2000年由科技部主辦，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會在北京舉行。2000年2月29日，科技部會同國家計委、經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部、鐵道部，建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上，建立了發(fā)展中國ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——全國智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室，并成立了ITS咨詢委員會。2002年4月科技部正式批復(fù)“十五”國家科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目正式實施，北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、中山、濟南、青島、杭州十個城作為首批智能交通應(yīng)用示范工程的試點城。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通信號控制，減少交通擁堵。保定哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

無論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽八方了。智能交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的。交通參與者通過裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備，向交通信息中心提供各地的實時交通信息；ATIS得到這些信息并通過處理后，實時向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息。北京哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通服務(wù)，提高公眾的出行體驗。

由于其極大地緩解了交通擁堵，有效減少了交通事故的發(fā)生，提高了交通系統(tǒng)的安全性，減少了環(huán)境污染，因此成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中性的應(yīng)用。ITS囊括眾多分支系統(tǒng)，主要包括出行者信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共運輸系統(tǒng)、車輛控制和安全系統(tǒng)、不停車收費系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)，以及商用車輛運營系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成，有效改善交通狀況。應(yīng)用范圍包括機場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機動車自動控制系統(tǒng)等。

隨著科技的飛速發(fā)展，智能交通管理系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems, ITS）正逐步成為城市管理的力量，著交通領(lǐng)域的深刻變革。未來，智能交通管理系統(tǒng)將不局限于緩解交通擁堵、提高道路通行效率，更將深度融入人們的日常生活，構(gòu)建出安全、綠色、高效的智能出行新生態(tài)。未來的智能交通管理系統(tǒng)將依托于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，實現(xiàn)對交通流、車輛狀態(tài)、路況信息的感知。通過高精度傳感器、無人機巡查、智能攝像頭等設(shè)備，系統(tǒng)能夠?qū)崟r收集并分析海量數(shù)據(jù)，為交通管理者提供的決策支持。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)交通資源的合理調(diào)度和利用。

GPS定位：對出警車輛進行GPS定位，方便進行調(diào)度，以快速處理交通事故。另外，GIS從空間上、時間上徹底了解高速公路沿線情況的現(xiàn)狀與變化，奠定高速公路管理所需要的數(shù)字基礎(chǔ)，完成對靜態(tài)交通信息(收費站、服務(wù)區(qū)、隧道、無線視頻等基礎(chǔ)設(shè)備)和動態(tài)交通信息(天氣變化、道路維修封閉、突發(fā)的交通肇事等路面狀況)的重組，為高速公路管理提供直觀、系統(tǒng)、科學(xué)的管理工具；同時可以規(guī)范管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享，便于各部門數(shù)據(jù)的交換，改進和完善高速公路管理工作。按各子系統(tǒng)的要求，以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息，比如無線通訊終端的應(yīng)用(如手機短信、PDA等)根據(jù)服務(wù)請求和查詢權(quán)限提供給、圖形或圖像等信息。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通監(jiān)管，提高交通違法的查處效率。北京哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

這個系統(tǒng)還可以幫助減少交通事故的發(fā)生，提高道路安全性。保定哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

通過建立交通數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和交通信息發(fā)布平臺，可以實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的實時傳輸和交通信息的實時發(fā)布，為駕駛員提供實時的交通信息，幫助其選擇的行車路線。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進的控制技術(shù)實現(xiàn)對交通信號的控制和交通事故的處理。通過對交通信號進行智能控制，可以實現(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度，減少交通擁堵。同時，系統(tǒng)還可以通過智能算法對交通事故進行分析和處理，及時采取相應(yīng)的措施，減少交通事故的發(fā)生率。智能交通管理系統(tǒng)的實現(xiàn)主要依靠傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)等方面的先進技術(shù)。保定哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

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