液化天然氣（LNG）領(lǐng)域運(yùn)輸環(huán)節(jié)：在 LNG 的海上運(yùn)輸和陸地運(yùn)輸過(guò)程中，超低溫球閥發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，在 LNG 運(yùn)輸船的輸送管道系統(tǒng)中，超低溫球閥用于控制 LNG 從儲(chǔ)罐到裝卸臂的流動(dòng)。由于 LNG 的溫度約為 -162℃，超低溫球閥能夠承受這樣的低溫，并且有效防止 LNG 泄漏，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全。在陸地運(yùn)輸?shù)?LNG 槽車(chē)裝卸管道上，也需要使用超低溫球閥來(lái)精確控制 LNG 的充裝和卸載。

儲(chǔ)存環(huán)節(jié)：LNG 接收站和儲(chǔ)存終端的大型儲(chǔ)罐的進(jìn)出口管道需要安裝超低溫球閥。這些閥門(mén)可以精確控制 LNG 在儲(chǔ)罐和外部管道之間的進(jìn)出，而且在長(zhǎng)期儲(chǔ)存過(guò)程中，能夠保持良好的密封性能，防止 LNG 的蒸發(fā)損失和泄漏。同時(shí)，在 LNG 加氣站的小型儲(chǔ)罐及加氣設(shè)備之間的連接管道也會(huì)使用超低溫球閥，用于控制向汽車(chē)等交通工具的 LNG 加氣過(guò)程。 低溫球閥的球體結(jié)構(gòu)相比其他閥門(mén)更輕，操作更方便。蘭州超低溫球閥電話(huà)

操作前準(zhǔn)備：

預(yù)冷操作：在使用或長(zhǎng)時(shí)間停用后再次使用時(shí)，必須進(jìn)行預(yù)冷操作。緩慢引入低溫介質(zhì)，使球閥逐漸適應(yīng)低溫環(huán)境，防止因溫度驟變產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力而損壞閥體、球體或密封件等部件。預(yù)冷速度應(yīng)根據(jù)球閥的規(guī)格、材質(zhì)以及低溫介質(zhì)的性質(zhì)確定，一般以較低且穩(wěn)定的流速進(jìn)行預(yù)冷。

檢查保溫或加熱裝置：對(duì)于配備保溫或加熱裝置的超低溫球閥，在使用前要檢查這些裝置是否正常工作。保溫層應(yīng)完整無(wú)破損，加熱裝置的溫度控制功能應(yīng)準(zhǔn)確有效。

檢查球閥狀態(tài)：檢查球閥的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)是否正常，操作手柄或驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)靈活無(wú)卡澀。確認(rèn)球體與閥座之間的密封良好，可通過(guò)簡(jiǎn)單的外觀(guān)檢查或在允許的情況下進(jìn)行低壓密封測(cè)試。 蘭州超低溫球閥電話(huà)維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便，延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。

輔助密封原理（閥桿密封等）：

填料密封：在閥桿處通常采用填料密封來(lái)防止介質(zhì)泄漏。填料一般是由纖維材料（如石墨纖維等）制成。這些填料被填充在閥桿與閥體之間的填料函中。當(dāng)擰緊填料壓蓋時(shí)，填料受到壓縮，在閥桿周?chē)纬删o密的密封。在低溫環(huán)境下，填料材料的選擇至關(guān)重要。例如，采用柔性石墨作為填料材料，它在低溫下依然能夠保持良好的柔韌性和密封性，能夠防止低溫流體沿著閥桿滲出。

O 型圈密封（部分情況）：在一些超低溫球閥的其他部位，如閥體與閥蓋之間的連接部位，可能會(huì)采用 O 型圈密封。O 型圈通常由橡膠或特殊的彈性體材料制成。在低溫下，會(huì)選用耐低溫的橡膠材料，如硅橡膠。硅橡膠在低溫下能夠保持較好的彈性，當(dāng)閥體和閥蓋通過(guò)螺栓連接并壓緊時(shí)，O 型圈被擠壓變形，填充在連接部位的間隙中，從而起到密封作用。

性能特點(diǎn)：

耐低溫性能：能夠在極低的溫度下保持穩(wěn)定的性能和密封性。密封性能：采用特殊的密封材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保在低溫下無(wú)泄漏。流體阻力小：球芯通道平整光滑，不易沉積介質(zhì)，流體阻力小。啟閉迅速：操作簡(jiǎn)便，啟閉迅速，能夠快速完成流體的通斷控制。

應(yīng)用場(chǎng)景與重要性：

應(yīng)用場(chǎng)景：廣泛應(yīng)用于乙烯、液化天然氣裝置、天然氣儲(chǔ)存與氣化設(shè)備、石油化工尾氣分離設(shè)備、液氧、液氮、液氬、二氧化碳低溫儲(chǔ)槽及槽車(chē)等領(lǐng)域。

重要性：由于這些介質(zhì)易燃易爆，且在升溫或閃蒸時(shí)會(huì)發(fā)生氣化，體積急劇膨脹，因此超低溫球閥的可靠性和密封性對(duì)于確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行至關(guān)重要。 超低溫球閥，低溫領(lǐng)域控制的首要選擇，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

超低溫球閥是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于極低溫度環(huán)境下的流體控制裝置。它通常應(yīng)用于介質(zhì)溫度-101℃以下的場(chǎng)合，如液化天然氣、液化石油氣及空分行業(yè)等。這種球閥采用特殊材料和密封結(jié)構(gòu)，以確保在低溫條件下仍能保持優(yōu)異的密封性能和操作穩(wěn)定性。其特點(diǎn)包括流體阻力小、啟閉迅速、密封性能好等。超低溫球閥的制造要求極高，密封副的表面質(zhì)量和密封圈的性能必須達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，以防止介質(zhì)泄漏引發(fā)安全事故。它在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障了系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行。密封結(jié)構(gòu)獨(dú)特，有效防止低溫流體泄漏，確保系統(tǒng)安全。蘭州超低溫球閥電話(huà)

低溫球閥在極低溫度下仍能保持出色的工作性能。蘭州超低溫球閥電話(huà)

管道連接要求：

在連接超低溫球閥與管道時(shí)，要確保管道的清潔。管道內(nèi)的雜質(zhì)、鐵銹等異物可能會(huì)在閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)進(jìn)入閥門(mén)內(nèi)部，損壞球體、閥座等關(guān)鍵部件。在連接之前，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行吹掃，清理內(nèi)部的雜質(zhì)。管道與閥門(mén)的連接方式必須正確且牢固。對(duì)于法蘭連接的超低溫球閥，法蘭螺栓要均勻擰緊，且擰緊力矩要符合規(guī)定要求。一般按照閥門(mén)制造商提供的扭矩值進(jìn)行操作，以防止法蘭連接處泄漏。例如，如果擰緊力矩過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致法蘭變形，影響密封性能；若擰緊力矩過(guò)小，則可能出現(xiàn)連接松動(dòng)的情況。 蘭州超低溫球閥電話(huà)