。一、目的：相較于外賣(mài)、出行、新零售等“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域的成熟與蓬勃發(fā)展，智慧停車(chē)作為一個(gè)典型的O2O場(chǎng)景其市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海。停車(chē)難問(wèn)題已成為大部分城市的通病，巨大的需求與智慧停車(chē)行業(yè)的低速發(fā)展間存在著不協(xié)調(diào)。因此，本文對(duì)當(dāng)前智慧停車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單梳理，并嘗試探究智慧停車(chē)的痛點(diǎn)難點(diǎn)所在。二、傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀1.需求分析總量上：車(chē)多位少，整體缺口大停車(chē)是有車(chē)人士生活中的一項(xiàng)剛需，隨著私家車(chē)保有量不斷攀升，停車(chē)位資源顯得日益稀缺。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，截止到2018年，我國(guó)小型汽車(chē)及私家車(chē)保有量超過(guò)2億輛，而停車(chē)位資源卻顯得十分稀缺，缺口高達(dá)5000萬(wàn)。一二線(xiàn)城市中汽車(chē)與車(chē)位平均比例約為1：，三四線(xiàn)城市比例1：。按照國(guó)際城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的。圖1我國(guó)汽車(chē)保有量與停車(chē)位需求統(tǒng)計(jì)直方圖。數(shù)據(jù)來(lái)源：公安部統(tǒng)計(jì)(圖左)、前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人(圖右)分布上：分布分散，車(chē)位難尋與閑置率高并存。現(xiàn)有停車(chē)位主要分布于小區(qū)、寫(xiě)字樓、商用停車(chē)場(chǎng)及路邊。小區(qū)、寫(xiě)字樓滿(mǎn)足車(chē)主生活和工作的長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)需求，商用停車(chē)場(chǎng)及路邊停車(chē)位則滿(mǎn)足車(chē)主的臨時(shí)停車(chē)需求。然而，一位難求，平均找停車(chē)位花費(fèi)18分鐘的情況下。采用電子化管理，消除了傳統(tǒng)人工管理的繁瑣和低效。中山不同智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示

    很多人會(huì)問(wèn)什么是智慧停車(chē)？而智慧停車(chē)往往跟無(wú)人值守掛鉤，但是無(wú)人值守目前只是概念，沒(méi)有任何一家系統(tǒng)可以真正做到無(wú)人值守。既然提到無(wú)人值守，那就要弄明白無(wú)人值守含有哪些方面點(diǎn)：電子支付，電子發(fā)票、高清車(chē)牌識(shí)別是基礎(chǔ)第二點(diǎn)：辨別真?zhèn)?、防止假冒第三點(diǎn)：倒車(chē)自動(dòng)關(guān)閘、堵漏洞、清記錄第四點(diǎn)：會(huì)車(chē)智能決策、優(yōu)先通行、防止逃費(fèi)、確保暢通第五點(diǎn)：一鍵呼叫、語(yǔ)音通話(huà)、遠(yuǎn)程人工協(xié)助、科技以人為本目前很多系統(tǒng)點(diǎn)的電子支付已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，但是還是有很多做不到的。至于相機(jī)嘛，基本都是臻識(shí)、華夏、芊熠的，別家的即便公司實(shí)力強(qiáng)大，但算法上還是跟以上三家沒(méi)得比。第二點(diǎn)其實(shí)一般相機(jī)都能做到一定的程度，但是并不是的。第三點(diǎn)，現(xiàn)在基本很少有，但是市場(chǎng)需求其實(shí)很搭，也不知道為什么大部分系統(tǒng)做不到。上次在上海展會(huì)跟全球泊的人了解過(guò)，他們是可以做到的，還能記錄，這點(diǎn)非常智能。第四點(diǎn)也是很少系統(tǒng)做到，但是共閘的車(chē)道對(duì)這個(gè)功能需求非常大。目前也是了解到全球泊有這個(gè)功能。不知道國(guó)內(nèi)有多少?gòu)S家是做的到的。第五點(diǎn)，一件呼叫，這個(gè)國(guó)內(nèi)的系統(tǒng)很多都能實(shí)現(xiàn)，雖然很容易實(shí)現(xiàn)，確實(shí)無(wú)人值守中重要一環(huán)?？偠灾龅秸嬲闹腔劬鸵獙?shí)現(xiàn)無(wú)人值守。中山各類(lèi)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、AI識(shí)別、大數(shù)據(jù)技術(shù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)資源實(shí)時(shí)采集、分析和共享。

    將它們用于停車(chē)場(chǎng)的信息處理方面，它的到來(lái)為人們的生活帶了了諸多改變。收費(fèi)不透明是傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的弊病，很多時(shí)候人們對(duì)于一些地方的收費(fèi)金額并不認(rèn)同但卻在那種情況下不得不進(jìn)行付費(fèi)，到頭來(lái)會(huì)影響人們的積極性從而導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)資源的利用率降低。智慧停車(chē)很好地解決了這一問(wèn)題，在沒(méi)進(jìn)去停車(chē)場(chǎng)之前，車(chē)主就能清楚地了解到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使收費(fèi)透明化是智慧停車(chē)產(chǎn)生的重要意義。人們可以清楚地知道自己是因?yàn)槭裁幢豢圪M(fèi)相應(yīng)額度，從而也控制人們的停車(chē)時(shí)間，使停車(chē)場(chǎng)資源充分活躍起來(lái)，有序地完成車(chē)輛進(jìn)出。曾經(jīng)的擁堵現(xiàn)象不復(fù)存在，據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)智慧停車(chē)關(guān)卡的時(shí)間可以縮短至2秒甚至1秒以?xún)?nèi)，這樣可以增加停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量，從而提升人們的幸福感。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)事故時(shí)有發(fā)生，大部分出現(xiàn)在進(jìn)出口位置，一起一停是造成問(wèn)題的根本原因，為了完成收費(fèi)目的，車(chē)主不得不在進(jìn)口出取卡在出口刷卡交費(fèi)，很多人無(wú)法忍受這種額等待便心生怒氣，成為路怒癥患者。智慧停車(chē)徹底斷絕這類(lèi)事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)人們高興而來(lái)滿(mǎn)意而歸，這對(duì)于維護(hù)車(chē)主和車(chē)輛安全具有重要意義。除此之外，智慧停車(chē)還給人們的生活習(xí)慣帶來(lái)的改變，出行的人們可以不用攜帶現(xiàn)金甚至手機(jī)。

    無(wú)論于停車(chē)場(chǎng)還是于ETCP平臺(tái)都是一個(gè)雙贏的局面。盈利模式廣告：智慧停車(chē)用戶(hù)定位清晰、體量大。使用智慧停車(chē)的用戶(hù)在一定程度上都可認(rèn)為是有車(chē)用戶(hù)，清晰的用戶(hù)范圍可使廣告投放商大化投資效益，針對(duì)性的對(duì)用戶(hù)推廣汽車(chē)保養(yǎng)、保險(xiǎn)以及針對(duì)該層次的飲食、服裝推薦等都比傳統(tǒng)的統(tǒng)一推廣方式具有更高的轉(zhuǎn)化率，這是廣告商十分樂(lè)于見(jiàn)到的局面。多家企業(yè)在App導(dǎo)航頁(yè)、內(nèi)置banner中設(shè)有廣告位，如ETCP,AIPark等。停車(chē)場(chǎng)平臺(tái)分成：這是直接的收入來(lái)源，在向停車(chē)場(chǎng)引流給停車(chē)場(chǎng)增加收益的同時(shí)，與停車(chē)場(chǎng)之間進(jìn)行利益分成。不過(guò)目前智慧停車(chē)行業(yè)正處于發(fā)展期，各企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，其首要任務(wù)是占領(lǐng)更多的停車(chē)場(chǎng)資源，分成模式會(huì)阻礙這一進(jìn)程的發(fā)展。因此該盈利模式尚未在企業(yè)間使用。代表性企業(yè)有小強(qiáng)停車(chē)、丁丁停車(chē)。數(shù)據(jù)資源：利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)、，以數(shù)據(jù)輸出、行業(yè)報(bào)告等形式提供給、商業(yè)合作伙伴等，達(dá)成停車(chē)服務(wù)與衍生服務(wù)結(jié)合的商業(yè)類(lèi)型以獲得盈利。代表性企業(yè)有IRIX,鉑鏈聯(lián)盟。用戶(hù)支付：以服務(wù)形式向用戶(hù)進(jìn)行按次或包年包月類(lèi)型收費(fèi)，作為開(kāi)車(chē)出行的剛需，該盈利方式存在著一定的合理性。與此同時(shí)，企業(yè)還可圍繞會(huì)員展開(kāi)專(zhuān)屬業(yè)務(wù)。綁定用戶(hù)，代表性企業(yè)為安居寶。而刷卡器則通過(guò)IC卡進(jìn)行身份驗(yàn)證，使得停車(chē)管理更加規(guī)范化。

    部門(mén)）有深圳市道路交通管理事務(wù)中心（宜停車(chē)）和上海交通委（上海停車(chē)）?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依借成熟的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)模式以及流量?jī)?yōu)勢(shì)也參與到智慧停車(chē)領(lǐng)域中來(lái)。其中支付寶、微信憑借支付優(yōu)勢(shì)聯(lián)合線(xiàn)下停車(chē)場(chǎng)打通無(wú)現(xiàn)金支付模式，百度地圖、高德地圖（阿里系）則依賴(lài)成熟的導(dǎo)航體系打入智慧停車(chē)。除這些大廠(chǎng)外，還有一眾創(chuàng)業(yè)公司投入此領(lǐng)域，代表性企業(yè)有ETCP停車(chē)，AIPark等。截止到2017年，ETCP估值已達(dá)83億，成為智慧停車(chē)領(lǐng)域內(nèi)一只獨(dú)角獸。智慧停車(chē)模式a.信息資源整合模式該模式屬于輕資產(chǎn)模式，是指利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)管理設(shè)備，通過(guò)將停車(chē)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，完成對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息整合；同時(shí)支持C端用戶(hù)上傳個(gè)人零散車(chē)位信息，利用數(shù)據(jù)管理中心對(duì)多方平臺(tái)車(chē)位信息進(jìn)行整合。代表性企業(yè)有小強(qiáng)停車(chē)，該企業(yè)通過(guò)簽約停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供高鐵站、機(jī)場(chǎng)等高需求位置的停車(chē)問(wèn)題，低價(jià)停車(chē)費(fèi)用+接送機(jī)的模式贏得了大批客戶(hù)。圖2信息資源整合模式優(yōu)點(diǎn)：利用信息資源進(jìn)行整合的方式適用于小型初創(chuàng)企業(yè)，該方式的優(yōu)點(diǎn)在于代價(jià)小。無(wú)需設(shè)備的鋪設(shè)，對(duì)現(xiàn)有資源與設(shè)備的充分利用也可以快速的完成停車(chē)場(chǎng)等車(chē)位的整合。這類(lèi)企業(yè)對(duì)于自身的定位為“車(chē)位信息平臺(tái)”。智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)也可以通過(guò)視頻監(jiān)控、黑白名單管理等功能事項(xiàng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，提高社區(qū)內(nèi)的停車(chē)安全性。中山不同智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示

同時(shí)，智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)也可以為物業(yè)管理者提供精細(xì)化的報(bào)表，快速分析社區(qū)內(nèi)停車(chē)位的使用率和收入趨勢(shì)。中山不同智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示

    隨著我國(guó)技術(shù)的逐步發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)被運(yùn)用到了智慧停車(chē)?yán)?，停?chē)變得越來(lái)越智慧化，車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)以及停車(chē)場(chǎng)管理者的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)也得到了極大地提高。智慧停車(chē)是基于對(duì)停車(chē)大數(shù)據(jù)的掌握來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放智慧化，管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化。智慧停車(chē)通過(guò)：電子支付、ETC無(wú)感支付、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、后臺(tái)準(zhǔn)確記錄等模塊讓車(chē)主停車(chē)更加便捷，讓停車(chē)場(chǎng)管理員管理更加高效與直觀，因此受到了大眾的歡迎?？梢哉f(shuō)國(guó)內(nèi)的智慧停車(chē)市場(chǎng)自2000年開(kāi)始發(fā)展，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難，而車(chē)輛屬于貴重物品，所以，平臺(tái)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題。而2000年后，尤其是2005年以后，車(chē)輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車(chē)輛已不是什么貴重物品，而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題，而隨著市場(chǎng)發(fā)展，電子支付、ETC無(wú)感支付、快速出入、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái)，智慧停車(chē)平臺(tái)更多的被看作是城市靜態(tài)智慧交通領(lǐng)域的一部分。而巖禧科技就是走在智慧停車(chē)行業(yè)前端的公司，我司提供的智慧停車(chē)管理平臺(tái)，更好地服務(wù)車(chē)主與停車(chē)場(chǎng)管理者。用數(shù)據(jù)科技手段管理城市，提升效率，解決停車(chē)難，行車(chē)難，建設(shè)智慧城市。中山不同智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示