鈑金加工一般用到的材料有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SECC、SGCC)，銅(CU)黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板(6061鋁板、5052鋁板、1010鋁板、1060鋁板、6063鋁板、硬鋁等)，不銹鋼(鏡面、拉絲面、霧面)，根據產品作用不同，選用材料不同，一般需從產品其用途及成本上來考慮。1.冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。2.熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。3.鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。4.銅;主要用導電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。5.鋁板;一般用表面鉻酸鹽(J11-A)，氧化(導電氧化，化學氧化)，成本高，有鍍銀，鍍鎳。6.鋁型材;截面結構復雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。7.不銹鋼;主要用不作任何表面處理，成本高。鈑金加工可以實現零件的快速制造和交付。新余航空航天鈑金加工技術指導

鈑金加工是針對金屬薄板（通常在6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪切，沖裁，折彎，焊接，鉚接，模具成型及表面處理等。其其***的特征就是同一零件厚度一致。鈑金加工方法：非模具加工：通過數沖、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設備對鈑金進行的工藝方式，一般用于樣品制作或小批量生產，成本較高。加工周期短，反應迅速。模具加工：通過固定的模具，對鈑金進行加工，一般有下料模，成型模，主要用于大批量生產，成本較低。前期模具成本高，零件質量有保證。前期加工周期長，模具成本高。臺州鈑金加工技術優(yōu)勢鈑金加工可以通過數控沖床來實現高精度的沖壓。

說到摩擦，我們考慮的另一個與摩擦相關的因素便是摩擦系數。凹模V槽肩部的R角大小不一樣，在板料折彎成形的過程中對板材造成的摩擦也不一樣。另一方面，從凹模V槽對板料施加壓力的角度考慮也一樣，凹模V槽的R角越大，板料與凹模V槽肩部的壓力越小，壓痕便越輕微，反之亦然。  凹模V槽潤滑程度  前面說到凹模V槽表面會與板料互相接觸而產生摩擦。當模具出現磨損，V槽和板料接觸部分便會越來越粗糙，摩擦系數也越來越大。當板料在V槽表面滑移時，V槽與板料接觸實際上是無數粗糙的凸點與面的點接觸，這樣作用在板料表面的壓力也會相應增大，壓痕也就越明顯。另一方面，工件折彎前沒有對凹模V槽進行擦拭清潔，往往會因為V槽上殘留的碎屑對板料擠壓而產生明顯的壓痕，這種情況通常在設備折彎鍍鋅板、碳鋼板等工件時出現。

每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

回牙：指對預先攻有牙的工件進行第二次螺牙的修復的過程。

鉆孔：指在鉆床或銑床上使用鉆頭對工件進行打孔的工藝過程。

倒角：指使用模具、銼刀、打磨機等對工件的尖角進行加工的工藝過程。

沖印：指使用模具在工件上沖出文字、符號或其他印跡的工藝過程。

沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連接件，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過程。

拍平：指對有一定形狀的工件過渡到平整的工藝過程。

沖網孔：指在普通沖床或或數控沖床上用模具對工件沖出網狀的孔。

擴孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過程。折疊 鈑金加工可以通過涂裝、噴涂等工藝進行表面處理。

鈑金加工在現代工業(yè)加工中應用普遍，這其中鈑金件設計是非常重要的一個環(huán)節(jié)，機械工程師須對鈑金件的設計非常熟練，而且懂得其中的技巧，不僅要滿足鈑金產品功能與外觀方面的要求，而且還要方便模具制作，而且成本低。電泳：電泳涂料在陰陽兩極及功能下，帶電涂料離子移動到產品表面，沉積形成涂層。屬于化學變化。浸塑：產品在熔融的材料中，開展加熱，受熱的金屬與周邊熔融的材料結合，形成一定厚度的表面材料。屬于物理變化。另外的表面處理方法有譬如烤漆，搪瓷等等。鈑金件加工需要懂一些幾何知識，鈑金件加工大致工序有：剪切、折彎、扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接、表面處理等。鈑金加工可以實現產品的耐腐蝕和耐磨損。衢州鈑金加工常見問題

鈑金加工可以實現產品的抗震和抗風要求。新余航空航天鈑金加工技術指導

拉伸件材料的厚度變化：拉伸件由于各處所受應力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度發(fā)生變化。一般來說，底部**保持原來的厚度，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。

拉伸件產品尺寸的標注方法在設計拉伸產品時，對產品圖上的尺寸應明確注明必須保證外部尺寸或內部尺寸，不能同時標注內外尺寸。

拉伸件尺寸公差的標注方法拉伸件凹凸圓弧的內半徑以及一次成形的圓筒形拉伸件的高度尺寸公差為雙面對稱偏差，其偏差值為國標(GB)16級精度公差***值的一半，并冠以±號。 新余航空航天鈑金加工技術指導