6、工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h(yuǎn)、腿寬b和腰厚d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。7、等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。8、H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。三、鋼板、鋼帶的長(zhǎng)度尺寸1）一般以鋼板的厚度d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。2）單張鋼板有規(guī)定的不同尺寸，如熱軋鋼板有：1mm厚的鋼板，有寬度600×長(zhǎng)度2000mm；650×2000mm；700×1420mm；750×1500mm；900×1800mm；1000×2000mm等。四、鋼管的長(zhǎng)度尺寸1）一般以鋼管的外徑D、內(nèi)徑和壁厚S的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。2）每種鋼管有規(guī)定的不同尺寸，如無(wú)縫鋼管外徑50mm的，壁厚有；或者說(shuō)相同壁厚5mm的，外徑有32-195mm的29種。又如焊接鋼管公稱口徑25mm的壁厚有。鋼材重量1、鋼材的理論重量鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過(guò)去稱為比重）計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。一般碳鋼中含碳量越大則硬度越大，但塑性降低。青浦區(qū)第三方C型鋼制造價(jià)格

    鋼材橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐***鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳釩氮等。鋼材鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來(lái)制造過(guò)熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。對(duì)鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的焊接性能、一定的高溫強(qiáng)度和耐堿性腐蝕、耐氧化等。常用的鍋爐鋼有平爐冶煉的低碳***鋼或電爐冶煉的低碳鋼，含碳量wc在～。制造高壓鍋爐時(shí)則應(yīng)用珠光體耐熱鋼或奧氏體耐熱鋼。也采用普通低合金鋼建造鍋爐，如12錳、15錳釩、18錳鉬鈮等。鋼材焊條用鋼這類鋼是專門供制造電弧焊和氣焊焊條鋼絲用。鋼的成分隨所焊材質(zhì)不同而異。根據(jù)需要，大致分碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼三類。這些鋼的硫、磷含量ws、wP不大于，比一般鋼要求嚴(yán)些。這些鋼不要求力學(xué)性能，而只作化學(xué)成分的檢驗(yàn)。鋼材不銹鋼不銹耐酸鋼簡(jiǎn)稱不銹鋼，它是由不銹鋼和耐酸鋼兩大部分組成的。簡(jiǎn)言之，能抵抗大氣腐蝕的鋼叫不銹鋼，而能抵抗化學(xué)介質(zhì)(如酸類)腐蝕的鋼叫耐酸鋼。一般說(shuō)來(lái)，含鉻量wcr大于12%的鋼就具有了不銹鋼的特點(diǎn)。青浦區(qū)第三方C型鋼制造價(jià)格碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。

    軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。鋼材電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來(lái)制造電器工業(yè)用硅鋼片。硅鋼片是電機(jī)和變壓器制造中用量很大的鋼材。按化學(xué)成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量～，主要用來(lái)制造電機(jī)；高硅鋼含硅量wSi～。它們的含碳量wc≤0．06%～。鋼材鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素***鋼，這種鋼含碳，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在。已***采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大提高。鋼材造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過(guò)去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來(lái)制造萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋巨輪。

    也有的頭尾差超過(guò)規(guī)定。4彎曲度軋件在長(zhǎng)度或?qū)挾确较虿黄街?，呈曲線狀。5鐮刀彎鋼板(或鋼帶)的長(zhǎng)度方向在水平面上向一邊彎曲。6瓢曲度鋼板(或鋼帶)在長(zhǎng)度和寬度方向同時(shí)出現(xiàn)高低起伏的波浪現(xiàn)象，使其成為“瓢形”或“船形”。7扭轉(zhuǎn)條形軋件沿縱軸扭成螺旋狀。8脫方、脫矩方形、矩形截面的材料對(duì)邊不等或截面的對(duì)角線不等。9拉痕(劃道)呈直線溝狀，肉眼可見(jiàn)到溝底分布于鋼材的局部或全長(zhǎng)。10裂紋一般呈直線狀，有時(shí)呈Y形，多與拔制方向一致，但也有其他方向，一般開(kāi)口處為銳角。11重皮(結(jié)疤)表面呈舌狀或魚(yú)鱗片的翹起薄片：一種是與鋼的本體相連結(jié)，并折合到表面上不易脫落；另一種是與鋼的本體沒(méi)有連結(jié)，但粘合到表面易于脫落。12折疊鋼材表面局部重疊，有明顯的折疊紋。13銹蝕表面生成的鐵銹，其顏色由杏黃色到黑紅色，除銹后，嚴(yán)重的有銹蝕麻點(diǎn)。14發(fā)紋表面發(fā)紋是深度甚淺，寬度極小的發(fā)狀細(xì)紋，一般沿軋制方向延伸形成細(xì)小紋縷。15分層鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離，嚴(yán)重時(shí)則分成2～3層，層與層之間有肉眼可見(jiàn)的夾雜物。16氣泡表面無(wú)規(guī)律地分布呈圓形的**小小的凸包，其外緣比較圓滑。大部是鼓起的，也有的不鼓起而經(jīng)酸洗平整后表面發(fā)亮，其剪切斷面有分層。合金結(jié)構(gòu)鋼用于制造汽車、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動(dòng)件和緊固件。

    不合格的金屬材料不準(zhǔn)交貨。對(duì)于交貨的金屬材料，生產(chǎn)廠提供質(zhì)量證明書以保證其質(zhì)量。金屬材料的質(zhì)量證明書不*說(shuō)明材料的名稱、規(guī)格、交貨件數(shù)、重量等，而且還提供規(guī)定的保證項(xiàng)目的全部檢驗(yàn)結(jié)果。鋼材5質(zhì)量證明書，是供方對(duì)該批產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果的確認(rèn)和保證，也是需方進(jìn)行復(fù)檢和使用的依據(jù)5質(zhì)量等級(jí)按鋼材表面質(zhì)量、外形及尺寸允許偏差等要求不同，將鋼材質(zhì)量劃分為若干等級(jí)。例如一級(jí)品、二級(jí)品。有時(shí)針對(duì)某一要求制定不同等級(jí)，例如針對(duì)表面質(zhì)量分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，針對(duì)表面脫碳層深度分為一組、二組等，均表示質(zhì)量上的差別。6精度等級(jí)某些金屬材料，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定有幾種尺寸允許偏差，并且按尺寸允許偏差大小不同，分為若干等級(jí)，叫作精度等級(jí)。精度等級(jí)按允許偏差分為普通精度、較高精度、高級(jí)精度等。精度等級(jí)愈高，其允許的尺寸偏差就愈小。在訂貨時(shí)，應(yīng)注意將精度等級(jí)要求寫入合同等有關(guān)單據(jù)中。7牌號(hào)金屬材料的牌號(hào)，是給每一種具體的金屬材料所取的名稱。鋼的牌號(hào)又叫鋼號(hào)。我國(guó)金屬材料的牌號(hào)，一般都能反應(yīng)出化學(xué)成分。牌號(hào)不*表明金屬材料的具體品種，而且根據(jù)它還可以大致判斷其質(zhì)量。這樣，牌號(hào)就簡(jiǎn)便地提供了具體金屬材料質(zhì)量的共同概念。碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量（wc）小于2%的鐵碳合金。青浦區(qū)第三方C型鋼制造價(jià)格

合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在0．15%一0．50%的范圍內(nèi)。青浦區(qū)第三方C型鋼制造價(jià)格

    鋼材高速工具鋼方管高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、釩。高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達(dá)500-600攝氏度硬度也不降低，從而保證良好的切削性能。鋼材彈簧鋼彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交變應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在～質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)鋼(包括正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量WSi(～)提高性能；另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。結(jié)合我國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。鋼材軸承鋼軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時(shí)承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l%左右，含鉻量wc為。青浦區(qū)第三方C型鋼制造價(jià)格

云南德威貿(mào)易有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為鋼材，建材，C型鋼等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在商務(wù)服務(wù)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。