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二極管的正向特性:外加正向電壓時(shí),在正向特性的起始部分,正向電壓很小,不足以克服PN結(jié)內(nèi)電場的阻擋作用,正向電流幾乎為零,這一段稱為死區(qū)。這個(gè)不能使二極管導(dǎo)通的正向電壓稱為死區(qū)電壓。 當(dāng)正向電壓大于死區(qū)電壓以后,PN結(jié)內(nèi)電場被克服,二極管正向?qū)?,電流隨電壓增大而迅速上升。在正常使用的電流范圍內(nèi),導(dǎo)通時(shí)二極管的端電壓幾乎維持不變,這個(gè)電壓稱為二極管的正向電壓。 當(dāng)二極管兩端的正向電壓超過一定數(shù)值 ,內(nèi)電場很快被削弱,特性電流迅速增長,二極管正向?qū)ā?叫做門坎電壓或閾值電壓,硅管約為0.5V,鍺管約為0.1V。硅二極管的正向?qū)▔航导s為0.6~0.8V,鍺二極管的正向?qū)▔航导s為0.2~0.3V。二極管P型半導(dǎo)體是在本征半導(dǎo)體摻入少量三價(jià)元素雜質(zhì),如硼等。常用二極管市場報(bào)價(jià)
二極管VD1溫度補(bǔ)償電路分析:利用二極管的管壓降溫度特性可以正確解釋VD1在電路中的作用。假設(shè)溫度升高,根據(jù)三極管特性可知,VT1的基極電流會(huì)增大一些。當(dāng)溫度升高時(shí),二極管VD1的管壓降會(huì)下降一些,VD1管壓降的下降導(dǎo)致VT1基極電壓下降一些,結(jié)果使VT1基極電流下降。由上述分析可知,加入二極管VD1后,原來溫度升高使VT1基極電流增大的,現(xiàn)在通過VD1電路可以使VT1基極電流減小一些,這樣起到穩(wěn)定三極管VT1基極電流的作用,所以VD1可以起溫度補(bǔ)償?shù)淖饔?。浙江雙向觸發(fā)二極管作用穩(wěn)壓管與普通二極管的主要區(qū)別在于,穩(wěn)壓管是工作在PN結(jié)的反向擊穿狀態(tài)。
二極管的結(jié)構(gòu)組成:二極管就是由一個(gè)PN結(jié)加上相應(yīng)的電極引線及管殼封裝而成的。 采用不同的摻雜工藝,通過擴(kuò)散作用,將P型半導(dǎo)體與N型半導(dǎo)體制作在同一塊半導(dǎo)體(通常是硅或鍺)基片上,在它們的交界面就形成空間電荷區(qū)稱為PN結(jié)。由P區(qū)引出的電極稱為陽極,N區(qū)引出的電極稱為陰極。因?yàn)镻N結(jié)的單向?qū)щ娦?,二極管導(dǎo)通時(shí)電流方向是由陽極通過管子內(nèi)部流向陰極。 二極管的電路符號所示。二極管有兩個(gè)電極,由P區(qū)引出的電極是正極,又叫陽極;由N區(qū)引出的電極是負(fù)極,又叫陰極。三角箭頭方向表示正向電流的方向,二極管的文字符號用VD表示。
正向偏壓(Forward Bias)二極管的陽極側(cè)施加正電壓,陰極側(cè)施加負(fù)電壓,這樣就稱為正向偏置,所加電壓為順向偏壓。如此N型半導(dǎo)體被注入電子,P型半導(dǎo)體被注入電洞。這樣一來,讓多數(shù)載流子過剩,空乏層縮小、消滅,正負(fù)載流子在PN接合部附近結(jié)合并消滅。整體來看,電子從陰極流向陽極(電流則是由陽極流向陰極)。在這個(gè)區(qū)域,電流隨著偏壓的增加也急遽地增加。伴隨著電子與電洞的再結(jié)合,兩者所帶有的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊幔ê凸猓┑男问奖环懦觥D茏屨螂娏魍ㄟ^的必要電壓被稱為開啟電壓,特定正向電流下二極管兩端的電壓稱為正向壓降。面接觸型二極管的PN結(jié)接觸面積大,可以通過較大的電流,也能承受較高的反向電壓。
光電二極管又稱為光敏二極管,它是一種將光信號變成電信號的半導(dǎo)體器件。它的主要部分也是一個(gè)PN結(jié),和普通二極管相比,在結(jié)構(gòu)上不同的是:光電二極管的外殼上有一個(gè)透明的窗口以接收光線照射,實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換。光電二極管的電路符號、結(jié)構(gòu)及實(shí)物。光電二極管是在反向電壓作用之下工作的。工作時(shí)加反向電壓,沒有光照時(shí),其反向電阻很大,只有很微弱的反向飽和電流(暗電流)。當(dāng)有光照時(shí),就會(huì)產(chǎn)生很大的反向電流(亮電流),光照越強(qiáng),該亮電流就越大。點(diǎn)接觸型二極管點(diǎn)接觸型二極管是在鍺或硅材料的單晶片上壓觸一根金屬針后,再通過電流法而形成的。蘇州二極管生產(chǎn)商
表示二極管的性能好壞和適用范圍的技術(shù)指標(biāo),稱為二極管的參數(shù)。常用二極管市場報(bào)價(jià)
穩(wěn)壓二極管在汽車電路上的應(yīng)用:在汽車電路中由于各個(gè)電器總成或元件的工作電流比較大,使汽車電源系統(tǒng)的電壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng),因此,在一些需要精確電壓值的地方經(jīng)常利用穩(wěn)壓管來獲取所需電壓。下圖是利用穩(wěn)壓管為汽車儀表提供穩(wěn)定電源的電路,圖中的穩(wěn)壓管與電阻串聯(lián)而與儀表并聯(lián)。當(dāng)電源電壓發(fā)生變化時(shí),也只是引起不同大小的電流流過電阻和穩(wěn)壓管,改變電阻上的電壓,而穩(wěn)壓管始終維持一定的電壓,從而起到穩(wěn)壓的作用。)穩(wěn)壓二極管的檢測穩(wěn)壓二極管的極性和性能好壞的測量與普通二極管的測量方法相似,不同之處在于:當(dāng)使用指針式萬用表的R×1kΩ擋測量二極管時(shí),測得其反向電阻是很大的,此時(shí),將萬用表轉(zhuǎn)換到R×10kΩ擋,如果出現(xiàn)萬用表指針向右偏轉(zhuǎn)較大角度,即反向電阻值減小很多,則該二極管為穩(wěn)壓二極管;如果反向電阻基本不變,說明該二極管是普通二極管,而不是穩(wěn)壓二極管。常用二極管市場報(bào)價(jià)
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