這兩者的較大區(qū)別就是對(duì)于管道，拉管是先通過鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個(gè)通道拉過來。 而頂管，是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭，通過頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動(dòng)管道前進(jìn)。（有時(shí) ，頂管施工沒有機(jī)頭，采用人工進(jìn)行挖土）。 1、拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實(shí)壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長(zhǎng)；平面曲線施工較為困難。 2、頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進(jìn)距離通過一定措施可以延長(zhǎng)，可以達(dá)到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們一個(gè)項(xiàng)目可以像蛇一樣，拐兩個(gè)彎）。拖拉管和頂管本身采用的技術(shù)也是不一樣的。廣東電信管道安裝

拉管 與 頂管 有什么區(qū)別：頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大；頂進(jìn)距離通過一定措施可以延長(zhǎng)，可以達(dá)到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們可以像蛇一樣，拐兩個(gè)彎哦）。頂管一般一次頂一根管。較直接的，你在管道施工的時(shí)候，在地面看到那個(gè)拉管的機(jī)械，那么不用懷疑，就是它--拉管施工；如果看不到，而看到地上有個(gè)坑（頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過去），坑上面有個(gè)龍門吊或者旁邊有個(gè)吊車，那就是頂管了。（區(qū)別計(jì)是頂管頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，拉管一般不需要，在路面上）所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進(jìn)，拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引)。 頂管就是把管一節(jié)一節(jié)頂進(jìn)去。一般適用于直徑在600以上的管道，現(xiàn)在常用的就城市截污管道的安裝。管材常用的有鋼筋砼管。鋼管、玻璃夾砂管。 拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。管材較常用的是PVC管，鋼管。鋼筋砼管等。 上海紅綠燈管道鋪設(shè)江蘇牽引管質(zhì)量哪家好，歡迎來電咨詢江陰市澄暢管道工程有限公司。

 回拖管線過程中阻力來自三個(gè)方面：1)管道在孔內(nèi)的摩擦力；2)PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形．對(duì)孔壁產(chǎn)生一個(gè)附加的阻力；3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，而且這種阻力隨著回拖管道長(zhǎng)度的增大而增加。

  為解決這個(gè)問題，可采取如下措施：1)用一個(gè)比鋪設(shè)管道直徑略小的排渣管將孔內(nèi)的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地層鉆孔，孔內(nèi)泥漿比重必然會(huì)很大，回拖阻力也就大，此時(shí)可采用開口托管。降低回拖阻力。鋪設(shè)完畢再用水沖洗管道。

采用卡箍式彈性連接，具體操作步驟：⑴連接前先檢查連接端口完整，塑料密封塊焊接牢固，管體和肋片之間無縫隙，有問題應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；⑵清理管內(nèi)雜物，清潔管端連接部位；⑶對(duì)齊管道，連接處應(yīng)有操作坑；⑷將橡膠套套入管材端部，套入長(zhǎng)度為橡膠套的一半，然后將另一半翻折回來套在同一側(cè)管端；⑸將兩根管材管端對(duì)正（軸線平直），并留出不小于10mm的伸縮間隙，然后將橡膠套翻回套在另一側(cè)管端；⑹將發(fā)泡橡膠板纏繞在橡膠套，發(fā)泡橡膠板應(yīng)自然均勻貼合在橡膠套外，對(duì)口自然對(duì)靠且處于管頂中部，用膠帶粘和固定；⑺將不銹鋼活套圈套在橡膠板外，圓順變形，圍套到位后，擰螺栓，在擰緊時(shí)應(yīng)邊緊邊敲擊，力度應(yīng)適中均勻，保證鋼套與橡膠套均勻貼合，板面不得出現(xiàn)塑性凹陷；

頂管技術(shù)是近年來發(fā)展的一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。

頂管施工的特點(diǎn)及工藝：頂管施工特點(diǎn) （1）先進(jìn)頂管施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進(jìn)過程中路上交通照常通行。 （2）不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工對(duì)比，能降低工程總造價(jià)。 （3）泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。 （4）先進(jìn)頂管方法是全自動(dòng)搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動(dòng)，對(duì)工人安全也有了足夠的保證。 （5）先進(jìn)頂管推進(jìn)過程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動(dòng)土壓力與被動(dòng)土壓力之間，故對(duì)原土干擾極少，所以不會(huì)導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。北京過道頂管

頂管施工中，管節(jié)入土后，管節(jié)相鄰接口處安裝內(nèi)脹圈時(shí)，應(yīng)使管節(jié)接口位于內(nèi)脹圈的中部！廣東電信管道安裝

沒有圍擋林立、場(chǎng)面宏大的道路開挖，只有一個(gè)鉆頭，利用遙感控制技術(shù)，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設(shè)。這就是當(dāng)前地下管道鋪設(shè)中的非開挖拉管技術(shù)。拉管、頂管技術(shù)無需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設(shè)的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時(shí)又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有省時(shí)、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的路段得到普遍應(yīng)用。汽改水供暖改造工程需鋪設(shè)供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對(duì)如此龐大的工程，管道的過路鋪設(shè)是較大的難題之一。當(dāng)前主要過路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對(duì)跨度較大、地上不宜大規(guī)模開挖的情況。廣東電信管道安裝