應(yīng)用：干氣密封在P2202 A/B泵上的應(yīng)用：P2202 A/B泵是中石化安慶分公司化肥部低溫甲醇沖洗裝置上再吸收塔循環(huán)泵，介質(zhì)為富H2S甲醇，設(shè)備型號(hào): 10×12-21N,它是臥式單級(jí)泵，采用機(jī)械密封。干氣密封是一種新型的非接觸式軸封，干氣密封的概念是六十年代末期從氣體潤(rùn)滑軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其中以螺旋槽密封較為典型。經(jīng)過(guò)數(shù)年的研究，美國(guó)約翰·克蘭公司率先推出干氣密封產(chǎn)品并投入工業(yè)使用。實(shí)踐表明，干氣密封在很多方面都優(yōu)越于普通接觸式機(jī)械密封，它主要用于管線、海洋平臺(tái)、煉油廠、石油化工行業(yè)等，適合于任何輸送氣體的系統(tǒng)。使用干氣密封后，可以明顯降低能耗，提高生產(chǎn)效率，是現(xiàn)代工業(yè)的重要選擇之一。湖北原裝干氣密封制造商

雙端面密封：雙端面密封相當(dāng)于面對(duì)面布置的兩套單端面密封，有時(shí)兩個(gè)密封共用一個(gè)動(dòng)環(huán)。它適用于沒(méi)有火炬條件，允許少量密封氣進(jìn)入工藝介質(zhì)中的情況。在兩組密封之間通入氮?dú)庾髯枞麣怏w而成為一個(gè)性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)，控制氮?dú)獾膲毫κ蛊涫冀K維持在比工藝氣體壓力稍高（0.2～0.3MPa）的水平，這樣氣體泄漏的方向總是朝著工藝介質(zhì)氣體和大氣，從而保證了工藝氣體不會(huì)向大氣泄漏。雙端面密封結(jié)構(gòu)主要用于壓力不高的有毒、易燃易爆氣體。河南耐油干氣密封供應(yīng)維護(hù)人員應(yīng)定期對(duì)干氣密閉系統(tǒng)進(jìn)行檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并采取預(yù)防措施。

當(dāng)由氣體壓力和彈簧力產(chǎn)生的閉合壓力與氣體膜的開(kāi)啟壓力相等時(shí)，便建立了穩(wěn)定的平衡間隙。在動(dòng)力平衡條件下，作用在密封上的力如圖3所示。閉合力Fc，是氣體壓力和彈簧力的總和。開(kāi)啟力Fo是由端面間的壓力分布對(duì)端面面積積分而形成的。在平衡條件下Fc=Fo，運(yùn)行間隙大約為3微米，如果由于某種干擾使密封間隙減小，則端面間的壓力就會(huì)升高，這時(shí)，開(kāi)啟力Fo大于閉合力Fc，端面間隙自動(dòng)加大，直至平衡為止。類似的，如果擾動(dòng)使密封間隙增大，端面間的壓力就會(huì)降低，閉合力Fc大于開(kāi)啟力Fo，端面間隙自動(dòng)減小，密封會(huì)很快達(dá)到新的平衡狀態(tài)。

干氣密封的結(jié)構(gòu)組成：干氣密封由靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組成，動(dòng)環(huán)端面開(kāi)有氣體槽，氣體槽深度只有幾微米。端面間必須有潔凈的氣體，以保證在兩個(gè)端面之間形成一個(gè)穩(wěn)定的氣膜使密封端面完全分離。氣膜厚度一般為幾微米，氣體介質(zhì)通過(guò)密封間隙時(shí)靠節(jié)流和阻塞的作用而被減壓，從而實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)的密封。干氣密封的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)缺點(diǎn)：干氣密封普遍應(yīng)用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)器中，特別是在介質(zhì)易揮發(fā)或含有雜質(zhì)的工況下。例如，在?P2202 A/B泵上就采用了干氣密封技術(shù)。干氣密封的優(yōu)點(diǎn)包括不受介質(zhì)汽化的影響，能夠保護(hù)密封端面不受損壞；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大，對(duì)氣源的清潔度要求高。隨著智能制造時(shí)代到來(lái)，干氣密封系統(tǒng)也逐漸向智能化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析。

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：離心式壓縮機(jī)干氣密封控制系統(tǒng)是離心式壓縮機(jī)非常重要的輔助系統(tǒng)，干氣密封可靠、穩(wěn)定、長(zhǎng)壽命運(yùn)行是確保機(jī)組安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行的關(guān)鍵。因此了解和掌握干氣密封常見(jiàn)典型故障，對(duì)快速判斷和解決干氣密封故障，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。開(kāi)停車處理不當(dāng)，密封污染：在開(kāi)停車過(guò)程中，一級(jí)密封氣流量不容易保證，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄，造成一級(jí)密封端面的污染，因此可能在初試開(kāi)車增壓過(guò)程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)車，進(jìn)行沖壓前，必須先通過(guò)控制系統(tǒng)注入開(kāi)車用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車期間，避免因操作等原因造成密封污染。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來(lái)越多制造商開(kāi)始重視干氣密閉技術(shù)，以增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。湖北原裝干氣密封制造商

干氣密封系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要綜合考慮流體動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)等多種因素，以實(shí)現(xiàn)較佳效果。湖北原裝干氣密封制造商

干氣密封的類型：（1）帶中間迷宮的串聯(lián)式密封，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為在串聯(lián)式密封的兩級(jí)之間加入迷宮密封結(jié)構(gòu)。其中一級(jí)主密封氣為工藝氣，中壓N2為開(kāi)停機(jī)輔助氣；二級(jí)密封和中間迷宮間、隔離氣都使用氮?dú)狻．?dāng)一級(jí)主密封失效時(shí)，二級(jí)密封起到輔助安全阻封和密封作用。適用于易燃、易爆、危險(xiǎn)性大、不允許泄漏到大氣中、也不允許阻封氣進(jìn)入到機(jī)內(nèi)的工況。如氫氣壓縮機(jī)、CO壓縮機(jī)、乙烯、丙烯壓縮機(jī)等。（2）雙端面密封，雙端面密封適用于沒(méi)有火炬條件,不允使工藝氣泄漏到大氣中，但允使阻封氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的工況。其結(jié)構(gòu)布置相當(dāng)于面對(duì)面布置兩套單端面密封,有時(shí)兩個(gè)密封共用一個(gè)動(dòng)環(huán)。一般采用氮?dú)庾鳛樽枞麣怏w，控制阻密封氣（N2）的壓力始終維持在比工藝氣體壓力高于0.2～0.3MPa 。湖北原裝干氣密封制造商