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    汽車排污也是城市空氣中含鉛量增加的一個(gè)重要來(lái)源。交通管理的落后使交通混亂，車輛平均速度低，更加重了破壞性。例如北京的汽車數(shù)量只有洛杉磯的1/10，但是排污量卻幾乎相當(dāng)。5，較低的交通運(yùn)輸技術(shù)和裝備水平影響著運(yùn)輸效率的提高。我國(guó)在發(fā)展交通運(yùn)輸技術(shù)裝備的過(guò)程中，走了一條立足本國(guó)同時(shí)積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和裝備的路子，雖然**開放后，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和裝備方面有了較大發(fā)展，但從總體上講，我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備水平上仍與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大差距。如鐵路在貨運(yùn)重載、客運(yùn)高速、自動(dòng)化管理等方面，仍處于起步階段；公路的許多重要路段混合交通仍較嚴(yán)重，汽車**公路*占公路總里程的1%，等外公路高達(dá)20%以上；內(nèi)河航道基本上處于自然狀態(tài)，高等級(jí)深水航道比重很小，能通行300噸級(jí)船舶的五級(jí)以上航道里程*占12．3%；大部分港口裝卸設(shè)備及工藝落后、效率低下，發(fā)達(dá)國(guó)家已極少采用的件雜貨物運(yùn)輸方式在我國(guó)港口仍普遍存在；民航航空管制、通信導(dǎo)航技術(shù)及裝備落后己不適應(yīng)民航的發(fā)展；交通運(yùn)輸工具則是先進(jìn)與落后并存，且技術(shù)落后、狀態(tài)較差的車輛、船舶居多數(shù)。技術(shù)狀況的參差不齊和運(yùn)力結(jié)構(gòu)的不合理，既嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率的提高。

有良好的覺熱性,...梯形輪廓標(biāo)項(xiàng)城市通安交通設(shè)施有限公司梯形輪廓標(biāo)材料:熱鍍鋅支架、PMINA反光鏡片規(guī)格:50×70×120mm設(shè)計(jì)說(shuō)明:高亮度、使用壽命長(zhǎng)、壁厚均勻、強(qiáng)度好、易安裝,適用于高等級(jí)公路.支架和反光鏡片,可按客戶要求...LED電動(dòng)車大燈溫嶺市天宇電子有限公司LED車燈產(chǎn)品特點(diǎn):1.省電：功率只有1W，耗電量約為普通電動(dòng)車燈的十分之一左右.2.亮度:1W的led燈的亮度約等于普通燈泡40W的亮度，幾近普通燈亮度的10倍.3.射距：...挖沙機(jī)械青州市慶源神龍挖沙機(jī)械廠主要產(chǎn)品有挖沙船、抽沙船、篩沙機(jī)、運(yùn)輸船、淘金船、沙石精選設(shè)備、洗沙機(jī)械、篩沙粉碎清洗機(jī)械，鐵沙提取設(shè)備、輸送帶、抽沙/運(yùn)沙機(jī)系列、挖/篩/洗一體機(jī)等二十多個(gè)品種，本產(chǎn)品能同時(shí)完成挖掘、篩選、分離幾...廈門CMA山東九路泊車設(shè)備股份新紅海地東航線廈門星海崴物流有限公司1．TerminalatXiamen(廈門山東九路泊車設(shè)備股份碼頭)：HAITIANTerminal(海天碼頭)2．SailingDate(船期)：EveryTuesday(每周二開航)3．Clo...安全標(biāo)志廣州市黃埔區(qū)晟華廣告有限公司路牌：介紹：與市政可統(tǒng)一規(guī)范，牌面、燈桿、安裝一條龍服務(wù)價(jià)格：低至350元/方。在港口建設(shè)方面，集裝箱運(yùn)輸港口設(shè)施發(fā)展很快。

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    由于我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)決定了地區(qū)間發(fā)展的不平衡，加上我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局存在地理位置上的差異，地區(qū)間各類物資的交流仍將呈增加趨勢(shì)，公路貨運(yùn)將以其小批量、快速、“門到門”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，在高價(jià)值、高時(shí)效的區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間貨物運(yùn)輸中將占有重要地位。交通運(yùn)輸業(yè)水路運(yùn)輸我國(guó)水運(yùn)發(fā)展的特點(diǎn)是沿海港口和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸發(fā)水路運(yùn)輸展較快，內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展較緩慢。1997年，我國(guó)主要港口吞吐量為13．09億噸，比1996年增長(zhǎng)2．75%，水運(yùn)客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量分別完成2．26億人和155．8億人公里，分別比1996年下降1．31%和2．97%；水運(yùn)貨運(yùn)量完成11．34億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成19235．0億噸公里，比1996年分別下降10．78%和增長(zhǎng)7．68%。1，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國(guó)已有沿海和內(nèi)河重要港口170個(gè)，其中主要沿海港口29個(gè)，主要內(nèi)河港口28個(gè)。共有泊位6424個(gè)，其中沿海主要港口泊位為1282個(gè)、深水泊位449個(gè)。沿海港口在我國(guó)港口設(shè)施中發(fā)揮著主要作用。1997年，我國(guó)沿海主要港口泊位數(shù)為1330個(gè)（其中深水泊位450個(gè)），只占全國(guó)的15．2%，但完成的貨運(yùn)吞吐量達(dá)9．08億噸，占全國(guó)港口吞吐量的69．4%。在港口建設(shè)方面，集裝箱運(yùn)輸港口設(shè)施發(fā)展**快，我國(guó)從**開放初期開始發(fā)展海上集裝箱運(yùn)輸。薛城區(qū)時(shí)代交通運(yùn)輸商家

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