(2)重合度大 ε= εα+εβ28.斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面為哪個面,哪個面是標(biāo)準(zhǔn)漸開線。說明原因。答:法面是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面。從理論上端面是標(biāo)準(zhǔn)漸開線,因?yàn)闈u開線的形成是發(fā)生面在基圓柱面上純滾動,發(fā)生面上的斜直線的軌跡是漸開線。從加工上,法面是標(biāo)準(zhǔn)漸開線,因?yàn)榧庸ば饼X輪齒廓是用加工直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)刀具,其切削運(yùn)動方向沿螺旋線切線,刀具面在其法面,因此,法面是標(biāo)準(zhǔn)浙開線。29.斜齒輪端面與法面幾何參數(shù)有什么關(guān)系,為什么要端面參數(shù)。答:mn = mt cosβ,tgαn = tgαt cosβb ,h*at = h*ancosβ , c*t = c*ancosβ設(shè)計(jì)齒輪傳動時,應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式,以確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。濱湖區(qū)全自動齒輪量大從優(yōu)
齒輪是指輪緣上有齒,能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。公元**00年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。希臘***學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪,希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子,使它與銷輪嚙合,他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元**0年,亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計(jì),在里程計(jì)中使用了齒輪。公元1世紀(jì)時,羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀(jì),開始在鐘表上使用齒輪。南京直銷齒輪加裝根據(jù)齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。
答:理論嚙合線:兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線,在理論上是齒廓嚙合點(diǎn)的軌跡,兩個切點(diǎn)為嚙合極限點(diǎn)。實(shí)際嚙合線:兩齒頂圓與理論嚙合線交點(diǎn)之間的線段。齒廓工作段:在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。14.什么是漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)嚙合傳動條件。答:正確嚙合條件: m1 = m2 = m α1 = α2 = α連續(xù)嚙合條件: εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的實(shí)質(zhì)意義是什么。重合度與什么有關(guān)。答:重合度的大小表示一對齒輪傳動過程中同時在嚙合線上嚙合的對數(shù)。重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩(wěn)性好壞的一個重要指標(biāo),重合度的大小與m無關(guān),隨 Z1,Z2 增加而增加,α′愈大,εα愈小,α′隨中心距變化,a 愈大,α′愈大,εα愈小。
變位系數(shù):用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)表達(dá)變位量所需的系數(shù)。**小變位系數(shù):加工漸開線齒輪不產(chǎn)生根切所需變位系數(shù)的**小值。xmin = h*a (Zmin - Z)/ Zmin24.同齒數(shù)的變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比,哪些尺寸變了,哪些尺寸不變,為什么。答:齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、分度圓、基圓、分度圓周節(jié)、全齒高不變,齒頂圓、齒根圓、分度圓齒厚、齒槽寬發(fā)生變了。原因:用標(biāo)準(zhǔn)齒輪刀具加工變位齒輪,加工方法不變,即正確嚙合條件不變,所以分度圓模數(shù)、壓力角不變。因而由公式可知分度圓、基圓不變,再有齒根高、齒頂高、齒根圓、齒項(xiàng)圓的計(jì)算,基準(zhǔn)是分度圓,在加工變位齒輪時,標(biāo)準(zhǔn)刀具中線若從分度圓外移齒根高變小,齒根圓變大,而若要保證全齒高不變則齒頂高變大齒頂圓變大,因刀具外移在齒輪分度圓處的刀具齒厚變小,即被加工出的齒槽變小,又因?yàn)榉侄葓A周節(jié)不變,齒厚變厚。按齒廓曲線的形狀不同,可分為漸開線齒輪傳動、擺線齒輪傳動、圓弧齒輪傳動和拋物線齒輪傳動等。
齒輪傳動的類型雖然很多,但漸開線直齒圓柱齒輪傳動是其中**簡單、**基本的類型。 [2]齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。1.輪齒折斷輪齒折斷通常有兩種情況:一種是由于多次重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的疲勞折斷;另一種是由于突然產(chǎn)生嚴(yán)重過載或沖擊載荷作用引起的過載折斷。尤其是脆性材料(鑄鐵、淬火鋼等)制成的齒輪更容易發(fā)生輪齒折斷。兩種折斷均起始于輪齒受拉應(yīng)力的一側(cè)。增大齒根過渡圓角半徑、改善材料的力學(xué)性能、降低表面粗糙度以減小應(yīng)力集中,以及對齒根處進(jìn)行強(qiáng)化處理(如噴丸、滾擠壓)等,均可提高輪齒的抗折斷能力。圓周速度可以很低,也可高達(dá)150m/s,帶傳動、鏈傳動均難以比擬。梁溪區(qū)全自動齒輪哪個好
齒面點(diǎn)蝕的繼續(xù)擴(kuò)展會影響傳動的平穩(wěn)性,并產(chǎn)生振動和噪聲,導(dǎo)致齒輪不能正常工作。濱湖區(qū)全自動齒輪量大從優(yōu)
直齒是齒輪的一種分類方式,(Spur Gear)。按照一對齒輪軸線的相對位置和齒向(兩周是否平行)分為平面齒輪轉(zhuǎn)動和空間齒輪轉(zhuǎn)動;按照齒輪的工作條件不同可分為開式傳動和閉式傳動;按照輪齒或齒廓的形狀分為直齒、斜齒、人字齒、或直齒、曲齒。直角圓柱齒輪為了使齒輪在兩個方向都能轉(zhuǎn)動,輪齒兩側(cè)齒廓由形狀相同、方向相反的漸開線曲面組成,其各部分名稱及符號為:齒頂圓 、齒根圓 、齒槽 、齒厚 、齒距 、模數(shù)m、分度圓d、齒頂與齒根、頂隙。 [濱湖區(qū)全自動齒輪量大從優(yōu)
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