鼓勵生產(chǎn)企業(yè)出臺相關促銷政策，引導我市個人用戶購買使用新能源汽車。持續(xù)優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。（市經(jīng)濟信息委、市財政局、市科技局、市能源局、市發(fā)展**委、市交通局、市公安局、市***、市機關事務管理局按職責分工負責）（四）加快充電樁建設。繼續(xù)執(zhí)行充電基礎設施建設補貼，對全市范圍內(nèi)滿足單站裝機功率和樁數(shù)有關條件的公用和**直流充電設施給予400元/千瓦的建設補貼；對滿足單站裝機功率和樁數(shù)有關條件的黨政機關及其所屬公共機構(gòu)內(nèi)部停車場**交流充電設施給予100元/千瓦的建設補貼。（市能源局、市財政局、市經(jīng)濟信息委按職責分工負責）三、加快淘汰報廢老舊柴油車（五）淘汰老舊柴油車。按照《重慶市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)暨交通大氣污染防治行動方案》要求，推進貨運、客運柴油車專項淘汰治理工作，引導老舊柴油車淘汰更新，2020年淘汰老舊柴油車1萬輛以上。（市生態(tài)環(huán)境局、市交通局按職責分工負責）（六）實施部分路段高排放車輛限行。按照《重慶市大氣污染防治條例》《重慶市污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案（2018—2020年）》（渝委發(fā)〔2018〕28號）要求，自2020年6月20日起。公共充電樁的普及，讓新能源汽車出行不再有續(xù)航焦慮。廣東公共充電樁安裝一臺多少錢

    大連汽車充電樁牡丹江直流充電樁四平充電樁多少錢詳細介紹安裝費用需要實地考察才能確定，具體價格歡迎電話咨詢嘉盛廠家、型號不同充電樁的價格也不同，具體情況請咨詢我們。充電樁價錢根據(jù)功率不同有所差別，具體情況歡迎電話聯(lián)系我們。我們還可以根據(jù)您的需求定制。下面為大家介紹一款充電樁120KW直流充電樁產(chǎn)品描述：廣泛應用于高速公路、公交停車場等各種室外場所，目前已成功應用到合肥市電動大巴充電站、南京市奧體中心電動大巴充電站等場所。產(chǎn)品特點：充電機正面面板的人機交互界面使用彩色液晶觸摸屏，在充電時可顯示輸出電壓、電流、充電時間、SOC、單體電池電壓等；參數(shù)設置可直接通過液晶觸摸屏直接完成。預留CAN網(wǎng)及以太網(wǎng)網(wǎng)絡接口，支持計費與后臺監(jiān)控；采用先進的諧振軟開關功率變換技術，具有大功率充電電源功率變換的高效率、高可靠和低干擾三大優(yōu)勢；控制監(jiān)測電路采用DSP技術，控制精確、靈活、敏捷，實現(xiàn)自動化、智能化、增強電源內(nèi)部故障的實時監(jiān)測、判斷、控制能力；具有輸入過壓、欠壓、缺相、限流，輸出過壓、過流、短路，過熱等保護功能；雙***輪流充電，可選雙***同時輸出，分功率充電。目前公司擁有兩大創(chuàng)新平臺，其一是經(jīng)河南省科技廳批準。 深圳智能充電樁怎么安裝充電樁的普及有利于減少碳排放，助力環(huán)保事業(yè)。

    很多充電樁企業(yè)并沒有充分認識到私人充電市場的復雜程度。例如，根植于南方的充電樁企業(yè)多傾向于圍繞社區(qū)進行高密度的網(wǎng)絡布局。一方面，南方中小城市的人流密度是這種布局的原因，另外一方面，北京高額的土地成本和運營成本也促使企業(yè)做出同樣決定。但根據(jù)北京市發(fā)改委的建議，充電樁布局**為有效的方式分別是圍繞商業(yè)中心和交通樞紐等公共場所。記者發(fā)現(xiàn)，在一個北京電動車車主聚集的貼吧里，密布于蟹島的200個充電樁成為車主吐槽的熱點，因為地處偏遠、使用需求不高，絕大部分充電樁成為擺設，不少充電槍已經(jīng)布滿了蜘蛛網(wǎng)。來自北京市發(fā)改委的數(shù)據(jù)稱，截至去年12月底，北京累計建成大型換電站5座、充電樁約，其中，有，還有5000多根是建在大型商圈、P+R停車場等社會公用領域周邊的公用充電樁，另有3700多根是公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共**車的充電樁。業(yè)內(nèi)人士稱，從這些數(shù)據(jù)就可以推斷出，諸多企業(yè)對外宣傳的龐大建樁計劃中有多少水份。在龐雷看來，有些企業(yè)之所以扛不住，正是因為“在建設之初并沒有合理的商業(yè)模式”。在進入北京市場時，這些企業(yè)沒有對北京的交通出行特征、商業(yè)布局特點、居民工作生活規(guī)律等做充分調(diào)研。

    什么是交流充電樁？交流充電樁是指采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的**供電裝置,通常由人機交互單元、控制單元、計量單元、安全防護單元組成。1.人機交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；3.計量單元為電能表；4.安全防護單元包括：漏電保護開關、急停開關、防倒開關、以及過欠壓保護器件。直流充電樁和交流充電樁有什么區(qū)別？直流充電樁:直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。交流充電樁:交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。充電樁的充電功率不同，可根據(jù)需求選擇。

    除了充電樁適用性和資金虛實的考核外，“建樁有效性”這一由第三方評估的重要內(nèi)容成為**關鍵的考核項?！斑@一環(huán)節(jié)的設置主要是為了杜絕騙補，像那些在四五環(huán)外建了幾千個樁，只有幾十個樁有人用的，肯定通不過考核?！饼嬂赘嬖V記者。“嚴審”的充電樁補貼政策也正在成為加速充電樁行業(yè)洗牌的“**后一根稻草”。在充電樁行業(yè)對社會資本打開大門一年多時間里，各路資本蜂擁而入，但因缺乏合理規(guī)劃和清晰商業(yè)模式的引導，大量無效投資和低利用率的充電樁正在成為無人買單的“昂貴學費”。而當補貼成為決定充電樁企業(yè)生死的重要資金回轉(zhuǎn)點時，一場洗牌已經(jīng)在所難免。嚴審的補貼“富電已經(jīng)遞交的充電樁補貼申請中有80%已經(jīng)進入受理程序，其他的等手續(xù)和申請材料準備完善后也將得到受理，受理的補貼申請中有20%已經(jīng)到位?！饼嬂妆硎?。針對富電科技在今年年初遞交的申請材料，“走流程確實需要一些時間，因為先是所在區(qū)縣的發(fā)改委審查，然后上報到北京市的發(fā)改委?！饼嬂妆硎?，“但肯定是能走通的，至少現(xiàn)在我們沒遇到太多障礙，只要建設情況都屬實，建的都是有效樁，**后就能拿到補貼?！迸c富電的幸運和淡定不同，更多的企業(yè)仍在等待中?！靶切浅潆姷馁Y金不存在問題。未來充電樁將更加智能、高效，覆蓋更廣。云南新能源充電樁怎么安裝

商業(yè)綜合體集中設置充電樁，吸引消費者。廣東公共充電樁安裝一臺多少錢

    充電樁原理圖一、充電樁的分類充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”，后者俗稱“快充”。充電交流充電樁通過電動汽車內(nèi)置的“車載充電機”將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后對電池充電。車載充電機（OBC：OnBoardCharger）目前國內(nèi)市場主要有兩種功率大?。海ㄝ斎耄?20VAC/16A，輸出：200V-420VDC/10A）和（輸入：220VAC/32A，輸出：200-420V/20A）。輸出電流小，充電速度慢，所以被稱為“慢充”。交流充電樁根據(jù)其匹配車載充電機功率不同相應有。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，輸出電流可以高達100A以上，所以被稱為“快充”。直流充電樁可以從功率大小、充電***的多少、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同維度進行分類。其中，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。二、直流充電樁的基本工作原理在國家能源局發(fā)布的直流充電樁相關的行業(yè)標準《NB/T33001-2010：電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》中指出，直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元、計量單元、充電接口、供電接口及人機交互界面等。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器。廣東公共充電樁安裝一臺多少錢