電***無法正常拔出。請按照車輛充電接口物理應急解鎖（注3）的辦法進行操作。不要嘗試**拔***或類似操作，防止產(chǎn)品損壞。注3：如果充電接口的電子鎖止機構(gòu)故障，應采用物理應急解鎖方式，步驟：1.打開后備箱。2.拉動左側(cè)應急解鎖拉線。需要注意的是：●在充電站充電時，需注意充電樁上的指示操作；●充電過程中電子鎖保持鎖止狀態(tài)；●電子鎖解鎖后，車輛會點亮照明指示燈，方便用戶拔出充電***，結(jié)束充電。交流充電樁是家用的嗎？

    )所有連接應牢固、防盜、防撞擊。g)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置合理，配件易拆卸，方便維修。a)外形、尺寸和顏色應與周邊環(huán)境相諧調(diào)。b)樁體應采用全封閉結(jié)構(gòu)，密封性好，整體無外露銳角。表面涂覆色澤層應均勻光潔，不起泡、不龜裂、不脫落、易清潔、抗涂劃、抗粘貼、防潮、防塵、防雨淋、防腐蝕。c)標識和文字說明應易見、清晰、端正。d)應有狀態(tài)指示燈顯示對應的工作狀態(tài)。a)樁體應有相關(guān)的標識和操作說明的文字、圖形。b)標識和操作說明應符合如下要求：——樁體上的靜態(tài)信息顯示應中、英文并用；——人機界面中的動態(tài)顯示文字應使用中文，根據(jù)需要也可以中、英文并用。a)樁體應有銘牌。b)銘牌應安裝于樁體醒目位置，大小與樁體結(jié)構(gòu)尺寸相適應。c)銘牌應標有制造廠家名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、技術(shù)參數(shù)、***性編號、商標、制造日期等內(nèi)容。交流三相四線制380/220VAC32AAC50Hz三相四線制計量有功電能表：不低于車載充電機連接交流充電樁工作時應滿足GB/Z《電磁兼容限值對額定電流大于16A的設備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流的限制》中的相關(guān)要求。采用GB/T《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》第。插頭由電動汽車自備。a)供電電纜各芯的導線橫截面積應不小于6mm2。上海循道交流充電樁廠里可以用嗎？山東交流充電樁導引電路

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    再選擇合適的放大倍數(shù)，使輸出能夠在A／D轉(zhuǎn)換器的輸入范圍即可很好的解決該問題。采用準同步采樣后，數(shù)據(jù)采用矩形自卷積窗算出其有效值。4．5控制導引電路控制導引電路完成充電前充電樁與電動汽車的連接確認、供電功率及充電連接裝置載流能力的識別和充電過程的監(jiān)測等任務。MCU通過檢測點不同的電壓值來判斷所處狀態(tài)，其電路原理圖如圖5所示。5樁體電氣部分設計交流充電樁的電氣部分主要完成充電的控制與充電過程的保護等功能。具有漏電保護、短路保護、過流、過壓、欠壓保護等保護功能。除短路和漏電保護外，其他保護功能通過充電控制器控制接觸器實現(xiàn)，以實現(xiàn)自恢復；短路和漏電保護選用帶漏電保護的微型斷路器實現(xiàn)。此外系統(tǒng)還具有防雷模塊，防雷模塊標稱放電電流不小于20kA，保護電壓水平小于等于1．5kV。單相供電時防雷模塊的接線方式選用P+N接線方式。充電樁具備急停按鈕，以便在緊急情況時能夠強行終止充電。6軟件設計充電樁通過觸摸屏完成交互式控制，運行時如果進行刷卡操作則觸發(fā)中斷進行讀卡，確定卡的類型進行相關(guān)操作。充電模式提供多種選擇可以設置按時間、電量、金額充電，也可設置成直接充滿為止。程序的整體流程圖如圖6所示。湖北交流充電樁電源常見故障

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