DNS,RTP,RTSP,RTC,NTP,UpnP,IPv6;DHCP、支持Smart264功能，開啟該功能后，碼流可降低至1/3支持主碼流同時輸出不少于30路2048×1536、2Mbps的25幀/s圖像以提供客戶端瀏覽支持對行人和非機動車的人臉檢測功能;可對扣取的人臉圖片的像素大小、亮度、邊框放大倍數(shù)進行調(diào)節(jié)支持車輛子品牌識別檢測功能，背向識別的種類可達1500種（區(qū)分年份）支持車輛子品牌識別檢測功能，可識別常見的3600種車輛子品牌，識別準確率白天≥97%，晚上≥90%分辨率設(shè)置為1920×1080、幀率設(shè)置為25fps、碼率設(shè)置為4Mbps時，圖像延時≤70ms主碼流可配置為2048×1536@25fps，碼率為6Mbps，子碼流、第三碼流、第四碼流、第五碼流均可設(shè)置為1920×1080@25fps，碼率為2Mbps可通過客戶端顯示設(shè)備內(nèi)溫濕度信息，如檢測到異常后可聯(lián)動報警并開啟風(fēng)扇支持存儲自動覆蓋，存儲卡支持256G抓拍圖片支持駕駛員面部特征分辨，面部分辨率不低于105×82像素點★支持車牌黑名單設(shè)置，可設(shè)置4200條黑名單（以公安部檢測報告為準）系統(tǒng)應(yīng)支持行人方向識別，系統(tǒng)所抓拍的違法圖片按要求進行組合。因此從交通執(zhí)法觀點而言，取締超速系比較具體的維護交通安全之手段。廣州電子雷達測速系統(tǒng)品牌

計算機會在圖像上找出兩個虛擬的參考點并測量出實際距離。由于攝像頭的幀率（每秒XX幀）是固定的，所以根據(jù)車輛依次通過這兩個位置的時間內(nèi)，攝像頭走過了多少幀畫面，可以計算出汽車通過兩個參考點的時間，從而推斷出車輛的速度是多少。四、地感線圈測速地感線圈測速設(shè)備一般布設(shè)在路邊草叢或綠化帶的小箱子里，小箱子里面裝配攝像頭和控制系統(tǒng)，負責(zé)拍照取證和處理信息，測速是通過事先埋入地下的兩組感應(yīng)線圈完成的，當(dāng)車輛依次進入兩組線圈時，前方攝像頭在恰當(dāng)?shù)臅r機拍下照片，通過線圈感應(yīng)到的時間和兩線圈之間已知的距離計算出車速。地感線圈測速的缺點很明顯，需要埋設(shè)兩組線圈，施工量比較大，路面一旦變更則需重埋線圈，路面質(zhì)量不好，線圈維護工作量巨大。五、區(qū)間測速。這是有威懾力的測速方式，也是廣大車友無能為力的。它測量平均速度，一定距離內(nèi)分別安裝兩個攝像頭，起點拍照識別你的車牌并記錄時間，然后你就隨便吧！終點再拍照識別你的車牌并記錄時間。現(xiàn)在距離有了，時間有了。中山不同雷達測速系統(tǒng)組成如此即可借由頻率的改變數(shù)值（目標面對雷達飛行，多普勒頻率為正，當(dāng)目標背向雷達飛行，多普勒頻率為負）。

    如果轉(zhuǎn)角過大，目標偏離波束軸線太遠，有可能直接就漏掉目標了。雷達測速得到目標距離和方位的“小雷達們”不禁沾沾自喜，“目標位置已鎖定，隨時準備全軍出擊!”殊不知，萬事萬物都是在時刻變化的。等到大軍到達之前鎖定好的戰(zhàn)場，可能早就已經(jīng)是“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”了。因此時刻把握敵軍的運動情況(測速)，并推演出下一時刻目標出現(xiàn)的位置，才是制勝的寶典。多普勒效應(yīng)雖然連續(xù)波雷達實際中并不常用，但還是可以從簡單的連續(xù)波雷達來引入這個話題。假如連續(xù)波雷達信號的的角頻率為0，當(dāng)目標和雷達之間存在相對運動時，兩者間的距離R就會隨時間變化，即R(t)=R0-vt其中，R0為t=0時刻的距離，v為目標相對雷達的徑向運動速度。因此，雷達回波的時延=2R(t)/c=2(R0-vt)/c那么回波信號相比起發(fā)射信號來說，相位差為如果把該相位差再對時間求導(dǎo)，就得到了一個頻率差也就是說，目標和雷達之間的相對運動速度，和發(fā)射波與回波間頻率差，存在著正比關(guān)系。如果雷達站和目標之間有相向運動時，接收者在單位時間內(nèi)收到的振蕩數(shù)目要比它們不動的時候更多一些，等效為就是頻率增加了;二者間做背向運動時，頻率就會減少。其實這就是我們平時所熟知的多普勒效應(yīng)。

    并聯(lián)動相機識別、抓拍車牌號等車輛信息。當(dāng)車速低于20km/h限速值時，LED顯示屏上顯示綠色速度值（如上圖所示），雷達聯(lián)動相機識別車牌號；當(dāng)車速超過限速值時，則顯示紅色速度值，提醒駕駛員控制車速，雷達聯(lián)動相機識別與抓拍。TBR-100主要產(chǎn)品特性1.測速準確，測速精度為-4~0km/h。2.觸發(fā)，觸發(fā)位置精度小于1m。3.抓拍車輛位置一致性高，車輛抓拍率高達99%。4.具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性，幾乎不受光照度、灰塵以及風(fēng)、雨、霧、雪等天氣氣候影響。5.相較于視頻檢測技術(shù)，檢測不受光度、氣候等條件影響，且不需鏡頭清潔等日常維護。6.相較于線圈檢測技術(shù)，安裝不用破壞道路、阻礙交通，可直接安裝在龍門架或立桿上，安裝、維護方便，使用壽命長、成本低。此外，TBR-100已通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢驗評定，并獲得《計量器具型式批準證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通管理部門在高速公路、城際公路、城市干線公路、城鄉(xiāng)低等級公路等交通事故多發(fā)地段進行違法超速抓拍取證的依據(jù)。TBR-100主要規(guī)格參數(shù)除TBR-100外，交通信息檢測側(cè)裝微波雷達TBR-310同樣適用于高校測速反饋系統(tǒng)。雷達設(shè)備的發(fā)射機通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；

    支持白名單功能，授權(quán)車輛才可進去。智能音箱智能音箱是一款針對工業(yè)應(yīng)用的智慧型音箱，可實時上報前端的超速信息：時間，車牌，速度等等，是一款管理者的智能助手，設(shè)備支持wifi，可配置鏈接入能夠上互聯(lián)網(wǎng)的無線網(wǎng)絡(luò)里。LED大屏投放超速信息，對于企業(yè)，大院，校園等用戶，是一個不錯的、具有威懾性的技術(shù)手段。用戶可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇合適的人流車流較多的位置，例如：辦公樓前、出入口大門、食堂等。選擇安裝的點位需要考慮破路面，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)，所有的信息都是通過4G網(wǎng)絡(luò)連接，超速拍照后即可顯示出超速信息，延遲小于1s，無需人工干預(yù)，自動投放。簡單又高效。智慧展示小屏如果需要在值班室、門衛(wèi)等地，能讓值班人員掌握消息，又不希望盯著手機，可以安裝一套智慧屏幕，智慧屏具備真人發(fā)聲功能，既能文字顯示，也能語音提示。聯(lián)網(wǎng)方式支持：有線和無線方式，安裝固定簡單，是安全管理人員的好幫手。大數(shù)據(jù)展示平臺為了提高企業(yè)用戶的形象，展示園區(qū)廠區(qū)智慧化管理水平、大數(shù)據(jù)平臺，在大廳內(nèi)設(shè)計安裝大屏，將車輛管理以大數(shù)據(jù)形式展示出來。統(tǒng)計歷史數(shù)據(jù)，以每日，每月，每年作為時長，統(tǒng)計報表，體現(xiàn)出治理管理的效果，展示科技化管理成果，提高數(shù)字化管理水平。單臺雷達通過斜向照射可覆蓋多條車道，并區(qū)分來向和去向車輛，從而進行方向篩選和逆行違章抓拍。上海設(shè)計雷達測速系統(tǒng)維護

測量目標方位是利用天線的尖銳方位波束測量。測量仰角靠窄的仰角波束測量。仰角和距離就能計算出目標高度。廣州電子雷達測速系統(tǒng)品牌

    無需考慮網(wǎng)絡(luò)，4G，5G傳輸，更簡單方便。（2）微信小程序?qū)崟r在線查看違章信息，用戶數(shù)量不受限制。（3）小程序設(shè)計人性化，可實時在線查看違章數(shù)據(jù)，支持依據(jù)時間，車牌號檢索違章信息。（4）無需考慮建立本地存儲服務(wù)器，云端存儲更省心，數(shù)據(jù)可保存一年。（5）企業(yè)安全管理人員可在線查看所有違章數(shù)據(jù)，車主司機用戶也可以查看自己的違法數(shù)據(jù)。（6）支持司機用戶添加自己的車輛信息，查看違章數(shù)據(jù)，支持查看就近測速點信息。（7）園區(qū)超速，出口車牌識別系統(tǒng)自動攔截。自動提示超速。繳費自動抬桿。（8）支持微信自動代收違章罰款，罰款規(guī)則可設(shè)置。（9）支持自動停車收費。收費規(guī)則可預(yù)設(shè)。（10）支持出入口黑白名單設(shè)置。（11）支持在線查看前端設(shè)備狀態(tài)。（12）無需考慮網(wǎng)絡(luò)，可隨意安裝LED大屏，自動投放信息，LED大屏支持臨時征用，手動輸入顯示內(nèi)容。（13）支持短信功能，超速信息可自動短信推送給企業(yè)安全管理人員。（14）車輛管控智慧大屏展示、智慧小屏展示、智能音箱提示等系統(tǒng)。（15）以安裝的設(shè)備可支持升級到云平臺。易銳視云平臺為企業(yè)提供的云上數(shù)字工廠解決方案。平臺基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算和工業(yè)大數(shù)據(jù)的技術(shù)。廣州電子雷達測速系統(tǒng)品牌

深圳市孚為智能科技有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。孚為是深圳市孚為智能科技有限公司的主營品牌，是專業(yè)的計算機系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)；計算機軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計、上門施工、上門維修；停車場系統(tǒng)工程的設(shè)計與施工；停車場設(shè)施的上門安裝及上門維護；環(huán)氧地坪的設(shè)計與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將計算機系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)；計算機軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計、上門施工、上門維修；停車場系統(tǒng)工程的設(shè)計與施工；停車場設(shè)施的上門安裝及上門維護；環(huán)氧地坪的設(shè)計與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)等業(yè)務(wù)進行到底。孚為智能始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)。