《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)注釋》規(guī)定，物流輔助服務(wù)，包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)和收派服務(wù)。倉儲(chǔ)服務(wù)，是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)。租賃服務(wù)，包括融資租賃服務(wù)和經(jīng)營租賃服務(wù)。經(jīng)營租賃服務(wù)，是指在約定時(shí)間內(nèi)將有形動(dòng)產(chǎn)或者不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動(dòng)。按照標(biāo)的物的不同，經(jīng)營租賃服務(wù)可分為有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營租賃服務(wù)和不動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營租賃服務(wù)。將建筑物、構(gòu)筑物等不動(dòng)產(chǎn)或者飛機(jī)、車輛等有形動(dòng)產(chǎn)的廣告位出租給其他單位或者個(gè)人用于發(fā)布廣告，按照經(jīng)營租賃服務(wù)繳納增值稅。因此，納稅人提供倉儲(chǔ)服務(wù)應(yīng)按物流輔助服務(wù)納稅，適用稅率6%；倉庫出租服務(wù)應(yīng)按不動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)納稅，適用稅率11%。 廣東倉儲(chǔ)服務(wù)售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。杭州智能倉儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)上價(jià)格

    身為第三方物流企業(yè)，費(fèi)用報(bào)價(jià)在一定程度上決定了你與客戶之間的合作?？蛻艉芏鄷r(shí)候往往不是非要在成本上跟你斤斤計(jì)較。他們在意的是你的報(bào)價(jià)是否合理，有依據(jù)性，是否清晰。本文嘗試在倉儲(chǔ)報(bào)價(jià)費(fèi)用方面進(jìn)行一次較為的解析，讓我們從報(bào)價(jià)的角度出發(fā)，去優(yōu)化，調(diào)整我們的報(bào)價(jià)策略。藉由這個(gè)思路，我們甚至可以調(diào)整我們的服務(wù)方式，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，終上升到管理目標(biāo)的建立。報(bào)價(jià)的三種模式在當(dāng)下的市場行情中，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)分為三種形式：流量報(bào)價(jià)、貨值報(bào)價(jià)、作業(yè)報(bào)價(jià)三種。三種報(bào)價(jià)方式在合同中的體現(xiàn)各不相同，依據(jù)客戶的選擇而定。無論客戶選擇何種報(bào)價(jià)模式，物流公司在制定報(bào)價(jià)項(xiàng)目的時(shí)候都是采用的成本導(dǎo)向的定價(jià)原則。何為成本導(dǎo)向的定價(jià)原則？成本導(dǎo)向定價(jià)法是指依據(jù)產(chǎn)品的成本決定其銷售價(jià)格的定價(jià)方法。其主要優(yōu)點(diǎn)在于：涵蓋所有成本；依據(jù)目標(biāo)利潤制定；使用的理性定價(jià)方法；易于理解和使用。其缺點(diǎn)在于：成本導(dǎo)向定價(jià)是基于提前預(yù)估成本所制定，如果實(shí)際生產(chǎn)發(fā)生改變則會(huì)直接導(dǎo)致成本發(fā)生改變；如果企業(yè)成本高于競爭者，使用此方法會(huì)造成企業(yè)競爭力不足；它忽略需求價(jià)格彈性；它對(duì)于某些企業(yè)目標(biāo)，如市場滲透、對(duì)抗競爭等行為幫助有限。

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    倉儲(chǔ)服務(wù)，指提供倉儲(chǔ)服務(wù)的單位利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物，并對(duì)存儲(chǔ)期間的損失按照合同約定承擔(dān)賠償責(zé)任。營改增后，原服務(wù)業(yè)中的倉儲(chǔ)服務(wù)，按物流輔助服務(wù)6%的稅率繳納增值稅。實(shí)踐中，一些企業(yè)簡單地認(rèn)為，所有提供倉儲(chǔ)的行為都屬于倉儲(chǔ)服務(wù)，對(duì)不同收費(fèi)模式下的交易性質(zhì)判定錯(cuò)誤，從而引發(fā)不小的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。癥狀：倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)占比異常A企業(yè)為上市公司，以鋼鐵為主業(yè)，兼營新材料、新能源和金融等業(yè)務(wù)。2014年，A企業(yè)為優(yōu)化原材料采購和產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié)，成立國際貿(mào)易公司B企業(yè)，主要負(fù)責(zé)采購、銷售、倉儲(chǔ)物流及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。2016年2月，A企業(yè)所在地市局稅務(wù)人員對(duì)B企業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)作為貿(mào)易企業(yè)，同時(shí)作為A企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè)，廠房的倉庫內(nèi)長期存放大量來自A企業(yè)的鋼材。B企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，是代A企業(yè)保管的存貨，已收取了倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用。稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其倉儲(chǔ)服務(wù)收入作了梳理，發(fā)現(xiàn)B企業(yè)自成立兩年來，共計(jì)收取倉儲(chǔ)物流服務(wù)費(fèi)約3億元，并按6%的稅率繳納稅款約1800萬元。稅務(wù)機(jī)關(guān)還發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)固定資產(chǎn)中有3輛小型轎車，無搬運(yùn)必備工具，且實(shí)際員工數(shù)量及崗位不足以支撐起3億元的倉儲(chǔ)物流服務(wù)。稅務(wù)機(jī)關(guān)懷疑，B企業(yè)在倉儲(chǔ)服務(wù)方面存在較大稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

增值物流服務(wù)進(jìn)入倉儲(chǔ)業(yè)的物流企業(yè)都想把增值物流服務(wù)作為，就是現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。倉儲(chǔ)企業(yè)利用掌握的貨源，通過整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù)；運(yùn)輸企業(yè)在完成貨物的線路運(yùn)輸之后，根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時(shí)保管和配送。這種模式不僅可以拓展物流服務(wù)的范圍，而且達(dá)到提高物流服務(wù)層次的目的。運(yùn)輸配送服務(wù)是增加盈利的關(guān)鍵點(diǎn)，此項(xiàng)收入要根據(jù)客戶貨物的出口量來決定，一般利潤可以控制在物流運(yùn)輸全部費(fèi)用的10%至15%左右，質(zhì)量客戶的物流運(yùn)輸利潤在35%至40%左右，物流運(yùn)輸不需要自有車輛，可全部采取整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù)。雖然配送的利潤較高，但賬期是個(gè)問題，終導(dǎo)致利潤大幅滑坡。如果遇到一單回單問題，就會(huì)喪失利潤，甚至虧損。杭州倉儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格哪家好，歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。

    此方法可能會(huì)使定價(jià)策略喪失靈活性。成本定價(jià)之所以成為多數(shù)物流企業(yè)選擇的定價(jià)方式，是因?yàn)樗軌虮ＷC一部分的盈利預(yù)期。也就是說不發(fā)生大的意外的情況下，物流企業(yè)是可以保持相應(yīng)的盈利空間。成本定價(jià)雖好，但在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)營中，很多物流企業(yè)卻往往沒有達(dá)到盈利的預(yù)期效果，具體原因我們來一起看一下。虧損從何而來？一般而言，造成虧損原因不外乎以下三個(gè)方面：1管理層問題項(xiàng)目機(jī)會(huì)難得，拼命壓報(bào)價(jià)，對(duì)團(tuán)隊(duì)的承壓有過于樂觀的想象，結(jié)果下來往往難以支撐。另外，調(diào)研不充分，漏掉某些成本，不排除甲方客戶刻意隱藏某些成本，尤其是招標(biāo)類項(xiàng)目，里面的水很深，容易造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。2運(yùn)營問題團(tuán)隊(duì)管理不善導(dǎo)致，新員工效率低下，人員分工不合理，耗材管控不當(dāng)，客戶KPI不達(dá)標(biāo)罰扣款等等。降低報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的方式為了降低報(bào)價(jià)當(dāng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)，我們有必要進(jìn)行一下報(bào)價(jià)體系的分析，重新理清自身的思路，優(yōu)化報(bào)價(jià)工作。以下內(nèi)容我們來逐步分析一下倉儲(chǔ)服務(wù)的相關(guān)報(bào)價(jià)1倉租成本倉庫分為自有和租賃，自有倉庫則按固定資產(chǎn)折舊攤?cè)氤杀炯纯伞Ｄ壳?，大部分物流公司還是有了業(yè)務(wù)再租賃倉庫，租賃倉庫則意味著選擇。為了租賃合適的倉庫，我們需要充分熟悉當(dāng)?shù)貍}庫市場包括分布和價(jià)格。

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    定制物流服務(wù)定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶在外程中，涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù)，甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)。其主要強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證公司有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值，而且能節(jié)省公司的運(yùn)作成本，增加利潤。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況，為其確定合適的物流運(yùn)作方案，以比較低的成本提供高效的服務(wù)。提的模式。定制式物流服務(wù)的盈利要根據(jù)客戶的需求來確定，各現(xiàn)服務(wù)的利潤在5%至8%左右。管理費(fèi)用的盈利一般說來、管理費(fèi)用都包含在倉儲(chǔ)管理成本中，但有一些倉儲(chǔ)公司將其單列收費(fèi)；但需要將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等成本透明給貨主。管理成本貨物進(jìn)庫、入庫、運(yùn)輸、安全等。此項(xiàng)費(fèi)用式按客戶全部費(fèi)用總和的5%收取；因?yàn)檫@項(xiàng)收入包含安全、庫內(nèi)管理、在庫盤點(diǎn)、賬目等基礎(chǔ)成本，其利潤有限。土地增值土地增值是物流地產(chǎn)火爆的，巨頭沒有一個(gè)做實(shí)體公路運(yùn)輸?shù)模I得來資金用來買土地，迅速完成基建投資。那么隨著資本規(guī)模的不斷龐大，企業(yè)手頭的資產(chǎn)就成了香餑餑。所有者(即初期投資者)從手中以低價(jià)購得土地，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后。 杭州智能倉儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)上價(jià)格

南京奧泰物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同南京奧泰物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！