南方電網(wǎng)公司擬投資百億元加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)充換電量快速增長。中國南方電網(wǎng)公司27日公布，“十四五”期間將投資逾百億元，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。其中，廣東將于今年9月底實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。今年1至7月，廣東、廣西、云南、貴州、海南等南方五省區(qū)充換電服務(wù)業(yè)用電18億千瓦時(shí)，同比增長21.3%；其中，南方電網(wǎng)“順易充”平臺(tái)充電量4.47億千瓦時(shí)、同比提升82.44%，新增用戶124萬、同比提升143.52%。據(jù)了解，南方電網(wǎng)公司已累計(jì)建成充電站9000座、充電樁7.5萬支，遍布南方五省區(qū)所有縣級及以上城市，至明年將實(shí)現(xiàn)南方區(qū)域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。廣東茂名化州的陳先***現(xiàn)，供電局把充電樁建到了農(nóng)村老家。陳先生在市區(qū)經(jīng)營水果店，也在老家新安鎮(zhèn)新塘村承包土地種植水果，常開新能源汽車往返兩地，如今他在鄉(xiāng)下也能實(shí)現(xiàn)“充電自由”。截至2022年7月，南方五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁覆蓋率達(dá)到60%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋點(diǎn)達(dá)2754個(gè)。其中，廣東將于今年9月底實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋；今年底，廣西、海南將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋，云南、貴州可實(shí)現(xiàn)70%覆蓋。預(yù)計(jì)南方五省區(qū)明年將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！黑龍江壁掛式交流充電樁多少錢

充電樁萬億市場待加速多重挑戰(zhàn)如何破局？

多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢（1）

前述充電樁運(yùn)營商盈利難等問題，有待商業(yè)模式的創(chuàng)新和成熟。比如說，近年來，奧動(dòng)新能源、杭州伯坦科技和蔚來汽車對換電站模式進(jìn)行加碼。換電站雖然有即換即走、補(bǔ)能速度快等優(yōu)點(diǎn)，但該模式存在較高的技術(shù)壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產(chǎn)模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場的主流。另一方面，“私樁共享”這一商業(yè)模式趨于成熟，吸引了越來越多的車企、充電樁運(yùn)營商參與。不久前，威馬汽車宣布，私樁共享業(yè)務(wù)率先在京津冀地區(qū)展開試點(diǎn)運(yùn)營，且開放對象將面向所有新能源汽車用戶。根據(jù)公開資料，京津冀地區(qū)已有私樁用戶或無樁但有車位用戶，只要登陸即客行微信公眾號(hào)，申請**安裝“國網(wǎng)電動(dòng)&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車主在充電樁閑置時(shí)間，開放給其他車主付費(fèi)使用，這一模式可以快速盤活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補(bǔ)充公共充電樁不足現(xiàn)狀，緩解找樁難、充電難的市場問題； 重慶一體式交流充電樁供應(yīng)商電動(dòng)汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！

充電樁萬億市場待加速多重挑戰(zhàn)如何破局？

多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢（2）

私樁車主如果開始共享能賺多少錢？以北京地區(qū)私樁車主為例，如果車主將共享電價(jià)定為1.2元/度電，北京地區(qū)民用電價(jià)約為0.78元/度電，單日共享約9小時(shí)（7kw充電樁，約48度電），單日扣去充電成本，可獲得收益約為20.16元，如果共享時(shí)間比較充足，一年累計(jì)收入約為5000元。雖然私樁共享存在收費(fèi)機(jī)制未成熟，增加物業(yè)管理成本，業(yè)務(wù)涉及用戶、運(yùn)營企業(yè)、物業(yè)、電網(wǎng)多方利益需協(xié)調(diào)等問題，但多方受益的模式，讓該模式有了較快的發(fā)展速度。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至今年6月，已統(tǒng)計(jì)的共享私樁數(shù)量達(dá)7.46萬臺(tái)，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。值得一提的是，不少充電產(chǎn)業(yè)鏈公司開始了對V2G（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)和模式的探索。今年年初，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博上表**馬一直在探索V2G通信技術(shù)。V2G是新能源汽車用戶可以獲利的另一種商業(yè)模式，即新能源汽車參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控與調(diào)峰輔助服務(wù)，通過向電網(wǎng)售電的方式獲得額外收益。即新能源汽車不再單向接受電網(wǎng)的電能輸送，而是作為“移動(dòng)充電寶”使用，在低電價(jià)時(shí)給車輛充電，在高電價(jià)時(shí)將新能源汽車的電量出售給電網(wǎng)。

**答復(fù)｜事關(guān)荊州充電樁報(bào)裝以及電價(jià)！8月18號(hào)，國網(wǎng)荊州供電公司三級職員陳孝安帶隊(duì)作客《行風(fēng)熱線》節(jié)目。就居民報(bào)裝新能源車充電設(shè)施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價(jià)如何計(jì)算等方面的問題與聽眾在線溝通交流。

A聽眾咨詢：目前,荊州充電樁用電是執(zhí)行什么電價(jià)呢？Q國網(wǎng)荊州供電公司三級職員陳孝安:按照充電設(shè)施屬地用電性質(zhì)執(zhí)行，有下面幾種情況：（一）經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2025年前，暫免收基本電費(fèi)，執(zhí)行分時(shí)和力調(diào)政策。經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施，是指具有經(jīng)營性質(zhì)的用電主體（按營業(yè)執(zhí)照認(rèn)定）向供電公司申請報(bào)裝2個(gè)及以上的充電樁。 華盛新能源致力于交、直流充電樁產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計(jì)，竭誠為您服務(wù)。

競爭格局！2022年中國充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù)

──電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)主要注冊在江蘇和廣東根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓，目前中國電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)主要分布在長三角和珠三角等地，特別以江蘇和廣東為**。截至2022年6月14日，江蘇共有相關(guān)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)數(shù)980家，廣東則有960家。

──安徽的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)的平均注冊資本更高根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓，目前中國電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)的平均注冊資本區(qū)域分布中，安徽相關(guān)企業(yè)的平均注冊資本比較高，為12104萬元，除此之外，湖南和北京的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)平均注冊規(guī)模均在4000萬以上，規(guī)模相對較大。 華盛新能源致力于交、直流充電樁產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計(jì)，歡迎您的來電哦！黑龍江壁掛式交流充電樁多少錢

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**答復(fù)｜事關(guān)荊州充電樁報(bào)裝以及電價(jià)！8月18號(hào)，國網(wǎng)荊州供電公司三級職員陳孝安帶隊(duì)作客《行風(fēng)熱線》節(jié)目。就居民報(bào)裝新能源車充電設(shè)施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價(jià)如何計(jì)算等方面的問題與聽眾在線溝通交流。

A聽眾劉先生咨詢：想買新能源汽車，家住荊州區(qū)**，想申請安充電樁,不知道需要提供哪些資料?Q國網(wǎng)荊州供電公司三級職員陳孝安:報(bào)裝申請需要提前準(zhǔn)備好4個(gè)方面的證明材料：

3.物業(yè)證明:物業(yè)公司允許施工的證明，加蓋物業(yè)章。4.購車證明:購車發(fā)票、購車合同、購車意向書、行駛證等證明（以上材料任選一）。

客戶可通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP提交申請或前往供電營業(yè)廳提出新裝申請。 黑龍江壁掛式交流充電樁多少錢

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