其中包括調(diào)質(zhì)處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。鋼材合金結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在0．15%一0．50%的范圍內(nèi)。除含碳外，還含有一種或幾種合金元素，如硅、錳、釩、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開裂，便于熱處理改善鋼的性能。合金結(jié)構(gòu)鋼***用于制造汽車、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動件和緊固件。低碳合金鋼一般進(jìn)行滲碳處理，中碳合金鋼一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。鋼材合金工具鋼合金工具鋼是含有多種合金元素，如硅、鉻、鎢、鉬、釩等的中、高碳鋼。合金工具鋼容易淬硬，不易產(chǎn)生變形和裂紋，適于用來制造尺寸大、形狀復(fù)雜的刃具、模具和量具。用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。大多數(shù)合金工具鋼的含碳量wc為～。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在～；切削刀具用鋼一般含碳wc1%左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達(dá)，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達(dá)2%以上。使鋼變脆的元素主要是硫，在普通低合金易切削結(jié)構(gòu)鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素。嘉定區(qū)海航鋼材要求

    15縱向和橫向鋼材標(biāo)準(zhǔn)中所稱的縱向和橫向，均指與軋制(鍛制)及拔制方向的相對關(guān)系而言，與加工方向平行者稱縱向；與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣；與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口；橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口。16理論質(zhì)量和實(shí)際質(zhì)量這是兩種不同的計(jì)算交貨質(zhì)量的方法。按理論質(zhì)量交貨者，是按材料的公稱尺寸和密度計(jì)算得出的交貨質(zhì)量。按實(shí)際質(zhì)量交貨者，是按材料經(jīng)稱量(過磅)所得交貨質(zhì)量。17公稱尺寸和實(shí)際尺寸公稱尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名義尺寸，是生產(chǎn)過程中希望得到的理想尺寸。但在實(shí)際生產(chǎn)中，鋼材實(shí)際尺寸往往大于或小于公稱尺寸，實(shí)際所得到的尺寸，叫作實(shí)際尺寸。18偏差和公差由于實(shí)際生產(chǎn)中難達(dá)到公稱尺寸，所以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定實(shí)際尺寸和公稱尺寸之間有一允許差值，叫作偏差。差值為負(fù)值叫負(fù)偏差，正值叫正偏差。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的允許正負(fù)偏差***值之和叫作公差。偏差有方向性，即以“正”或“負(fù)”表示，公差沒有方向性19交貨長度鋼材交貨長度，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中有四種規(guī)定：定尺長度，凡鋼材長度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)而且無固定長度的，都稱為通常長度。青浦區(qū)銀聯(lián)鋼材范圍一般碳鋼中含碳量越大則硬度越大，但塑性降低。

    鋼）堿J大寫中電工用冷軋取向硅鋼電取DQ大寫頭易切削鋼易Y大寫頭電工用純鐵電鐵DT大寫頭碳素工具鋼碳T大寫頭超級超C大寫尾滾動軸承鋼滾G大寫頭船用鋼船C大寫尾焊條用鋼焊H大寫頭橋梁鋼橋q小寫尾高級（質(zhì)量鋼）高A大寫尾鍋爐鋼鍋g小寫尾特級特E大寫尾鋼軌鋼軌U小寫頭鉚螺鋼鉚螺ML大寫頭精密合金精J大寫中錨鏈鋼錨M大寫頭耐蝕合金耐蝕NS大寫頭礦用鋼礦K大寫尾變形高溫合金高合GH大寫頭汽車大梁用鋼梁L大寫尾鑄造高溫合金K大寫頭壓力容器用鋼容R大寫尾鋼材表示方法編輯語音1．碳素結(jié)構(gòu)鋼①由Q+數(shù)字+質(zhì)量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以“Q”，**鋼材的屈服點(diǎn)，后面的數(shù)字表示屈服點(diǎn)數(shù)值，單位是MPa例如Q235表示屈服點(diǎn)（σs）為235MPa的碳素結(jié)構(gòu)鋼。②必要時(shí)鋼號后面可標(biāo)出表示質(zhì)量等級和脫氧方法的符號。質(zhì)量等級符號分別為A、B、C、D。脫氧方法符號：F表示沸騰鋼；b表示半***鋼：Z表示***鋼；TZ表示特殊***鋼，***鋼可不標(biāo)符號，即Z和TZ都可不標(biāo)。例如Q235-AF表示A級沸騰鋼。③專門用途的碳素鋼，例如橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼的表示方法，但在鋼號**后附加表示用途的字母。2．質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)鋼①鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量。

    可延長材料的保管期限4．保持倉庫的清潔、加強(qiáng)材料的養(yǎng)護(hù)材料在入庫前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì)，對已經(jīng)淋雨或弄污的材料要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈，如硬度高的可用鋼絲刷，硬度低的用布、棉等物材料入庫后要經(jīng)常檢查，如有銹蝕，應(yīng)***銹蝕層一般鋼材表面***于凈后，不必涂油，但對質(zhì)量鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等，除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放對銹蝕較嚴(yán)重的鋼材，除銹后不宜長期保管，應(yīng)盡快使用。鋼材價(jià)格因素編輯語音1、國家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及主要指標(biāo)。2、國際鋼材市場行情的大勢，進(jìn)出口的數(shù)量和價(jià)格，以及國家對進(jìn)出口的相關(guān)政策。3、全國鋼材市場行情整體的大勢。4、主導(dǎo)城市行情整體的大勢。5、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢：宏觀調(diào)控政策、行業(yè)內(nèi)部重要決策、行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢及需求量。6、周邊主要城市行情走勢。7、鋼廠因素：出廠價(jià)格變化、成本變化、庫存、檢修、排產(chǎn)計(jì)劃8、經(jīng)銷商因素：心理預(yù)期、后世的預(yù)測、資金周轉(zhuǎn)、庫存、資源到貨。9、終端用戶因素：心理預(yù)期、資源儲備、對后市的預(yù)測、剛性需求量。10、短暫性因素：運(yùn)輸情況、天氣情況、季節(jié)性影響、本地區(qū)域特性等等。鋼材市場分析編輯語音國內(nèi)鋼市整體震蕩下滑，其中長材跌幅明顯。合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在0．15%一0．50%的范圍內(nèi)。

    軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。鋼材電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。硅鋼片是電機(jī)和變壓器制造中用量很大的鋼材。按化學(xué)成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量～，主要用來制造電機(jī)；高硅鋼含硅量wSi～。它們的含碳量wc≤0．06%～。鋼材鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素***鋼，這種鋼含碳，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在。已***采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大提高。鋼材造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。松江區(qū)會計(jì)鋼材范圍

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。嘉定區(qū)海航鋼材要求

    ②減少有害雜質(zhì)(主要是硫、磷)含量；③保證較高的純凈度(指夾雜物含量少)；④保證較高的力學(xué)性能和工藝性能。鋼材前景對于市場前景，國內(nèi)大型鋼企出現(xiàn)分歧。鞍鋼于3月18日下調(diào)了4月板材價(jià)格。而上周，寶鋼上調(diào)了4月份主要產(chǎn)品的期貨價(jià)格。而武鋼、首鋼主導(dǎo)品種并未跟隨寶鋼的步伐，沙鋼更是出臺降價(jià)政策并給予補(bǔ)貼。鋼材交貨狀態(tài)編輯語音鋼材熱軋狀態(tài)鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。所不同的是因?yàn)闊彳?鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個(gè)道理,熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運(yùn)保管的要求不像冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴(yán)格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經(jīng)苫蓋后存放鋼材冷拉狀態(tài)經(jīng)冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材。嘉定區(qū)海航鋼材要求

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