無線天線技術(shù)的進(jìn)步帶動了飛速發(fā)展的4G時代，天線成了目前手持終端的一個瓶頸。目前無論在國內(nèi)手機(jī)天線市場上占有率比較大的老牌天線廠家向移動終端轉(zhuǎn)型的一些**，所面臨的都是4G天線所帶來的巨大挑戰(zhàn)。下面我們來探討一下是哪些原因造成了這一技術(shù)難題。淺談4G天線技術(shù)的發(fā)展4G天線技術(shù)即是我們通常說到的第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn)，指的是第四代移動通信技術(shù)，外語縮寫：4G天線技術(shù)。全球移動數(shù)據(jù)用戶希望他們的設(shè)備在全球任何地方都能高速聯(lián)網(wǎng)。這種期望給網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備性能帶來了巨大的負(fù)擔(dān)。在移動數(shù)據(jù)設(shè)備中，天線是“接觸”網(wǎng)絡(luò)的部件，優(yōu)化天線性能變得越來越重要。然而，智能手機(jī)和平板電腦中的4G天線設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)十分艱巨。在中國，我們常說五模十頻。就是指不同運(yùn)營商使用不同的制式和使用不同的無線頻段。此外還有藍(lán)牙、WIFI、收音、GPS等。任何一個與外界的接觸都離不開天線。而現(xiàn)在手機(jī)平板等卻在向輕薄的方向發(fā)展，這給天線所預(yù)留的空間越來越少。我們看看在4G時代，天線是如何完成這一任務(wù)和挑戰(zhàn)的。4G天線技術(shù)是集3G與WLAN于一體，并能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量、音頻、視頻和圖像等。4G天線技術(shù)能夠以100Mbps以上的速度下載，比目前的家用寬帶ADSL。 八木定向天線，具有增益較高、結(jié)構(gòu)輕巧、架設(shè)方便、價格便宜等優(yōu)點(diǎn)；常州天線廠家

車載天線**理想的安裝位置就是車頂?shù)恼?*，天線利用磁性吸盤吸附在車頂上，雖然它與金屬材質(zhì)的車頂通常是絕緣的，但是兩者之間存在不小的電容，在高頻狀態(tài)下形成通路，車頂就被當(dāng)作天饋系統(tǒng)的地網(wǎng)，和天線共同構(gòu)成車載電臺的天線系統(tǒng)。 ? ? ? 不過實(shí)際生活中，受各種外在條件的限制，譬如天線較長影響進(jìn)入車庫，另外為防止磨刮車漆、顛簸脫落，或者使用高增益的較大、較重的天線時，車載天線往往并沒有安裝在此位置，而是利用不銹卡鋼座安裝在汽車的行李架、備胎架、前后護(hù)杠、側(cè)面邊框、后備箱蓋甚至排氣管上，更有甚者直接放入車內(nèi)。 改變車載天線的位置，實(shí)際上改變的是天線系統(tǒng)的地網(wǎng)，駐波比自然也會跟著改變。除了車頂正**，在其他位置天線還能調(diào)整到理想的工作狀態(tài)嗎？回答是肯定的，只要安裝時使用駐波比功率表（即SWR表），或直接使用天線測試儀，邊測量邊調(diào)整選擇的位置，保證天線駐波比小于1.5，就完全可以放在車頂以外的其他任意地方。 福建天線供應(yīng) 智能天線可以明顯改善無線通信系統(tǒng)的性能，提高系統(tǒng)的容量。

    GPS系統(tǒng)精度高、可一連導(dǎo)航，有很強(qiáng)的抗干擾本領(lǐng)更重要的是它可以提供七維的時空位置速度信息，在帆海導(dǎo)航中發(fā)揮著重要作用，據(jù)正大信維小編了解，很難想象哪一條船舶不裝備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和裝備部署，GPS導(dǎo)航在航海領(lǐng)域的應(yīng)用非常重要。GPS航海導(dǎo)航用戶繁多，其分類標(biāo)準(zhǔn)也各不相同，若根據(jù)航路類型分別、GPS航海導(dǎo)航可以分為五大類：遠(yuǎn)洋導(dǎo)航、海岸導(dǎo)航、港口導(dǎo)航、內(nèi)河導(dǎo)航、湖泊導(dǎo)航。不同階段或地區(qū)，對航行安全要求也因環(huán)境差別而不同，但都是為了保證**小航行交通，有用地利用日益擁擠的航路，保證航行安全，提高交通運(yùn)輸效益，節(jié)省能源。根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能分別有以下幾類：1、自主導(dǎo)航自主導(dǎo)航系統(tǒng)適于上述五種航路的任何一種，它基本上是一種單純的導(dǎo)航體系，其主要特性是*向用戶提供位置、航速、航向和時間信息，也可包括海圖航跡顯示，不需通信系統(tǒng)。適用于任何海面、湖面和內(nèi)河上航行的船舶，從大型遠(yuǎn)洋貨輪到私家游艇。2、港口管理和進(jìn)港引導(dǎo)這種系統(tǒng)主要用在港口/碼頭的船舶調(diào)度管理、進(jìn)港船舶引導(dǎo)，以確保港口/碼頭航行的安全和秩序。該系統(tǒng)需要雙向數(shù)據(jù)/語音通訊，以便于領(lǐng)航員引導(dǎo)船舶，港區(qū)情境/海圖顯示，以表明停泊的船舶和可利用的進(jìn)港航線，避免。

    4G天線的應(yīng)用范圍在無線通訊中，4G天線是與外部介質(zhì)的接口。4G天線可以輻射和接納無線電波。在發(fā)射時，4G天線可以將高頻電流轉(zhuǎn)換成電磁波，并將接納的電磁波轉(zhuǎn)換成高頻電流。4G天線的方向、增益和功率是影響4G天線性能的重要因素。增益是4G天線體系的重要參數(shù)之1、4G天線增益的定義與全向4G天線或半波偶極子4G天線有關(guān)。全向輻射器是一切方向都具有相同功率的輻射器，并且一個方向的4G天線增益是該方向上的場強(qiáng)。DBi表明定向4G天線相對于全向輻射器的參考值，dBd是相對于半波偶極4G天線的參考值。天線廠家極化是描繪電磁場強(qiáng)度矢量的空間方向的輻射特性。一般，電場矢量的空間方向被認(rèn)為是電磁波的極化方向。空間取向在任何時刻都堅(jiān)持不變的電磁波稱為線性極化波。以地上為基準(zhǔn)，電場矢量方向與地上平行的波稱為水平極化波，垂直于地上的波稱為垂直極化波。依據(jù)方向分類，GSM4G天線可分為定向4G天線和全向4G天線。依據(jù)極化方法，GSM4G天線可分為單極化和雙極化。不同的4G天線可以在不同的場合和不同的用途運(yùn)用。不同類型的4G天線和不同的裝置環(huán)境對4G天線支架的規(guī)劃有不同的要求和不同的裝置方法，值得咱們注重。跟著全球通訊業(yè)務(wù)的開展，作為未來個人通訊的首要手法。多見的線4G天線包括對稱振子、圓（或方）環(huán)4G天線、螺線4G天線等。

天線是移動通信系統(tǒng)中重要的組成部分，其質(zhì)量好壞對通信系統(tǒng)有直接的影響，**終影響手機(jī)的通信質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度，基站在移動通信中的位置比較固定，用戶數(shù)量較大，所以正大信維通信天線認(rèn)為，基站在選擇天線時應(yīng)該具備下述要求。 1、通信天線要有很高的增益。 2、天線的輻射方向應(yīng)覆蓋整個服務(wù)區(qū)域。 3、天線可在多個頻段工作，具有高帶寬。 4、天線與收發(fā)器之間要有良好的阻抗匹配。 5、通信天線的尺寸盡可能小，結(jié)構(gòu)盡可能緊湊。 6、天線多為線性偏振光，基站天線多為全向高增益天線。天線問題可以理解為檢查由電磁波激勵源產(chǎn)生的電磁響應(yīng)特性。揚(yáng)州手持機(jī)天線

天線不可以放倒使用，放倒以后駐波會很大，損傷機(jī)器。常州天線廠家

    具體介紹4G天線的基本知識一、4G天線天線：（antenna)是將高頻電流或波導(dǎo)方法的能量變換成電磁波并向規(guī)矩方向發(fā)射出去或把來自必定方向的電磁波還原為高頻電流的一種設(shè)備。二、4G天線天線分類：1）按用途分類：可分為通訊天線、電視天線、雷達(dá)天線等；2）按作業(yè)頻段分類：可分為短波天線、超短波天線、微波天線等；3）按方向性分類：可分為全向天線、定向天線等；4）按外形分類；可分為線狀天線、面狀天線等.三、全向天線，即在水平方向圖上表現(xiàn)為360°都均勻輻射，也即是平常所說的無方向性，在垂直方向圖上表現(xiàn)為有必定寬度的波束，一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。四、定向天線，在在水平方向圖上表現(xiàn)為必定角度規(guī)劃輻射，也即是平常所說的有方向性，在垂直方向圖上表現(xiàn)為有必定寬度的波束，同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。五、增益是指：在輸入功率持平的條件下，實(shí)踐天線與志向的輻射單元在空間同一點(diǎn)場所發(fā)作的信號的功率密度之比。它定量地描繪一個天線把輸入功率會集輻射的程度。增益明顯與天線方向圖有密切的聯(lián)系，方向圖主瓣越窄，副瓣越小，增益越高?？梢赃@么來了解增益的物理含義------為在一定的間隔上的某點(diǎn)處發(fā)作必定大小的信號。常州天線廠家

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