我國鐵路、高速公路和城市高架已進入高速發(fā)展時代，為中國經(jīng)濟的發(fā)展提供了強大的支撐，與此同時線路安全也成為一個迫切需要解決的問題。由于這些線路沿線地形復(fù)雜，路側(cè)邊坡的防護和監(jiān)控成為交通安全中不可忽視的問題［1］。針對路側(cè)邊坡的安全監(jiān)測，傳統(tǒng)的方式是人工巡查［2］。該方式的檢測存在較大誤差、難以做到對災(zāi)害的預(yù)測，而且易受天氣的影響。由于人工檢查勞動強度大，因此對路側(cè)邊坡的監(jiān)測和預(yù)警的智能化是發(fā)展的要求［3-4］。目前，已經(jīng)有很多研究機構(gòu)和企業(yè)對邊坡監(jiān)測和預(yù)警做了大量工作。比較了幾種不同的激光掃描方法監(jiān)測邊坡的變化，可以不定期地對邊坡進行檢測。處于地震區(qū)的尾礦庫，應(yīng)制訂相應(yīng)的防震和抗震的應(yīng)急計劃！鳳縣鐵路監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

路基邊坡的滑塌是很常見的路基病害之一,根據(jù)邊坡土質(zhì)類別、破壞原因和規(guī)模不同,主要破壞形式為溜方、滑坡、剝落和碎落崩塌四種。溜方是由于少量土體沿土質(zhì)邊坡向下移動所形成,即邊坡上薄的表層土下溜,通常是由于降水、降雨等流動水沖刷邊坡或施工不當而引起的。除了一些人類無法避免的客觀因素外，傳統(tǒng)的邊坡監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)無法保證邊坡的健康安全了。在線監(jiān)測的優(yōu)點在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展很好的解決了目前傳統(tǒng)人工監(jiān)測中的不足；無風險：通過傳感設(shè)備智能化的感知結(jié)構(gòu)物信息，無需人員在場；低成本：一次投入，長期監(jiān)測；高效率：能夠全天候24小時實時監(jiān)測、當結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)異常時，系統(tǒng)能夠及時將預(yù)警信息以短信的方式通知相關(guān)管理人員；服務(wù)優(yōu)：可測得連續(xù)海量數(shù)據(jù)，監(jiān)測結(jié)構(gòu)物長期性能發(fā)展，提供任意時段報告，在特殊情況如極端天氣條件下，可配合其他相關(guān)傳感器獲取；略陽遠程監(jiān)測系統(tǒng)軟件在暴雨和汛期期間，應(yīng)根據(jù)實際情況對尾礦庫增加檢查次數(shù)！

振動監(jiān)測為爆破振動監(jiān)測：礦山爆破會改變巖體應(yīng)力，可能會造成垮塌。通過振動監(jiān)測巖體的受力情況。運用微震（聲發(fā)射）監(jiān)測可監(jiān)測巖體穩(wěn)定性。在巖體結(jié)構(gòu)在破壞之前，必然持續(xù)一段時間以聲的形式釋放積蓄的能量。這種能量釋放的強度，隨著結(jié)構(gòu)臨近失穩(wěn)而變化。每一個聲發(fā)射與微震都包含著巖體內(nèi)部狀態(tài)變化的豐富信息，對接收到的信號進行處理、分析，可作為評價巖體穩(wěn)定性的依據(jù)。因此，可以利用巖體聲發(fā)射與微震的這一特點對巖體的穩(wěn)定性進行監(jiān)測，從而預(yù)測巖體塌方、冒頂、片幫、滑坡和巖爆等地壓現(xiàn)象。

邊坡監(jiān)測的主要內(nèi)容及其主要手段邊坡監(jiān)測主要內(nèi)容有以下幾點：地質(zhì)監(jiān)測、內(nèi)外部變形監(jiān)測、加固結(jié)構(gòu)監(jiān)測、地表裂縫位錯監(jiān)測、地下水監(jiān)測、空隙水壓力監(jiān)測、環(huán)境量監(jiān)測。目前，邊坡監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)由過去的人工皮尺等簡易工具的監(jiān)測手段過渡到儀器監(jiān)測，并朝著自動化、高精度及遠程系統(tǒng)方向發(fā)展。邊坡監(jiān)測的手段主要有以下四種：簡易觀測法、設(shè)站觀測法、儀表觀測法和遠程監(jiān)測法。簡易觀測法主要通過人工直接觀測來監(jiān)測邊坡中地表裂縫、地溫變化、地面鼓脹、沉降、建筑物變形及地下水位變化等現(xiàn)象。設(shè)站觀測法是基于對現(xiàn)場的工程地質(zhì)背景充分了解，在邊坡上設(shè)立呈線狀或網(wǎng)絡(luò)狀分布的變形觀測點。儀表觀測法主要利用精密儀表監(jiān)測變形斜坡的地表及深部的位移、傾斜動態(tài)，裂縫相對張、閉、沉、錯變化及地聲、應(yīng)力應(yīng)變等物理參數(shù)與環(huán)境影響因素。遠程監(jiān)測法具有自動化程度很高、可以實現(xiàn)全天連續(xù)觀測等優(yōu)點，是監(jiān)測手段的發(fā)展方向。系統(tǒng)基于自主開發(fā)，架構(gòu)優(yōu)良具有極強的伸縮性和靈活性！

我國是一個崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害十分頻繁和受災(zāi)損失極為嚴重的國家，尤其是中西部地區(qū)。根據(jù)中國相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查數(shù)據(jù)，由于氣候異常等原因，滑坡災(zāi)害更是每年都有增無減。其每年造成的經(jīng)濟損失高達數(shù)十億元，造成的人員傷亡高達數(shù)百人。因此，做好地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測和預(yù)警，特別是滑坡體的監(jiān)測和預(yù)警，對于有效減少直接經(jīng)濟損失和人員傷亡顯得尤為重要。滑坡隱患點自然環(huán)境復(fù)雜，人工觀測復(fù)雜且費時費力。隱患點一旦出現(xiàn)異常狀態(tài)，不及時發(fā)現(xiàn)和處理，可能導(dǎo)致嚴重后果。如果發(fā)生滑坡，對下方人民的生命財產(chǎn)安全存在著巨大的威脅。為實現(xiàn)無人值守的邊坡監(jiān)測自動化，西安螢火軟件推出了應(yīng)用于邊坡、隧道或大壩兩旁基于系統(tǒng)集成技術(shù)的邊坡自動化監(jiān)測系統(tǒng)。檢查周邊山體滑坡，塌方和泥石流等情況時，要詳細觀察周邊山體有無異常和急變。陜西融華盈！山陽鐵路監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)試

尾礦壩灘頂高程必須滿足生產(chǎn)、防汛、冬季冰下放礦和 回水的要求！鳳縣鐵路監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

設(shè)立“一坡一檔一策”，記錄邊坡基本信息、區(qū)域位置、管養(yǎng)單位、責任單位等相關(guān)信息，及時將隱患信息推送給相關(guān)責任人。建立邊坡安全風險評估模型，導(dǎo)入相關(guān)工程師現(xiàn)場檢查數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動評估邊坡安全風險等級及不穩(wěn)定指數(shù)。根據(jù)風險等級，提示高風險邊坡編號及區(qū)域位置。采用機載激光雷達技術(shù)，對邊坡風險進行解譯。同時根據(jù)區(qū)域內(nèi)降雨數(shù)據(jù)，對邊坡安全風險進行實時預(yù)警。具亞熱帶海洋性季風氣候特征，氣候炎熱，雨水充沛，每年雨季長達6個月，臺風、暴雨等災(zāi)害性天氣頻發(fā)，加上城市大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生。尤其是在4~9月份的強降雨季節(jié)，更是斜坡類地質(zhì)災(zāi)害的頻發(fā)時段，給人類生存和發(fā)展帶來的威脅不容忽視。邊坡安全風險評估與監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)解譯了全市所有邊坡“易發(fā)點”，并對高風險易發(fā)點進行長期監(jiān)測，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時預(yù)警、及時消除隱患，確保人民**生命財產(chǎn)安全。鳳縣鐵路監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

陜西融華盈信息科技有限公司是我國尾礦庫在線監(jiān)測系統(tǒng)，邊坡形變監(jiān)測系統(tǒng)，,安全監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)，自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)專業(yè)化較早的有限責任公司（自然）之一，公司成立于2019-10-30，旗下融華盈,華盈信息，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司主要提供尾礦庫安全監(jiān)測系統(tǒng)，在線監(jiān)測系統(tǒng)，自動化信息系統(tǒng)工程、系統(tǒng)維保；物聯(lián)網(wǎng)軟硬件、人工智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、技術(shù)咨詢與服務(wù)；集成電路設(shè)計、研發(fā)；工業(yè)流量計及相關(guān)儀表產(chǎn)品；安防監(jiān)控產(chǎn)品及視頻可視化應(yīng)用開發(fā)等。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進全國儀器儀表產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。