道口箱號識別用于在道口不同位置對行進中的集卡進行拍攝，對拍攝的集裝箱圖片進行識別，系統(tǒng)基于視頻流進行識別，定期直接到攝像頭采樣圖片，對圖片中的箱號進行識別，實時獲取識別結(jié)果，已達到較高準確率，綜合識別率已達到99%以上。圖2為道口箱號識別圖片。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）多種復(fù)雜天氣識別?？紤]到道口24小時作業(yè)的情況，支持識別各種雨、雪等天氣條件，以及夜間光線不足的情況，涵蓋道口各種可能情況，逐一分析識別失敗原因，做到人眼看得清的箱號都能識別。（2）完善的結(jié)果校驗。通過11位箱號中校驗位校驗和視頻流多次連續(xù)識別結(jié)果進行校驗，確保每次識別結(jié)果準確無誤。（3）支持污損優(yōu)化、形變優(yōu)化。對于箱號模糊、污損、形變的情況，研發(fā)定位算法，有效提升文字傾斜情況思維識別準確率。智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)。湖北高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)

集裝箱號碼是碼頭、堆場、海關(guān)等管理的基本依據(jù)，就像車牌識別車輛外觀的標志一樣，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個集裝箱是哪家公司，應(yīng)用運往哪個地方，全靠集裝箱號碼進行辨識。繁忙時間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車等候裝卸集裝箱的情況，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運行，以人工記錄集裝箱號碼或普通的OCR箱號識別方式進行錄入。人工操作記錄，數(shù)據(jù)量大，錄入速度慢，錄入有錯誤等因素，使得工作效率不高，普通的OCR箱號識別，采用4對紅外對射硬件檢測集裝箱，觸發(fā)前、后、左、右的攝像機抓拍4個方向的集裝箱照片，再通過圖片處理及OCR文字識別箱號，相對于人工記錄已大幅度提升效率，但在惡劣天氣等情況下仍容易出現(xiàn)錯誤疏漏等情況。由于港口本身存儲了大量集裝箱貨物，一旦出現(xiàn)識別錯誤，會極大降低作業(yè)效率。集裝箱號識別系統(tǒng)讓集裝箱經(jīng)過卡口時，其箱號、箱型及箱門代碼在不經(jīng)人工干預(yù)、不停車的情況下全自動進入計算機系統(tǒng)，為碼頭卡口、海關(guān)監(jiān)管卡口管理邁向自動化解決基本、關(guān)鍵的問題。寧夏火車集裝箱號碼識別系統(tǒng)自動實時識別、記錄及校驗箱號。

    系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補光技術(shù)，光源穩(wěn)定，全天候識別，24小時無人運行；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對車輛和環(huán)境無特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志，通過分析日志可以進行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車檢測；獨特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級別和權(quán)限；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識別器，具備識別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計算機模式識別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集，以達到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標。

高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別，是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統(tǒng)，可辨認及記錄集裝箱號碼，提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。系統(tǒng)優(yōu)點*處理每幅圖像的時間少于1秒，有效提高碼頭、堆場、物流場站出入口效率及吞吐量*促進碼頭、堆場或貨輸操作自動化的進程*24小時全天候不停運作，加強碼頭出入口的保安*提供全球集裝箱的實時行蹤，降低運作成本*穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進并加強碼頭運作管理*可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿足識別要求）多個平臺接口可供選擇。

    集裝箱號碼識別應(yīng)用效果：集裝箱號碼識別系統(tǒng)已經(jīng)碼頭集裝箱需要科學(xué)管理的場景中，進出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯誤量，車輛進出港速度有較大幅度上升，提高工作效率的同時減少了人工成本。啟智暢想集裝箱號碼識別SDK技術(shù)可以進行多場景融合，配合客戶應(yīng)用系統(tǒng)，算法對集裝箱號碼定制準，剪切快捷，識別率高，可為客戶提供各個平臺的接口。識別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響，均能有效工作； 集裝箱號碼是在全世界范圍內(nèi)識別集裝箱的惟一標識。西藏不同集裝箱號碼識別

識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；湖北高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)

集裝箱殘損識別集裝箱殘損識別用于識別集裝箱損壞問題，研發(fā)的定制化算法將有效過濾非箱頂區(qū)域因素干擾，支持箱頂洞、劃痕、生銹、形變、凹陷等殘損情況識別，統(tǒng)一箱殘損評價標準，箱殘損有效檢出率可達98%以上，誤報率低于20%。針對集裝箱碼頭識別場景需求，融合機器視覺和邊緣計算前沿技術(shù)，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識別系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識別解決方案，包含道口箱號識別、集卡車號識別、危險品標志識別、箱門識別、鉛封識別、集裝箱殘損識別，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識別服務(wù)模塊。該系統(tǒng)在多個大型集裝箱碼頭得到廣泛應(yīng)用，碼頭集裝箱識別準確率普遍達到較高水準，能夠有效地解決不同類型碼頭的集裝箱識別需求，提高碼頭的行業(yè)競爭力。湖北高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)