產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開發(fā)團隊形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團隊的經(jīng)驗與創(chuàng)新思考，集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過程中的需求與經(jīng)驗，綜合安托PLM開發(fā)團隊的諸多案例，支持基于MBD的研制過程中從總體到制造的大多數(shù)過程。外形設(shè)計工具包復(fù)雜產(chǎn)品外形設(shè)計涉及大量曲面操作，包括一些復(fù)雜的幾何變換。SDT將外形設(shè)計常用的操作組合以封閉命令的方式呈現(xiàn)給外形設(shè)計工程師，以實現(xiàn)設(shè)計過程的迅速、標(biāo)準(zhǔn)與簡便。包括翼面設(shè)計、總體參數(shù)分析、自定義曲線設(shè)計、駕駛艙設(shè)計分析等功能模塊。CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！上海安托CATIA推薦

三維標(biāo)注增強工具包尺寸標(biāo)注、視圖及捕獲，是MBD模型的重要組成部分。FTT，拓展了CATIAFTA模塊固有功能，包含諸多高效易用的三維標(biāo)注增強功能，用于輔助設(shè)計員快速完成三維標(biāo)注中的諸多工作。包括視圖及捕獲、多功能標(biāo)注、技術(shù)注釋等功能。模型比對工具包MBD模式下，設(shè)計變更需要直觀的表達。MCT，基于CAACGM技術(shù)，從模型底層進行幾何比較，并自動標(biāo)定連續(xù)區(qū)域，以自定義特征的形式將差異區(qū)域保存在模型特征樹上?；诖耍琈CT可以提供包括二維圖片輸出、三維特征差異注釋、差異報表輸出等在內(nèi)的一系列后處理功能。包括從VPM自動加載舊版、差異比較、差異特征輸出、差異報表輸出、基于裝配批量比較等功能。工裝快速設(shè)計軟件整合企業(yè)工裝設(shè)計過程規(guī)范，融合CATIA比較好應(yīng)用方法，通過CAA進行開發(fā)。將用戶中心知識集成到軟件模塊功能，建立快速、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的工裝設(shè)計軟件，提高設(shè)計效率，樹立行業(yè)規(guī)范。包括初始化工裝結(jié)構(gòu)樹、3D規(guī)范設(shè)計、工裝零件毛胚計算、二維圖自動出圖、OTP定義、輔助設(shè)計等功能模塊。上海CATIA在線咨詢CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

CATIA先進的混合建模技術(shù)設(shè)計對象的混合建模：在CATIA的設(shè)計環(huán)境中，無論是實體還是曲面，做到了真正的交互操作；catiaNC加工仿真技術(shù)變量和參數(shù)化混合建模：在設(shè)計時，設(shè)計者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計目標(biāo)，CATIA提供了變量驅(qū)動及后參數(shù)化能力。幾何和智能工程混合建模：對于一個企業(yè)，可以將企業(yè)多年的經(jīng)驗積累到CATIA的知識庫中，用于指導(dǎo)本企業(yè)新手，或指導(dǎo)新車型的開發(fā)，加速新型號推向市場的時間。CATIA具有在整個產(chǎn)品周期內(nèi)的方便的修改能力，尤其是后期修改性。

自CATIAV5在國內(nèi)制造業(yè)普遍應(yīng)用以來，工業(yè)用戶已經(jīng)實實在在的體會到信息技術(shù)尤其是三維顯示技術(shù)的進步為制造業(yè)所帶來的益處。但是，在實際的設(shè)計過程中，廣大用戶仍然面臨著以下挑戰(zhàn)：■大量的重復(fù)建模與工程更改■設(shè)計流程不規(guī)范、方法不統(tǒng)一■大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)規(guī)范，學(xué)習(xí)周期長■企業(yè)的中心智能資產(chǎn)掌握在人的腦中■設(shè)計與制造經(jīng)驗不能有機整合■設(shè)計與分析協(xié)調(diào)反復(fù)迭代，數(shù)據(jù)傳遞周期過長■復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計的多專業(yè)協(xié)調(diào)、協(xié)同困難■制造與設(shè)計的并行工程實施困難■新技術(shù)與新理念應(yīng)用推廣帶來的挑戰(zhàn)上海安托信息技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供 CATIA的公司，有想法可以來我司咨詢！

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個項目中，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風(fēng)（Rafale）戰(zhàn)斗機、Bombardier飛機公司（加拿大）的Global Express 公務(wù)機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing 777項目中，應(yīng)用CATIA設(shè)計了除發(fā)動機以外的100%的機械零件。并將包括發(fā)動機在內(nèi)的100%的零件進行了預(yù)裝配。Boeing 777也是迄今為止，進行100%數(shù)字化設(shè)計和裝配的大型噴氣客機。上海安托信息技術(shù)有限公司致力于提供 CATIA，竭誠為您。山東工業(yè)制圖CATIA在線咨詢

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參與Boeing 777項目的工程師、工裝設(shè)計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進行并行工作。Boeing 的設(shè)計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個物理樣機，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機上即可檢查和修改設(shè)計中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統(tǒng)設(shè)計和裝配流程相比較，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發(fā)時間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計流程的其他機型相比，其節(jié)省的時間并不是非常的明顯，但Boeing飛機公司預(yù)計，777后繼機型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計中也顯示出了其優(yōu)越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計，Boeing 公司不必重新設(shè)計和建立物理樣機，只需進行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預(yù)覽。上海安托CATIA推薦

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