軸承是一種機(jī)械零件，其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，軸承都起著不可替代的作用。無論是滾動(dòng)軸承還是滑動(dòng)軸承，它們都在各自的領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。滾動(dòng)軸承在許多機(jī)械系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。它們的主要優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小、效率高、維護(hù)簡(jiǎn)單且壽命長(zhǎng)。滾動(dòng)軸承的這些優(yōu)點(diǎn)使得機(jī)械系統(tǒng)的性能得以提高，同時(shí)也降低了能耗和維護(hù)成本。然而，滾動(dòng)軸承也有其局限性，例如對(duì)安裝精度要求高、對(duì)潤(rùn)滑劑的要求高等。深溝球軸承能夠承受較大的徑向和軸向負(fù)荷。南昌推力軸承授權(quán)經(jīng)銷商

保持架保持架并不直接承受載荷，它只是用來保持滾動(dòng)體以一定的間距處于正確的位置，同時(shí)防止軸承安裝時(shí)滾動(dòng)體脫落。根據(jù)生產(chǎn)方法不同對(duì)保持架進(jìn)行分類，分為沖壓式、車制式及一體成形式保持架等。分類根據(jù)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)及滾動(dòng)體不同，軸承可分為：球軸承和滾子軸承兩大類。球軸承按滾道面形狀可分為：深溝球軸承及角接觸球軸承；滾子軸承按滾子形狀可分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、調(diào)心滾子軸承。從功能方面來看，按承受載荷方向不同可分為：主要承受徑向載荷的向心軸承和承受軸向載荷的推力軸承。此外，按滾動(dòng)體列數(shù)可分為單列、雙列、四列軸承等；還可以按照內(nèi)外圈是否可分離，分為可分離型軸承和不可分離型軸承。三明SKF 滾針推力軸承全品類因一個(gè)軸承只能承受單向的軸向力，故此類軸承一般成對(duì)使用。承受軸向載荷的能力與接觸角α有關(guān)接觸角越大。

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實(shí)體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

5.耐磨功能軸承工作時(shí)，套圈、翻滾體和保持架之間不只發(fā)生翻滾摩擦，而且也會(huì)發(fā)生滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件不斷地磨損。為了減少軸承零件的磨損，保持軸承精度穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命，軸承應(yīng)有很好的耐磨功能。6.觸摸疲憊強(qiáng)度軸承在周期負(fù)荷的效果下，觸摸外表很容易發(fā)生疲憊損壞，即出現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的主要損壞方式。因此，為了進(jìn)步軸承的使用壽命，軸承必須具有很高的觸摸疲憊強(qiáng)度。7.加工功能軸承零件在生產(chǎn)過程中，要經(jīng)過許多道冷、熱加工工序，為了滿意大批量、高效率、高質(zhì)量的要求，軸承應(yīng)具有良好的加工功能。例如，冷、熱成型功能，切削加工功能，淬透性等。滾動(dòng)軸承的分類有多種方法： 1 按滾動(dòng)體的不同分類。

一方面，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，高速鐵路客車、轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。另一方面，制造技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。滾動(dòng)軸承也是標(biāo)準(zhǔn)件的一種，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中選取。龍巖滾輪軸承型號(hào)

軸承的類型和尺寸主要取決于軸的負(fù)載類型大小以及旋轉(zhuǎn)速度。南昌推力軸承授權(quán)經(jīng)銷商

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝時(shí)內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。深溝球軸承安裝方法二：加熱配合通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法是一種常用和省力的安裝方法，此法適于過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。南昌推力軸承授權(quán)經(jīng)銷商