根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無線電設(shè)備要具有雙值守功能，使接收機(jī)能同時守聽兩個信道。

    即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。

    雙值守功能可人工啟或關(guān)閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關(guān)閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復(fù)到啟動狀態(tài)。

    雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應(yīng)能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉(zhuǎn)換開關(guān)。

    在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，應(yīng)檢查VHFCH16信道。如果CH16信道出現(xiàn)信號，接收機(jī)立即鎖定到此信道，直到CH16的信號消失，在自動返回另一信道。 系統(tǒng)可對登錄用戶的過往操作進(jìn)行日志記錄、查詢和導(dǎo)出。廣東國產(chǎn)VHF智能終端

船只未按規(guī)定守聽VHF可能會面臨多種后果。

首先，對于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無法與他船保持正常通訊聯(lián)絡(luò)，將極大增強其航行生產(chǎn)安全風(fēng)險。如果因為船只未守聽VHF而無法及時有效溝通聯(lián)絡(luò)，導(dǎo)致碰撞等事故發(fā)生，可能會面臨法律責(zé)任。

其次，如果船只未按規(guī)定保持VHF值守，執(zhí)法人員會通過高音喇叭責(zé)令該船停航接受檢查，并可能進(jìn)行罰款。在某些地區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)船只未保持VHF值守，會處以一定的罰款。

此外，如果船只未按規(guī)定守聽VHF，也可能受到海事管理機(jī)構(gòu)的處罰，包括罰款、吊銷證書等。未守聽VHF還可能導(dǎo)致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風(fēng)險。

因此，船只應(yīng)按規(guī)定守聽VHF，保持良好的通信聯(lián)絡(luò)，以確保航行安全和順暢。 山西國產(chǎn)VHF方案在VHF話音操作軟件上，可實時監(jiān)控每個基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)。

    QWG-701B基站IP控制器功能特點：

兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實現(xiàn)PTT控制，語音自動檢測、自動語音播報等功能；

處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級操作權(quán)限的控制;

采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡單，部署方便；

采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴(kuò)容能力；支持區(qū)播計劃制定、播出；

支持大多數(shù)主流電臺的遠(yuǎn)程控制；

支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級布署、跨級調(diào)度支持；

支持多SIP通道，可同時注冊到不同的SIP服務(wù)器；

支持點對點，點對多點呼叫；多種撥號、收號規(guī)則支持；

使用先進(jìn)的緩沖控制技術(shù)以防止信息包時延過大和丟失。

VHF注意事項：

1、船舶開航前必須對船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。

2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長時間占用公共頻道，應(yīng)及時協(xié)調(diào)對方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。

3、VHF使用的語言為普通話或英語。語言要簡明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語》，把控好通話的時間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。

4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險及海難救助緊急通話時，其它船舶應(yīng)避免影響。

5、VHF通信在臨界距離時常發(fā)現(xiàn)聲音有斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象，此時可以調(diào)整靜噪等級來改善守聽效果。

6、VHF使用完畢后，檢查"PTT"鍵是否復(fù)位，避免影響其他船舶正常通信。 調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺之間直接呼叫。

    VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調(diào)度、航行安全通知、天氣預(yù)報接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸?；诤Ｉ辖煌ǖ娘L(fēng)險性，船岸通訊暢通至關(guān)重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應(yīng)用場景：

1.搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信是VHF的重要應(yīng)用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協(xié)調(diào)通信。在緊急情況下，通過VHF設(shè)備可以迅速協(xié)調(diào)救援行動，確保人員安全。

2.駕駛臺搜救協(xié)調(diào)通信：VHF設(shè)備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進(jìn)行通信。在駕駛臺，船員可以使用VHF設(shè)備進(jìn)行搜救協(xié)調(diào)通信、安全避讓、船舶移動等通信，確保航行安全。

3.公共業(yè)務(wù)通信：VHF設(shè)備還用于公共業(yè)務(wù)通信，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動態(tài)、港口引航等信息，有助于提高港口運營效率和船舶交通效率。

4.自動值守：VHF設(shè)備具有自動值守功能，這種自動值守功能可以減少人工干預(yù)，降低錯誤率，提高通信的可靠性和效率。

5.數(shù)據(jù)傳輸：VHF設(shè)備除了語音通信外，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 報表查詢指調(diào)度員根據(jù)查詢條件查詢呼叫記錄和短信記錄并以報表的形式呈現(xiàn)，同時支持播放呼叫記錄錄音。四川國產(chǎn)VHF價格

系統(tǒng)支持以事件方式將調(diào)度通話及錄音進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)事件處置方式下的調(diào)度及錄音的存儲、查詢等功能。廣東國產(chǎn)VHF智能終端

   VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)信號的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機(jī)具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進(jìn)行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設(shè)備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機(jī)輸出的電信號轉(zhuǎn)換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風(fēng)、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風(fēng)將聲音轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)收發(fā)信機(jī)處理后通過天線發(fā)射出去；揚聲器則將收到的電信號轉(zhuǎn)換成聲音，通過播放讓用戶聽到。除了以上幾部分，VHF設(shè)備還包括控制單元、連接電纜等輔助設(shè)備。這些設(shè)備共同協(xié)作，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。廣東國產(chǎn)VHF智能終端