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直線導(dǎo)軌的計(jì)算

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-10

    直線導(dǎo)軌是機(jī)床的主要移動(dòng)部件,所以安裝精度和精度穩(wěn)定性是關(guān)鍵。在目前的安裝工藝中,沒(méi)有詳細(xì)的直線導(dǎo)軌安裝規(guī)程。所以本章節(jié)通過(guò)研究導(dǎo)軌安裝方法和裝配精度測(cè)量方法,并利用拉依達(dá)準(zhǔn)則數(shù)據(jù)處理方法、角度偏差計(jì)算等方法,提升導(dǎo)軌的裝配精度和裝配效率以及導(dǎo)軌精度穩(wěn)定性。直線導(dǎo)軌的安裝方法直接影響了其使用的穩(wěn)定性、可靠性和運(yùn)動(dòng)精度。所以本文通過(guò)研究設(shè)計(jì)一套直線導(dǎo)軌的安裝理論,并終行成安裝規(guī)范在試制過(guò)程中指導(dǎo)生產(chǎn),保證了導(dǎo)軌精度在實(shí)際工作中的穩(wěn)定性。裝配方式很多,需根據(jù)實(shí)際情況定,隨便找一種方式既不夠嚴(yán)謹(jǐn),也不太容易得到(暴露人家機(jī)器的結(jié)構(gòu)了)。除機(jī)構(gòu)要求外,選擇合適的絲杠和導(dǎo)軌規(guī)格對(duì)可靠性、性價(jià)比都有很大影響。對(duì)于直線導(dǎo)軌的組合形式,在安裝的時(shí)候,底座部分一定要平保證在2個(gè)絲以內(nèi),以一邊床臺(tái)的側(cè)面作為基準(zhǔn)側(cè),一邊安裝一邊打表,而另外一條則要以已經(jīng)安裝好的一條為基準(zhǔn)軌,進(jìn)行安裝;安裝好上銀導(dǎo)軌以后,要測(cè)試2條導(dǎo)軌的等高(一般C級(jí)導(dǎo)軌在3個(gè)絲以內(nèi)算是正常的),以及它們的行走平行度;以確保導(dǎo)軌的正確安裝。關(guān)鍵詞:直線導(dǎo)軌;裝配工藝。因?yàn)闈L珠有自身的滾動(dòng)槽,轉(zhuǎn)動(dòng)面的受力會(huì)被分散,因此有較大的容許載重。直線導(dǎo)軌的計(jì)算

    關(guān)于直線導(dǎo)軌:首先,看下妝容。沒(méi)錯(cuò)!就是一根細(xì)長(zhǎng)的扁擔(dān),上面挑上幾個(gè)滑塊。其次,干啥用的?只要有直線傳動(dòng),基本都有它。各種機(jī)床、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人、航空航天、坦克大炮……都有它的身影。甚至連用于抽屜的那兩根滑軌也算,當(dāng)然這不是這次的主題。第三,熱處理有啥要求?因滑塊和導(dǎo)軌之間通過(guò)度滾子傳動(dòng),且滑塊在導(dǎo)軌上來(lái)回、負(fù)重、高速移動(dòng),因此負(fù)載區(qū)域硬化均勻、耐磨、小變形……第四,市面上常見(jiàn)品牌(排名部分先后):1、日本THK。2、中國(guó)臺(tái)灣上銀HIWIN。3、日本IKO。4、中國(guó)臺(tái)灣銀泰PMI。5、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH。6、日本NSK。7、德國(guó)INA。8、中國(guó)臺(tái)灣TBI。9、中國(guó)臺(tái)灣ABBA。10、中國(guó)南京工藝?!阋粠В€有很多小型企業(yè),生產(chǎn)一些低端產(chǎn)品。本來(lái)就便宜,再低端,不知如何盈利?向來(lái),江浙一帶做生意都有一手,真想去拜個(gè)師……第五,熱處理前,怎么造出來(lái)的?目前有兩種方法:方法一、圓鋼/方鋼通過(guò)車銑铇磨,按照截型出來(lái)就行。方法二、原材料廠商直接冷拉成型,按長(zhǎng)度截?cái)嗉纯?。兩種方法各有利弊:方法一費(fèi)錢費(fèi)料費(fèi)人工,但表面不脫碳。方法二量大貨快質(zhì)量高,但表面易脫碳。現(xiàn)在方法二占絕大部分,有些特殊的。直線導(dǎo)軌數(shù)據(jù)直線導(dǎo)軌副用鉗制器的結(jié)構(gòu)及功能。

    這有助于阻尼振動(dòng)。THK增加剛性的另一方法,是在系統(tǒng)內(nèi)使用更多的滑架塊-代替有4個(gè)導(dǎo)軌塊的兩條軌道,系統(tǒng)可以用6個(gè)導(dǎo)軌塊和兩條導(dǎo)軌運(yùn)行。但,更常見(jiàn)的增加剛性的做法是調(diào)整滑架內(nèi)滾珠直徑的尺寸,即所謂的預(yù)負(fù)載的方法。為了預(yù)負(fù)載,支撐制造商磨削滑架和軌道以在兩者之間建立一個(gè)特殊的尺寸的空間。裝入此空間內(nèi)的滾珠或滾柱的尺寸將決定預(yù)負(fù)載的量值。使用大于此空間的滾珠或滾柱將使?jié)L動(dòng)體受到“預(yù)擠壓”或“預(yù)負(fù)載”,使它們少些彈性,多些剛性以頂住切削時(shí)產(chǎn)生的力。往期爆文鏡面滾壓技術(shù)對(duì)滾壓前工件的技術(shù)要求立加工中心+臥式加工中心一種新穎機(jī)床誕生了數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌是機(jī)床的根本,硬軌的精度保證工藝——注膠工藝橋式(也稱天車式)龍門5軸機(jī)床DIY龍門加工中心加工鏡面(Ra<)孔的操作應(yīng)用機(jī)械公社——為機(jī)械而生微信關(guān)注公眾號(hào),文章轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈72小時(shí),截圖發(fā)小編,拉進(jìn)專業(yè)群微信群:機(jī)械公社。

    以免碰到導(dǎo)軌和滑塊的角。非互換性線性滑軌產(chǎn)品型號(hào)互換性線性滑軌產(chǎn)品型號(hào)●互換性滑塊產(chǎn)品型號(hào)●互換性滑軌產(chǎn)品型號(hào)a.產(chǎn)品系列b.滑塊型式W:法蘭型;H:四方型(除MG,TM系列)N:標(biāo)準(zhǔn)型;W:加寬型(*MG,TM系列)負(fù)荷型式S:中負(fù)荷;C:重負(fù)荷;H:超重負(fù)荷(除MG,TM系列)C:標(biāo)準(zhǔn)型;H:加長(zhǎng)型(*MG,TM系列)e.滑塊固定方式:四方型只有上鎖式滑軌固定方式預(yù)壓等級(jí)預(yù)緊目的:將導(dǎo)軌與滑塊間的間隙減小可以消除機(jī)械噪音及晃動(dòng),通過(guò)施加預(yù)緊,可以減少相對(duì)外部負(fù)載的變形量,從而增加剛度。但小規(guī)格建議選用輕預(yù)壓以下預(yù)壓,以避免因預(yù)壓過(guò)重降低使用壽命(注:施加預(yù)緊會(huì)改變滑軌的摩擦阻力,在設(shè)計(jì)時(shí)要引起注意;個(gè)人覺(jué)得直線導(dǎo)軌預(yù)緊可以與軸承的游隙進(jìn)行類比加強(qiáng)理解。)精度等級(jí)直線導(dǎo)軌的精度等級(jí)分為普通、高、精密、超精密、超高精密級(jí)共五級(jí),分別用C/H/P/SP/UP表示,視設(shè)備精度要求而定。o.防塵配備代號(hào)ZZ,KK,DD適用HG,QH,RG,QR,EG,QE,WE,QW系列,增加防塵配備會(huì)改變滑塊外形尺寸,增加摩擦力,設(shè)計(jì)時(shí)需重點(diǎn)注意。刮油片及底部防塵作用:阻止加工鐵屑或塵粒進(jìn)入滑塊內(nèi)部。雙刮油片作用:加倍刮屑效果,即使在重切削加工環(huán)境中,也能阻止雜質(zhì)進(jìn)入滑塊內(nèi)部。直線導(dǎo)軌主要由滾珠傳遞載荷,所以微型及中、重載型的區(qū)別主要是滾珠的列數(shù)不同。

    直線導(dǎo)軌裝配時(shí)需做的表面準(zhǔn)備工作較少?!爸本€導(dǎo)軌不是一種解決方案,但對(duì)速度而言它是一個(gè)不錯(cuò)的方案,機(jī)床制造者都圍繞著移動(dòng)速度來(lái)推動(dòng),不過(guò),較大型機(jī)床可能要求更堅(jiān)固的系統(tǒng)?!绷硪环矫妫Y(jié)實(shí)的摩擦支承系統(tǒng),象矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌,可能存在爬行問(wèn)題,這會(huì)影響園弧插補(bǔ)。為了加工一個(gè)圓,機(jī)床的坐標(biāo)軸沿某一方向移動(dòng),緩慢降速,再沿相反方向進(jìn)給。在這種方向改變過(guò)程中有一速度零點(diǎn)。短形滑動(dòng)導(dǎo)軌系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之間的差別。在用鋼球檢棒測(cè)試中這表現(xiàn)為“突然停頓”,或加工精度的降低?!皾L動(dòng)接觸支承,對(duì)大多數(shù)零件都能消除這種現(xiàn)象?!彼岬矫看位瑒?dòng)接觸支承矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí),就會(huì)有靡磨損。隨著時(shí)間的推移,機(jī)床性能發(fā)生變化,精度開(kāi)始降低。采用滾動(dòng)接觸支承(直線導(dǎo)軌),磨損明顯減小。事實(shí)上,滾動(dòng)接觸支承制造商能精確決定一個(gè)支承能特續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間不出現(xiàn)明顯磨損。直線系統(tǒng)的導(dǎo)軌,與矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌及其滑動(dòng)件的較大面積比較,相對(duì)較小?!靶〉慕佑|面積,極大地降低了摩擦,從而使響應(yīng)更迅速,快移速度更高?!彼俣犬?dāng)然,速度是影響導(dǎo)軌選擇的一個(gè)關(guān)鍵因素。這也就是一些制造商之所以致力于完善矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌和直線系統(tǒng)兩者速度的原因。例如。直線導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌都屬于基本元件的一種,但是他們的作用卻是完全不相同的。直線導(dǎo)軌接口

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    可以減小外形尺寸和減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量。但減小中心距受到結(jié)構(gòu)尺寸的限制,同時(shí)中心距太小,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。降低導(dǎo)軌比壓的另一辦法,是采用卸荷裝置,即在導(dǎo)軌載荷的相反方向,增加彈簧或液壓作用力,以抵消導(dǎo)軌所承受的部分載荷。2)選擇合適材料目前常采用的導(dǎo)軌材料有以下幾種:鑄鐵-導(dǎo)軌與承導(dǎo)件或運(yùn)動(dòng)件鑄成一體,其材料常用灰口鑄鐵。它具有成本低,工藝性好,熱穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。在潤(rùn)滑和防護(hù)良好的情況下,具有一定的耐磨性。常用的是HT200~HT400,硬度以HB=180~200較為合適。適當(dāng)增加鑄鐵中含碳量和含磷量,減少含硅量,可提高導(dǎo)軌的耐磨性。若灰口鑄鐵不能滿足耐磨性要求,可使用耐磨鑄鐵,如高磷鑄鐵,硬度為HB=180~220,耐磨性能比灰口鑄鐵高一倍左右。若加入一定量的銅和鈦,成為磷銅鈦鑄鐵,其耐磨性比灰口鑄鐵高兩倍左右。但高磷系鑄鐵的脆性和鑄造應(yīng)力較大,易產(chǎn)生裂紋,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)蔫T造工藝。此外,還可使用低合金鑄鐵及稀土鑄鐵。鋼-要求較高的或焊接機(jī)架上的導(dǎo)軌,常用淬火的合金鋼制造。淬硬的鋼導(dǎo)軌的耐磨性比普通灰鑄鐵高5~10倍。常用的有20Cr鋼滲碳淬火和40Cr高頻淬火。鋼導(dǎo)軌鑲接的方法有:螺釘連接,應(yīng)使螺釘不受剪切;為避免導(dǎo)軌上有孔。直線導(dǎo)軌的計(jì)算

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