5.壓力等級(jí)-從原廠機(jī)械使用說明查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，或通過觀察原密封件的軟硬度和結(jié)構(gòu)推斷工作壓力等級(jí)。有關(guān)壓力等級(jí)的說明可參考下面的生產(chǎn)用戶注意事項(xiàng)。模型的建立幾何模型的建立O形橡膠密封圈工作時(shí)依靠密封圈發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，當(dāng)接觸應(yīng)力大于密封介質(zhì)的壓力時(shí)，則不發(fā)生泄漏。如圖1(a)所示，當(dāng)O型密封圈裝入密封槽后，其截面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生彈性變形，對(duì)接觸面產(chǎn)生一定的不均勻的初始接觸密封壓力，即使沒有介質(zhì)壓力或者壓力很小，O型密封圈也能靠自身的彈性力作用實(shí)現(xiàn)密封。如圖1(b)所示，全氟O型圈價(jià)格，當(dāng)容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，在介質(zhì)壓力p的作用下，O形密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，且其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉了密封間隙。鑒于O形橡膠密封圈邊界條件的復(fù)雜性，對(duì)其進(jìn)行有限元分析時(shí)，將密封結(jié)構(gòu)作為整體分析。根據(jù)密封結(jié)構(gòu)的幾何形狀、材料、邊界條件的特點(diǎn)和ANSYS的功能，O形橡膠密封圈的模型可以簡化為二維平面對(duì)稱模型，并且取其1/2進(jìn)行分析。聚四氟O型圈，請(qǐng)聯(lián)系無錫鼎正新材購買。衢州汽車O型圈

幾大類墊片的選用解析：聚四氟乙烯在受壓及高溫下易冷流及蠕變，故一般用于低壓、中溫、強(qiáng)腐蝕以及不允許污染的介質(zhì)，如強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、鹵素、藥品等。安全使用溫度在150℃，壓力1MPa以下。填充聚四氟乙烯雖然強(qiáng)度高些，但使用溫度也不超過200℃，且耐腐蝕能力下降。聚四氟乙烯包墊較高使用壓力一般不超過2MPa。由于溫度升高，材料發(fā)生蠕變，致使密封壓力明顯下降。即使不升溫，隨著時(shí)間的延長，密封面的壓緊應(yīng)力也會(huì)下降，產(chǎn)生“應(yīng)力松弛現(xiàn)象。該現(xiàn)象在各種墊片中都會(huì)產(chǎn)生，只是聚四氟乙烯墊的應(yīng)力松弛現(xiàn)象較為嚴(yán)重，應(yīng)予注意。聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)較小(壓緊應(yīng)力大于4MPa，摩擦系數(shù)為0.035~0.04)，預(yù)緊時(shí)墊片易向外滑移，所以較好采用凹凸式法蘭面。當(dāng)采用平面法蘭時(shí)，可將墊片外徑接觸螺栓，利用螺栓阻止墊片外滑。充氣O型圈O型圈，就選無錫鼎正新材料，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！

墊片膠性能與用途：本產(chǎn)品為國內(nèi)性能較優(yōu)異的有機(jī)硅密封膠之一，使用時(shí)不流淌、中性無腐蝕、重復(fù)拆卸性能好，耐油、耐水、耐老化，密封壓力≥10MPa，較高適用溫300℃。代替各種材質(zhì)密封墊，普遍適用于汽車、摩托車和各種機(jī)械設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、轎車、管道法蘭等部位的密封，密封效果不受密封結(jié)合面積大小和形狀的限制，是汽車、摩托車、機(jī)械制造及維修常用的密封劑，本產(chǎn)品亦可用于電子電器和化工機(jī)械設(shè)備等的靜密封。能起到抗震動(dòng)、防腐蝕、防松動(dòng)、防泄漏、降低噪音、減輕自重、舒適安全等作用。

橡膠密封墊片維保及更換的主要步驟為：一是回用性能的檢驗(yàn)和檢測。在懷疑有銹蝕的情況下對(duì)換熱器及管道的壁厚進(jìn)行檢查。二是除去老化的密封件，根據(jù)不同的污垢，采用酸堿進(jìn)行化學(xué)清洗，被清洗零部件的表面不會(huì)受到化學(xué)介質(zhì)的腐蝕侵害。三是在進(jìn)行化學(xué)清洗之后，用高壓吹凈裝置徹底地除去殘留在板式換熱器等表面的化學(xué)介質(zhì)。四是各換熱器板涂以熒光測試劑，在紫外光的照射下檢查是否有細(xì)小的裂紋和腐蝕孔，并重新清洗干凈。另外，還要著重檢查密封槽的情況，必要時(shí)進(jìn)行修整。鄭州聚氨酯O型圈批發(fā)，請(qǐng)聯(lián)系無錫鼎正新材。

橡膠密封圈的分類作用表：按類狀分1.O型密封圈系列擁有氟橡膠，丁晴膠，硅膠、乙丙橡膠、雙氟橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，普遍應(yīng)用于各種機(jī)械，耐各類石油基油及多種化學(xué)介質(zhì)：運(yùn)用不膠種可滿足-60℃-+200℃(雙氟橡膠FFKM經(jīng)過特定的硫化方式可達(dá)300度以上)的溫度區(qū)域，使用壓力范圍：<10MPa(液壓)，<1MPa(氣動(dòng))<16MPa(靜密封)的丁晴膠及耐汽油配(90，93，97)膨脹率為0。2.Y型密封圈擁氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，普遍應(yīng)用于液壓、機(jī)械、氣動(dòng)等行業(yè)。耐種石油基油個(gè)有較佳耐磨性，選用不同膠種可滿足-60℃-+200℃的溫度區(qū)域。蝶閥O型圈批發(fā)，請(qǐng)聯(lián)系無錫鼎正新材。福建丁氰橡膠O型圈

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低溫環(huán)境下的O型圈性能優(yōu)化方案：-50℃以下的低溫工況對(duì)彈性體是嚴(yán)峻考驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)丁腈橡膠在-30℃時(shí)即會(huì)硬化失效，而特殊配方的低溫NBR（如Zeon公司的Nipol DN401L）可保持彈性至-55℃。更理想選擇是硅橡膠或氟硅橡膠（FVMQ），其在液氮溫度（-196℃）下仍具彈性，但需注意其抗撕裂強(qiáng)度只0.5kN/m（約為NBR的1/3）。航天用O型圈會(huì)采用聚三氟氯乙烯（PCTFE）涂層提升耐冷流性。關(guān)鍵驗(yàn)證包括低溫壓縮永遠(yuǎn)變形測試（ASTM D1229）和冷熱循環(huán)試驗(yàn)（-70℃至150℃循環(huán)100次）。LNG管道密封案例表明，采用金屬彈簧蓄能的PTFE包裹O型圈可解決低溫密封難題。衢州汽車O型圈