其結(jié)果是一方面運(yùn)輸短缺，不能很好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對運(yùn)輸?shù)男枨?；另一方面，各種運(yùn)輸方式又不能充分發(fā)揮出潛能，發(fā)揮其在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的優(yōu)勢。7，交通運(yùn)輸業(yè)承擔(dān)著過多的社會責(zé)任，不利于其自身的發(fā)展壯大。交通運(yùn)輸業(yè)不*是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，而且是關(guān)聯(lián)度極高的產(chǎn)業(yè)，不*實(shí)現(xiàn)著商品和人員的跨地域流動，而且承擔(dān)著協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)布局、帶動經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)發(fā)展、帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)。我國的交通運(yùn)輸還承擔(dān)著國家大量重點(diǎn)物資、緊急調(diào)運(yùn)物資、救災(zāi)物資、**以及國土開發(fā)的運(yùn)輸任務(wù)，在支援國家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、增強(qiáng)抵御與救治自然災(zāi)害能力、保證國家穩(wěn)定、加強(qiáng)**邊防、鞏固國家的***統(tǒng)一等方面發(fā)揮著極大的作用。交通運(yùn)輸業(yè)絕大部分屬于國有資產(chǎn)，能夠滿足社會和國家的急需，是應(yīng)盡的責(zé)任，但是這些社會公益性的活動淹沒在了經(jīng)營性活動中，二者界限不清，交通運(yùn)輸運(yùn)營單位得不到應(yīng)有的補(bǔ)償。有時(shí)某一鐵路線路本身就是國土規(guī)劃型的或社會目標(biāo)型的，在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)不可能有經(jīng)濟(jì)效益，其費(fèi)用卻要由其他經(jīng)營型鐵路的收益來承擔(dān)，這是很不合理的。國家以雙重目標(biāo)要求交通運(yùn)輸企業(yè)，既要實(shí)現(xiàn)社會目標(biāo)又要完成經(jīng)營目標(biāo)，這就導(dǎo)致對某些運(yùn)輸方式的定性模糊。鐵路在完成大宗貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，為增強(qiáng)市場競爭能力。萊西時(shí)代交通運(yùn)輸產(chǎn)品配置

    隨著我國公路狀況的不斷改善，公路客運(yùn)以其快速、靈活、方便的優(yōu)勢快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“八五”期間全國客運(yùn)量比“七五”增長51．8%，年均遞增9．8%，同期公路客運(yùn)年均遞增率達(dá)11．1%。自1991年以來，在全國新增旅客運(yùn)量中，公路客運(yùn)量占99%。公路客運(yùn)除在運(yùn)量上**高于鐵路等其他運(yùn)輸方式外，自1995年起，其旅客周轉(zhuǎn)量占全國旅客周轉(zhuǎn)量的比重也已超過50%。導(dǎo)致公路客運(yùn)量持續(xù)增長的主要原因：一是公路對鐵路繼續(xù)保持在中、短途客運(yùn)上的分流優(yōu)勢；二是公路客運(yùn)因高速公路和其他高等級公路的發(fā)展而在中、長途客運(yùn)上逐步獲得了市場競爭優(yōu)勢；三是場站及車輛等服務(wù)設(shè)施和裝備水平不斷提高；四是公路客運(yùn)的整體服務(wù)質(zhì)量與水平在逐步改善，使公路客運(yùn)對旅客的吸引力在提高。（2）公路貨運(yùn)。公路貨運(yùn)主要從事短途貨物運(yùn)輸，1997年全國公路貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距*56公里。與公路客運(yùn)相比，公路貨運(yùn)的發(fā)展相對緩慢一些，1997年，公路貨運(yùn)量出現(xiàn)了0．76%的負(fù)增長。近7年來，公路貨運(yùn)量的平均年遞增速度為4．36%，低于公路客運(yùn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策的逐步調(diào)整，全社會高新技術(shù)產(chǎn)品、高附加值、高時(shí)效性產(chǎn)品將逐漸增加；同時(shí)。淄川區(qū)提供交通運(yùn)輸產(chǎn)品配置東北是我國老工業(yè)基地和重要的糧食、木材生產(chǎn)基地，鐵路運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)。

    居民家庭將把他們的收入主要花費(fèi)在食物和住房等一些生活必需品上。隨著收入的增加，用于許多食物項(xiàng)目上的開支將增加。人們吃得更多更好。其食物結(jié)構(gòu)將從以廉價(jià)的含大量碳水化合物的食品為主轉(zhuǎn)向以昂貴的肉類、水果、可口的蔬菜等食品為主。然而，隨著收入水平的進(jìn)一步提高，總支出中用于食物的支出比重將下降。在收入達(dá)到很高的水平時(shí)，用于衣著、娛樂和一些所謂的奢侈品項(xiàng)目（包括出外旅游）的支出比重將增加。由于經(jīng)濟(jì)條件越來越好和閑暇時(shí)間越來越多，出外旅游將成為人們的經(jīng)常性的消費(fèi)，人們對旅游服務(wù)質(zhì)量的要求也會越來越高。在信息化時(shí)代，每周例行的短途往返（從家里至辦公地點(diǎn)，或從家里至超級市場選購生活用品）的次數(shù)將相對減少，但是人們參加特定目的的長途旅行的次數(shù)可能會比以前任何時(shí)候不多。我國交通系統(tǒng)的構(gòu)造必須滿足居民出外旅游在數(shù)量上和質(zhì)量上的需要。居民出外旅行，要求運(yùn)輸方式快捷、舒適、安全。然而，我國的交通運(yùn)輸業(yè)還不能完全滿足這些要求：高速公路比重不大，高速鐵路尚屬空白，民用航空業(yè)還不發(fā)達(dá)，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量亟待提高，等。城市公共交通系統(tǒng)不夠發(fā)達(dá)，路網(wǎng)密度不高，布局不夠合理，城鎮(zhèn)居民的工作和生活出行尚有諸多的不便。3。

    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中第二、三產(chǎn)業(yè)的比重逐漸增長，對高質(zhì)量、高效率客貨運(yùn)輸?shù)男枨笤礁?，公路運(yùn)輸以其機(jī)動、靈活和“門到門”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，在公路狀況和車輛裝備水平提高的前提下，其承擔(dān)的運(yùn)輸量必然增長；民航則因其快速、安全的運(yùn)輸也在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過程中占有一席之地。這種發(fā)展趨勢與發(fā)達(dá)國家運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律基本相吻合。但是，由于我國在較長一段時(shí)期內(nèi)對交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用認(rèn)識不足，使得交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展嚴(yán)重滯后。我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是在運(yùn)輸嚴(yán)重短缺的狀況下形成的，各種運(yùn)輸方式在分工上只能通過“走得了”來實(shí)現(xiàn)。鐵路運(yùn)輸因價(jià)格偏低，承運(yùn)了大量的短途運(yùn)輸，1997年，鐵路客貨平均運(yùn)距為383公里和772公里，公路運(yùn)輸因道路狀況較差，車輛技術(shù)水平不高，長期只能承擔(dān)大量的超短途運(yùn)輸。1997年，公路客貨運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距只有55公里和56公里。由于這種運(yùn)輸分工的不合理，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，其市場競爭往往表現(xiàn)為不是通過提高服務(wù)來占領(lǐng)市場份額，而是滿足大量并不適合其運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理性的運(yùn)輸需求，市場范圍交叉嚴(yán)重，在同類客貨源上進(jìn)行盲目競爭，使得各種運(yùn)輸方式合理分工無法真正實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，分工的不明確，也妨礙各種運(yùn)輸方式通過取長補(bǔ)短進(jìn)行協(xié)作。山東省的交通運(yùn)輸公司哪家性價(jià)比高？

有良好的覺熱性,...梯形輪廓標(biāo)項(xiàng)城市通安交通設(shè)施有限公司梯形輪廓標(biāo)材料:熱鍍鋅支架、PMINA反光鏡片規(guī)格:50×70×120mm設(shè)計(jì)說明:高亮度、使用壽命長、壁厚均勻、強(qiáng)度好、易安裝,適用于高等級公路.支架和反光鏡片,可按客戶要求...LED電動車大燈溫嶺市天宇電子有限公司LED車燈產(chǎn)品特點(diǎn):1.省電：功率只有1W，耗電量約為普通電動車燈的十分之一左右.2.亮度:1W的led燈的亮度約等于普通燈泡40W的亮度，幾近普通燈亮度的10倍.3.射距：...挖沙機(jī)械青州市慶源神龍挖沙機(jī)械廠主要產(chǎn)品有挖沙船、抽沙船、篩沙機(jī)、運(yùn)輸船、淘金船、沙石精選設(shè)備、洗沙機(jī)械、篩沙粉碎清洗機(jī)械，鐵沙提取設(shè)備、輸送帶、抽沙/運(yùn)沙機(jī)系列、挖/篩/洗一體機(jī)等二十多個(gè)品種，本產(chǎn)品能同時(shí)完成挖掘、篩選、分離幾...廈門CMA山東九路泊車設(shè)備股份新紅海地東航線廈門星海崴物流有限公司1．TerminalatXiamen(廈門山東九路泊車設(shè)備股份碼頭)：HAITIANTerminal(海天碼頭)2．SailingDate(船期)：EveryTuesday(每周二開航)3．Clo...安全標(biāo)志廣州市黃埔區(qū)晟華廣告有限公司路牌：介紹：與市政可統(tǒng)一規(guī)范，牌面、燈桿、安裝一條龍服務(wù)價(jià)格：低至350元/方。能源運(yùn)輸干線主要分布于山西、陜西、內(nèi)蒙古西部等省。鋼城區(qū)各地交通運(yùn)輸報(bào)價(jià)表

開放以來，我國公路運(yùn)輸進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。萊西時(shí)代交通運(yùn)輸產(chǎn)品配置

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